La Ruta 12 de los Estados Unidos ( US 12 ) es una parte del Sistema de Autopistas Numeradas de los Estados Unidos que va desde Aberdeen, Washington , hasta Detroit , Michigan . En el estado estadounidense de Indiana , es parte del sistema de carreteras del estado . La US 12 ingresa al estado al mismo tiempo que la US 20 y la US 41 en Hammond . Los 74,445 km (46,258 millas) de la US 12 que se encuentran dentro de Indiana sirven como una vía principal. Parte de la autopista está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras (NHS). Varias secciones son autopistas rurales de dos carriles, autopistas urbanizadas de cuatro carriles sin dividir y calles de un solo sentido . La comunidad más al este a lo largo de la autopista es Michiana Shores en la frontera del estado de Michigan .
La US 12 atraviesa áreas urbanas y bosques, paralela a la costa del lago Michigan . La carretera está incluida en el Lake Michigan Circle Tour y pasa por el Parque Nacional Indiana Dunes . Los lugares de interés histórico a lo largo de la carretera incluyen el ayuntamiento de Miller , la estación Beverly Shores y el Old Michigan City Light . Desde 1917, se han aplicado designaciones de carretera conmemorativa a la ruta, que lleva el nombre de la unidad del Ejército de la Unión de la Guerra Civil .
La US 12 fue designada por primera vez como autopista estadounidense en 1926, al mismo tiempo que la US 20 al oeste de Michigan City. Una sección de la autopista sirvió originalmente como parte de la Dunes Highway , una conexión entre Gary y Michigan . La US 12 reemplazó la designación original de State Road 43 (SR 43) de la autopista que se remonta a la formación del sistema de carreteras estatales de Indiana. SR 43 iba desde la frontera estatal de Illinois a través de Gary hasta Michigan City y terminaba en la frontera estatal de Michigan. A principios de la década de 1920, era la ruta más importante entre Chicago y Detroit y en 1922 se empezaron a pavimentar las primeras secciones. La Indiana State Highway Commission, más tarde rebautizada como Indiana Department of Transportation (INDOT), eliminó la US 20 de la sección al este de Gary a principios de la década de 1930. Desde entonces, la mayor parte de la ruta ha sido suplantada por la Interestatal 94 (I-94) y la Indiana Toll Road .
Solo un segmento de la US 12 está incluido en el NHS . Ese es el segmento que es concurrente con la US 20 desde la frontera estatal de Illinois hasta la división con la US 20 en East Chicago . [4] El NHS es una red de carreteras que se identifican como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [5] La carretera es mantenida por INDOT como todas las demás carreteras estadounidenses en el estado. El departamento rastrea los volúmenes de tráfico a lo largo de todas las carreteras estatales como parte de sus responsabilidades de mantenimiento utilizando una métrica llamada tráfico diario promedio anual (AADT). Esta medida es un cálculo del nivel de tráfico a lo largo de un segmento de la carretera para cualquier día promedio del año. En 2010, INDOT calculó que los niveles de tráfico más bajos fueron 3120 vehículos y 350 vehículos comerciales utilizaron la carretera diariamente cerca de Ogden Dunes . Los volúmenes de tráfico máximos fueron 30.510 vehículos y 2.430 vehículos comerciales AADT a lo largo de la sección de la US 12 en la frontera estatal de Illinois, al mismo tiempo que la US 20 y la US 41. [6] La carretera ha sido designada como Iron Brigade Memorial Highway para honrar a la unidad del Ejército de la Unión de la Guerra Civil; tiene la misma designación en Michigan, Wisconsin e Illinois. [1] [7] [8] [9]
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La US 12 ingresa a Indiana simultáneamente con la US 20 y la US 41 , en cuyo punto pasa por debajo de Indiana Toll Road. La carretera pasa por áreas comerciales e industriales entre Wolf Lake y Horseshoe Hammond . La US 12, la US 20 y la US 41 son concurrentes hasta que la US 41 gira hacia el sur en Calumet Avenue. Tanto la US 12 como la US 20 se dirigen al sureste hacia East Chicago , donde la US 12 gira al este mientras que la US 20 continúa hacia el sur. La ruta se dirige al este a través de East Chicago como una autopista indivisa de cuatro carriles que pasa principalmente por áreas residenciales . La carretera se dirige al sur al mismo tiempo que la SR 912 , pasando principalmente por un área industrial entre East Chicago y Gary. Las dos rutas tienen un intercambiador en la SR 312 y acceso a Indiana Toll Road, a través de un intercambiador en Gary Avenue. La carretera tiene dos puentes: el primero pasa sobre el río Grand Calumet y el otro pasa sobre Indiana Toll Road y South Shore Line . [10] [11] [12]
Después de pasar la línea ferroviaria, la carretera tiene un intercambio con la US 20, este intercambio es el extremo sur de la concurrencia SR 912. La US 12 sigue a la US 20 al este hacia Downtown Gary , como una autopista dividida de cuatro carriles. Las dos autopistas pasan por áreas residenciales y cruzan el Lake Shore and Michigan Southern Railway propiedad de Norfolk Southern Railway , antes de Downtown Gary. En Bridge Street en Gary, la carretera se convierte en calles de un solo sentido, con dirección oeste en Fourth Avenue y dirección este en Fifth Avenue. En Downtown Gary tiene una intersección con SR 53 , conocida localmente como Broadway. Las calles también pasan por el histórico Knights of Columbus Building y el antiguo edificio de la escuela Ralph Waldo Emerson . Al este de Downtown Gary, la carretera pasa por US Steel Yard , el hogar de Gary SouthShore RailCats , un equipo de béisbol profesional independiente. Las calles de un solo sentido terminan y la carretera se convierte en una autopista dividida de seis carriles, conocida como Dunes Highway. La Dunes Highway pasa entre la línea de tren de cercanías South Shore y casas residenciales. Al este de Gary, la ruta tiene una intersección señalizada con el término norte de la I-65 . [10] [11]
