La empresa fue fundada en Rockledge, Florida [13] en 2009 como Mainstream Motors por Robert "RJ" Scaringe . [14] Después de pasar a llamarse Avera Automotive [15] o Avera Motors, y finalmente Rivian Automotive en 2011 (un juego de palabras en el río Indian en Florida, donde creció Scaringe), [16] la empresa comenzó a centrarse en vehículos autónomos y eléctricos. vehículos . [17]
El primer modelo de automóvil de Rivian estaba destinado a ser un automóvil deportivo. Este vehículo, denominado R1, fue un prototipo como un cupé híbrido de motor central para el mercado estadounidense, diseñado por Peter Stevens . [18] Sin embargo, fue archivado a finales de 2011 cuando Rivian buscaba reiniciar su negocio en un esfuerzo por tener un mayor impacto en la industria automotriz . [19]
Rivian recibió una gran inversión y creció significativamente en 2015, abriendo instalaciones de investigación en Michigan y el Área de la Bahía de San Francisco . [20] Poco después, Rivian comenzó a trabajar exclusivamente en vehículos eléctricos autónomos, en un intento de construir una red de productos relacionados. [21] También comenzó a orientar sus prototipos hacia los "mercados de vehículos compartidos y de automóviles sin conductor". [22]
En septiembre de 2016, Rivian estaba negociando la compra de una planta de fabricación que anteriormente era propiedad de Mitsubishi Motors en Normal, Illinois . [20] [23] [24] En enero de 2017, Rivian adquirió la planta y su contenido de fabricación por 16 millones de dólares, y la planta se convertirá en la principal instalación de fabricación de Rivian en América del Norte. [20] [21] [23] [25] La adquisición por parte de Rivian de una instalación casi lista para producción en lugar de construir una nueva fábrica se ha comparado con la adquisición por parte de Tesla de la planta NUMMI en California. [25] [23]
En diciembre de 2017, Rivian reveló sus dos primeros productos: una camioneta eléctrica para cinco pasajeros y un SUV eléctrico para siete pasajeros, [26] [17] denominados provisionalmente A1T y A1C, respectivamente. En noviembre de 2018, la camioneta y el SUV pasaron a llamarse R1T y R1S , respectivamente, y se presentaron en el Salón del Automóvil de Los Ángeles . [17] [27] [28] [29] Ambos vehículos fueron descritos como listos para terrenos accidentados y semiautónomos, y la compañía esbozó un plan para que su próxima generación de modelos sea completamente autónoma. [28] La producción estaba prevista para comenzar en 2020. [26]
Rivian tenía 250 empleados a principios de 2018. [26] Sin embargo, en febrero de 2019, Rivian empleaba a 750 personas [30] en instalaciones de Michigan, Illinois , California y el Reino Unido. En noviembre de 2020, Rivian empleaba a más de 3000 trabajadores. [31] En el transcurso de otro año, el empleo se triplicó aproximadamente y, en noviembre de 2021, Rivian figuraba con más de 9.000 empleados. [32]
A finales de 2020, Rivian planeaba comenzar los envíos del R1T en junio de 2021. [31] La fecha de junio de 2021 se trasladó posteriormente a agosto. En agosto, los envíos de vehículos volvieron a retrasarse, en parte debido a la escasez mundial de chips . [33] En septiembre de 2021, Rivian se convirtió en el primer fabricante de automóviles en llevar una camioneta totalmente eléctrica al mercado de consumo, superando a los pilares de la industria como GM , Ford y Tesla. [34] En octubre de 2021, Rivian comenzó a entregar el camión R1T a los clientes. [35]
El 10 de noviembre de 2021, Rivian se convirtió en una empresa pública a través de una IPO . Se vendieron 153 millones de acciones a un precio de oferta inicial de 78,00 dólares, valorando la empresa en 66,5 mil millones de dólares. Las acciones comenzaron a cotizar en el Nasdaq con el símbolo "RIVN". En su primer día de negociación, las acciones cerraron a 100,73 dólares por acción, valorando la empresa en poco menos de 100.000 millones de dólares. [36] El 19 de noviembre de 2021, Ford y Rivian anunciaron que los dos fabricantes de automóviles ya no planean desarrollar conjuntamente un vehículo eléctrico. Ford anunció que la compañía conservaría una participación del 12 por ciento en Rivian, que alcanzó un valor de más de 10 mil millones de dólares después de la IPO. [37] Ford vendió alrededor del 90 por ciento de su participación en Rivian por 3 mil millones de dólares para fines de 2022, un aumento con respecto a su inversión de 1,2 mil millones de dólares. [38] En diciembre de 2021, al mismo tiempo que Rivian comenzaba a entregar sus SUV R1S, el director de operaciones de Rivian, Rod Copes, renunció y se retiró de la compañía cuando esta comenzó a aumentar la producción de sus vehículos. [39] [40]
