Rose Fitzgerald Kennedy Greenway es un parque lineal ubicado en varios vecindarios del centro de Boston . Consiste en jardines paisajísticos, paseos, plazas, fuentes, arte y sistemas de iluminación especiales que se extienden a lo largo de una milla a través de Chinatown , el distrito financiero , el Waterfront y los vecindarios de North End . Inaugurada oficialmente en octubre de 2008, la Vía Verde de 17 acres se encuentra en un terreno creado a partir de la demolición de la Autopista John F. Fitzgerald como parte del proyecto Big Dig . [1]
La Vía Verde Rose Fitzgerald Kennedy lleva el nombre de Rose Fitzgerald Kennedy , la matriarca de la familia Kennedy que nació en el vecino barrio de North End, hija del ex alcalde de Boston que dio nombre a la autopista demolida. Su hijo, el senador Edward M. Kennedy , jugó un papel importante en el establecimiento de la Vía Verde.
Rose Fitzgerald Kennedy Greenway Conservancy se estableció como una organización sin fines de lucro constituida de forma independiente en 2004 para guiar el sistema de parques emergente y recaudar fondos para una fundación y operaciones. En 2008, la Legislatura estatal confirmó a TNC como administrador designado de Rose Kennedy Greenway; [2] The Conservancy opera con un contrato de arrendamiento de la Massachusetts Turnpike Authority (ahora Departamento de Transporte de Massachusetts). [3] Desde febrero de 2009, The Conservancy ha operado el parque, liderando la maduración de este nuevo espacio cívico, fortaleciendo su belleza física y fomentando un sentido de comunidad compartida en Boston.
La legislación de 2008 estableció un modelo de financiación pública/privada del 50%-50%. A través de un acuerdo de financiamiento multipartidista anunciado en junio de 2017, los fondos públicos del Estado y la Ciudad representan ~20% del presupuesto operativo, un nuevo Distrito de Mejoramiento Comercial de Greenway financia ~20% del presupuesto operativo y Greenway Conservancy genera ~60% del presupuesto operativo. %.
En la década de 1940, se inició la planificación de una "Autopista en los cielos" que aliviaría la congestión del tráfico y proporcionaría una ruta directa para el transporte de mercancías dentro y fuera de Boston. La construcción de la arteria central elevada comenzó en 1951 y se completó en 1959, desplazando a más de 10.000 residentes y demoliendo unos 1.000 edificios. Sin embargo , las limitaciones de la Arteria Central pronto se hicieron dolorosamente claras. En 1991, después de casi una década de planificación, comenzó la construcción del Proyecto de Túnel/Arteria Central, más conocido como " Big Dig ", que fue reconocido como uno de los proyectos de carreteras más grandes, complejos y tecnológicamente desafiantes de la historia. de los Estados Unidos. [4]
Con la reubicación subterránea de la autopista elevada, Boston sería rica en terrenos urbanos de primera calidad. Los líderes políticos y comunitarios aprovecharon la oportunidad para mejorar la vida de la ciudad de Boston proporcionando parques y jardines adicionales para conectar algunos de sus vecindarios más antiguos, diversos y vibrantes. La creación de la Vía Verde fue un esfuerzo conjunto de la Autoridad de Turnpike de Massachusetts (MTA), la Commonwealth de Massachusetts, la ciudad de Boston y varios grupos cívicos.
El 4 de octubre de 2008, decenas de miles de visitantes se reunieron para la celebración inaugural del parque con Rose Kennedy Greenway Conservancy. [5] [6] Al año siguiente, el 23 de febrero de 2009, Rose Kennedy Greenway Conservancy asumió la responsabilidad operativa de los parques. Hoy en día, la Vía Verde abarca jardines, plazas y paseos arbolados. La Vía Verde es una característica clave de la reinvención moderna de Boston, el puerto de Boston, el paseo marítimo de South Boston y las islas del puerto.
