La Ruta 71 de Massachusetts y la Ruta 71 del estado de Nueva York ( NY 71 ) son carreteras estatales contiguas en los estados de Massachusetts y Nueva York en los Estados Unidos. Las dos carreteras forman una vía continua que conecta la NY 22 en Hillsdale , condado de Columbia, Nueva York , con la Ruta 23 y la Ruta 41 en Great Barrington , condado de Berkshire, Massachusetts . Combinadas, la Ruta 71 y la NY 71 se extienden por 7,93 millas (12,76 km) como una carretera de dos carriles a través de áreas principalmente rurales en las montañas Taconic , y sirven solo a pequeñas comunidades no incorporadas en ambos estados. Ambas rutas son parte del Henry Knox Trail .
La mitad de Nueva York de la autopista fue reconstruida por el estado a fines de la década de 1920 y designada como NY 71 como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. Su continuación en Massachusetts no estuvo numerada hasta principios de la década de 1930, cuando se le asignó la Ruta 69. Alrededor del final de la década, la Ruta 69 fue renumerada a Ruta 71 para que coincida con el número de Nueva York. Con 2,30 millas (3,70 km) de longitud, NY 71 es la carretera estatal de dos dígitos más corta de Nueva York.
La carretera de dos estados comienza como NY 71 en una intersección en Y con NY 22 en Green River, una aldea dentro de la ciudad de Hillsdale en el condado de Columbia, Nueva York . Ambos tramos de la intersección son carreteras de dos carriles y dos sentidos; [6] sin embargo, solo el tramo sur está designado oficialmente como parte de NY 71. El tramo norte también está mantenido por el estado [7] pero designado como NY 980E, una ruta de referencia sin señalizar . [2] NY 71 se dirige hacia el sureste desde la intersección en Y como una carretera de dos carriles llamada Nobletown Road, siguiendo el río Green a través de un valle angosto en las montañas Taconic . Pasa por varias casas en un área boscosa en su camino hacia la frontera estatal de Massachusetts , desde donde la carretera continúa como la Ruta 71 de ese estado. Ahora en la ciudad de Alford en el condado de Berkshire, Massachusetts , la Ruta 71 cambia de nombre a Green River Valley Road, continuando a través de áreas residenciales en la base del valle del río. El valle y la carretera se curvan ligeramente hacia el sur cerca del límite de la ciudad de Egremont , punto en el que el nivel de desarrollo a lo largo de la carretera comienza a disminuir lentamente. [6]
Al otro lado de la línea de la ciudad, la Ruta 71 cambia de nombre a Egremont Plain Road. Continúa junto al río Green hasta North Egremont, un pueblo no incorporado que comprende un pequeño grupo de casas alrededor del cruce de la Ruta 71 con las carreteras de Boice y Prospect Lake. En el centro de la comunidad, la carretera pasa por el lado este del Distrito Histórico de North Egremont , incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Fuera del pueblo, la Ruta 71 gira hacia el sureste y avanza por otro tramo rural para llegar al pueblo residencial de Egremont Plain. Cerca del centro de la comunidad, la carretera cruza hacia la ciudad de Great Barrington y pasa al sur del Aeropuerto Walter J. Koladza . La Ruta 71 continúa sirviendo principalmente a áreas residenciales hasta que termina en un cruce con la Ruta 23 y la Ruta 41 (Egremont Road) aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al este de la línea de la ciudad y 2 millas (3,2 km) al suroeste del centro de la ciudad . [6]
A mediados de 1928, el estado de Nueva York adjudicó un contrato por valor de 139.262 dólares (equivalente a 2,45 millones de dólares en 2024) para mejorar la parte neoyorquina de la autopista Green River–Great Barrington según los estándares de las carreteras estatales. [8] [9] El trabajo en la autopista se completó al año siguiente. [10] En la frontera estatal, la carretera se conectaba con una carretera sin mejorar que conducía al sureste a través de North Egremont hasta Great Barrington. El estado de Massachusetts había planeado reconstruir la carretera después de que se completaran los trabajos en su continuación hacia Nueva York; [11] sin embargo, la carretera de la frontera estatal de Nueva York–Great Barrington permaneció sin mejorar hasta el final de la década. En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la sección de la autopista Green River–Great Barrington en Nueva York fue designada como NY 71. [5] Su continuación en Massachusetts se convirtió en la Ruta 69 c. 1932 ; [12] [13] Posteriormente, en 1939, se le cambió la numeración a Ruta 71 para que coincidiera con la designación de Nueva York. [14]
