La Ruta 129 de los EE. UU. ( US 129 ) es una carretera estadounidense de 375 millas (604 km) de largo en el estado estadounidense de Georgia . Viaja de sur a norte desde la frontera del estado de Florida , al sur de Statenville , hasta la frontera del estado de Carolina del Norte , al noroeste de Blairsville .
La US 129 está firmada al mismo tiempo que varias carreteras estatales . La mayor parte de la carretera coincide con la ruta estatal 11 (SR 11) tanto en el extremo sur como en el norte, así como en la parte central del estado. Sin embargo, al norte de Hawkinsville y hacia el sur de Macon , la carretera discurre por la SR 247 . Dentro del propio Macon, viaja a lo largo de partes de la SR 87 , y más tarde de la SR 49 , y de Macon a Gray , también viaja a lo largo de la SR 22 . Entre Gray y Eatonton , viaja a lo largo de la SR 44 , hasta el área de Watkinsville a lo largo de la ruta 24 del estado de Georgia , la SR 15 alternativa de Atenas a Arcade , la SR 11 conector entre Arcade y Jefferson , la SR 365 y luego la SR 369 al sureste de Gainesville y la SR 180. dentro del Bosque Nacional Chattahoochee-Oconee
Las coincidencias con las carreteras estadounidenses incluyen la US 221 a través del área de Lakeland , la US 82 a través del área de Alapaha , la US 319 de Ocilla a Fitzgerald , la US 341 a través de las cercanías de Hawkinsville, la US 41 al norte de Sofkee hacia el sur de Macon, la US 41 Business en Macon, la US 80 en Macon, US 23 en Macon, US 441 de Eatonton a Atenas, US 278 cerca de Madison , US 29 y US 78 en Atenas, US 23 nuevamente en Gainesville (sin firmar con la Interestatal 985 ) y US 19 desde Turners Corner a través del estado de Carolina del Norte línea a Topton .
La ruta estadounidense 129 comienza en la frontera del estado de Florida al sur de Statenville en el extremo noroeste de Florida State Road 100 . La primera intersección dentro del estado es un camino de tierra local llamado Strickland Road. La ruta viaja hacia el norte al mismo tiempo que la SR 11 , y los entornos rurales que se encontraron en el norte de Florida continúan hasta Georgia. Aparte de las casas de campo y los campos en los que residen, se puede encontrar muy poco parecido con el desarrollo hasta que las rutas llegan al centro. Se puede encontrar una rampa de conexión bidireccional en la esquina suroeste de la intersección con la ruta 94 del estado de Georgia , mientras que el palacio de justicia del condado está en la esquina sureste. Poco después de esta intersección, la US 129 desciende sobre los humedales de Troublesome Creek, gira hacia el noreste y vuelve a ingresar a las tierras de cultivo. En un par de campos agrícolas, la carretera gira casi en línea recta hacia el norte. A lo largo del camino, las rutas ingresan a la comunidad de Mayday y sirven como el término occidental de la ruta 187 del estado de Georgia , cuya intersección es compartida por una calle local llamada Norman Eva Road. Además de granjas, bosques y alguna iglesia ocasional, este segmento de la US 129/SR 11 pasa por puentes para Cow Creek y más tarde para Reedy Creek. Las rutas ingresan a Stockton en las cercanías de Wayne Jones Honey Farm, pero luego se acercan a un cruce de ferrocarril con una línea CSX (anteriormente Atlantic Coast Line Railroad ) justo antes de los carriles en dirección este de la US 84 / SR 38 . Poco después, se acerca a los carriles en dirección oeste de la US 84/SR 38, que tiene rampas de giro en las esquinas noreste y noroeste. Finalmente, abandonan los límites de la ciudad y continúan recto hacia el noreste hasta la intersección con Bennett Road, donde las rutas giran hacia el noroeste, y más aún al norte de la intersección con Brantley Road. Justo antes de la intersección con la ruta 37C del estado de Georgia , las rutas giran directamente hacia el norte nuevamente, solo para que la calle termine en una intersección en "T" con la ruta 37 del estado de Georgia , luego gira hacia el oeste por la SR 37 y se encuentra con el término norte de la SR 37C. , y casi de inmediato tiene una concurrencia en sentido contrario con la ruta estadounidense 221 , que también es compartida por las rutas estatales 31 y 122 . US 129/221/SRs 31/11/37/122 cruza el puente Captain Henry Will Jones sobre el río Alapaha , luego cruza otro puente sobre un afluente de ese río llamado "Big Creek" donde ingresa oficialmente a Lakeland. Para ser una ciudad tan pequeña, Lakeland alberga un gran grupo de carreteras estatales y estadounidenses, muchas de las cuales se cruzan o se superponen con la US 129/11. La primera es North College Street, que sirve como el término sur (este) de la circunvalación de la ruta 11 del estado de Georgia y el término sur de una concurrencia con la circunvalación de la ruta 135 del estado de Georgia . Solo dos cuadras más tarde, la concurrencia en sentido contrario con la circunvalación SR 135 termina cuando esa ruta gira a la izquierda en Oak Street en dirección sur. Cinco cuadras después de esto, tiene otra concurrencia con la ruta 135 del estado de Georgia a la derecha en North Carter Street, y apenas 121 pies después [2] gira hacia el sur en la dirección opuesta en South Valdosta Road, junto con la US 221 en dirección sur. media después, la SR 122 se bifurca en una bifurcación de la carretera hacia el suroeste hacia Thomasville , mientras que la US 129/SR 11/37 se bifurca hacia el noroeste. El último grupo de rutas es el término norte de Georgia Connecting Route 11 en North Pecan Street y el término norte (oeste) de SR 11 Bypass en West Church Avenue. Al oeste de los límites de la ciudad, se puede encontrar una última ruta estatal en el condado, específicamente, el Conector de la Ruta 122 del Estado de Georgia . Todas las demás intersecciones a lo largo de la US 129/SR 11/37 son calles locales o carreteras del condado. Justo después de que las rutas cruzan la línea del condado de Lanier-Berrien, cruzan Johnson Street Extension y Myers Road, luego atraviesan el bosque que rodea Beaverdam Creek antes de finalmente ingresar a Ray City , donde se convierte en Main Street, hace una curva casi recta hacia el oeste y sirve como el término suroeste de la ruta 64 del estado de Georgia . Después de un cruce de ferrocarril, la concurrencia con la ruta 37 del estado de Georgia termina cuando la US 129/SR 11 comienza a girar hacia el norte y se une a otra concurrencia, esta vez con la ruta 125 del estado de Georgia .