La obligación de MassDOT según la ley estatal de proporcionar el 50% de los fondos para la Vía Verde finalizó en 2012, [7] y fue reemplazada por acuerdos de año a año hasta un acuerdo de seis años en 2017. Ahora el Distrito de Mejora Comercial de la Vía Verde [8] proporciona financiación anual a Greenway Conservancy, al igual que la ciudad de Boston (de un fondo establecido con las ganancias de la venta del garaje de Winthrop Square) y MassDOT. [9] [10]
El parque Auntie Kay & Uncle Frank Chin (anteriormente Chinatown Park) [11] está ubicado en el extremo sur de The Greenway. Este parque de un acre contiene elementos de diseño extraídos de tradiciones y obras de arte asiáticas. Diseñado por Carol R. Johnson and Associates [12] y May Sun , [13] Chin Park tiene una gran plaza, así como una pasarela serpenteante bordeada de bambú dentro de elementos escultóricos de color rojo brillante y una fuente que sugiere una cascada y un lecho de río poco profundo.
En 2011, Rose Fitzgerald Kennedy Greenway Conservancy se asoció con grupos comunitarios locales, residentes y vecinos para agregar mesas, sillas y sombrillas a la plaza, [14] mientras que la ciudad de Boston renovó el vecino parque Mary Soo Hoo al sur. En la plaza se celebran grandes festivales, como el Chinatown Main Street Festival, el August Moon Festival y Films at the Gate. El parque Mary Soo Hoo se agregó a las responsabilidades de Greenway Conservancy en 2015. En 2016, la estructura de escalada para niños PlayCubes se agregó temporalmente a la plaza como parte de la exhibición Extraordinary Playscapes del Design Museum Boston; una parte de la instalación de PlayCubes se hizo permanente según los aportes de la comunidad. [ cita necesaria ]
En 2019, el parque pasó a llamarse Chinatown Park a Auntie Kay & Uncle Frank Chin Park. [15]
Ubicado entre las calles Congress y Summer a lo largo de Atlantic Avenue, Dewey Square Park se une al principal centro de transporte de South Station con el distrito financiero. El parque tiene jardines, áreas de césped y la plaza adyacente, que fue diseñada para atraer a los viajeros y a los trabajadores y residentes cercanos. Las mesas, sillas y el grupo de camiones de comida han hecho de Dewey Square Park un destino popular para almorzar, especialmente en las estaciones cálidas, cuando la plaza presenta el mercado de agricultores de la Boston Public Market Association dos veces por semana. [16] Aquí se organizan camiones de comida y otros festivales importantes.
En 2011, Dewey Square fue el escenario del movimiento Occupy Boston . [17] [18] [19] [20] El rediseño posterior de la plantación incluye un jardín de polinizadores, canteros elevados plantados con comestibles, un jardín de lluvia y un pequeño huerto; Los productos cosechados en el huerto comestible se donan a organizaciones benéficas que luchan contra el hambre.
Los parques de Fort Point Channel están ubicados entre las calles Oliver y Congress a lo largo de Atlantic Avenue; a menudo se les conoce como los "Nuevos jardines americanos" por su amplia variedad de árboles y flores que a menudo se encuentran en los jardines de las casas típicas de Nueva Inglaterra. [21] [22]
Los parques de Fort Point Channel, diseñados por Halvorson Design Associates, [23] [24] fueron plantados en 2008 por la Sociedad de Horticultura de Massachusetts , con la ayuda de muchos voluntarios, incluida la Asociación de Maestros Jardineros de Massachusetts. [25] Greenway Conservancy ha agregado importantes plantaciones adicionales y es responsable del cuidado continuo.
Los parques del distrito Wharf conectan Faneuil Hall y el distrito financiero con el puerto de Boston. Diseñados por EDAW y Copley Wolff Design Group, [26] los parques contienen áreas de superficies pavimentadas para uso público activo y un espacio de reunión para eventos públicos conocido como Great Room. [27] Tres áreas de césped abiertas, rodeadas de plantas, brindan espacio informal para reuniones. Durante los meses más cálidos, los parques del distrito de Wharf albergan el mercado abierto Greenway, [28] vendedores de comida, conciertos y clases de fitness. También se llevan a cabo grandes eventos en los parques del distrito Wharf, como el Boston Local Food Fest y el festival de arte participativo FIGMENT. Los parques del distrito Wharf albergan el Mothers' Walk, un sendero curvo que consta de adoquines grabados con nombres y mensajes personales. [29]
The Greenway Conservancy recaudó fondos para diseñar y construir el Greenway Carousel en The Tiffany & Co. Foundation Grove, que abrió sus puertas el 31 de agosto de 2013. En lugar de caballos, las criaturas talladas a mano de este carrusel son la vida silvestre que se encuentra en Boston y sus alrededores. su puerto; Los animales están tallados por el escultor local Jeff Briggs e inspirados en los dibujos de los escolares de Boston. [30] [31] ~100.000 visitas disfrutan de un giro en el carrusel cada año.