Después de la I-65, la carretera tiene un cruce de trompeta con la I-90 . En la parte más oriental de Gary, la US 12 y la US 20 se dividen por última vez, aunque la US 20 sigue muy paralela a la US 12 durante los siguientes 32 km (20 millas), a veces acercándose a 0,32 km (0,2 millas). La US 20 sigue una ruta ligeramente más al sur hasta Michigan City (a través de Portage y Porter ), mientras que la US 12 pasa por el Parque Nacional Indiana Dunes y conserva el nombre de "Dunes Highway". Después de separarse de la US 20, la US 12 se convierte en una carretera de dos carriles principalmente rural, que pasa por el bosque. [11] [13]
La carretera pasa justo al sur del histórico Ayuntamiento de Miller , en la comunidad de Miller Beach . Después de la comunidad de Miller Beach, la carretera ingresa al Parque Nacional Indiana Dunes. La carretera pasa por bosques y paralela a las pistas de South Shore, antes de abandonar el parque nacional al oeste de Ogden Dunes . En Ogden Dunes, la carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles, pasando por bosques con algunas casas. Después de Ogden Dunes, la carretera tiene un intercambio de diamante plegado con el término norte de SR 249 y George Nalson Drive, que se dirige al complejo industrial en Burns Harbor . El complejo industrial en Burns Harbor incluye una planta de energía NIPSCO y una fábrica de acero. Después de SR 249, la ruta tiene una intersección con SR 149 y un intercambio de diamante plegado en un camino de acceso a Burns Harbor. Después de este intercambio, la carretera se estrecha a una carretera de dos carriles nuevamente. [11] [13]
La carretera está cerca, pero no sobre o a la vista de la costa del lago Michigan . La ruta vuelve a ingresar al Parque Nacional Indiana Dunes en un semáforo para la entrada este de Mittal Steel Company . Después del semáforo, la carretera pasa al sur de Dune Acres y entra en el Parque Estatal Indiana Dunes . La carretera tiene una intersección con SR 49 , con acceso a la orilla del lago. Después de la intersección, la carretera pasa por debajo de la carretera de acceso a la orilla del lago. La carretera sale de las dunas y entra en Beverly Shores . En Beverly Shores, en la intersección de US 12 y Broadway, se encuentra la estación Beverly Shores . Después de salir de Beverly Shores, la ruta ingresa a Town of Pines y tiene una parada en el extremo norte de SR 520. SR 520 es la ruta de conexión final a US 20 antes de que las dos se separen regionalmente. [11] [13]
Después de Town of Pines, la carretera gira hacia el norte de nuevo hacia las dunas y cruza las vías de South Shore Line. La ruta gira hacia el noreste y se convierte en una autopista de cuatro carriles sin dividir, antes de salir de las dunas. Después de las dunas, la ruta cruza la Michigan Line , propiedad de Amtrak . La Michigan Line es utilizada por el tren Wolverine de Amtrak . La ruta hace algunas curvas más antes de entrar en el centro de Michigan City y pasar por una mezcla de áreas industriales y comerciales. En el centro de Michigan City, la ruta se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles y pasa al sur del Old Michigan City Light pero justo al norte de Lighthouse Place Premium Outlets. Antes de salir de Michigan City, la carretera se estrecha a una autopista de cuatro carriles sin dividir e intersecta SR 212 , una circunvalación oriental de Michigan City. Después de SR 212, la ruta sale de Michigan City y pasa por Long Beach . La autopista sale de Long Beach, pasando por bosques con casas y la ciudad de Michiana Shores , antes de entrar en Michigan. [11] [13]
La Old Chicago Road fue una carretera importante entre 1900 y 1910; más tarde se la rebautizó como Dunes Highway. [14] [ 15] [16] [17] [18] Los ingenieros de la Dunes Highway Association imaginaron que la Dunes Highway sería una autopista de hormigón de última generación de 12 m (40 pies) de ancho con un derecho de paso de 30 m (100 pies). En agosto de 1919, el director de la comisión HL Wright designó provisionalmente la Dunes Highway como SR 43, con un ancho de 6,1 m (20 pies). Más estrecha de lo previsto, la nueva autopista de hormigón seguía siendo superior a la mayoría de las carreteras de Indiana, que a mediados de la década de 1920 eran de grava o tierra con secciones pavimentadas solo entre las ciudades más grandes. La construcción de la Dunes Highway comenzó en 1922 bajo la dirección del contratista de Gary Ingwald Moe y el ingeniero de construcción Ezra Sensibar. [15] [19]
La designación se cambió a US 12 y US 20 en 1926 cuando se creó el Sistema de Autopistas Numeradas de EE. UU . Las dos rutas eran concurrentes desde Illinois hasta Michigan City, y el resto en Indiana era solo US 12. [20] [21] En 1930, la US 20 se trasladó a una nueva alineación al sur de la US 12. Esto dejó a la US 12 en su alineación actual sin la US 20. [22] [23] La ruta no cambió entre 1931 y 2002, y solo se realizaron trabajos de mantenimiento. [23] [24] Luego, en 2003, el estado de Indiana desvió la US 12 hacia SR 912 desde Columbus Drive hasta la US 20. La ruta se cambió para hacer espacio para el proyecto de expansión de la pista del Aeropuerto Internacional Gary/Chicago . [25]