La carretera se aleja de las vías justo antes de entrar a Nashville, donde recibe el nombre de South Davis Street. Después de la intersección con South Jefferson Street, gira hacia la derecha y sigue recto hacia el norte. Dos cuadras más tarde, la ruta 76 del estado de Georgia se une a la concurrencia con la US 129/SR 11/125 en la intersección de Adel Highway y Hazel Avenue. Una antigua sección de la SR 76 (Adel Highway) se puede ver justo al norte de esa intersección en el lado oeste como una calle sin salida. Un canal de inundación también pasa por debajo de la carretera donde solía existir el antiguo cruce. Más en el centro, la US 129/SR 11/76/125 se encuentra con el término occidental de la ruta 168 del estado de Georgia en East McPherson Avenue. Dos cuadras más tarde, en el palacio de justicia del condado de Berrien , que figura en el NRHP, la concurrencia con la ruta 76 del estado de Georgia llega a su fin cuando gira hacia el este en East Marion Avenue, mientras que en la misma intersección la concurrencia con la ruta 125 del estado de Georgia llega a su fin cuando gira hacia el oeste en West Marion Avenue. A partir de ese punto, la US 129/SR 11 se convierte en North Davis Street y recorre el resto de la ciudad hasta pasar por la escuela primaria Berrien y posteriormente tras la intersección con North Magnolia Drive. Después de salir de la ciudad, el nombre de la calle cambia de North Davis Street a Main Street, a pesar de no tener ninguna de las características típicas de dicho nombre de calle. En cambio, sirve como una carretera rural de dos carriles que atraviesa tierras principalmente agrícolas y boscosas. Es en la intersección de West Lenox Road, que corre hacia el suroeste, y un camino agrícola privado que corre hacia el sureste donde las rutas ingresan a Alapaha . La carretera corre de norte a noreste dentro de la ciudad, y unas cuadras después de la intersección con East Brunswick Street, pasa por el antiguo derecho de paso del ferrocarril Atlantic Coast Line que se convirtió en un área verde de la ciudad, con la estación convertida en una estación de bomberos. . La carretera pasa por la oficina de correos, luego por la Iglesia Bautista Alapaha y, tres cuadras más adelante, gira a la izquierda en US 82 / SR 520 (South Georgia Parkway). La concurrencia abandona los límites de la ciudad y, después de una tienda de suministros agrícolas local, la US 129/SR 11 se bifurca hacia el noroeste hacia la autopista Alapaha, mientras que la US 82 se dirige al oeste hacia Albany , Georgetown , Montgomery, Alabama y, finalmente, Alamogordo, Nuevo México .
Mientras tanto, la US 129/SR 11 pasa por algunas tierras de cultivo locales junto con un camino de tierra, luego, después de un cementerio, ingresa a unos humedales donde hace una ligera curva hacia otro ángulo noroeste pasando por una piscifactoría, [3] luego gira a la derecha antes la intersección con Berrien County Road 246, luego cruza el puente Captain Henry Will Jones sobre el río Alapaha y gira nuevamente hacia el noreste. En la línea del condado de Berrien-Irwin, la carretera cruza el término occidental de la ruta 158 del estado de Georgia , luego al norte de Tulip Road (Irwin CR 80) cruza un puente sobre Reedy Creek. Luego gira hacia el noroeste entre Green Road (Irwin CR 88) y Nash Lane (Irwin CR 265), luego gira recto hacia el norte en Hickory Road (Irwin CR 57). Al norte de Cedar Grove Church Road (Irwin CR 246), la carretera ingresa a los límites de la ciudad de Ocilla . La US 129 / SR 11 se curva ligeramente hacia el noreste antes de pasar por el Centro de detención del condado de Irwin , luego cruza un puente sobre Stump Creek y se convierte en Irwin Avenue cuando gira recto hacia el norte antes de acercarse a la intersección con Five Bridge Road y East Boulevard, este último. de los cuales es donde la ruta 90 del estado de Georgia gira de oeste a norte al mismo tiempo que la US 129/SR 11. La US 129/SR 11/90 corre hacia el norte a través de una zona mayoritariamente residencial, por donde pasa la Cámara de Comercio de Ocilla-Irwin, [ 4] y al norte, el histórico Palacio de Justicia del Condado de Irwin entre West First y West Second Street. [5] La US 319 y la Georgia SR 32 están marcadas en Fourth Street, donde la US 319 en dirección norte deja su concurrencia con la SR 32 en dirección este para unirse a la US 129.