Una de las nuevas incorporaciones a los parques del distrito de Wharf, el Harbor Islands Pavilion, es una estructura al aire libre atendida por guardabosques del Servicio de Parques Nacionales para dar la bienvenida a los visitantes y brindar información sobre el Área Recreativa Nacional de las Islas del Puerto de Boston . Los boletos de ferry y los productos del parque Boston Harbor Islands están disponibles para su compra en el pabellón. El Pabellón fue diseñado por Utile [32] e inaugurado el 2 de junio de 2011 [33]
El Armenian Heritage Park está dedicado a las víctimas del genocidio armenio y reconoce la historia de Boston como puerto de entrada para inmigrantes de todo el mundo, y celebra a aquellos que emigraron a las costas de Massachusetts y contribuyeron a la vida y la cultura estadounidenses. El parque consta de dos elementos clave rodeados de asientos, pavimento de ladrillo y paisajismo. La escultura abstracta, un dodecaedro dividido, montada sobre un estanque reflectante, representa la experiencia de los inmigrantes. El Laberinto , [34] un camino circular sinuoso pavimentado en granito y rodeado de césped, celebra el viaje de la vida. El Parque y sus programas financiados son una iniciativa clave de la Fundación del Patrimonio Armenio. [35] El parque se inauguró en mayo de 2012. [36] El parque es mantenido por Rose Kennedy Greenway Conservancy bajo contrato con Armenian Heritage Fountain.
Los parques de North End (parcelas #8 y #10 de Boston Big Dig , ubicadas en lados opuestos de Hanover Street) reflejan la historia y la escala del vecindario adyacente de North End. [37] Fueron diseñados por dos equipos de arquitectos paisajistas: Crosby, Schlessinger, Smallridge LLC de Boston [38] y Gustafson Guthrie Nichol Ltd. de Seattle. [37] Los céspedes rodeados de parterres perimetrales densamente plantados están diseñados para evocar una sensación formal del pasado europeo. Jardines de estilo con setos de boj que encierran una variedad de plantas perennes. Un enrejado y una "pérgola" a lo largo del borde este ofrecen asientos públicos y un mirador con vistas tanto a espacios verdes como a edificios históricos. La "fuente del canal", una fuente de agua poco profunda con chorros, refleja un período hace aproximadamente un siglo cuando un canal conectaba el puerto con las operaciones industriales ahora desaparecidas. [39] Durante los meses más cálidos, los parques de North End organizan clases de fitness gratuitas y otros eventos.
El Jardín Carolyn Lynch fue dedicado por Greenway Conservancy en una ceremonia de inauguración con la Fundación Lynch en agosto de 2018. El nombre del jardín se atribuye a Carolyn Hoff Lynch, una ávida jardinera y filántropa, que murió en 2015. [40] La dedicada Los jardines son parte de una donación de 1,4 millones de dólares de la Fundación Lynch. [41]
Los planificadores de Big Dig debatieron la combinación entre espacios abiertos y edificios en el terreno que se liberará con la eliminación de la carretera elevada. Las propuestas de 1985 del estado y de 1988 de la Sociedad de Arquitectos de Boston sugirieron que la mayor parte del terreno debería utilizarse para edificios de media altura. [42] Pero en 1991, el plan "Boston 2000" de la Autoridad de Reurbanización de Boston exigía que el 75% del terreno "se desarrollara como una serie de parques y plazas urbanas". [43]
El certificado ambiental del proyecto de 1991 adoptó esta idea, exigiendo que no se pudiera desarrollar más del 25% de la superficie, manteniéndose el resto como espacio público abierto. [44] [45] El certificado requería específicamente que tres parcelas cerca de South Station, que abarcaban aproximadamente cuatro acres de tierra, se entregaran a la Sociedad de Horticultura de Massachusetts (MassHort) para jardines al aire libre y un jardín de invierno cerrado. [42] Y el certificado requería que las tres rampas en las Parcelas 6, 12 y 18 estuvieran cubiertas "para mitigar sus impactos en el medio ambiente de la superficie". [42]
