La Ruta 93 de Pensilvania ( PA 93 ) es una ruta estatal de 41 millas de largo (66 km) ubicada en los condados de Carbon , Luzerne y Columbia en el noreste de Pensilvania . El término sur está en la Ruta 209 de EE. UU. (US 209) en Nesquehoning , aproximadamente a la mitad de PA, justo al norte de la comunidad de Lausanne Landing del siglo XIX , la estación de peaje sur de la Lausanne & Nescopeck Turnpike (1804), a lo largo de cuyo camino (al este del río Susquehanna ) se construyó la autopista. El término norte de la ruta está en PA 487 en Orangeville , la parte de la carretera al oeste de Susquehanna y Berwick que alguna vez fue parte de Susquehanna & Tioga Turnpike (1806).
La ruta se dirige al noroeste como una carretera indivisa desde Nesquehoning a través de áreas montañosas, pasando por Beaver Meadows . La carretera llega a la ciudad de Hazleton , donde pasa por áreas desarrolladas y cruza la PA 309. La PA 93 continúa por West Hazleton y se convierte en una autopista dividida antes de llegar a un intercambio con la Interestatal 81 (I-81). La carretera se vuelve indivisa nuevamente y pasa por Conyngham antes de llegar a un intercambio con la I-80 . La PA 93 continúa al noroeste y pasa por Nescopeck antes de cruzar el río Susquehanna hacia Berwick y formar una concurrencia con la US 11. La ruta continúa hacia el oeste desde Berwick a través de áreas rurales hasta Orangeville.
La PA 93 fue designada en 1927 entre la US 309 / PA 22 en Hazleton y la US 11/ PA 19 en Berwick, mientras que la US 309/PA 22 fue designada en la carretera entre Nesquehoning y Hazleton. Un año después, la PA 93 se extendió hasta la PA 339 (ahora PA 487) en Orangeville y la designación PA 22 se eliminó de la US 309. En la década de 1930, el extremo sur de la PA 93 se truncó hasta la PA 29 (ahora PA 239 ) al sureste de Nescopeck, y la PA 29 reemplazó la ruta al sureste hasta Hazleton. La PA 93 se extendió al norte hasta la PA 115 (ahora PA 254 ) en Rohrsburg en la década de 1940. Una PA 29 realineada reemplazó la designación US 309 entre Nesquehoning y Hazleton en la década de 1950. El 9 de mayo de 1966, la PA 93 se extendió al sureste hasta la US 209 en Nesquehoning, reemplazando esa sección de la PA 29, mientras que el extremo norte se redujo a la PA 487 en Orangeville en la década de 1960.
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La PA 93 comienza en una intersección con la US 209 en el distrito de Nesquehoning en el condado de Carbon , en dirección norte por la calle Hunter de dos carriles sin dividir. La carretera pasa por encima de la línea Reading Blue Mountain y la línea Reading Division de Northern Railroad antes de adentrarse en zonas boscosas. La ruta comienza a ascender por Broad Mountain, ganando un segundo carril en dirección norte y haciendo una curva hacia el noreste, donde llega a una rampa de camiones fuera de control en dirección sur . La PA 93 se estrecha de nuevo a dos carriles y hace una curva hacia el norte y luego hacia el oeste a medida que continúa subiendo la montaña. La carretera gira hacia el noroeste y se dirige a través de densas zonas boscosas en Broad Mountain, llegando a una estación de control de frenos para camiones en dirección sur. La ruta cruza hacia Packer Township y desciende la montaña para llegar a la comunidad de Hudsondale, donde la SR 4010 (Brenkman Drive) y la SR 4006 (Packer Drive) se dirigen al noreste hacia el distrito de Weatherly . La PA 93 atraviesa áreas boscosas con algunos campos y casas antes de girar hacia el oeste y cruzar la arbolada Spring Mountain, donde ingresa al municipio de Banks . Después de cruzar la montaña, la carretera se cruza con la SR 4006 (Spring Mountain Road), que se dirige al este hacia Weatherly. La ruta se dirige al distrito de Beaver Meadows y se convierte en Broad Street, pasando por casas y algunas empresas. La PA 93 gira al noroeste hacia Berwick Street y atraviesa áreas más desarrolladas del distrito. La ruta sale de Beaver Meadows hacia Banks Township nuevamente y se convierte en Main Street, pasando por áreas boscosas y la comunidad de Coxes Village mientras se dirige al noreste de una mina de carbón. [2] [3]