Al sur de Valdosta Lane, US 129/319/SRs 11/90 se amplia a cuatro carriles con un carril central para girar a la izquierda. Las rutas salen de la ciudad después de la Iglesia Bautista Ocilla Bethel. Entre West Cargile y East Frank Roads, se pueden encontrar señales de un cruce de ferrocarril abandonado. Al norte de Aaron Drive, la carretera recibe el nombre de Fitzgerald Highway y sirve como ubicación de sitios como Ocilla Country Club, [6] y luego Dill's Builder's Supply, pero cambia su nombre a Ocilla Highway después de cruzar un puente sobre Willacoochee Creek. , y poco después la línea del condado de Irwin-Ben Hill. En Pine Level Church Road (Ben Hill CR 243), las rutas se curvan de noreste a noroeste y se cruzan con Ed Ward Road, que conduce al aeropuerto municipal de Fitzgerald [7] y más tarde al campo de golf y club de campo Turkey Creek. [8] Las rutas ingresan oficialmente a la ciudad de Fitzgerald en la intersección de la ruta 107 del estado de Georgia [9] donde la US 319 sale de la concurrencia girando a la derecha. Al norte de allí, la US 129/SR 11/90 pasa por una zonificación comercial contemporánea estándar con restaurantes de comida rápida, centros comerciales y negocios similares cuando cruza una línea de ferrocarril y se convierte en Grant Street cuando gira directamente hacia el norte y luego se divide en una calle de una sola línea . par de vías , cuando los carriles en dirección norte cambien a Sherman Street. Entre las calles Cypress y Palm, Sherman Street corre a lo largo del lado oeste de Blue and Grey Park. Más en el centro, ambas calles se acercan a Central Avenue, un bulevar dividido que proporciona un enlace entre el extremo norte de la ruta 125 del estado de Georgia y la US 319. Una cuadra más tarde, cruzan pasos a nivel con una antigua línea de ferrocarril de la Costa Atlántica . Al norte de allí, las carreteras pasan por canales de inundación en Chattahoochee Street. Aunque Grant Street permanece recta al norte de East Ohoopee Street, Sherman Street gira hacia el noroeste donde la SR 90 sale de la concurrencia en West Sultana Drive y Sherman Street se convierte en Wilson Avenue. El par de sentido único termina cuando ambas carreteras se curvan hacia el noreste y se convierte en Bowens Mill Highway, aunque un segmento local de Wilson Avenue se reanuda en el lado de Grant Street de este par. Después de pasar el hogar de ancianos Fitzgerald, la carretera vuelve a girar hacia el norte, cortando un segmento anterior de Bush Road y transformándose en una carretera secundaria entre Jack Allen Road y Lower Rebecca/Joshlyn Road.
Al norte de Fitzgerald, atraviesa Queensland , luego gira a la derecha y pasa por Bowens Mill, donde sirve como término occidental de la SR 182 y reemplaza la trayectoria de esa ruta que corre aproximadamente paralela al río Ocmulgee incluso cuando cruza Ben Hill- Línea del condado de Wilcox, pasando por un criadero de peces del estado de Georgia. [10] Continuando relativamente cerca de Ocmulgee, la carretera finalmente atraviesa Abbeville, donde la calle se convierte en South Broad Street. Un largo camino de entrada conduce al Instituto Correccional Wilcox, luego la carretera gira directamente hacia el norte al cruzar un puente sobre una antigua línea de ferrocarril Seaboard Air Line . Cuatro cuadras más tarde, South Broad Street termina en US 280 / SR 30 (Main Street) y la carretera se convierte en North Broad Street y luego gira hacia el noroeste en Cannonville Road. Con una curva menos hacia el oeste, bordea los bordes orientales de Pineview , donde las rutas 129 y 11 sirven como término norte de la ruta 233 del estado de Georgia , y luego un puente sobre Cedar Creek, un afluente del río Ocmulgee, seguido de un puente de desbordamiento. . En Richland Church Road, las rutas cruzan la línea del condado de Wilcox-Pulaski, donde la carretera rodea más tierras de cultivo que bosques. La excepción fueron los humedales que rodean un puente sobre Bluff Creek y otro sobre Standley Creek. Las tierras de cultivo se reducen ligeramente pero continúan en este segmento. Se puede encontrar una sección anterior abandonada en el lado este de la carretera a medida que se acerca a la intersección con la ruta 112 del estado de Georgia , que se une a la US 129/SR 11 en una concurrencia al norte de aquí.