El Plan Maestro del Corredor de la Arteria Central de 2001 [46] siguió el mandato de 1991 al designar parcelas específicas para espacios abiertos o para desarrollo. [47] [48] Un mapa mostraba la ubicación de cada espacio abierto y parcela de desarrollo. [49] Las parcelas 19, 21 y 22 fueron asignadas a MassHort. Las tres parcelas que contienen rampas de carreteras fueron designadas para desarrollo. Todas las demás parcelas directamente encima de la carretera subterránea desde la Parcela 17 norte hasta la Parcela 7 fueron designadas como zonas verdes. Todas las parcelas que no estaban ubicadas directamente encima del nuevo túnel fueron designadas para desarrollo. [50]
Existía una carretera de superficie que transportaba tráfico local debajo de la mayor parte de la arteria central elevada. [51] Los planes de Big Dig exigían la creación de un par de caminos de superficie de un solo sentido que se extendieran a lo largo de la Vía Verde, para manejar el tráfico local. Los parques de vías verdes y los sitios de desarrollo estarían bordeados por estos caminos de superficie, así como por las calles transversales que separan cada parcela. [52]
En 1991, la Autoridad de Turnpike autorizó a la Sociedad de Horticultura de Massachusetts (MassHort) a desarrollar jardines y un "Garden Under Glass" interior en Big Dig Parcels 19, 21 y 22, cerca de Dewey Square . [45] [53] Pero MassHort no pudo recaudar fondos suficientes para el proyecto de $ 100 millones y lo canceló en 2008. [54] Las parcelas luego se entregaron a Greenway Conservancy, que creó Dewey Square Park (Parcela 22) y Parques de Fort Point Channel (Parcelas 19 y 21). [55]
Las parcelas 8 y 10 fueron reservadas por el código de zonificación de Boston para ser "programadas, diseñadas y detalladas para el beneficio principal de la comunidad adyacente de North End a través del desarrollo de una serie de espacios que invitan tanto a los residentes como a los visitantes a usar el parque mientras delinean claramente presencia vecinal y supervisión del parque." Se convirtieron en los parques de North End . [56] La parcela 13 se convirtió en el Parque del Patrimonio Armenio . Las parcelas 14 a 17 se convirtieron en los parques del distrito Wharf. La parcela 23D se convirtió en el Chinatown Park.
En tres lugares a lo largo de la Vía Verde (Parcelas 6, 12 y 18), las rampas hacia y desde la carretera subterránea ocupan parte de la superficie. El certificado de aprobación ambiental de 1991 de Big Dig comprometió al estado a cubrir las rampas. [42] Se designaron organizaciones sin fines de lucro para desarrollar edificios en los tres sitios, y la Legislatura de Massachusetts autorizó $31 millones para ayudar a pagar los costos de construcción sobre las rampas. [57] Sin embargo, las tres propuestas fueron abandonadas debido a los altos costos entre 2009 y 2011. [58] En 2014, la Autoridad de Reurbanización de Boston inició una revisión de las tres parcelas. [59] Los estudios preliminares han propuesto paisajismo y cobertura parcial de algunas de las rampas. [60] [61]
La Parcela 6 [62] está ubicada en el extremo norte de Greenway, adyacente a North End Parks . Todo el sitio está cubierto por rampas de autopista. En 2003, se designó a la YMCA del Gran Boston para construir un centro comunitario y un gimnasio en la parcela. [63] El costo estimado del edificio, diseñado por Childs Bertman Tseckares, fue de 70 millones de dólares. En 2011, la YMCA abandonó sus planes para el sitio, citando el alto costo de construcción sobre las rampas activas de la autopista. [64]
La parcela 12 [65] [66] está ubicada justo al sur de North End Parks . En 2005, el Museo de Boston obtuvo los derechos para construir un museo de 89 millones de dólares diseñado por Moshe Safdie . [67] El Museo abandonó sus planes en 2009. [64] Hizo dos ofertas infructuosas para la Parcela 9, [68] una de las parcelas de desarrollo, antes de disolverse en 2013. [69] La primera propuesta del Museo para la Parcela 9 también incluía un plan para construir un puente peatonal que se extienda a lo largo de la Parcela 12. [70]
Las cercas mantienen a los peatones alejados de la estructura de la rampa de la Parcela 12. Greenway Conservancy ha utilizado la cerca en el lado oeste de las rampas como estructura de soporte para varias exhibiciones de arte temporales, incluida "QUE ESTO NUNCA TERMINE", [71] [ 72] [73] una obra de 4 pies (1,2 m) por 319 pies (97 m) de Matthew Hoffman que se instaló en 2016.
