La Ruta Estatal 2 ( SR 2 ) es una carretera estatal de 317 km (197 millas) de longitud que va de oeste a este en el estado estadounidense de Tennessee . Comienza en Murfreesboro , en el condado de Rutherford , y termina cerca de Farragut , en el condado de Loudon . La ruta es tanto una ruta principal como una secundaria. La mayor parte de la ruta no está señalizada.
La ruta se dirige al sureste desde el condado de Rutherford hacia Chattanooga y luego al noreste desde allí hasta el condado de Loudon . Como casi toda la ruta discurre simultáneamente con las carreteras de EE. UU ., el público en general rara vez utiliza la designación "Ruta estatal 2 de Tennessee". La única excepción sería una pequeña parte de la ruta que corre paralela a la Interestatal 24 (I-24) cerca de Kimball . Esta parte se ha eliminado del sistema de carreteras de EE. UU. y ya no forma parte de la Ruta 41 de EE. UU. (US 41); pero la carretera todavía existe y está en uso. Esta es la única sección de la SR 2 con su propia ruta señalizada (que se muestra como una ruta estatal secundaria).
La SR 2 comienza en el condado de Rutherford en Murfreesboro como una ruta secundaria donde la US 41 sale de una concurrencia con la US 70S / SR 1. La US 41 va al sureste como Southeast Broad Street, ahora concurrente con la SR 2. La SR 2/US 41 se cruzan inmediatamente con la SR 99 (Bradyville Pike), con la que también era concurrente, antes de salir de Murfreesboro. Se convierte en Manchester Pike y sigue muy paralela a la I-24 antes de ingresar al condado de Coffee .
Después de ingresar al condado de Coffee, la concurrencia pasa por la comunidad de Beechgrove y se convierte en Murfreesboro Highway. Se cruzan con SR 64 (Gossburg Road), que conecta con Wartrace y Bradyville, y luego SR 280 (McBrides Branch Road) antes de continuar hacia el sureste. Tienen un intercambio con I-24 y continúan hacia Manchester , convirtiéndose en Hillsboro Blvd en el centro de la ciudad e intersectando SR 53 (Woodbury Highway), que también es su terminal sur y se conecta con Bradyville, luego SR 55 (McArthur Street), que conecta con McMinnville y Tullahoma , antes de cruzar I-24 una vez más y salir de la ciudad como Hillsboro Highway.
US 41/SR 2 luego continúan hacia el sureste y, paralelas a la I-24, ingresan a la comunidad de Hillsboro e intersectan la SR 127 (Winchester Highway), que conecta con Winchester y Viola , y luego van a la comunidad de Pelham e intersectan la SR 50 (Payne Cove Road), que conecta con Alatamont y Alto. Todavía continúan hacia el sureste y entran a Grundy .
Se elevan hacia la meseta de Cumberland y entran en Monteagle como Dixie Highway. SR 2/US 41 tiene una intersección con la que se convierte en US 41A , SR 56 y SR 15 , donde SR 2/US 41 se convierte en concurrente con SR 56 cuando entran a la ciudad desde el suroeste como West Main Street. La concurrencia continúa hacia el este a través del centro de la ciudad como West Main Street antes de convertirse simplemente en Main Street al este del centro de la ciudad. US 41 y SR 56 salen de la concurrencia y giran hacia el norte como Fairmont Avenue antes de ir al noreste hasta Tracy City . SR 2 gira hacia el sur como Dixie Lee Highway (sola pero aún sin señalizar) y entra en el condado de Marion antes de que la autopista se convierta en concurrente con I-24/ US 64 cuando la interestatal comienza a descender hacia un valle y el condado de Marion .
Una vez en el valle, la SR 2 sale de la concurrencia en Martin Springs por Martin Springs Road y Ladds Cove Road. Se convierte en Battle Creek Road y continúa hacia el sureste, en paralelo a la I-24/US 64. Luego cruza la interestatal sin un intercambio y gira hacia el sur y luego hacia el sureste una vez más mientras sigue paralela a la I-24 hacia Kimball .