Después de la intersección con Fire Tower Road, US 129/SR 11/SR 112 ingresa a los límites de la ciudad de Hawkinsville y pasa instantáneamente junto a la pista de entrenamiento de carreras de caballos Lawrence Bennett Harness. Más adentro de la ciudad, Abbeville Highway se convierte en South Jackson Street. Viajan por South Jackson Street mientras se acercan a la US 341 / SR 27 / SR 230 / SR 257 , donde la US 129/SR 11 gira a la izquierda. La misma intersección es también el término sur de la US 129 Alt. , que se dirige al este y al autobús US 129. , que continúa en dirección norte por Jackson Street, mientras termina la concurrencia con la SR 112 y se une a la US 129 Alt. Los primeros sitios a lo largo de este segmento son el ayuntamiento y la histórica Ópera de Hawkinsville . SR 27 / SR 257 gira hacia el suroeste en McCormick Avenue (Fire Road 600). Después de Wood Street, la SR 230 continúa hacia el oeste hacia Broad Street mientras que la US 129/US 341 Truck/SR 11 da un giro brusco hacia el noroeste para volver a unirse a Golden Isles Parkway. Tres cuadras más adelante, las carreteras encuentran la primera intersección importante, que es la SR 26 . Justo después de la alcantarilla sobre Town Creek, la línea principal US 129/US 341/SR 11 sale de los límites de la ciudad de Hawkinsville y el autobús US 129. / Autobús Estados Unidos 341. / Autobús SR 11. termina en estas carreteras antes de que la carretera principal gire hacia el noroeste y reemplaza la trayectoria de las rutas comerciales. El final de la concurrencia con la US 341 y el fin temporal de la concurrencia con la SR 11 comienza cuando la US 129 gira hacia el norte hacia la SR 247 . La US 129 viaja simultáneamente con la SR 247 cuando ingresan al condado de Houston y luego al condado de Bibb antes de pasar el Aeropuerto Regional de Middle Georgia a poca distancia al sur-sureste de una intersección con la US 41 /SR 11/ SR 49 . Más tarde, las cinco carreteras viajan a través de Rutland al pasar por un puente de una antigua línea ferroviaria Central of Georgia y luego giran hacia el norte nuevamente donde encuentran un intercambio con Houston Avenue, un antiguo segmento de US 41/SR 11/SR 49. Desde A partir de ese momento, el nombre de la calle a lo largo de esta concurrencia es Houston Road. Más tarde, las carreteras entran en una zona pantanosa que incluye puentes con Tobesofkee Creek y Rocky Creek antes de entrar en Macon , donde se acerca a una intersección importante. La US 41/SR 247 se bifurca hacia el noroeste en Pio Nono Avenue, Houston Road se convierte en Houston Avenue y continúa de frente, y la US 129/SR 11/SR 49 se bifurca hacia el noreste en Broadway, esta vez acompañada porAutobús Estados Unidos 41.
US 41 Bus./US 129/SR 11/SR 49 gira continuamente hacia el noreste, viajando cerca de la misma línea CofG que cruzó en Rutland hasta que gira recto hacia el norte entre Estaville Avenue y Greter Street. En la intersección con US 80 / SR 22 (Eisenhower Parkway) gira de este a norte uniéndose a la concurrencia, mientras que Eisenhower Parkway en sí continúa como una carretera dividida sin marcar y sin terminar. Después de la intersección con Henry Street, la carretera gira hacia el noreste. Houston Avenue termina frente a Concord Street y US 41 Bus./US 80/US 129/SR 11/SR 22/SR 49 pasa a llamarse Martin Luther King Jr. Boulevard. Las carreteras pasan bajo un puente ferroviario para una antigua línea CofG justo al sur de Ash Street. Más en el centro, se cruzan con un bulevar dividido de cuatro carriles conocido como Poplar Street, que solía ser donde pasaba el autobús US 41. giró a la izquierda para salir de la concurrencia, luego gira a la derecha para encontrar una intersección con Mulberry Street y Fifth Street, la primera de las cuales solía ser donde la SR 49 giraba a la izquierda para salir de la concurrencia. Hoy en día, US 41 Bus./ SR 22 /SR 49 giran hacia el oeste en Walnut Street, luego US 129/SR 11 cruza por debajo de los terraplenes del puente actual y anterior para algunas antiguas líneas de Southern Railway . US 80/ SR 87 continúa en dirección norte para cruzar el Otis Redding Memorial Bridge, mientras que US 129/SR 11/SR 87 gira a la izquierda en Riverside Drive, uniéndose a la SR 87 en dirección norte y pasando por debajo del mismo puente ferroviario por el que pasó al sur del intersección. La esquina noroeste de esta intersección también contiene el parque Charles H. Jones Gateway. Tres cuadras después de esta intersección, la carretera pasa por debajo del puente hacia la SR 22 (Second Street), que solo incluye acceso desde una rampa circular de sur a este. Rotary Park se puede encontrar frente a este circuito. Al oeste de First Street, también se puede encontrar un lote baldío que puede o no ser parte de este parque. La concurrencia a lo largo de Riverside Drive termina en Spring Street ( SR 19 / SR 49 ) cuando la SR 87 continúa recto hacia el noroeste por la US 23 , mientras que la US 129/SR 11 en dirección norte gira a la derecha por Spring Street (US 23), siguiendo las rutas en sentido contrario. manera de concurrencia . US 23/US 129/SR 11/SR 19/SR 49 luego cruce el puente conmemorativo WL "Young" Stribling (anteriormente conocido como Spring Street Bridge) sobre el río Ocmulgee , que también incluye la antigua línea de ferrocarril del sur mencionada anteriormente en el lado sur y el Ocmulgee Heritage Trail en el lado norte. Antes de acercarse al cruce con la I-16 / SR 540, la US 23/SR 19 en dirección sur se canalizan en carriles separados, junto con las rampas para la I-16 en dirección este y oeste. La US 23/SR 19 en dirección norte (Emery Highway) se une a la US 129/SR 11/SR 49 frente a la rampa de entrada en dirección sur a oeste hacia la I-16. Estados Unidos 129 alternativo. termina en la US 129 en la intersección de Second Street, pero la SR 22 reanuda su concurrencia con la US 129. Varias cuadras más tarde, la SR 49 abandona la concurrencia y gira hacia el este en Shurling Drive.