Se abrió una tirolesa en la Parcela 12 durante una temporada en junio de 2017. [74] [75]
En 2019 se agregaron un prado de flores silvestres y colmenas.
La parcela 18 [76] está ubicada entre los parques del distrito Wharf y los parques del canal Fort Point. En 2004, el Nuevo Centro para las Artes y la Cultura propuso la construcción de un centro artístico y cultural de 40 millones de dólares que sería diseñado por Daniel Libeskind . [77] [78] El centro fue designado como desarrollador de este sitio, pero abandonó los planes en 2010. [58] A diferencia de las Parcelas 6 y 12, la Parcela 18 tiene una porción relativamente pequeña de su área dedicada a las rampas de la autopista. El resto de la parcela está intensamente ajardinada , y cuenta con un paseo peatonal que se extiende en toda su longitud.
Todas las parcelas en el Triángulo Bulfinch (Parcelas 1, 1a/b/c, 2 y 2a/b) en el extremo norte de la Vía Verde se están desarrollando con edificios predominantemente residenciales de uso mixto, incluido The Victor, [79 ] Parcela 1B, [80] One Canal, [81] y Apartamentos Avenir. [82] Como parte de Big Dig, se construyó una estructura de uso mixto en la Parcela 7 [83] que contiene una torre de ventilación para el túnel, así como un estacionamiento, oficinas de agencias estatales, parte de la nueva estación MBTA de Haymarket y el Mercado Público de Boston . En junio de 2016 se aprobó el desarrollo de un edificio de hotel y mercado en la Parcela 9, [84] adyacente al mercado de productos agrícolas de Haymarket . [85] No se han tomado medidas en la Parcela 11a o la Parcela 11b; [86] este último se utiliza como estacionamiento para los empleados de la ciudad. [87] La parcela 24, cerca del extremo sur de Greenway, es el sitio del edificio residencial de ingresos mixtos One Greenway, [88] [89] que se inauguró en 2015. [90] Parcelas 25, 26 y 27, en el extremo sur del túnel, fueron objeto de solicitudes de propuestas infructuosas en 2004 [91] y en 2011. [92] Los planes para desarrollar el terreno, ahora llamado South Bay Kneeland Street Parcels, [93] se reactivaron en 2016. [94]
Una instalación permanente, Harbor Fog, [95] [96] del artista de Boston Ross Miller , está ubicada en Wharf District Parks.
The Conservancy tiene un programa para instalar exposiciones rotativas de arte público contemporáneo en la Vía Verde. [97] [98]
Los encargos de Greenway Conservancy han ganado 8 premios de la Red de Arte Público de Americans for the Arts, entre los más importantes del país desde 2012. Anualmente, el PAN reconoce las mejores 50 nuevas instalaciones de arte público y ha reconocido a Os Gemeos, “El Gigante de Boston”. (2012); Shinique Smith, “Seven Moon Junction” (2014); Kyu Seok Oh, “Oveja errante” (2015); Matthew Hoffman, “QUE ESTO NUNCA TERMINE” (2016); Mehdi Ghadyanloo, “Espacios de esperanza” (2017); Meredith James, “Lejos de este escenario en el que me encuentro ahora” (2017); y Mark Reigelman , “La casa de reuniones” (2017); y Anne Lilly, "Templo de Mnemon" (2018).
Cada otoño se rota una serie de murales temporales en la pared de 70' x 76' de la estructura de entrada de aire con vista al parque Dewey Square. En 2012, los hermanos gemelos brasileños Otavio y Gustavo Pandolfo ( Os Gêmeos ) pintaron un mural en la pared, en conjunto con su primera exposición individual en Estados Unidos en el Instituto de Arte Contemporáneo de Boston . [99] [100] [101] En el otoño de 2013, un nuevo mural, "Remanencia: Sal y Luz (Parte II)" de Matthew Ritchie reemplazó el mural de Os Gemeos. [102] El tercer mural en el muro de la Vía Verde fue "Seven Moon Junction" [103] de Shinique Smith , instalado en 2014. "UNA TRADUCCIÓN DE UN IDIOMA A OTRO" [104] de Lawrence Weiner se instaló en el muro de la Vía Verde en 2015 y permaneció hasta septiembre de 2016. "Spaces of Hope", del artista iraní Mehdi Ghadyanloo, se instaló en la pared en octubre de 2016. [105] [106] "Carving Out Fresh Options" de Shara Hughes se instaló en la pared de Greenway en mayo de 2018 , y el mural actual, "Resonance" de Super A, se instaló en mayo de 2019.
