Roger Norman Freeman, Baron Freeman , PC (nacido el 27 de mayo de 1942), [1] es un político británico . Miembro del Partido Conservador , se desempeñó como Canciller del Ducado de Lancaster en el Gabinete del Primer Ministro John Major de 1995 a 1997. Fue miembro del Parlamento (MP) en representación del distrito electoral de Kettering de 1983 a 1997, y fue nombrado par vitalicio en 1997.
Freeman nació en Wirral y recibió educación privada en la escuela Whitgift , Croydon.
Luego estudió en el Balliol College de Oxford . Durante su estancia en Oxford, fue presidente de la Asociación Conservadora de la Universidad de Oxford durante el mandato de Hilary en 1964. Antes de entrar en el Parlamento, fue contable colegiado y trabajó para un banco de inversiones.
Después de un intento fallido de ser elegido diputado por Don Valley en 1979, Freeman finalmente fue elegido diputado por Kettering en 1983. Antes de unirse al Gabinete, sirvió como Subsecretario de Estado Parlamentario para las Fuerzas Armadas (1986-88), Subsecretario de Estado Parlamentario para la Salud (1988-90) y Ministro de Transporte Público (1990-1995), con rango de Ministro de Estado. [2] En ese puesto fue responsable de impulsar a través de la Cámara de los Comunes el Proyecto de Ley de Ferrocarriles, que preveía la privatización de British Rail y se promulgó como la Ley de Ferrocarriles de 1993. En ese momento alcanzó un grado de notoriedad con su comentario sobre un servicio ferroviario "barato y alegre" que se proporcionaba a los mecanógrafos. [1]
En los honores de cumpleaños de 1993 , Freeman fue juramentado como miembro del Consejo Privado . [3]
En 1995, John Major lo incorporó al gabinete como canciller del ducado de Lancaster. En ese puesto, realizó una visita ministerial a la Lancaster Royal Grammar School en 1995.
También inauguró el proceso de privatización de la HM Stationery Office (HMSO), aunque como ex ministro de Adquisiciones del Ministerio de Defensa, uno de los principales clientes de la HMSO, se podría considerar que tenía un conflicto de intereses. Por lo tanto, calculó mal el efecto de la privatización sobre la HMSO, que, en lugar de preservar el negocio en su conjunto y proteger los puestos de trabajo, aceleró el proceso ya establecido de división del negocio en sus diversas partes, lo que dio lugar a la destrucción de algunas y a la venta de otras a propietarios extranjeros. La pérdida de puestos de trabajo ha sido masiva. La Oficina Nacional de Auditoría denunció más tarde todo el proceso como una debacle. Se podría argumentar que él, junto con su colega Lord North en la otra Cámara, pueden haber engañado a la Cámara. [ cita requerida ]
Hizo todo lo posible para que los últimos días del gobierno de Major fueran más coloridos apareciendo en el programa de televisión de Channel 4 The People's Parliament , que se basa en la "participación de abajo a arriba" . En su aparición por videoconferencia, la presentadora escocesa le preguntó sobre la supuesta inaccesibilidad de los políticos "de traje gris". Freeman bromeó: "Bueno, ¡no puedo empezar a ir a trabajar con un jersey!". Sin embargo, el comentario de Freeman fue más acertado de lo que cualquier espectador podría haber pensado en ese momento. El fin de semana de estrategia del gobierno de Major, en el que los miembros del gabinete llegaron con jerseys, fue muy ridiculizado.
Derrotado por un estrecho margen en las elecciones generales de 1997 , poco después fue elevado a la nobleza como Barón Freeman , de Dingley en el condado de Northamptonshire en los Honores de Dimisión del Primer Ministro de 1997. [4] Fue miembro de la Cámara de los Lores hasta su jubilación el 1 de octubre de 2020. [5]
Lord Freeman fue presidente de la organización benéfica SkillForce entre 2004 y 2016. Actualmente es patrocinador de SkillForce y de la Comisión de Transporte Independiente .
Su esposa, Jennifer Freeman, es exsecretaria de la Sociedad Victoriana y una desarrolladora especializada en edificios arquitectónicos históricos.
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