Aún dentro de Macon, la US 129/SRs 11/22 cambia de una carretera indivisa de cuatro carriles a una carretera dividida de cuatro carriles llamada Gray Highway. Esto continúa incluso cuando cruza la línea del condado de Bibb-Jones, justo al norte de la intersección con el término sur de Old Clinton Road, un antiguo segmento de la SR 11. Ese segmento termina como Old Grey Highway frente a Joycliff Road y otro llamado Rock. Cliff Road comienza frente a la intersección de Sand Creek Trail. Una vez que termina este, otro antiguo segmento de la SR 11 (Old Macon Road) comienza hacia el norte y frente a él en la intersección de Greenwood Road. El extremo norte de Old Macon Road y la entrada a una comunidad cerrada llamada "Landfall at Porter" es donde las rutas ingresan a Gray . Desde allí, la carretera se curva más hacia el este-noreste cuando encuentra el inicio de una breve concurrencia con la ruta 18 del estado de Georgia . También se está construyendo una circunvalación de seis millas en este lugar. [11] Más cerca del centro de Gray, la concurrencia con la SR 18 termina en Bill Conn Parkway frente a Jackson Avenue. La carretera dividida termina frente a un supermercado Harvey's y la carretera tiene solo tres carriles de ancho, con disposiciones para el carril de giro al centro-izquierda. Este segmento permanece como tal hasta llegar a las proximidades del paso a nivel de la antigua Línea Ferroviaria Central de Georgia . La SR 11 sale de la US 129 en el lado oeste de las vías frente a la antigua estación de ferrocarril Gray CofG, mientras que la US 129 hace un giro brusco a la izquierda a lo largo del lado este de las vías en la intersección de la ruta 44 del estado de Georgia . La SR 22 continúa hacia Milledgeville y Comer .
Las vías se mueven hacia la izquierda de US 129/SR 44 después de Martin Luther King Jr. Drive, y el nombre de la calle cambia de James Street a Eatonton Highway. Después de pasar Gray Garden Apartments, la carretera se curva de norte-noreste a noreste y sale de los límites de la ciudad justo al sur de Industrial Boulevard, la última carretera de conexión entre SR 11 y US 129, luego cruza un puente sobre Wolf Creek y se encuentra con Gray. Omitir de nuevo. Al norte, la carretera serpentea a través de más bosques, la mayoría de los cuales son de propiedad privada. Dentro de Ethridge, una antigua sección de la carretera se bifurca hacia el noroeste en la intersección compartida de Old Eatonton Road y Norman Road. Desde allí, Old Eatonton Road corre a lo largo del lado oeste de las rutas incluso cuando ambas carreteras se cruzan con la intersección compartida de Homer Chiles Road y Roosevelt Road. Old Eatonton Road termina en US 129 justo al norte de Homer Chiles Road, pero al norte de allí otro derecho de paso que comenzaba en Roosevelt Road termina en US 129/SR 44 más adelante. También bordea los segmentos norte de Haddock, donde se pueden encontrar algunos talleres de aparejos y reparación de embarcaciones abandonadas. La razón de la existencia de tales negocios se debe a las zonas verdes y humedales a medida que se acerca al puente sobre Big Cedar Creek, donde ingresa la US 129/SR 44 al condado de Putnam, y el nombre de la calle cambia a Gray Road Southwest. Este parque es el Área Nacional de Manejo de Vida Silvestre de Cedar Creek en el Bosque Nacional Oconee . La primera intersección importante dentro del condado es Resseaus Crossroads, que es la intersección de luces intermitentes con la ruta 212 del estado de Georgia . Al norte de esa intersección cruza un puente sobre Murder Creek , y luego otro llamado Puente Memorial Horace Gus Layson sobre Recce Branch. Cerca de Eatonton , la carretera discurre a lo largo de la esquina suroeste de un Wal-Mart Super Center y finalmente se acerca a la ruta estadounidense 441 / ruta 24 del estado de Georgia , girando a la izquierda y uniéndose a esas rutas de forma simultánea. Continuando desde Gray Road Southwest está el US BUS 129 / 441 / SR BUS 24.
En gran parte del centro de Georgia, la US 129/441 sigue la SR 24 al norte de Eatonton e incluye un intercambio con la Interestatal 20 en la salida 114 al sur de Madison . Poco después , la US 129/441/SR 24 se encontrará con el término sur de US BYP 129/441 / SR BYP 24 (Madison Bypass), seguido de SR 24 Spur , que sirve como conector en dirección oeste a US 278 / SR 12 / SR 83. . La US 129/441/SR 24 se unirá más tarde a estas rutas en otra concurrencia, aunque la SR 83 sale de Washington Street. Después de pasar por el aeropuerto de Madison , la US 129/441/SR 24 sale de la concurrencia con la US 278/SR 12 en el extremo norte de Madison Bypass y gira hacia el noreste al cruzar un puente sobre una línea de ferrocarril. Al oeste de otra sección del Bosque Nacional Oconee, la concurrencia atraviesa comunidades como Apalachee , Farmington y Bishop , donde se encuentra con el extremo oriental de la ruta 186 del estado de Georgia .