La PA 93 ingresa al municipio de Hazle en el condado de Luzerne y continúa pasando por casas a lo largo de Main Street. La carretera se ensancha hasta convertirse en una carretera dividida y llega a una intersección con el extremo este de la PA 424 , que sirve como circunvalación sur de la ciudad de Hazleton . Pasada esta intersección, la ruta ingresa a la ciudad de Hazleton y se convierte en East Broad Street, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda . La PA 93 se dirige al noroeste a través de áreas residenciales antes de pasar al noreste de Lehigh Valley Hospital–Hazleton . La carretera pasa por casas y negocios, en dirección oeste-noroeste y cruza la pista de atletismo Hazleton de Norfolk Southern . La ruta ingresa al centro comercial de Hazleton y se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles, con el nombre cambiando a West Broad Street en la intersección de Wyoming Street. La PA 93 llega a una intersección con la PA 309 y sale del centro de la ciudad, continuando pasando por casas y negocios. La carretera pasa al norte de un centro comercial antes de llegar a un cruce con la PA 924 . Aquí, la PA 924 gira al noroeste para formar una concurrencia con la PA 93 y la carretera entra en el distrito de West Hazleton como Broad Street, pasando casas. La carretera gira al norte antes de que la PA 924 se separe de la PA 93 al dirigirse al este por la Washington Avenue de dos carriles. La PA 93 gira al noroeste y se separa de Broad Street para convertirse en Susquehanna Boulevard, una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda. La carretera pasa entre centros comerciales al suroeste y vecindarios residenciales al noreste antes de convertirse en una autopista dividida de cuatro carriles y girar hacia el norte en áreas boscosas, convirtiéndose en el límite entre West Hazleton al oeste y Hazle Township al este. La ruta ingresa por completo a Hazle Township y gira al noroeste, pasando negocios y en dirección al sur del Laurel Mall . La PA 93 se dirige al oeste y cruza hacia Sugarloaf Township , pasando por casas y negocios al norte del Valmont Industrial Park. La carretera pasa al sur del campus universitario de Penn State Hazleton antes de llegar a un cruce con la I-81 . [2] [4]
Más allá del cruce de la I-81, la ruta se convierte en la autopista Berwick-Hazleton y pasa por la comunidad de Black Ridge. La carretera atraviesa áreas boscosas y desciende una colina como una carretera de tres carriles con un carril hacia el norte y dos carriles hacia el sur. La PA 93 se convierte en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y gira hacia el noroeste, bordeando el límite occidental del distrito de Conyngham mientras atraviesa una mezcla de campos y bosques con algunas casas y negocios. La carretera pasa por una parte de Conyngham antes de regresar a Sugarloaf Township, estrechándose a dos carriles mientras atraviesa una mezcla de granjas y bosques con algo de desarrollo y pasa por la comunidad de Sybertsville . La ruta cruza el arroyo Nescopeck en una zona boscosa y pasa cerca de más granjas antes de ensancharse a una carretera de cuatro carriles, ya que tiene un cruce con la I-80 en una zona de negocios. Después de este intercambio, la PA 93 se convierte nuevamente en dos carriles y gira al oeste para ascender a la boscosa montaña Nescopeck . Al cruzar la montaña, la carretera pasa por una esquina del municipio de Hollenback antes de ingresar al municipio de Nescopeck . Después de descender la montaña, la ruta se dirige al noroeste hacia tierras de cultivo con algunos bosques y casas, intersectando el extremo sur de la PA 239 cerca de Briggsville. La PA 93 continúa a través de tierras rurales con algo de desarrollo, curvando hacia el oeste y entrando en el distrito de Nescopeck . Aquí, la carretera se convierte en 3rd Street y corre de oeste a suroeste pasando casas y algunas empresas, cruzando la línea Sunbury de Norfolk Southern . La ruta gira hacia el oeste y está bordeada de residencias antes de llegar a un cruce con el extremo norte de la PA 339. La carretera pasa por el centro comercial de Nescopeck antes de regresar a áreas residenciales y curvarse hacia el suroeste hacia los bosques. [2] [4]
