Rosyth / r ə ˈ s aɪ θ / (gaélico escocés:Ros Fhìobh, "punta de Fife")[2]es una ciudad enFife,Escocia, en elFirth of Forth.ciudad jardínde Escocia,[3]la ciudad está situada a 3 millas al sur delde Dunfermliney a 10½ millas al noroeste delde Edimburgo.
La ciudad de Rosyth fue fundada en 1909 junto con el astillero naval de Rosyth , construido como el puerto costero de Dunfermline. [4] Rosyth está cerca del punto de cruce más estrecho del Firth of Forth, por lo que ha sido durante mucho tiempo de importancia estratégica, como lo demuestra el castillo de Rosyth del siglo XV .
Hoy en día, Rosyth es una ciudad suburbana de Edimburgo y Dunfermline. [5] La estación de tren de Rosyth está en la línea Fife Circle , la ciudad está rodeada por la autopista M90 y es casi contigua a las vecinas Dunfermline e Inverkeithing . Rosyth alberga 12 edificios históricos catalogados de Escocia . [6]
Rosyth tiene una población de 13.440 (2011), lo que convierte a la ciudad en la quinta más grande de Fife. [7]
Rosyth se encuentra dentro del distrito electoral de Cowdenbeath del Parlamento escocés , [8] actualmente en manos de Annabelle Ewing del Partido Nacional Escocés , [9] así como de la región electoral de Mid Scotland y Fife . Para el Parlamento del Reino Unido , Rosyth está ubicada en el distrito electoral de Dunfermline y West Fife Westminster, actualmente ocupado por el diputado Douglas Chapman por el Partido Nacional Escocés . [10]
Rosyth tiene tres representantes en el Consejo de Fife: Brian Goodall ( Partido Nacional Escocés ), Tony Jackson ( Partido Nacional Escocés ) y Andrew Verrecchia ( Partido Laborista ).
La zona es mejor conocida por su gran astillero , anteriormente el Royal Naval Dockyard Rosyth , cuya construcción comenzó en 1909. La ciudad fue planeada como una ciudad jardín con alojamiento para los trabajadores de la construcción y los trabajadores del astillero. Hoy en día, el astillero tiene un tamaño de casi 1.300 acres (5,3 km 2 ), una gran proporción del cual fue recuperado durante la construcción.
Rosyth y la cercana Charlestown fueron importantes centros de actividad de desguace de barcos , en particular el salvamento de gran parte de la flota alemana hundida en Gutter Sound , Scapa Flow , [11] el RMS Mauritania de Cunard Line y el RMS Olympic de White Star Line .
La base naval asociada cerró en 1994, y ningún barco de la Royal Navy tiene su base permanente en Rosyth, aunque ahora regresan barcos pequeños para actividades de atraque y reacondicionamiento, incluidos los cazadores de minas clase Sandown .
Los astilleros de Rosyth se convirtieron en los primeros de la Royal Navy en ser privatizados cuando Babcock International adquirió el sitio en 1987. La privatización siguió a casi ochenta años de contribución a la defensa del Reino Unido que abarcó dos Guerras Mundiales y la Guerra Fría con la Unión Soviética . durante el cual Rosyth se convirtió en un establecimiento clave de mantenimiento de submarinos nucleares . Cuando finalizó el reacondicionamiento final del submarino en 2003, se comenzó a planificar previamente un proyecto para llevar a cabo el desmantelamiento nuclear temprano del reacondicionamiento del submarino y las instalaciones afines, el Proyecto RD83. El proyecto fue financiado por el Ministerio de Defensa, de conformidad con el acuerdo contractual vigente tras la venta del astillero, pero la gestión y la subcontratación eran responsabilidad del propietario del astillero, Babcock Engineering Services, miembro del Babcock International Group. El principal subcontratista de desmantelamiento es Edmund Nuttall, y el trabajo comenzó en 2006. El trabajo se completó en 2010, cuando la mayoría de las áreas ocupadas por las instalaciones de reacondicionamiento de submarinos habían regresado al estado de terreno abandonado y estaban listas para su reurbanización. El proyecto se completó antes del programa y por debajo del presupuesto, lo cual es inusual en las actividades de desmantelamiento nuclear. Quedan algunos pasivos nucleares, incluidas algunas cantidades de resina de intercambio iónico contaminada que fue subproducto de la antigua actividad de reacondicionamiento de submarinos.
El astillero fue el lugar para el montaje final de los dos portaaviones clase Queen Elizabeth para el futuro proyecto de portaaviones de la Royal Navy.
El Castillo Rosyth del siglo XV se encuentra en el perímetro del complejo del astillero, en la entrada de la terminal del ferry, y una vez estuvo rodeado por el Firth of Forth en casi todos los lados, hasta que los muelles recuperaron la tierra a principios del siglo XX.
Varios establecimientos del Ministerio de Defensa están ubicados dentro y alrededor del astillero naval de Rosyth.
