La Ruta 99 de Maryland ( MD 99 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Old Frederick Road, la carretera estatal recorre 7,57 millas (12,18 km) desde la MD 32 cerca de West Friendship al este hasta la Ruta 29 de los EE. UU. (US 29) en Ellicott City . La MD 99 corre paralela al lado norte de la Interestatal 70 (I-70) a través de un área rural y suburbana en el noreste del condado de Howard . La MD 99, que sigue la carretera original del siglo XVIII al oeste de Baltimore , se construyó como parte de tres carreteras estatales: la MD 99, la MD 100 original y la MD 105. Las tres carreteras se construyeron entre principios de la década de 1920 y principios de la de 1930. La MD 99 originalmente giraba hacia el sur a lo largo de St. Johns Lane hasta la US 40 y la MD 144 ; En 1956, la carretera estatal fue desviada a lo largo de parte de la MD 100 y toda la MD 105 hasta el centro de Ellicott City. El extremo este de la MD 99 fue desviado a la US 29 en dos etapas a fines de los años 1970 y fines de los años 1980.
_at_Woodstock_Road_in_Ellicott_City,_Howard_County,_Maryland.jpg/1280px-2020-08-11_13_55_58_View_west_along_Maryland_State_Route_99_(Old_Frederick_Road)_at_Woodstock_Road_in_Ellicott_City,_Howard_County,_Maryland.jpg)
La MD 99 comienza en una intersección con la MD 32 (Sykesville Road) en Slacks Corner, a poca distancia al norte del cruce de la MD 32 con la I-70 en West Friendship. Old Frederick Road continúa hacia el oeste como una carretera del condado que corre paralela al lado norte de la I-70 hacia el oeste hasta Twin Arch Road cerca de Mount Airy . La MD 99 se dirige hacia el este como una carretera de dos carriles sin dividir e inmediatamente intersecta la antigua alineación de la MD 32, que es la MD 851J sin señalizar y se llama Butterfly Court. La carretera estatal sigue principalmente la altura del terreno entre las cuencas hidrográficas del río Patapsco al norte y el río Patuxent al sur. La MD 99 pasa por las comunidades de Alpha, que alberga la escuela secundaria Marriotts Ridge al norte de la carretera, y Henryton Heights , que contiene el parque comunitario Alpha Ridge. Continuando hacia el este, la carretera estatal intersecta un par de carreteras del condado, Marriottsville Road y Woodstock Road. Marriottsville Road se dirige al norte hacia el pueblo de Marriottsville en el río Patapsco y al sur hasta los cruces con la I-70 y la US 40. Woodstock Road se dirige al norte hacia el pueblo de Woodstock , también en el río Patapsco, donde la carretera se convierte en MD 125. [ 1] [2]
Al este de Woodstock Road, MD 99 cruza Davis Branch y entra en un área suburbana en el lado norte de Ellicott City. La carretera estatal comienza a ser paralela a la I-70 cuando se cruza con Bethany Lane. MD 99 se encuentra con St. John's Lane, su alineación original, en la entrada de Mt. Hebron High School al norte de la carretera. MD 99 se cruza con Mt. Hebron Drive, que se dirige al norte hacia la casa histórica Elmonte , antes de llegar a su terminal oriental en el terminal norte nacional de US 29 (Columbia Pike). US 29 se dirige al sur como una autopista a través de un intercambio con I-70 hacia Columbia y Washington, DC. La carretera continúa hacia el este como Rogers Avenue, mantenida por el condado, que gira hacia el sur hacia el centro histórico de Ellicott City. Antes de que Rogers Avenue cruce la I-70, otra sección de Old Frederick Road se divide hacia el este hacia el condado de Baltimore , la casa histórica Linnwood y el histórico Daniels Mill en el río Patapsco. [1] [2]
_at_Maryland_State_Route_32_(Sykesville_Road)_in_Slacks_Corner,_Howard_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Old Frederick Road era la carretera original del siglo XVIII entre Baltimore y el área de Mount Airy. La carretera, que se construyó principalmente a lo largo de la altura del terreno entre las cuencas hidrográficas de Patapsco y Patuxent, fue reemplazada por la más meridional Baltimore and Fredericktown Turnpike, que ahora es MD 144, alrededor de 1812. [3] En el siglo XX, la parte de Old Frederick Road al este de West Friendship se convirtió en parte de dos carreteras estatales. MD 99 se asignó a St. Johns Lane al norte de Frederick Road (anteriormente US 40 y MD 144) y Old Frederick Road desde St. Johns Lane hasta Slacks Corner. La MD 100 original, a diferencia de la autopista moderna que conecta Ellicott City y Glen Burnie , se asignó a Old Frederick Road al este de St. Johns Lane. Además, la MD 105 fue asignada a Rogers Avenue, que luego se convertiría en parte de la MD 99. [4] La primera sección de lo que se convertiría en la MD 99 se construyó como una carretera de macadán de 9 pies (2,7 m) de ancho a lo largo de St. Johns Lane desde Frederick Road al norte hasta Old Frederick Road en 1915. [5]
En 1923, Old Frederick Road desde St. Johns Lane al oeste hasta Marriottsville Road estaba pavimentada con concreto y Old Frederick Road desde un lugar llamado Wheelwrights Gate cerca de la intersección moderna de la US 29 hasta la línea del condado de Baltimore en el río Patapsco fue reconstruida como una carretera de macadán. [6] Rogers Avenue fue pavimentada como una carretera de concreto desde Frederick Road cerca del centro de Ellicott City al norte hasta cerca de su intersección actual con la US 40 en 1923. [6] Rogers Avenue se completó al norte hasta Old Frederick Road en 1924 y 1925. [7] [8] La siguiente sección de MD 99 que se construyó fue una carretera de concreto desde MD 32 hasta Henryton Road entre 1924 y 1926. [7] [8] Esta carretera era parte de una autopista para conectar Slacks Corner con Henryton en el río Patapsco; Henryton Road luego pasó a formar parte de MD 101. [4] [8] La brecha entre Henryton Road y Marriottsville Road se cerró cuando se construyó una carretera de hormigón en 1929. [9] [10] La construcción comenzó poco después de 1930 en la brecha entre St. Johns Lane y Wheelwrights Gate; MD 100 se completó cuando esa sección de Old Frederick Road se pavimentó con hormigón en 1933. [9] [10]
En 1956, St. Johns Lane y Old Frederick Road al este de Rogers Avenue fueron eliminadas del sistema de carreteras estatales, lo que resultó en la eliminación de MD 100 y MD 105. MD 99 se extendió al este a lo largo de Old Frederick Road y al sur a lo largo de Rogers Avenue hasta Frederick Road. [11] Rogers Avenue había sido reconstruida y ensanchada a 24 pies (7,3 m) a partir de 1953, poco antes de que se convirtiera en parte de MD 99. [12] La I-70 al norte de Ellicott City y la US 29 desde la US 40 hasta MD 99 se construyeron entre 1964 y 1967. [13] [14] MD 99 se reubicó entre la US 29 y el sur de la I-70 alrededor de 1966 cuando se construyó el puente de la carretera estatal sobre la I-70; dos secciones de la antigua alineación se convirtieron en segmentos de MD 985 . [1] [14] [15] El término oriental de MD 99 se trasladó de Frederick Road a US 40 en 1978 y de US 40 a su término actual en US 29 en 1989. [16] [17]
Toda la ruta está en el condado de Howard .