El 1 de marzo de 2022, Rivian anunció aumentos de precios del 17% para el R1T y del 20% para el R1S, citando una escasez de semiconductores y mayores costos para otros componentes. [41] Hubo una reacción inmediata por parte de los clientes que habían hecho reservas previamente, ya que el aumento de precios también afectaría sus pedidos anticipados. [42] Más tarde, Rivian se disculpó por los aumentos de precios retroactivos y declaró que el precio configurado original se respetaría para cualquier persona con un pedido anticipado de Rivian a partir del anuncio de precios del 1 de marzo. [43] El 14 de marzo de 2022, Rivian anunció que la empresa contrató a Frank Klein como su director de operaciones (director de operaciones). Klein comenzó el 1 de junio de 2022. [44]
En marzo de 2022, Rivian llegó a la lista de TIME de las 100 empresas más influyentes del año 2022. [45] El 27 de julio de 2022, Rivian anunció que reduciría su fuerza laboral en un 6% en respuesta a la alta inflación y el aumento de las tasas de interés. y un aumento en los precios de las piezas . [46] En agosto de 2022, documentos regulatorios revelaron que el inversor George Soros vendió aproximadamente 8,5 millones de acciones de la empresa. [47] El motivo de esta venta no se conoce con certeza; podría reflejar el sentimiento general del fondo o podría ser una estrategia de recolección de pérdidas fiscales para equilibrar otras ganancias de capital . [48] Al mismo tiempo, el fondo compró acciones de Tesla , una empresa de vehículos eléctricos autónomos y fabricante del Cybertruck , y de Ford , el fabricante de la F-150 Lightning . [47] En septiembre de 2022, Rivian firmó un MoU con el Grupo Mercedes-Benz para establecer una empresa conjunta para invertir y operar una fábrica en Europa, produciendo grandes furgonetas eléctricas comerciales a partir de unos años. La instalación contará con una línea de montaje común para producir un diseño diferente para cada empresa. [49] [50] El New York Times caracterizó la medida como "un raro ejemplo de cooperación entre un fabricante de automóviles tradicional y un nuevo retador" y señaló que la amplia experiencia de Mercedes en fabricación puede permitir a Rivian superar sus propios problemas con él. [51] Rivian dijo que esta asociación planificada no continuaría con este plan en diciembre de 2022, pero afirmó que aún pueden ser posibles colaboraciones futuras. [52] Después de que la empresa recibiera siete informes de pernos de torsión flojos que no provocaron lesiones, en octubre de 2022, Rivian emitió un retiro voluntario de 13.000 vehículos. [53] [54]
En enero de 2023, The Wall Street Journal informó que la compañía experimentó la salida de varios altos ejecutivos en los últimos meses, incluidos algunos que se encontraban entre sus empleados con más antigüedad, en lo que se denominó un "período desafiante para Rivian". [55]
El 20 de junio de 2023, Rivian anunció que incorporaría el estándar de carga de vehículos eléctricos de Tesla, el Estándar de Carga de América del Norte (NACS) en sus camionetas R1T y SUV R1S en 2025, así como en su próxima plataforma R2. [56] [57] Ya en el segundo trimestre de 2024, los propietarios de Rivian podrán utilizar adaptadores para conectarse a la red Supercharger de Tesla . [58]
Se exportará a través de Australasia . [59]
A finales de 2023, se informó que el tamaño total de la flota de EDV de Amazon había alcanzado las 10.000 unidades. [60] En octubre de 2023, la empresa también puso fin al acuerdo de exclusividad que tenía con Amazon, lo que permitía a Rivian suministrar a otros clientes comerciales sus vehículos de reparto eléctricos. En diciembre de 2023, la empresa de telecomunicaciones AT&T anunció que recibiría los camiones de Rivian como parte de un proceso de prueba para su flota. [61]