En 2015, The Nature Conservancy encargó la instalación de una obra llamada "Como si ya estuviera aquí" [107] de Janet Echelman . La instalación se fijó a tres edificios de gran altura adyacentes, de modo que quedó suspendida sobre los parques de Fort Point Channel. En 2023, la Sociedad de Arquitectos de Boston otorgó a la obra su Medalla Harleston Parker, que reconoce “la pieza arquitectónica, edificio, monumento o estructura más bella construida en el área metropolitana de Boston en los últimos 10 años”. [108]
En abril de 2016 se instaló una exposición de esculturas llamada "Círculo de animales/Cabezas del Zodíaco", [109] del artista y activista chino Ai Weiwei , en la Fuente de los Anillos en los parques del distrito de Wharf, y permaneció en exhibición hasta octubre. [110] [111] [112] [113]
Por primera vez en 2017, The Greenway seleccionó una serie de instalaciones de arte público específicas de un año de duración en todos nuestros parques titulada Playful Perspectives . Las instalaciones surrealistas desafiaron la percepción de la realidad de los visitantes mientras atraían al espectador de una manera lúdica. Las obras de arte incluyeron Meeting House de Mark Reigelman, Lejos de este entorno en el que ahora me encuentro de Meredith James , Balancing Acts I/II de Aakash Nihalani y Rooster Machine con impresión 3D Make and Take de Chris Templeman .
En 2018, The Greenway instaló GLOW , una exposición pública de obras de arte basadas en la luz encargadas, arquitectura de carretera basada en la luz de Massachusetts de importancia histórica y experiencias interactivas que muestran el concepto de luz y arte en rápida evolución, ayudando a dar forma a nuestro sentido de lugar y nuestro colectivo. e identidades individuales. Las obras de arte encargadas incluyeron el Templo de Mnemon de Anne Lilly y Luftwerks Transition.
La exposición de arte público de 2019 de Greenway, titulada The Auto Show , fue una exposición que consistió en obras prestadas y encargadas por artistas de renombre nacional e internacional que exploraron la forma del automóvil y las cualidades imaginativas de la construcción y el movimiento a través de ideas de transporte. El Salón del Automóvil ayudó a conmemorar el décimo aniversario del cuidado y gestión de The Greenway por parte de la organización sin fines de lucro Greenway Conservancy al llevar a los visitantes a reflexionar sobre la antigua Arteria Central elevada y la historia del sitio como corredor de transporte. Las obras de arte incluyeron OVNI de Erwin Wurm , gráficos generados por computadora (CGI) de Chris Labrooy, No Direction de Julie Libersat y OPERANT (An Oldowonk Cataract) de Karl Unnasch.
Los programas y eventos públicos en Greenway, organizados por Greenway Conservancy en asociación con instituciones y empresas culturales, han incluido festivales de arte, concursos de camiones de comida, [114] conciertos, mercados y más, y están dirigidos a personas multigeneracionales y multigeneracionales. audiencias culturales. [115] Las visitas rastreables de la Vía Verde han aumentado de 96.000 visitantes en 2009 [116] a 800.000 en 2013 [117] y a 1,38 millones en 2016; [118] muchos visitantes adicionales disfrutan de las fuentes, los jardines, el arte público y los senderos. En 2010, The Conservancy añadió una red Wi-Fi gratuita a lo largo de todo el parque.