Una vez en Kimball, la SR 2 se convierte en concurrente con la US 64 (que sale de la interestatal justo poco antes de este punto) y la US 72 , que pasa por South Pittsburg , y se mueve al noreste a través del centro de Kimball como Main St y luego continúa al noreste hasta Jasper como Lee Highway. Al ingresar a Jasper, la concurrencia se cruza con la US 41 / SR 150. Aquí, la US 41 se une a la concurrencia mientras que la SR 150 termina en la intersección. Un poco más adelante, se cruza con la SR 28 (Valley View Highway), que conecta con Sequatchie y Whitwell . Otra corta distancia más adelante, se cruzan con la SR 27 (Griffith Highway), que se conecta con Powells Crossroads antes de salir de Jasper.
La concurrencia se mueve hacia el sureste una vez más como Lee Highway antes de cruzar Nickajack Lake / Tennessee River en el puente Marion Memorial y girar hacia el norte e ingresar a Haletown e intersecar SR 134 (JE Clouse Highway), que conecta con Whiteville y SR 156. Luego continúan hacia el noreste, luego hacia el sur mientras la carretera corre paralela a Tennessee River Gorge y rodea Lookout Mountain . La carretera continúa cambiando de dirección a medida que se convierte en Cummings Highway y ingresa a Tiftonia en el condado de Hamilton .
La SR 2 vuelve a cruzar la I-24 y luego la US 11 / SR 38 (Birmingham Highway). La SR 38 termina aquí mientras que la US 11 se une a la concurrencia. Luego cruzan la SR 318 (Old Wauhatchie Pike), que es una conexión corta con la SR 148 y Lookout Mountain y luego continúa hacia el este hasta Chattanooga . En Chattanooga, la SR 17 (Tennessee Avenue), que también se conecta con Lookout Mountain y SR 58 , ingresa a la concurrencia al convertirse en Broad Street y viaja hacia el noreste hasta el centro de la ciudad.
En el centro de la ciudad, la concurrencia vuelve a cruzar la I-24 y continúa hacia el noreste. La US 64 y la US 11 abandonan la concurrencia aquí, mientras que la US 41 y la SR 17 abandonan la concurrencia después de cinco cuadras más. La US 72 termina en esta intersección (West Main Street), mientras que la US 76 comienza y sigue a la US 41/SR 17 hacia el sureste. La SR 2, que sigue siendo Broad Street y no está señalizada, continúa hacia el norte durante varias cuadras más y luego gira hacia el sureste como East Martin Luther King Blvd, en la intersección con la SR 316. Luego, la SR 2 cruza la SR 8 (Market Street) inmediatamente después. Luego, la SR 2 se convierte en Bailey Avenue y nuevamente se convierte en concurrente con la SR 17 (South Willow Street) y luego con la US 64/US 11 (Dodds Avenue) cuando la SR 17 sale y continúa hacia el sur con la US 64/US 11.
La US 64, la US 11 y la SR 2 van hacia el sureste como McCallie Avenue y atraviesan el túnel Missionary Ridge. Al salir del túnel, la concurrencia se convierte en Brainard Road, en una intersección con la SR 320 (East Brainerd Road), y continúa hacia el sureste durante varias cuadras. Gira hacia el noreste y se cruza con la SR 153 , luego se convierte en Lee Highway y continúa hacia el noreste al salir de Chattanooga.
La concurrencia se superpone brevemente a la SR 317 (Bonny Oaks Drive) antes de que las carreteras abandonen la SR 317 (Old Lee Highway) y se conviertan en concurrentes con la I-75 . Durante esta intersección, la Ruta Estatal 2 de Tennessee se convierte en una ruta principal por primera vez. La concurrencia va al noreste durante varias millas antes de que la US 64, la US 11 y la SR 2 se vayan y vuelvan a convertirse en la Lee Highway al pasar por Ooltewah e intersectar la SR 321 (Main Street/Old Lee Highway). La concurrencia ingresa al condado de Bradley y pronto se cruza con la US 74/ US 64 Bypass / SR 311 ( APD-40 ), una circunvalación alrededor de Cleveland .
