La Ruta Estatal 30 ( SR 30 ) es una carretera estatal de 229,8 millas de longitud (369,8 km) que viaja de oeste a este a través de partes de los condados de Marion , Sumter , Crisp , Wilcox , Dodge , Telfair , Wheeler , Montgomery , Toombs , Tattnall , Evans , Bryan , Effingham y Chatham en la parte centro-sur del estado estadounidense de Georgia . La carretera conecta la parte sur del condado de Marion con Port Wentworth , a través de Americus , Cordele , Abbeville , McRae , Vidalia , Reidsville , Claxton y Pembroke . La autopista coincide con la Ruta 280 de EE. UU. (US 280) en aproximadamente cuatro quintas partes de su longitud, desde Americus hasta Blitchton, que son las 183,9 millas (296,0 km) más al este de la longitud de la US 280.
La SR 30 comienza en una intersección con la SR 41 al sur-sureste de Buena Vista , en la parte centro-sur del condado de Marion . La autopista viaja hacia el sureste a través de las áreas rurales del condado y entra en el condado de Sumter . En Friendship hay una intersección con la SR 153. Unas 2,5 millas (4,0 km) más adelante se encuentra el término norte de la SR 45. Luego, continúa hacia el sureste y hace una curva hacia el este-noreste, para ingresar a Americus . En la parte norte de la ciudad, comienza una concurrencia con la US 19 / SR 3 (North Martin Luther King Boulevard). Las tres autopistas viajan hacia el sur-sureste, hacen una curva hacia el suroeste y llegan a West Lamar Street. En esta intersección, la SR 30 sale de la concurrencia girando a la izquierda hacia la US 280 / SR 27 / SR 49. En la parte principal de la ciudad hay una intersección con la SR 377 (Lee Street). Después de pasar el cementerio de Oak Grove, la SR 49 sale hacia el norte por Tripp Street. Menos de 3000 pies (910 m) después, la SR 27 sale hacia el este por Vienna Road, mientras que la US 280/SR 30 hace una curva hacia el sureste. La concurrencia pasa por Brickyard Plantation Golf Club y entra en Leslie , donde la SR 195 (North Bailey Avenue) se une a la concurrencia. Hacen una curva hacia el este y entran en De Soto . En esta ciudad, la SR 195 sale de la concurrencia por North Luke Street. Después de una ligera curva hacia el este-noreste, la US 280/SR 30 pasa por Cobb y cruza el lago Blackshear hacia el condado de Crisp por el puente conmemorativo Gen. Howell Cobb–Capt. John A. Cobb. [1]
En el lado este del puente, bordean el borde norte del Georgia Veterans State Park . Después de una corta sección sureste, giran hacia el este. Luego, giran hacia el noreste y regresan al este, donde ingresan a Cordele . En el centro, se cruzan con US 41 / SR 7 / SR 90 (7th Street). En esta intersección, SR 90 se une a la concurrencia. Gradualmente giran hacia el este-sureste y tienen un intercambio con la Interestatal 75 (I-75). Menos de 2000 pies (610 m) después, SR 90 sale de la concurrencia. US 280 / SR 30 viajan en una ruta bastante oriental y entran en el condado de Wilcox . Cruzan el río Alapaha y entran en Pitts . En 10th Street, se encuentran con el término norte de SR 159. Poco más de 500 pies (150 m) después, SR 215 se une a la concurrencia. Poco después, en su ruta, ingresan a Rochelle , donde se cruzan con la SR 112 / SR 233 (calle Ashley). En esta intersección, la SR 215 abandona la concurrencia hacia el sur. Después de salir de la ciudad, la concurrencia viaja en dirección noreste y entra en Abbeville , donde hay una intersección con la US 129 / SR 11 (calle Broad). Antes de salir de la ciudad, pasan por el cementerio Riverside. Un poco menos de 1 milla (1,6 km) después de salir de la ciudad, cruzan el río Ocmulgee hacia el condado de Dodge . [1]
En Copeland, se encuentran con el extremo sur de la SR 87. Más adelante, en Rhine , hay una intersección con la SR 117 / SR 165 (Central Street). En esta intersección, la SR 165 se une a la concurrencia. Viajan a través de áreas rurales del condado y entran en Milan , dentro del cual la concurrencia ingresa al condado de Telfair . La SR 165 sale de la concurrencia hacia el sur en Mt. Zion Street. La concurrencia se dirige al este-noreste hacia McRae . En la parte sur de la ciudad, se cruzan con la US 319 / US 441 / SR 31 , que se unen a la concurrencia. En el centro, las cinco autopistas se cruzan con la US 23 / US 341 / SR 27. Justo después de salir de la ciudad, cruzan el río Little Ocmulgee hacia el condado de Wheeler . [1]