Rivian iniciará la construcción de una nueva planta de fabricación en Georgia a principios de 2024. La compañía dice que la planta tendrá una capacidad de producción anual de 400.000 unidades cuando esté completamente terminada y estará ubicada a cuarenta minutos de Atlanta. [62]
El 21 de febrero de 2024, Rivian anunció que despediría al 10% de sus trabajadores asalariados a partir del 23 de febrero de 2024. [63]
Vehículos
Diseñados para ser aptos todoterreno, ambos modelos R1 tienen 14 pulgadas (360 mm) de distancia al suelo. [28] En las primeras pruebas se afirmó que el camión podía acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en menos de 3 segundos, atravesar 3 pies 7 pulgadas (1,1 m) de agua y subir un ángulo de 45 grados . inclinación . [28] El camión tiene un motor cerca de cada una de las cuatro ruedas y, como algunos competidores, cada rueda se puede controlar de forma interdependiente. [64] Según Engadget , "los modelos más caros alcanzarán alrededor de 450 millas [720 km] con una carga y cuentan con [un] motor eléctrico de 800 CV [600 kW], según Scaringe, superarían a los superdeportivos italianos". [28] Rivian ha dicho que está diseñando los vehículos para facilitar el uso compartido de vehículos con sus características autónomas. [65] Además, Rivian anunció la intención de fabricar una furgoneta de reparto eléctrica (EDV) en tres tamaños diferentes, capaz de transportar 500, 700 o 900 pies cúbicos (14, 20 o 25 m 3 ) de paquetes. [66] Los tres EDV compartirían su arquitectura eléctrica y de red básica, ECU y paquetes de baterías con los modelos Rivian R1. [66]
En diciembre de 2021, Rivian informó que tenía más de 71.000 pedidos anticipados para sus modelos R1. [40] Produjeron un total de 24.337 automóviles en 2022.
El R1T cuenta con cuatro motores eléctricos, dos ubicados en cada eje (delantero y trasero). Los dos motores delanteros producen 415 hp (309 kW) y 413 lb⋅ft (560 N⋅m) de torque, mientras que los dos motores traseros producen 420 hp (310 kW) y 495 lb⋅ft (671 N⋅m) de torque. [67] El resultado es un tiempo de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) de 3,0 segundos, según Rivian. [68]
El Rivian R1T se ofrece con tres tamaños de batería: 105 kWh, 135 kWh o 180 kWh. [69] El R1T tiene un alcance proyectado de 230 millas (370 km) con la batería más pequeña, 314 millas (505 km) con la batería mediana y más de 400 millas (640 km) con la batería más grande. Se pueden montar baterías adicionales en la plataforma del R1T para mejorar el alcance. Esas baterías de respaldo/auxiliares pueden cargarse con otro R1T, si no hay infraestructura de carga disponible. [70]
En diciembre de 2021, el R1T fue nombrado Camioneta del Año de Motor Trend . [71]
En agosto de 2022, la compañía anunció que eliminaría el modelo base del R1T, llamado paquete Explore, debido a la baja demanda de los clientes, y enfatizaría el modelo Adventure. La compañía dijo que esto la ayudaría a "agilizar" los problemas de su cadena de suministro y entregar tantos vehículos como sea posible. [72] [73] [74]
El R1S es una versión de vehículo deportivo utilitario de la primera plataforma Rivian. Debido a un chasis eléctrico compartido, el diseño del R1S tenía como objetivo, a partir de 2018 [actualizar], tener un 91 por ciento de componentes compartidos con el R1T. [28] El chasis incluye sistemas de frenado, suspensión y refrigeración con una batería en el centro. [75] La plataforma de patineta de Rivian es un chasis relativamente plano y con un centro de gravedad bajo , típico de los vehículos eléctricos, que permite una modificación sencilla para diferentes tipos de carrocería. [76] [75]
R1X
El R1X planeado está destinado a ser un auto halo , descrito por Scaringe en 2018 como "la interpretación Rivian de un auto de rally con mucha distancia al suelo". [77] Rivian solicitó una marca registrada para "R1X" en 2021. [78] Citando fuentes anónimas en 2022, Motor Trend informó que el R1X utilizará una versión abreviada de la misma plataforma que el R1T y el R1S, ofreciendo dos filas de asientos y una transmisión de cuatro motores con una potencia estimada de 1200 hp (890 kW) y 1200 lb⋅ft (1600 N⋅m) de torque. [79]
