La Ruta Estatal 89A ( SR 89A ) es una carretera estatal de 134,94 km (83,85 millas) que va desde Prescott hacia el norte hasta Flagstaff en el estado estadounidense de Arizona . La carretera comienza en la SR 89 en el condado de Yavapai y se dirige hacia el norte desde Prescott Valley , entrando en Jerome . Desde Jerome, la ruta se dirige a Cottonwood y Clarkdale . Luego, la carretera continúa hasta Sedona . La carretera es notable por su valor paisajístico, ya que serpentea sobre y a través de Mingus Mountain , además de pasar por Sedona y Oak Creek Canyon . Luego, la ruta ingresa al condado de Coconino poco después de salir de Sedona. La carretera continúa hasta Flagstaff , donde cruza la Interestatal 17 (I-17) y la I-40 . La carretera termina en I-40 Business en Flagstaff. Lo que ahora es la SR 89A se convirtió en una carretera estatal a fines de la década de 1920 con el nombre de SR 79. La carretera se amplió y mejoró varias veces hasta 1938. La SR 79 pasó a ser la Ruta 89A de los EE. UU. (US 89A) en 1941 y luego la SR 89A a principios de la década de 1990.
La SR 89A se extiende desde su terminal sur en Prescott hacia el norte a través de las ciudades de Jerome , Cottonwood y Sedona hasta su terminal norte en Flagstaff . [1] La carretera es conocida por sus vistas panorámicas a su paso por el área de Sedona y Oak Creek Canyon . [5]
El término sur de la SR 89A se encuentra en un cruce con la SR 89 al norte de Prescott, cerca del campo de golf Antelope Hills y el campo Ernest A. Love . [6] La carretera se dirige al este desde el cruce con la SR 89 como Pioneer Parkway , una autopista dividida de cuatro carriles con intercambiadores en forma de diamante en la mayoría de las intersecciones. Continúa como una autopista dividida hasta que llega a Fain Road en Prescott Valley . [7] La ruta continúa más allá de esta intersección como una autopista indivisa de dos carriles. [1] [8] La única intersección a nivel en este tramo es un cruce con Great Western Drive, cerca del poste de milla 321. [1]
A medida que la SR 89A se desplaza hacia el noreste, comienza a ascender por la cordillera de Black Hills . [1] [8] ADOT ha designado esta sección de la SR 89A como la carretera panorámica de la montaña Mingus . [9] La carretera sigue el terreno a través de una serie de curvas cerradas a medida que sube en elevación. Una vez que la SR 89A pasa por encima de las montañas, comienza su descenso hacia el Valle Verde . Durante su descenso, la SR 89A ingresa a la ciudad de Jerome . En Jerome, la carretera brinda acceso al cercano Parque Histórico Estatal de Jerome . [1] [8]
Al salir de Jerome, la SR 89A se dirige al noreste a través del Valle Verde. [8] La carretera también recibe la designación de Historic US 89A en el extremo sur de Jerome. Oficialmente denominada Jerome-Clarkdale-Cottonwood Historic Road por el Departamento de Transporte de Arizona , Historic US 89A es una de las cuatro únicas rutas históricas designadas por el estado en Arizona, las otras son Historic Route 66 , Historic Route 80 y Apache Trail Historic Road . [9] [11] La ruta histórica fue designada el 13 de mayo de 1992 por ADOT y tiene aproximadamente 10 millas de largo. [12]
Después de que la SR 89A y la histórica US 89A ingresen a la ciudad de Clarkdale , la SR 89A gira al sureste en una rotonda con Clarkdale Parkway. La ruta continúa hacia el sureste a través de Clarkdale antes de ingresar a la ciudad de Cottonwood . Allí, la carretera comienza a dirigirse al este en Cottonwood Street antes de llegar a una intersección con Main Street. [1] [8]
La histórica US 89A atraviesa las antiguas zonas céntricas de Clarkdale y Cottonwood. Desde la rotonda actual entre la SR 89A y Clarkdale Parkway, la histórica 89A continúa hacia el norte por Clarkdale Parkway, gira a la derecha en Main Street en Clarkdale y luego nuevamente a la derecha en Broadway. Continúa pasando el Monumento Nacional Tuzigoot , se convierte en Main Street en Cottonwood y brinda acceso al Parque Estatal Dead Horse Ranch . La ruta se cruza con Cottonwood Street, donde la ruta de circunvalación ahora se cruza con Main Street. [9] [8]
Después de la intersección con Cottonwood Street, la carretera sigue por Main Street hasta una intersección con la SR 260 , que se dirige al sur hacia Camp Verde y la I-17 . Luego, la SR 89A se mueve hacia el noreste hacia Sedona . [1] [8] Cuando la carretera sale de Cottonwood, nuevamente se convierte en una carretera dividida al norte de Rocking Chair Road, en dirección al desierto. Antes de llegar a Sedona, la SR 89A brinda acceso al Parque Estatal Red Rock .