En la esquina sureste del Parque Estatal Little Ocmulgee , la US 280/SR 30 continúa hacia el noreste, mientras que las otras tres rutas giran hacia el norte-noreste. En Erick, la concurrencia se encuentra con el término norte de la SR 149. Luego, en Alamo , hay una intersección con la SR 126 (Commerce Street). En Glenwood hay una intersección con la SR 19 (2nd Street). Luego, cruzan el río Oconee en el puente LCPL Melvin Poole Memorial hacia el condado de Montgomery . En Mount Vernon hay una intersección con la US 221 / SR 56 (Railroad Avenue). La concurrencia pasa por la cercana Ailey y entra en Higgston . Aquí hay una intersección con la SR 15 / SR 29 (James Street), que se unen a la concurrencia. Esta intersección también marca el término norte de la SR 135. Las cuatro carreteras ingresan a Vidalia y, una corta distancia después, ingresan al condado de Toombs . En Adams Street, se cruzan con la SR 130. En Jackson Street, la SR 15/SR 29 salen de la concurrencia hacia el sur-suroeste, mientras que la US 280/SR 30 continúan hacia el sureste, viajando al sur del Meadows Regional Medical Center y al norte del Aeropuerto Regional de Vidalia . En la cercana Lyons hay una intersección con la US 1 / SR 4 (State Street). Luego, giran hacia el sureste y salen de la ciudad. Recorren áreas rurales del condado y entran en el condado de Tattnall . [1]
Más al sureste, bordean el borde suroeste del parque estatal Gordonia-Alatamaha y entran en Reidsville . Allí, la US 280/SR 30 se encuentra con el extremo sur de la SR 56 (Shepards Bridge Road) antes de curvarse hacia el noreste. Casi inmediatamente después del final de la curva se encuentra el extremo norte de la SR 147 (Tattnall Street). Aproximadamente 1000 pies (300 m) más adelante hay una intersección con la SR 23 / SR 57 / SR 121 (Main Street). La autopista concurrente continúa hacia el noreste, viajando al sur de Manassas y gira hacia el este para ingresar al condado de Evans . En Bellville , hay una intersección con la SR 169 (Smith Street). Justo fuera de los límites orientales de la ciudad se encuentra el extremo oriental de la SR 292. Pasan por Hagan antes de ingresar a Claxton . En North Ralph Street, la SR 129 se une a la concurrencia. A poco menos de 3000 pies (910 m) más adelante hay una intersección con la US 25 / US 301 / SR 73 (Duval Street). En South River Street, la SR 129 se aleja de la concurrencia hacia el sur. En Daisy , se encuentran con el término norte de la antigua SR 250 (ahora conocida como Ellerbee Avenue). Más al este-sureste, cruzan el río Canoochee hacia el condado de Bryan en el puente Moores. [1]
La US 280/SR 30 pasa por el parque recreativo Jerry Bacon. Continuando en dirección este-sureste, ingresan a Pembroke . En Main Street, la SR 67 (desde el lado izquierdo de las autopistas concurrentes) y la SR 119 (desde el lado derecho) se unen a la concurrencia. Una cuadra después, en College Street, esas dos autopistas salen de la concurrencia, viajando en direcciones opuestas a cómo se unieron (la SR 67 gira a la derecha, mientras que la SR 119 gira a la izquierda). Más adelante, en Lanier , se encuentran con el término occidental de la SR 204 y giran hacia una dirección más noreste. Viajan al sureste del campo de golf Black Creek. Luego, tienen un intercambio con la I-16 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway). Un poco más de 1 milla (1,6 km) más tarde, en Blitchton , se cruzan con la US 80 / SR 26 . En esta intersección, la US 280 llega a su extremo este y la SR 30 gira a la derecha hacia la US 80/SR 26 este. Las tres carreteras cruzan el río Ogeechee hacia el condado de Effingham . [1]