Rivian celebró un acuerdo comercial con su inversor Amazon, Inc. en febrero de 2019. En septiembre de 2019, la división de Logística de Amazon había acordado colaborar con Rivian para diseñar, producir y comprar 100.000 vehículos eléctricos de reparto (EDV). Los planes iniciales sugerían una primera fecha de entrega en 2021. [80] [12] A partir de 2019 [actualizar], Amazon esperaba tener hasta 10.000 furgonetas eléctricas en funcionamiento para 2022, pero no planeaba recibir las 100.000 furgonetas Rivian completas del contrato. pide hasta 2030. [81] En noviembre de 2022, Rivian anunció que había entregado 1.000 vehículos eléctricos a potencia a Amazon. La colaboración con Rivian es parte del plan de Amazon para convertir su flota de reparto a energía 100% renovable para 2030. [82]
Está previsto que la furgoneta se construya en tres tamaños y transporte 14 m 3 (500 pies cúbicos), 20 m 3 (700 pies cúbicos) o 25 m 3 (900 pies cúbicos) de paquetes, cada uno con el mismo interior vertical. de altura, pero con un modelo más estrecho y pequeño. Todas las camionetas se construirán sobre la misma plataforma, que comparte la misma arquitectura eléctrica y de red, ECU y diseño de batería con los modelos Rivian R1T/R1S; la mayoría utilizará una unidad de tracción básica de eje electrónico de un solo motor que impulsa las ruedas delanteras. La camioneta se producirá exclusivamente para Amazon y se construirá con un chasis de acero en una línea de ensamblaje de "bajo contenido de funciones" para mantener bajos los costos. La camioneta está diseñada explícitamente para permitir a Amazon reducir costos y reducir su huella de carbono . [83]
A principios de 2021 se probó en la vía pública un prototipo de 240 km (150 millas) de la furgoneta de reparto eléctrica de Amazon. Las pruebas comenzaron en Los Ángeles [84] y San Francisco. [85] En abril de 2021, se estaban realizando pruebas en Denver [86] con planes de realizar pruebas en 16 ciudades de EE. UU. en diferentes zonas climáticas. Las pruebas en Oklahoma y Michigan ya estaban en marcha en julio de 2021. [85]
Amazon también obtendrá furgonetas eléctricas y vehículos de tres ruedas de otros fabricantes de equipos originales, como Stellantis , Mercedes-Benz Group y Mahindra . [87] El despliegue de las furgonetas de reparto eléctricas comenzó en nueve ciudades de EE. UU. en julio de 2022. [88]
Según los términos de un acuerdo de 2019, Rivian debía vender todas las camionetas que fabrica a Amazon. A principios de 2023, se informó que Amazon había notificado a Rivian que quería comprar unas 10.000 furgonetas durante el año. Como esto se encontraba en el extremo inferior de un rango proporcionado previamente al fabricante de automóviles, en respuesta Rivian intentó eliminar los términos de exclusividad del acuerdo. [89] Amazon acordó poner fin al acuerdo de exclusividad, permitiendo a Rivian tener libertad para buscar nuevos clientes comerciales para las furgonetas. [90]
R2
Se espera que el R2 sea un SUV más pequeño y menos costoso en una nueva plataforma, [91] cuyo lanzamiento está previsto provisionalmente para 2025. Se ensamblará en una nueva fábrica que Rivian está construyendo en Georgia. [92] En mayo de 2023, se mostró un modelo de arcilla envuelto del R2 durante una conversación grabada entre RJ Scaringe y el diseñador principal de Rivian, Jeff Hammoud. Como era de esperar, el R2 parece ser más pequeño que el R1S pero conserva el mismo diseño cuadrado; El inicio de la producción del R2 todavía está programado para 2025, [93] pero las entregas ahora están programadas para 2026. [94] En junio de 2023 se informó que el R2 costaría entre $ 40 000 y $ 60 000 en su lanzamiento, lo que lo haría menos costoso que los modelos R1 y que también se puede crear una versión camioneta del R2 junto con el SUV. [95]
carga de vehículos eléctricos
Rivian R1T cargando en un cargador Rivian
En marzo de 2021, Rivian anunció planes ambiciosos para desarrollar una red de estaciones de carga públicas en los Estados Unidos y Canadá para fines de 2023. El uso estará restringido únicamente a los propietarios de Rivian. Al igual que su competidor Tesla, planea ofrecer una combinación de cargadores rápidos y cargadores de destino más lentos y también vender cargadores domésticos. [7] El objetivo de la red de carga está establecido para 600 sitios Adventure Network exclusivos de Rivian compuestos por 3500 cargadores rápidos de CC en ubicaciones de alto tráfico; 200 kW será la velocidad de carga inicial, con un objetivo final de 300 kW. [7]
