La ruta 53 es una carretera estatal en el condado de Morris en el estado estadounidense de Nueva Jersey . Recorre 7,50 km (4,66 millas) desde la ruta estadounidense 202 en Morris Plains al norte hasta Bloomfield Avenue en Denville Township . La ruta, que es una carretera indivisa de dos carriles en la mayor parte de su longitud, se cruza con la Ruta 10 , la Interestatal 80 y la Ruta 46 de los EE. UU . Durante la mayor parte de su longitud, la ruta recorre una corta distancia al este de la línea Morristown de New Jersey Transit . Pasa por zonas industriales y barrios residenciales arbolados a lo largo de su recorrido.
De 1916 a 1927, la ruta fue parte de la Ruta 5 anterior a 1927 , que iba desde Delaware en el condado de Warren hacia el este hasta Newark . En 1927, la parte de la Ruta 5 anterior a 1927 que hoy es la Ruta 53 no pasó a formar parte de una ruta diferente y se convirtió en la Ruta 5N para distinguirla de una Ruta 5 recién creada . En 1953, la ruta se convirtió en la Ruta 53. Se planeó una autopista para la ruta en 1966, que va desde una autopista planificada de la Ruta 24 en el norte de Morris Plains hasta una autopista planificada de la Ruta 208 en Greenwood Lake en el condado de Passaic . Esta autopista planificada se redujo en 1967 para terminar en la Interestatal 80. Posteriormente fue designada Ruta 178 antes de ser cancelada en 1975.
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La ruta 53 comienza en una intersección con la ruta estadounidense 202 (Littleton Road) en Morris Plains . [1] Continúa hacia el norte como Tabor Road, una carretera indivisa de dos carriles muy paralela a la línea Morristown de New Jersey Transit , que corre a lo largo del lado oeste de la ruta. La ruta 53 se curva más hacia el este desde las vías y atraviesa una zona industrial. Tras pasar por la zona industrial, la carretera discurre por zonas residenciales arboladas, pasando por debajo de un conjunto de líneas eléctricas . [1] [3] Más al norte, la Ruta 53 llega a un intercambio con la Ruta 10 . [1]
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Pasado el intercambio de la Ruta 10, la carretera ingresa al municipio de Parsippany-Troy Hills y continúa hacia el norte a través de vecindarios residenciales boscosos, paralela a la Interestatal 80 (I-80) mientras pasa hacia el este de un par de lagos pequeños. Comienza a girar hacia el noroeste antes de pasar por el Mt. Tabor Country Club. La ruta 53 continúa hacia el norte a través de Mount Tabor antes de cruzar hacia Denville Township , donde la ruta se convierte en East Main Street. En Denville, la ruta pasa por debajo de la línea Montclair-Boonton de New Jersey Transit cerca de la estación Denville . [1] [3] La ruta 53 luego llega a un intercambio con la I-80, donde la ruta se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles . Inmediatamente después de la I-80, la ruta se intercambia con la Ruta 46 de los EE. UU. y termina en la intersección con Bloomfield Avenue. [1]
Lo que ahora es la Ruta 53 alguna vez fue parte de un sendero Lenape que iba desde Morristown hasta Denville. [4] En 1916, la actual Ruta 53 fue designada como parte de la Ruta 5 anterior a 1927 , que iba desde Delaware en el condado de Warren hacia el este hasta Newark . [5] En la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927 , esta ruta se convirtió en la Ruta 6 (ahora Ruta 46 de EE. UU.) entre Delaware y Denville, la Ruta 32 (ahora Ruta 202 de EE. UU.) entre Morris Plains y Morristown , y la Ruta 24 (ahora Ruta 124 ). entre Morristown y Newark. Sin embargo, la parte de la Ruta 5 anterior a 1927 entre Morris Plains y Denville no fue reemplazada por una ruta diferente y se convirtió en la Ruta 5N para distinguirla de una Ruta 5 recién creada . [6] El término norte de la Ruta 5N estaba en la Ruta 46/Ruta 6 de los EE. UU. (Bloomfield Avenue) en Denville; cuando esas rutas se trasladaron a una circunvalación, el término norte de la Ruta 5N permaneció en Bloomfield Avenue. [7] En la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953 , la Ruta 5N pasó a ser la Ruta 53. [8]
En 1966, se planificó una autopista para el corredor de la Ruta 53, con la intención de reducir la congestión del tráfico. Se pretendía que la autopista partiera de una autopista planificada de la Ruta 24 en Morris Plains y continuara hacia el norte, cruzando la Interestatal 80 y la Ruta 23 antes de terminar en una autopista planificada de la Ruta 208 cerca de Greenwood Lake en el condado de Passaic que se conectaría con la autopista sin peaje de la Ruta 208 del estado de Nueva York. que debía continuar hacia el norte hasta el condado de Orange, Nueva York . [9] En 1967, el extremo norte de la autopista Ruta 53 se redujo a la Interestatal 80. Esta autopista fue designada Ruta 178 en 1969. [10] La adquisición del derecho de vía comenzó para la autopista, pero se detuvo en 1971 debido a falta de fondos. La autopista fue cancelada oficialmente en 1975 cuando NJDOT no la incluyó en el programa de carreteras de cinco años. A pesar de la cancelación de la autopista propuesta, varias grandes corporaciones del condado de Morris presionaron para que se construyera la autopista, ya que reduciría el tráfico de viajeros en la Ruta 53 y la US 202 en el área. [11]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Morris .
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