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Portaaviones de escolta clase gobernante

Los portaaviones de escolta de la clase Ruler sirvieron en la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Los veintitrés buques fueron construidos por la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation en los Estados Unidos como portaaviones de escolta de la clase Bogue , suministrados bajo el régimen de Préstamo y Arriendo al Reino Unido. [1] Fueron la clase de portaaviones más numerosa en servicio en la Marina Real Británica. [2]

Tal como fueron construidos, fueron pensados ​​para tres tipos de operaciones: "asalto" o ataque , escolta de convoyes o transporte de aeronaves . [3]

Después de la Segunda Guerra Mundial, algunos de los portaaviones de escolta fueron desguazados , mientras que a otros se les quitaron las cubiertas de vuelo y se convirtieron en buques mercantes (y todos fueron finalmente desguazados en la década de 1970).

Diseño y descripción

Estos barcos eran todos más grandes y tenían mayor capacidad de aeronaves que todos los portaaviones de escolta construidos por los Estados Unidos anteriormente. Fueron puestos en grada como portaaviones de escolta y no eran buques mercantes reconvertidos . [4] Todos los barcos tenían una dotación de 646 hombres y una longitud total de 492 pies 3 pulgadas (150,0 m), una manga de 69 pies 6 pulgadas (21,2 m) y un calado de 25 pies 6 pulgadas (7,8 m). [4] La propulsión era proporcionada por un eje , dos calderas y una turbina de vapor que proporcionaba 9.350 caballos de fuerza en el eje (6.970  kW ), que podían propulsar el barco a 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). [5]

Las instalaciones de las aeronaves eran un pequeño puente combinado de control de vuelo en el lado de estribor , dos elevadores de aeronaves de 43 por 34 pies (13,1 por 10,4 m) , una catapulta de aeronaves y nueve cables de detención . [4] Las aeronaves podían alojarse en el hangar de 260 por 62 pies (79,2 por 18,9 m) debajo de la cubierta de vuelo. [4] El armamento comprendía: dos cañones de doble propósito de 4 pulgadas (102 mm) / calibre 50 en montajes individuales, dieciséis cañones antiaéreos Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas) en montajes gemelos y veinte cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas) en montajes individuales. [4] Tenían una capacidad máxima para veinticuatro aviones portaaviones que podían ser una mezcla de Grumman Martlet , un avión de combate portaaviones estadounidense , o Vought F4U Corsair , otro tipo de avión de combate portaaviones estadounidense, o aviones de combate Hawker Sea Hurricane (un avión de combate Hawker Hurricane navalizado ), y bombarderos torpederos Fairey Swordfish , o bombarderos torpederos/ aviones antisubmarinos Grumman Avenger . [4]

Barcos

Primer grupo

Segundo grupo

X = Adecuado para la guerra antisubmarina . [4]
XX = Apto para operaciones de huelga . [4]
Todos los demás se utilizaron principalmente para el transporte de aeronaves con una capacidad de ataque añadida. [4]

Notas

  1. ^ Cocker (2008), pág. 81.
  2. ^ Cocker (2008), págs. 74–84.
  3. ^ Gordon Smith (ed.), "Portaaviones de escolta construidos en Estados Unidos", Teniente comandante G Mason - Sus historias de servicio de los buques de guerra de la Marina Real en la Segunda Guerra Mundial y otras investigaciones , naval-history.net
  4. ^ abcdefghi Cocker (2008), p.82.
  5. ^ Cocker (2008), pág. 79.
  6. ^ desde Cocker (2008), pág.83.
  7. ^ "HMS Nabob (D 77) (portaaviones de escolta británico) - Barcos atacados por submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial - uboat.net".
  8. ^ "HMS Thane (D 83) (portaaviones de escolta británico) - Barcos atacados por submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial - uboat.net".

Bibliografía