La compañía también está planeando 10.000 cargadores de destino (Nivel 2, 11,5 kW), llamados "Rivian Waypoints", en negocios minoristas, de alojamiento y restaurantes, así como en parques y otros lugares; Los cargadores Waypoint están diseñados para ser utilizados por todos los vehículos eléctricos con un conector J1772 . [96] A partir de julio de 2021, Rivian planeó instalar dos cargadores Rivian Waypoint en hasta 50 parques estatales de Colorado y áreas recreativas estatales. [97] [98] [99] Sin embargo, en octubre, aún no se había instalado ninguno, ya que el contrato aún estaba abriéndose camino a través de la burocracia del gobierno estatal y se esperaban las primeras instalaciones para principios de 2022. [100] En septiembre de 2021, el primer Waypoint 11.5 Se instalaron cargadores de kW cerca de Moab , Utah. [101] [102]
En julio de 2021, Rivian y el estado de Tennessee anunciaron planes para instalar cargadores Waypoint en los 56 parques estatales de Tennessee , diciendo que "Rivian comenzará los estudios de sitio y la ingeniería durante el verano, y la instalación comenzará en el otoño de 2021". [103] [104] El primer sitio, Radnor Lake State Park , se inauguró el 1 de octubre de 2021. [105]
En junio de 2023, se informó que Rivian adoptó el estándar de carga norteamericano para sus vehículos en Norteamérica a partir del año modelo 2025. [106]
Rivian tiene su sede en Irvine, California, y su ubicación se centra en la ingeniería y el diseño de vehículos, el desarrollo de sistemas de propulsión y baterías y funciones comerciales. La única fábrica de producción de Rivian en Normal, Illinois , [23] [21] [107] fabrica componentes de vehículos, como paquetes de baterías. [17] La planta de 2,6 millones de pies cuadrados (240.000 m 2 ) tiene un taller de pintura, robótica, máquinas de estampado y otros equipos de producción, [25] [23] como moldeo por inyección. [107] Las instalaciones de Rivian en Plymouth, Michigan, se centran en ingeniería de vehículos, creación de prototipos, cadena de suministro y contabilidad. Las instalaciones de Rivian en Palo Alto, California, se centran en el desarrollo y la ingeniería de software, incluidas funciones de conducción autónoma. [108] [109] La empresa tiene oficinas adicionales en Carson, California y Woking, Inglaterra, que trabajan en conversión de energía eléctrica e ingeniería avanzada, respectivamente. [110] [111]
La fábrica Normal de Rivian ha crecido constantemente a lo largo de los años. En julio de 2020, el ayuntamiento aprobó los planes de Rivian para ampliar un total de 576.000 pies cuadrados a sus instalaciones de producción. [112] En octubre de 2021, Rivian hizo públicos planes para hacer crecer las instalaciones con una adición de 623.000 pies cuadrados (57.900 m 2 ) que se construirá en el lado oeste de las instalaciones existentes, que, de construirse, elevaría el tamaño total de las instalaciones de Rivian a 3.900.000. pies cuadrados (360.000 m 2 ). [113]
En diciembre de 2021, Rivian anunció planes para construir una planta de ensamblaje y baterías de 5 mil millones de dólares al este de Atlanta. Está previsto que la construcción comience en el verano de 2022 y que la producción de automóviles comience en 2024 con planes de fabricar hasta 400.000 vehículos al año. Actualmente se prevé que la planta emplee a 7.500 trabajadores con un posible crecimiento a 10.000 trabajadores. [114] Algunos lugareños se oponen a la planta de Rivian por razones como preocupaciones ambientales y costos gubernamentales, incluida Georgia que propone asignar $ 125 millones para los costos asociados con la fábrica. [115]
Venta de vehículos
El siguiente cuadro presenta las ventas trimestrales de Rivian Electric Vehicles según los datos proporcionados por la empresa en las cartas a los accionistas para los ejercicios financieros mencionados. [116]
5.000
10.000
15.000
20.000
21T4
22T1
22T2
22T3
22T4
23T1
23T2
23T3
23T4
Finanzas
A diciembre de 2021, Rivian es una empresa pública que cotiza con el símbolo RIVN en la bolsa de valores Nasdaq.