US 441 Business / Georgia Business Route 24 se bifurca hacia el noreste hacia Watkinsville , mientras que la línea principal US 129/441/SR 24 corre a lo largo de Watkinsville Bypass, que contiene una intersección con New High Shoals Road, un intercambio parcial en forma de trébol con la ruta 53 del estado de Georgia. cerca del campus Oconee de la Universidad de North Georgia y otra intersección con un pequeño parque industrial sin terminar. La SR 24 termina en la ruta 15 del estado de Georgia en Woodridge North al igual que el US BUS 441/SR 24, pero la US 129/441 continúa hasta la SR 15. Esta concurrencia permanece en su forma actual hasta que las tres rutas se unen al perímetro de Atenas en la US 29/78 . (Salida 4). Durante un período breve, el parámetro es una concurrencia de ocho carreteras, que consta de US 29/US 78/US 129/US 441/SR 8/SR 10 Loop/SR 15/SR 422 (el último de los cuales no está firmado). Parte de esta concurrencia termina cuando la US 78 sale por la salida 8. Mientras tanto, el parámetro aumenta gradualmente más hacia el noreste en lugar de hacia el este, a medida que la US 29 sale por la salida 10B, cuando el bucle US 129/441/SR 10 gira en una rampa circular hacia el segmento norte del perímetro en dirección oeste. Se puede encontrar evidencia de una extensión este propuesta de ese segmento al este de ese intercambio como un trozo en Old Hull Road. La US 441/SR 15 sale de la concurrencia en la salida 12 y la US 129 sale del perímetro de Atenas en la salida 14, uniéndose a la SR 15 Alt. que en realidad comenzó en la salida 6.
Después de salir del perímetro de Atenas, US 129/SR 15 ALT (Jefferson Road) corre a lo largo del lado oeste del Atenas Country Club, que también corría a lo largo del lado sur mientras se superponía al perímetro. Tan al sur como el club de campo, la US 129/SR ALT 15 está flanqueada por una antigua línea de Seaboard Air Line Railroad (originalmente Gainesville Midland Railroad) que se abraza a lo largo del lado este y ocasionalmente se curva alejándose de ella, mientras que la carretera en sí se curva en varias trayectorias del noroeste. , ocasionalmente corriendo hacia el oeste. En Attica , las rutas se encuentran con el término este de la ruta 330 del estado de Georgia y luego giran brevemente hacia el norte. La carretera gira hacia el noroeste a lo largo de una gran parcela de tierra de cultivo y luego hacia el noreste, frente a una gasolinera/tienda de conveniencia y el complejo deportivo Attica al lado. La carretera vuelve a girar ligeramente hacia el noroeste antes de pasar por debajo de un derecho de paso de una línea eléctrica, luego comienza a retomar su dirección oeste-noroeste justo antes de la intersección con New Kings Bridge Road. En Arcade , SR 15 Alt. sale en Arcade Business Route , que anteriormente formaba parte de la US 129 hasta 2000. Desde aquí, la carretera se superpone con la ruta 11 de conexión de Georgia (Jefferson Bypass) y corre casi hacia el oeste. Después de la intersección con la ruta 82 del estado de Georgia , vuelve a girar hacia el noroeste. El mayor parecido con una intersección importante después de esto es la antigua ruta 319 del estado de Georgia (Etheridge Road). Sin embargo, la ruta 11 del estado de Georgia se une a la US 129 en Winder Highway, que a su vez continúa en la ruta comercial 11 que conduce al centro de Jefferson . Después de esto, hay una intersección con Panther Drive, que sirve a la escuela secundaria del condado de Jackson, y un garaje para autobuses escolares. La US 129/SR 11 luego corre a lo largo de un par de puentes sobre la misma antigua línea de ferrocarril SAL que la flanqueaba desde que pasaba por el golf. curso en Atenas, luego cruza Holders Siding Road, que conduce a Holder Plantation , que figura en la lista del NRHP .
La ruta comercial US 129 / BUS SR 11 termina en la US 129, que serpentea a través de los bosques del condado de Jackson durante otra milla antes de encontrar el intercambio con la Interestatal 85 en la salida 137. La línea SAL se acerca al lado oeste de la ruta hasta llegar a Pendergrass , donde se acerca a un antiguo segmento de la carretera ahora parcialmente designado Ruta 332 del estado de Georgia que se superpone con la US 129/11 hasta llegar a Talmo . Poco después del final de esta concurrencia, US 129/SR 11 atraviesa campos agrícolas locales. (Ampliación de carril) [12] Después de Pond Fork Church Road (antigua ruta 346 del estado de Georgia ), la carretera comienza a subir una colina y hace una curva inversa hacia el noreste, pero termina justo antes de que la ruta cruce la línea del condado de Jackson-Hall. ganando el nombre de Carretera de Atenas.
Actualmente, la carretera está ampliada a cuatro carriles antes del término occidental de la ruta 323 del estado de Georgia , luego vuelve a girar hacia el noroeste y luego pasa por Bailey. A la derecha se bifurca una carretera llamada Atenas Street, una antigua sección de la autopista Atenas que corre hacia el noroeste hasta llegar a Martin Luther King Junior Boulevard. La US 129/SR 11 gira a la izquierda de allí y gana el nombre adicional de "EE Butler Parkway". Dentro de Gainesville , la US 129 se une una vez más a la concurrencia con la US 23 en la salida 22 de la Interestatal 985 , que también es compartida por la terminal sur de la US BUS 129 , y la SR 11 deja la superposición para seguir la ruta comercial al centro. En la salida 24, la US 129 sale frente a la Old Cornelia Highway sin marcar y termina la I-985, mientras que la concurrencia US 23/GA 365 continúa hacia el norte como una carretera a nivel que tiene potencial para actualizarse a estándares interestatales. Mientras tanto, la US 129 gira brevemente hacia el oeste a lo largo de la ruta 369 del estado de Georgia (Jesse Jewell Parkway), antes de girar a la derecha en Limestone Parkway, y se une nuevamente a la SR 11. Al norte de la ruta 284 del estado de Georgia, la carretera se curva hacia el oeste para encontrarse con el extremo norte de la ruta comercial 11 de GA , y la autopista Cleveland continúa hacia el norte por la US 129/SR 11, que se reduce a dos carriles con un carril de giro centro-izquierda que va hacia el norte-noroeste. .