En noviembre de 2016, el gobierno del Reino Unido anunció que el Ministerio de Defensa Caledonia cerraría en 2022. [12] El 1 de abril de 2023 pasó a llamarse HMS Caledonia y su futuro está asegurado. [13]
A partir de 2002, un servicio de ferry nocturno unía Rosyth con Zeebrugge en Bélgica . Superfast Ferries suspendió este servicio en septiembre de 2008, pero lo reanudó en mayo de 2009 bajo el nuevo operador Norfolkline . [14] Realizaron tres viajes por semana en cada dirección.
Norfolkline pasó a manos de DFDS Seaways , que posteriormente redujo el servicio a sólo carga, tres salidas por semana en cada dirección. [15]
El servicio finalizó en 2018 tras un incendio a bordo de uno de los barcos. [dieciséis]
En junio de 2022, se informó que se estaban llevando a cabo conversaciones para restaurar la ruta del ferry, con DFDS operando un servicio de carga desde principios de 2023, con servicio de pasajeros para el verano de 2023. [17]
La Compañía Nacional de Vivienda de Escocia (SNHC) era una empresa de servicios públicos creada en 1915 para proporcionar viviendas a los empleados del astillero naval de Rosyth; Las acciones fueron adquiridas por el ayuntamiento de Dunfermline y la Junta de Préstamos de Obras Públicas prestó el dinero. [18] El trabajo de construcción de viviendas para los trabajadores del astillero se había retrasado debido a desacuerdos entre el Almirantazgo y el consejo de Dunfermline sobre quién debería asumir la responsabilidad financiera (1909-15). [19] Algunos trabajadores fueron alojados en cabañas temporales llamadas East and West Bungalow Village y apodadas "ciudad de hojalata". [20]
Desde las primeras propuestas para un nuevo asentamiento en Rosyth, se sugirió que debería desarrollarse siguiendo las líneas de Garden City . [21] El plan de planificación urbana se aprobó en 1915 y las primeras casas se ocuparon en 1916. [18] [4] Raymond Unwin fue nombrado asesor del Almirantazgo. Rosyth se convirtió en el mayor de los planes de vivienda permanentes de la Primera Guerra Mundial en Escocia. [4] El asistente de Unwin, Alfred Hugh Mottram, trabajó en el diseño y se convirtió en el arquitecto principal del SNHC, diseñando más de 1.400 casas estilo cabaña. [22] Mottram también diseñó la iglesia parroquial de Rosyth, catalogada como B (1930). [23] [24]
Scottish Enterprise Fife está trabajando ahora en asociación con varias organizaciones del sector privado para explorar el desarrollo futuro de Rosyth. La agencia está estudiando formas de ampliar los servicios de ferry a otros puertos nacionales y europeos. También quiere ayudar a crear nueva infraestructura empresarial en Rosyth y sus alrededores, lo que a su vez traerá beneficios económicos a Fife y más allá.
Se están desarrollando tres áreas alrededor del puerto de Rosyth:
Los terrenos y edificios excedentes propiedad del gigante de la ingeniería Babcock, que opera el astillero naval, se están ofreciendo a empresas externas.
La zona del muelle principal, operada por Forth Ports, está lista para un mayor desarrollo. [ necesita actualización ] Desde su apertura en 1997, el puerto ha visto un aumento de madera y buques de carga utilizan la instalación. Sus instalaciones de almacén y logística son una opción ideal para exportadores e importadores.
Un sitio propiedad de un desarrollador privado se está convirtiendo en un parque empresarial de £80 millones, llamado Rosyth Europarc. Ya se han desarrollado más de 13.000 m 2 (140.000 pies cuadrados) de oficinas y fabricación de alta tecnología. Empresas como Intelligent Finance y Bank of Scotland están en el lugar. Para complementar estos desarrollos, se está construyendo una nueva carretera de £8,4 millones para proporcionar un enlace mejorado con la cercana autopista M90 . Las obras de la nueva carretera comenzaron a principios de 2006 y se completaron en la primavera de 2007.
La empresa local Cameron Harris Design & Build está desarrollando actualmente prestigiosos pabellones de oficinas al norte de Rosyth en Masterton y está a punto de traer al mercado instalaciones industriales en Admiralty Park, donde anteriormente construyeron instalaciones para IDS y también para Acorn Pets. [25] Cameron Harris ha presentado un permiso de planificación para la siguiente fase de obras en Admiralty Park, Rosyth, que albergará hasta 60 puestos de trabajo; la primera empresa que se trasladará allí es una empresa europea bien establecida que utilizará Rosyth como su sede en el Reino Unido.
En 1999, Welbeck Estate Group de Roger Byron-Collins adquirió toda la urbanización del barrio de casados de Naval Ratings en las instalaciones de la Royal Navy en Rosyth de la Agencia de Servicios Inmobiliarios del Ministerio de Defensa en Rosyth. A través de su empresa de ventas Welbeck Homes, todas las viviendas fueron mejoradas y vendidas a compradores locales y la parte residencial de la finca es de propiedad civil.
La ciudad tiene un club de rugby , Rosyth Sharks , que juega en la liga Caledonia Midlands Three y un club de fútbol Rosyth FC que juega en la Liga de fútbol del este de Escocia .
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