La ruta sigue siendo una carretera dividida hasta llegar a Sedona, una comunidad artística y turística conocida por sus formaciones de arenisca roja. [5] Al ingresar a la ciudad de Sedona, la ruta se conoce como Si Birch Memorial Highway. La ruta continúa hacia el este a través de Sedona, brindando acceso al aeropuerto de Sedona . [13] La SR 89A continúa hacia el este a través de Sedona hasta una intersección con la SR 179 , que se dirige al sur desde esta intersección a través de la parte sur de Sedona para brindar acceso a la I-17 . [1] [8]
Al salir de Sedona, la SR 89A se convierte en la carretera panorámica Sedona–Oak Creek Canyon designada por el estado . [9] La carretera se dirige al noreste hacia una zona boscosa desde Sedona y sigue Oak Creek hasta entrar en Oak Creek Canyon. Luego, la SR 89A gira hacia el norte mientras sigue el arroyo y brinda acceso al parque estatal Slide Rock a lo largo de esta parte de la carretera. La carretera abandona el arroyo cuando comienza a ascender por el cañón. En el borde del cañón, termina la designación de carretera panorámica. [14] [8]
Al ascender, la carretera pasa por una serie de curvas cerradas (no se permiten camiones de más de 50 pies) hacia Mogollon Rim . La carretera continúa hacia el norte, alejándose del cañón, en dirección a Flagstaff . Se curva hacia el noreste al pasar al oeste del Forest Highlands Golf Club. La ruta continúa hacia el noreste hacia la I-17 cerca del aeropuerto Flagstaff Pulliam .
La SR 89A comienza a circular simultáneamente con la I-17 como autopista hacia el norte. Las dos autopistas continúan hacia el norte hasta un cruce con la I-40 , donde termina la I-17. La ruta continúa hacia el norte por Milton Road, al oeste de la Northern Arizona University antes de llegar a su terminal norte en la I-40 Business en Flagstaff. [1] [8]
El Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) definió por primera vez la ruta de la SR 89A como autopista estatal en 1927 como SR 79. En ese momento, solo se había construido la parte de Prescott a Clarkdale, pero se había planificado la parte restante hasta Flagstaff. [3] En 1929, la autopista se había extendido hacia el norte hasta Sedona, aunque toda la carretera no estaba pavimentada en ese momento. [15] Se construyó un camino de tierra nivelado al año siguiente entre Flagstaff y Sedona. [16] La mitad sur de la sección entre Sedona y Flagstaff se había mejorado a un camino de grava en 1934, con la mitad norte en construcción. [17] Al año siguiente, se completó la construcción de la sección norte cerca de Flagstaff. El extremo sur de la autopista cerca de Prescott y la sección entre Jerome y Cottonwood ya habían sido pavimentados en ese momento. [18] En 1938, se había pavimentado toda la ruta. [19]
En 1941, la autopista pasó de ser la SR 79 a ser la US 89A. Antes de que se estableciera la ruta para la I-17 , la única ruta a Flagstaff era a través de Prescott. Había dos rutas disponibles: la US 89A a través de Jerome, Cottonwood, Clarkdale, Sedona y Oak Creek Canyon o hacia el norte a través de Chino Valley por la US 89 hasta la US 66. [4] La ruta pasó de ser la US 89A a ser la SR 89A en 1993. [2]
Antes de 2001, la SR 89A se había desviado hacia el sur hacia las cañadas de granito cerca del lago Watson, pero debido al envejecimiento del puente Granite Creek y al aumento del tráfico, el condado de Yavapai adquirió el terreno necesario para realinear la SR 89A lejos de las cañadas y cerca del aeropuerto. [20]
La Ruta Estatal 89A Spur ( SR 89A Spur o SS 89A ) es una autopista sin señalizar de 7,22 millas de largo (11,62 km) [22] que discurre a lo largo de Fain Road en Prescott Valley. [23] La SR 89A Spur se estableció originalmente el 16 de julio de 2004, sobre una pequeña sección de Fain Road inmediatamente al este de la intersección con la SR 89A propiamente dicha. [24] La ruta se extendió sobre el resto de Fain Road hasta la SR 69 el 18 de agosto de 2011. [25] La carretera tenía originalmente dos carriles de ancho, pero desde entonces se ha ampliado a una autopista dividida de cuatro carriles. [26] Su propósito principal es como una circunvalación oriental alrededor de Prescott. La Organización de Planificación Metropolitana de Central Yavapai ha planeado una autopista para conectar la SR 169 y la SR 89A a través de Fain Road/SR 89A Spur como parte de su plan regional de 2025. [27]
Toda la ruta está en el condado de Yavapai .
Establecer una vía de acceso adicional como SR y SH para mejoras de ampliación en conjunto con JPA #99-03; S33, 34, 35, 36, T15N-R1E; y Secciones 30-31-T15N-R1W. También establece SR 89A Spur en S36-T15N-R1E; y en las Secciones 31,32-T15N-R1W;
Establecer el derecho de paso del condado existente como una ruta estatal de acceso controlado y una carretera estatal para su ampliación y mejoras. S4, 5, 8, 9, 16, 17, 21 y 28; T14N; R1E; S32; T15N; R1E. Tenga en cuenta que se trata de la rama 89A.