Al estar bajo líneas eléctricas, los alrededores se vuelven rurales y cada vez más montañosos. Los carriles de giro centro-izquierda se proporcionan casi continuamente hasta el desarrollo del grupo Old River Pointe, donde la carretera se estrecha a dos carriles justo antes del puente sobre el río Chattahoochee , seguido de una estación de la Patrulla Estatal de Georgia , donde el carril central comienza de nuevo y toma una curva cerrada hacia el noreste. El lado sur de este segmento contiene principalmente desarrollo comercial ligero, mientras que el lado norte, aunque contiene una gasolinera, es residencial o está vacío. Una calle local conduce a Little River Park [13] Después de pasar un cementerio, se curva hacia una dirección más al norte antes de cruzar el puente Bells Mill sobre el East Fork de Little River en el lago Lanier . La ruta 129 sube por las colinas del norte del condado de Hall y atraviesa dos tramos anteriores de la carretera, uno de los cuales está abandonado y el otro es una calle local llamada Indian Trail Road. Más tarde, pasa por un parque de casas móviles debajo de un terraplén y corre entre dos iglesias una frente a la otra en Beaver Pond. La carretera da un giro inverso después de Honeysuckle Road y luego se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles. Sin embargo, las únicas intersecciones a las que llega esta sección dividida son la intersección compartida con Jim Hill Road y Nopone Road. La US 129 gira hacia el noroeste y la sección dividida llega a su fin antes de que la carretera pase por Whitmire. Al norte de la intersección con la ruta 52 del estado de Georgia , más empresas locales se identifican como en la ciudad de Clermont , aunque la carretera no ingresa oficialmente a los límites de la ciudad hasta más al norte. A lo largo de este segmento se curva hacia el noreste. Sin embargo, casi inmediatamente después, la carretera tiene otra intersección con la SR 284 , y apenas 0,6 millas (0,97 km) más tarde otra con la Ruta 283 del estado de Georgia . [14] Después de la intersección con la ruta 254 del estado de Georgia y una gasolinera Shell en la esquina noreste, la US 129/SR 11 cruza la línea Hall- Condado de White .
La ruta ingresa a la ciudad de Cleveland , justo antes de la intersección con Donald E. Thurmond Parkway, [15] luego la US 129/SR 11 se curva hacia el noroeste justo antes del término sur de la inacabada US Bypass 129 , donde la US 129/existente. La SR 11 gira a la derecha en South Main Street. Desde el sureste se bifurca una calle llamada Old Highway 75 South, donde en un momento comenzó una concurrencia con la ruta 75 del estado de Georgia . La carretera hace una ligera curva hacia el noroeste en Boulevard Street, luego se dirige hacia el norte nuevamente en Hood Street, luego pasa por el Palacio de Justicia del Condado de White al norte de Underwood Street, mientras que el Palacio de Justicia del Condado de Old White se acerca a la vista del conductor. Aunque parece terminar en la ruta 115 del estado de Georgia , los carriles en dirección norte y sur se mueven alrededor del antiguo palacio de justicia en Courthouse Square, hasta llegar a East Jarrard Street, y las rutas se convierten en North Main Street, que corre recto hacia el norte hasta que se curva hacia el noroeste. en la calle Iglesia. La siguiente intersección es Naccochee Road, que no está marcada como Georgia State Route 75 Spur , y una cuadra más adelante, Georgia State Route 75 , así como el comienzo de una superposición con Georgia State Route 75A. Se propone finalizar el término norte de US Bypass 129. en diagonal frente a la intersección de Hulsey Road. Al este de la US 129, se pretende que Cleveland Bypass continúe a lo largo del lado norte de Hulsey Road hasta la SR 75. [16] Aparte de esto, la ruta pasa por la escuela secundaria del condado de White y un concesionario y tienda de suministros para vehículos recreativos. La ruta 75A del estado de Georgia se bifurca hacia el noreste hacia Smithgall Woods Center y Helen, Georgia . Desde allí, la US 129/SR 11 serpentea cada vez más hacia el noroeste a medida que serpentea a través de las tierras de cultivo al pie de las montañas del norte de Georgia , pasando ocasionalmente por algunos campamentos de diversos tipos a lo largo del camino.
Cuando la ruta cruza la línea del condado de White-Lumpkin , ingresa al Bosque Nacional Chattahoochee-Oconee , [17] y recibe el nombre de "Turners Corner Road", que de alguna manera comienza a girar hacia el suroeste hasta pasar por una tienda de conveniencia y un garaje local. y corre hacia el oeste frente a ellos antes de girar hacia el noroeste y encontrar la intersección con Ruta estadounidense 19 en Turners Corner, que une las rutas en otra concurrencia. Esto también es una reunificación, porque la US 129 en realidad comienza en la US 19 en Chiefland, Florida . Las tres rutas suben y bajan las montañas del norte de Georgia y continúan hacia el norte, tal como ya lo hacía la US 129/SR 11 sin la US 19 con carriles para subir colinas ubicados aleatoriamente. En el camino pasa por Mountain View Campground and Trading Post. Otros campamentos incluyen el área recreativa de Desoto Falls y el campamento Chestatee Knoll. En algún momento del camino, gana el nombre de "Autopista Gainesville", donde serpentea alrededor del lado este de Blood Mountain . También pasa por una división dentro de las montañas conocida como Neels Gap a lo largo de la línea del condado de Lumpkin-Union, después de lo cual pasa por el Centro de Interpretación Walasi-Yi , que también contiene el sendero de los Apalaches . Se puede ver una rampa para camiones fuera de control justo antes de la entrada al Parque Estatal Vogel , que a su vez corría a lo largo del lado oeste de la US 19/129/SR 11 desde que las rutas ingresaron al condado de Union. Al norte del parque, la ruta 180 del estado de Georgia (Wolf Pen Gap Road) se une a esta concurrencia, donde las rutas encuentran sitios como Byron Herbert Reece Farm and Heritage Center, [18] una tienda de comestibles local [19] y una tienda de regalos en diagonal. frente a donde la SR 180 sale de la concurrencia en Bald Mountain Road.