Fondos
Desde el capital inicial invertido por el CEO Scaringe en 2009 hasta su ronda final de 2.500 millones de dólares en 2021, Rivian obtuvo 10 rondas de financiación privada para respaldar la finalización del desarrollo de la línea de sus vehículos y la construcción para respaldar la producción. [121] [122] El 10 de noviembre de 2021, la empresa completó su oferta pública inicial , recaudando 13.500 millones de dólares. [12]
Financiación de capital privado
En 2011, la empresa presentó un Formulario D , declarando deudas y garantías por un total de 250.000 dólares. [123] Al año siguiente, en 2012, la empresa presentó un segundo formulario D, informando deudas y garantías por un total de 1 millón de dólares. [124] La empresa de inversiones Abdul Latif Jameel , con sede en Jeddah , afirma haber sido el primer inversor de la empresa. [125] [126] De 2013 a 2016, no hubo presentaciones ni anuncios de financiación para Rivian. La financiación acumulada se mantuvo en 1,25 millones de dólares. [127]
En enero de 2017, cuando la empresa adquirió la antigua planta de Mitsubishi en Normal, Illinois, Rivian recibió una subvención de 1 millón de dólares y una reducción de impuestos de cinco años de Normal, sujeto al cumplimiento de ciertos objetivos de empleo y a una inversión de 40,5 millones de dólares durante cinco años. [21] Rivian también recibió 49,5 millones de dólares en créditos fiscales del gobierno del estado de Illinois ; [25] estos créditos también dependen del cumplimiento de los objetivos de empleo y de la inversión de al menos $175 millones en el sitio para 2024. [23] Sumitomo Corporation realizó una "gran inversión estratégica" en Rivian en diciembre de 2017. La cantidad no fue revelada. [26] [65] [128] Anunciado el 23 de mayo de 2018, Rivian cerró $200 millones en financiamiento de deuda de Standard Chartered Bank , [17] elevando el total de fondos recaudados a más de $450 millones. [128] Otros patrocinadores en ese momento incluían a los inversores existentes Abdul Latif Jameel y Sumitomo Corporation. [17] [129]
Anunciado el 15 de febrero de 2019, Amazon lideró una ronda de inversión de 700 millones de dólares en Rivian. La ronda incluyó la participación de accionistas existentes. [130] Otro anuncio un par de meses después, el 24 de abril de 2019, Ford Motor Company invirtió 500 millones de dólares con una valoración previa al dinero de 4.500 millones de dólares. [131] El 10 de septiembre de 2019, Cox Automotive invirtió 350 millones de dólares en Rivian, lo que eleva el total recaudado en 2019 a 1.500 millones de dólares. Rivian siguió siendo independiente, pero Cox Automotive planeaba agregar un representante a la junta directiva de Rivian como parte de la inversión. [132] El 19 de noviembre de 2021, Ford y Rivian anunciaron que ya no planean desarrollar conjuntamente un vehículo eléctrico. Originalmente, ambas compañías habían planeado el desarrollo conjunto de un vehículo para la marca de lujo Lincoln de Ford. Esos planes se cancelaron en 2020. [133] [134] Ford continuó manteniendo una participación en Rivian, valorada en más de 10 mil millones de dólares en noviembre de 2021. [135] En diciembre de 2019, Rivian anunció que recaudó 1.300 millones de dólares en una ronda liderada por por el gestor de inversiones T Rowe Price con los inversores existentes Ford y Amazon , junto con los nuevos inversores la firma londinense y neoyorquina Pario Ventures y los fondos gestionados por BlackRock .