US 64, US 11 y SR 2 continúan hacia el noreste hasta el centro de Cleveland como Lee Highway hasta que US 64 se separa de la concurrencia con SR 40 cuando SR 40 comienza en esta intersección. US 11/SR 2 gira al norte como Keith Street SW y luego Keith Street NW e intersecta SR 312 (Inman Street). La concurrencia gira al noreste e intersecta SR 60 (25th Street/ APD-40 ), que va a US 64/US 74 (Waterlevel Highway), I-75 y Georgetown , y luego SR 74 antes de salir de Cleveland. La autopista una vez más se convierte en Lee Highway, luego se convierte en Hiwassee Street cuando se cruza con SR 308 (Lauderdale Memorial Highway), que va a I-75 y Georgetown, y pasa por Charleston . US 11/SR 2 luego cruza el río Hiwassee y entra en Calhoun en el condado de McMinn .
La concurrencia permanece como Lee Highway a través de Calhoun y se cruza y tiene una breve coincidencia con SR 163 (Lamonville Road/Bowater Road) y luego continúa hacia el noreste. US 11 Business se divide en Riceville con SR 39 (Riceville Road) y va hacia el noreste a través del centro de Athens mientras US 11/SR 2 continúa hacia el noreste, haciendo una breve coincidencia con SR 39 en Riceville antes de dirigirse al centro de la ciudad al mismo tiempo que US 11 BUS , y alrededor del lado noroeste del centro de Athens como Congress Parkway. Luego se cruza con SR 30 (Decatur Pike) antes de salir de Athens. Justo al norte de Athens, US 11 BUS / SR 305 (Ingleside Avenue) se cruzan con US 11/SR 2 donde termina US 11 BUS. SR 305 continúa a través de la intersección y hacia el noreste hasta la I-75. La US 11/SR 2 continúa hacia el noreste como Congress Parkway y entra en Niota , donde se convierte en Willson Street e intersecta la SR 309 (Union Grove Road), un conector a la I-75. La US 11/SR 2 continúa hacia el noreste y cruza hacia el condado de Monroe .
Continúa como ruta estatal principal, ingresa a Sweetwater e intersecta la SR 68 , en cuyo punto la US 11/SR 2 se convierte en South Main Street. En el centro de Sweetwater, cambia a North Main Street y gira brevemente hacia el norte antes de girar nuevamente hacia el noreste e intersecta la SR 322 (Oakland Road), un conector a la I-75 y Vonore antes de salir de la ciudad como Lee Highway.
Luego ingresan al condado de Loudon y atraviesan la pequeña ciudad de Filadelfia , intersectando la SR 323 (Pond Creek Road), un conector a la I-75. La US 11/SR 2 continúa hacia el noreste como Lee Highway y entra en Loudon . Intersecta la SR 72 y entra al centro de la ciudad. Atraviesa la ciudad directamente como Mulberry Street y luego cruza el río Tennessee . Después de cruzar el río, la US 11/SR 2 nuevamente se convierte en Lee Highway e intersecta la SR 324 (Sugar Limb Road), un conector a la I-75. Luego salen de Loudon y continúan generalmente hacia el noreste hacia Lenoir City .
En Lenoir City, la concurrencia se convierte en West Broadway St y luego East Broadway St antes de intersecar la concurrencia US 321 , SR 73 y SR 95 (Lamar Alexander Parkway) en el centro de la ciudad. Luego, US 11/SR 2 sale de Lenoir City y se dirige hacia el norte. SR 2 se convierte en secundaria una vez más después de su intersección con US 321 hasta su final; gira al noreste, pero luego se dirige hacia el norte nuevamente hasta que SR 2 termina en US 70 / SR 1 en Dixie Lee Junction . Luego, US 11 continúa con US 70/SR 1 hacia el condado de Knox (como Kingston Pike ) y hacia Farragut y Knoxville . [3]
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