Finalmente, la US 129/19/SR 11 sale del parque y está rodeada de más granjas y ranchos, aunque todavía existe como una carretera de montaña. En Owltown, se encuentran puestos comerciales aleatorios, mercados de pulgas y algunos restaurantes a lo largo de la carretera, uno de los cuales utiliza una silla de gran tamaño como herramienta de promoción. También existen algunos campamentos a lo largo de este segmento. Se puede encontrar evidencia de que está por llegar un entorno más urbano cuando las rutas giran a la derecha en Glenn Gooch Bypass (que también se llama Shoe Factory Road), mientras que el nombre de la calle anteriormente designada como US 19/129 cambia a Cleveland Avenue. Aún considerada dentro del territorio de un parque, la US 19/129 sube una colina con escaso desarrollo mixto. En una bifurcación de la carretera, Shoe Factory Road se bifurca hacia el sureste, mientras que Glenn Gooch Bypass (Industrial Boulevard) gira a la izquierda hacia el noreste. Al descender por la colina, la carretera se acerca a un parque industrial que también incluye la Oficina del Sheriff del Condado de Union y el Centro de Detención de Libertad Condicional de Colwell antes de girar hacia el noroeste y pasar por el Departamento de Servicios al Conductor del Condado de Union. Continuando descendiendo la colina, se cruza con Roscoe Collins Drive y Panther Way, el primero de los cuales conduce al centro de Blairsville y el último conduce a la escuela secundaria del condado de Union. Glenn Gooch Bypass termina en la ruta estadounidense 76 / SRs 2/515 , pero la US 19/129/SR 11 gira a la izquierda en esa ruta, uniéndose a ella en otra concurrencia . Desde allí, las rutas corren hacia el oeste a lo largo del borde norte de Blairsville, pero después de girar hacia el oeste-suroeste pasa por debajo de un intercambio con Pat Haralson Memorial Drive, que conduce al Palacio de Justicia del Condado de Union , al sur y al Hospital General Union al norte. La US 19/129/SR 11 gira a la derecha en Murphy Highway mientras que la US 76/SRs 2/515 continúa hacia el oeste, alejándose de su trayectoria anterior en Blue Ridge Highway.
Al noroeste desde allí, la US 19/129/SR 11 pasa el límite suroeste del campo de golf Butternut Creek antes de ingresar a Youngstown. La carretera gira nuevamente hacia el norte donde utiliza una calzada corta sobre Wellborn Branch, un afluente del río Nottely antes de cruzar el término norte de Pat Haralson Memorial Drive, y frente a este un puerto deportivo local con una gasolinera/tienda de conveniencia, pequeños cebos y tienda de artículos diversos y tienda de regalos antes de la intersección con Pat Colwell Road. A lo largo del camino se pueden encontrar negocios aleatorios actuales y anteriores relacionados con embarcaciones y automóviles, incluso cuando la carretera ingresa a Canal Lake, donde hay otra calzada corta que forma un estanque que conduce a Stevens Branch Creek, y es servida por Nottely Marina. Entre una tienda de antigüedades y una tienda de muebles, un derecho de paso de una línea eléctrica cruza de sureste a noroeste a medida que pasa sobre una montaña, y la carretera corre a lo largo del lado este de esa línea eléctrica. Al alejarse de esas líneas eléctricas, la carretera pasa por una instalación de producción de Cott Beverages . [20] Una tercera calzada que crea un estanque para Ivylog Creek, mientras que más al norte una pequeña alcantarilla sobre Conley Creek no se utiliza como presa. Las luces intermitentes en la parte superior e inferior de las dos señales de cruce son una indicación de que las rutas están a punto de ingresar a Ivylog, donde se puede encontrar el término este de la ruta 325 del estado de Georgia frente a Ivy Log Road. Al norte del corazón de Ivy Log, el cementerio Ivy Log se puede encontrar escondido en un camino de entrada entre más zonas residenciales. El resto de los alrededores son principalmente tierras de granja y rancho, incluso cuando pasa por debajo de otra línea eléctrica que va de suroeste a noreste al sur de T Chapel Road. Las dos últimas intersecciones en el estado de Georgia son carreteras locales, la primera llamada Tate Road y una calle sin salida llamada B. King Lane que conduce a una tienda de antigüedades. Se puede encontrar una gasolinera y un centro comercial en la esquina suroeste de la frontera estatal de Carolina del Norte , donde la SR 11 se encuentra con su terminal norte, mientras que la US 19 continúa hacia Erie, Pensilvania y la US 129 continúa hacia Knoxville, Tennessee .
Las siguientes partes de la US 129 en Georgia son parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas que se considera el más importante para la economía, la movilidad y la defensa de la nación:
Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
Portal de carreteras de EE. UU.