Anualmente se llevan a cabo más de 400 eventos gratuitos en la Vía Verde. Los eventos recurrentes incluyen el festival de arte participativo FIGMENT en julio, [119] [120] [121] el Festival de Comida Local de Boston en septiembre, [122] el mercado artesanal Greenway desde mayo hasta principios de octubre, [123] el Día Mundial del Laberinto en mayo, [124] los conciertos de verano del Berklee College of Music en Greenway, [125] y la serie de películas "Coolidge at the Greenway" del Coolidge Corner Theatre . [126] El mercado de agricultores del Mercado Público de Boston en Dewey Square se lleva a cabo dos veces por semana de mayo a noviembre anualmente. Anualmente se llevan a cabo alrededor de 100 clases de fitness gratuitas a través de Greenway, que incluyen yoga, danza cardiovascular, circuitos de fuerza y acondicionamiento y ejercicios de parkour.
El programa "Greenway Mobile Eats" [127] llevó el primer camión de comida gourmet de Boston a Dewey Square Park en 2010; Greenway Conservancy ahora trabaja con más de 30 camiones de comida rotativos cada año. [128] [129]
The Greenway Conservancy se ha asociado desde 2017 con Trillium Brewing Company en una cervecería al aire libre de temporada , ubicada en Atlantic Avenue en High Street en Greenway, con media docena de cervezas de barril y Westport Rivers Winery en oferta. [130] Greenway Conservancy abrió una segunda cervecería al aire libre para la temporada 2018 en Dewey Square Plaza en Greenway; esto fue operado por Downeast Cider en 2018 y por City Winery en 2019.
The Conservancy utiliza programas de gestión del paisaje orgánicos y sostenibles para mantener los parques y las características de la Vía Verde. [131] Greenway es el único parque público mantenido orgánicamente de Boston y uno de los pocos parques urbanos mantenidos orgánicamente en los Estados Unidos. El mantenimiento orgánico significa que no hay gastos en productos químicos tóxicos y menores gastos en riego. Las plantas son más sanas, más resistentes y más capaces de soportar el desgaste del uso público. La práctica de The Conservancy de utilizar compost y té de compost en lugar de herbicidas y toxinas también garantiza que la escorrentía de los parques no contaminará el puerto de Boston ni dañará la delicada vida marina. Los niños y las mascotas pueden jugar libre y seguramente en el césped del parque sin preocuparse por los pesticidas. [132]
The Nature Conservancy ha plantado una serie de nuevos espacios ajardinados, incluido un prado de flores silvestres, para crear una "cinta polinizadora" que atraiga y sustente a los insectos beneficiosos.
![Truth Booth,[133] por The Cause Collective,[134] en North End Parks, abril de 2016](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Truth_Booth,_Rose_Kennedy_Greenway,_Boston,_2016.JPG/1280px-Truth_Booth,_Rose_Kennedy_Greenway,_Boston,_2016.JPG)
A través de la colaboración local y reuniones públicas, GGN creó el concepto Home and City Crossing. Este concepto reconocía que el sitio siempre había sido un umbral físico y social. La tradicional y animada cultura callejera de los residentes se celebra en el diseño de terrazas amuebladas, espacios de jardín íntimos y fuentes de agua interactivas en los parques.
A lo largo del borde este, una "pérgola" enrejada cubre un largo "porche delantero" que proporciona un lugar para sentarse y una vista hacia el césped y la arquitectura histórica que se encuentra más allá. Un "canal" de aguas poco profundas corre a lo largo con chorros de agua verticales que añaden brillo y movimiento. Esta fuente se remonta a hace un siglo, cuando un canal conectaba el puerto con importantes operaciones industriales.
Con la Parcela 8 adyacente, el plan maestro la prevé como espacio cívico y parque vecinal. Sólo se permiten estructuras pequeñas con una superficie de 600 pies cuadrados o menos, y pueden cubrir un máximo del 5 por ciento de la parcela. El artículo 49 del código de zonificación de la ciudad dice que las Parcelas 8 y 10 "deben programarse, diseñarse y detallarse para el beneficio principal de la comunidad adyacente de North End mediante el desarrollo de una serie de espacios que inviten tanto a los residentes como a los visitantes a utilizar el parque mientras delineando claramente la presencia vecinal y la supervisión del parque".
42°21′25.85″N 71°3′4.52″O / 42.3571806°N 71.0512556°W / 42.3571806; -71.0512556
![Exhibición GLOW de letreros de neón históricos,[135] verano de 2018](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Glow_neon_signs_on_Rose_Kennedy_Greenway_193338787.jpg/1280px-Glow_neon_signs_on_Rose_Kennedy_Greenway_193338787.jpg)
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