Después de pasar por Eden , se cruzan con la SR 17. En esta intersección, la US 80/SR 26/SR 17 en dirección sur continúan hacia el este-sureste, mientras que la SR 17/SR 30 viajan hacia el norte-noroeste. Aproximadamente 3 millas (4,8 km) más tarde, la SR 30 se divide hacia el sureste en Noel C. Conaway Road. Se curva hacia el noreste y vuelve a una ruta bastante hacia el este. Más adelante, ingresa a Port Wentworth en la línea del condado de Chatham . Al norte-noroeste de la parte principal de la ciudad, se cruza con la SR 21 (Augusta Road). Las dos rutas se dirigen simultáneamente hacia el sur-sureste y tienen un intercambio con la I-95 (Tom Coleman Highway). Se encuentran con Jimmy DeLoach Parkway , que es el término sur de la SR 17 y el término norte de la SR 21 Alternate (SR 21 Alt.). En Bonnybridge Road, la SR 30 gira a la izquierda y se aleja de la concurrencia. Pasa por debajo, pero no tiene un intercambio con la SR 21 Alt. (Jimmy DeLoach Connector). A poco más de 4000 pies (1200 m) después de salir de la SR 21, se encuentra con su terminal oriental, una intersección con la SR 25 (Coastal Highway). [1]
Hay dos porciones de la SR 30 que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas considerado el más importante para la economía, la movilidad y la defensa del país:
La SR 30 se estableció al menos en 1919 en su ruta actual desde la SR 7 en Cordele hasta la ubicación aproximada de Daisy, luego de este a sureste hasta la SR 38 en Clyde , y luego sureste, este-noreste y noreste hasta Savannah . En este momento, parte de la SR 26 se estableció desde Blitchton hasta Savannah. [2] A fines de septiembre de 1921, se estableció la SR 63 desde la SR 30 en Ellabell al noreste hasta la SR 26 en Blitchton. El término oriental de la SR 38 se truncó a SR 25 en Midway . Su ruta anterior fue rediseñada como una extensión norte de la SR 25. [2] [5] Para octubre de 1926, el término occidental de la SR 30 se extendió al noroeste hasta la SR 28 al oeste de Vienna . El término occidental de la SR 63 se desplazó hacia el oeste hasta Lanier. La US 80 fue designada en la SR 26 desde Blitchton hasta Savannah. El extremo oriental de la SR 30 se truncó a la US 17 /SR 25 al sureste de Clyde. Su antiguo trayecto fue rediseñado como una extensión norte de la SR 25, con la US 17 designada en él. [5] [6] Entre octubre de 1929 y junio de 1930, el extremo occidental de la SR 30 se desplazó hacia el oeste-suroeste hasta Americus. El extremo occidental de la SR 63 se desplazó hacia el oeste hasta Pembroke. [7] [8] Entre noviembre de 1930 y enero de 1932, la US 280 fue designada en la SR 30 desde Americus hasta Pembroke, en toda la longitud de la SR 63 desde Pembroke hasta Blitchton, y en la US 80/SR 26 desde Blitchton hasta Savannah. [9] [10] En el tercer trimestre de 1937, se intercambiaron los recorridos de la SR 30, desde Pembroke al sureste de Clyde, y la SR 63. [11] [12]
En 1942, el término oriental de la US 280 se truncó a Blitchton. [13] [14] Al año siguiente, el término occidental de la SR 30 se extendió al noroeste hasta la SR 41 al sur de Buena Vista. [14] [15] Entre enero de 1945 y noviembre de 1946, el término oriental de la SR 30 se extendió hacia el sureste por la US 80/SR 26 desde Blitchton hasta la parte sur del condado de Effingham, hacia el norte-noroeste por la SR 167 por una corta distancia, hacia el este hasta la SR 21 al norte-noroeste de Industrial City Gardens , hacia el sur-sureste por la SR 21 por una corta distancia y hacia el este hasta el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Savannah . [16] [17] Entre agosto de 1950 y enero de 1952, la SR 167 fue redesignada como SR 17. [18] [19] Entre junio de 1963 y enero de 1966, toda la longitud de la SR 30 fue pavimentada. [20] [21] En 1973, se propuso la SR 704 desde la SR 30 al oeste-noroeste de Monteith al este-noreste hasta la SR 21 al norte-noroeste de Monteith. [22] [23] Entre enero de 1979 y marzo de 1980, la ruta de la SR 30 en el área de Monteith se desplazó hacia el norte, reemplazando la ruta propuesta de la SR 704. [24] [25]
La Ruta Estatal 30 Connector ( SR 30 Conn. ) era una ruta de conexión de la SR 30 que existía parcialmente en los límites de la ciudad de Pitts . Entre junio de 1963 y enero de 1966, se estableció en Cleveland Avenue desde la SR 215 en Pitts al este y sureste hasta la US 280 /SR 30/SR 215 al este de la ciudad. [20] [21] En 1997, fue desmantelada . [26] [27]
Toda la ruta estaba en el condado de Wilcox .
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