La PA 93 ingresa al municipio de Mifflin en el condado de Columbia e inmediatamente gira al noroeste para ingresar al municipio de Briar Creek y cruzar el río Susquehanna cerca de la desembocadura del arroyo Nescopeck. Al llegar a la orilla norte del río, la carretera ingresa al distrito de Berwick y pasa sobre el ferrocarril North Shore antes de salir del puente y entrar al centro comercial de South Market Street. La ruta se cruza inmediatamente con la US 11 y gira al suroeste para formar una concurrencia en sentido contrario con esa ruta en el par de calles de un solo sentido de West 2nd Street en dirección norte y West Front Street en dirección sur, y cada calle tiene dos carriles de tráfico. Las calles pasan por el centro antes de pasar por una mezcla de casas y negocios. Ambas direcciones de la US 11/PA 93 se fusionan para dirigirse al oeste por West Front Street, que tiene dos carriles en dirección norte y uno en dirección sur. Una cuadra después, la PA 93 se separa de la US 11 y se dirige al noroeste por Orange Street, una calle indivisa de dos carriles, que atraviesa áreas residenciales. La ruta se dirige al oeste desde Berwick hacia la esquina noreste del distrito de Briar Creek , pasando por tierras de cultivo antes de girar al noroeste cerca de unas pocas casas. La carretera ingresa al municipio de Briar Creek como una carretera sin nombre y atraviesa una mezcla de áreas residenciales, campos y bosques. La PA 93 cruza hacia el municipio de North Centre y gira hacia el suroeste, atravesando una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas. La carretera pasa por Fowlersville y gira hacia el norte, pasando por Whitmire. La ruta atraviesa áreas boscosas y gira hacia el noroeste antes de girar hacia el oeste a través de una mezcla de tierras de cultivo y árboles con algunas casas. La carretera se adentra en los bosques y cruza hacia el municipio de Orange . Más al oeste, la PA 93 ingresa al municipio de Orangeville y se convierte en Berwick Road, llegando a su terminal norte en una intersección con la PA 487 en una zona residencial. [2] [5]
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, la alineación actual de la PA 93 fue designada como parte de la Ruta Legislativa 170 entre Nesquehoning y Hudsondale y entre Beaver Meadows y Hazleton y como parte de la Ruta Legislativa 184 entre Hazleton y Conyngham. [6] Para 1926, la carretera entre Nesquehoning y Berwick estaba pavimentada. [7] La US 309 / PA 22 fue realineada en la carretera entre Nesquehoning y Hazleton en 1927, mientras que la PA 93 fue designada para correr desde la US 309/PA 22 (ahora PA 309) en Hazleton al noroeste hasta la US 11/ PA 19 en Berwick. [8] En 1928, la PA 93 se extendió al noroeste desde Berwick hasta la PA 339 (ahora PA 487) en Orangeville a lo largo de un camino sin pavimentar, mientras que la designación concurrente PA 22 se eliminó de la US 309. [9] En 1930, una sección de la ruta al oeste de Berwick estaba en construcción. [10]
El término sur de la PA 93 se redujo a la PA 29 (ahora PA 239) al sureste de Nescopeck en la década de 1930, y la PA 29 reemplazó la ruta entre allí y Hazleton. En ese momento, la ruta estaba pavimentada entre Berwick y Orangeville. [11] En la década de 1940, la PA 93 se extendió al norte desde Orangeville hasta la PA 115 (ahora PA 254 ) en Rohrsburg , y corrió simultáneamente con la PA 339 antes de seguir Rohrsburg Road. Además, la sección de la PA 29 entre Hazleton y West Hazleton se amplió a una autopista de varios carriles. [12] La US 309 y la PA 29 cambiaron de alineación entre Allentown y Hazleton en la década de 1950, y la PA 29 se designó para la carretera entre Nesquehoning y Hazleton. [13] El 9 de mayo de 1966, la PA 93 se extendió al sureste hasta la US 209 en Nesquehoning, reemplazando la sección de la PA 29 entre Nesquehoning y el sureste de Nescopeck. [14] En la década de 1960, el término norte de la PA 93 se redujo a la PA 487 en Orangeville. La carretera se actualizó a una autopista dividida entre Hazleton y el intercambio de la I-81 en la década de 1960. [15]
La ruta 93 para camiones de Pensilvania ( PA 93 Truck ) es una ruta para camiones de la PA 93 que evita un puente con restricciones de peso sobre Quakake Creek en Packer Township, en el que están prohibidos los camiones de más de 34 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. La ruta sigue la US 209, PA 54 , PA 309, Ben Titus Road y Quakake Road. La ruta se firmó originalmente en 2013, pero en 2017 la ruta para camiones en dirección sur se alargó a PA 424, lo que restringe a la mayoría de los camiones de más de 28 pies de bajar por Broad Mountain después de numerosos accidentes. La ruta para camiones en dirección sur sigue PA 424, PA 309, PA 54 y US 209. [16] [17]