Anunciado el 19 de enero de 2021, Rivian recaudó 2.650 millones de dólares liderado por el inversor existente T. Rowe Price junto con Soros Fund Management , Fidelity Management & Research , Coatue Management , los fondos administrados por BlackRock , Abdul Latif Jameel y Amazon, ahora a través de su Climate Pledge Fund . , además de los nuevos inversores D1 Capital Partners . [136] Abdul Latif J posee casi 114 millones de acciones de Rivian adquiridas a través de 303 millones de dólares en préstamos otorgados a la empresa. [137] Bloomberg estimó el valor de la empresa en casi 28 mil millones de dólares. [138] [139] Anunciado el 23 de julio de 2021, Rivian recaudó $ 2.5 mil millones en una ronda liderada por Climate Pledge Fund de Amazon, D1 Capital Partners y Ford Motor Company, junto con los inversores existentes T. Rowe Price, Coatue Management, Fidelity Management & Investigación. A la ronda se unieron los nuevos inversores Third Point Ventures y Dragoneer Investment Group . [122]
Compañía publica
En agosto de 2021, Rivian presentó una solicitud de oferta pública inicial, buscando una valoración de hasta 80.000 millones de dólares. [140] Para entonces, la empresa había recaudado un total de aproximadamente 11 mil millones de dólares. [141]
En noviembre de 2021, Rivian completó su IPO con unos ingresos netos para la empresa de 13.500 millones de dólares. [12] Si bien los objetivos de precios iniciales estaban en el rango de $ 58 a $ 62, el precio de oferta real fue de $ 78,00 por acción. En su primer día de negociación, el 10 de noviembre, la acción cerró a 100,73 dólares por acción con un valor de mercado de poco menos de 100.000 millones de dólares. [36] A ese valor, valía más que General Motors o Ford y solo estaba detrás de Tesla en términos de capitalización de mercado de los fabricantes de automóviles. La propiedad del CEO RJ Scaringe de 17,6 millones de acciones valía aproximadamente 2 mil millones de dólares. [142]
Amazon compró 200 millones de dólares en acciones en la IPO, elevando su participación total en Rivian al 22%. [143] Anteriormente, en octubre de 2021, Amazon declaró que poseía una participación del 20% en la empresa. [144]
La acción alcanzó un precio máximo de cierre de 146,07 dólares el 13 de noviembre de 2021. [145] A partir de ahí, el precio de las acciones cayó más o menos continuamente durante la liquidación tecnológica a principios de 2022 hasta alcanzar los 30,68 dólares el 26 de abril de 2022. [146] El valor de mercado a finales de abril de 2022 había disminuido a aproximadamente 29 mil millones de dólares, una pérdida del 79 por ciento. [147] A principios de mayo de 2022, el precio de las acciones cayó aún más, cerrando en un mínimo histórico de 22,78 dólares el 9 de mayo de 2022, siendo la caída desde el pico de noviembre de 2021 de casi el 85 por ciento. [148]
El precio de las acciones de Rivian se recuperó significativamente durante la primera mitad de 2023, alcanzando un máximo de 28,06 dólares el 27 de julio de 2023. Sin embargo, el impulso se revirtió posteriormente con un billete verde convertible de 1.500 millones de dólares mal recibido por los mercados financieros, [149] provocando que la acción el precio disminuirá a un mínimo diario de $ 15,88 el 26 de octubre de 2023.
Mayores accionistas
Alrededor del 28% de las acciones están en manos de personas con información privilegiada. Los 10 mayores accionistas institucionales de Rivian en diciembre de 2023 fueron: [150]
Colaboraciones
Reunión del Emerald City Rivian Club en la playa de Westport, WA
El 20 de diciembre de 2018, el escalador profesional Alex Honnold anunció su asociación con Rivian como socio de marca y colaborador. [151] [152] Durante una transmisión en vivo el 15 de junio de 2019, Rivian anunció planes para colaborar con la Fundación Honnold y la organización sin fines de lucro Casa Pueblo en un proyecto solar destinado a establecer una microrred en Adjuntas, Puerto Rico , una ciudad que se vio gravemente afectada. por el huracán María en 2017. [153] [154] [155] Rivian planeaba reutilizar paquetes de baterías usadas de sus vehículos de desarrollo en unidades de almacenamiento de energía estacionarias. [154] [155] La microrred está destinada a otorgar a los residentes acceso a electricidad para su negocio principal y se utilizará diariamente para mitigar el alto costo de la energía en Puerto Rico, que es el doble del promedio nacional de EE. UU. [154] Se esperaba que el proyecto se lanzara en 2020. [154]
En 2019, Rivian se asoció con los actores Ewan McGregor y Charley Boorman para proporcionar prototipos para su uso como vehículos logísticos y carros cámara para la serie de televisión británica Long Way Up . También instalaron 240 estaciones de carga de nivel 2 en 140 localidades, a lo largo de la ruta de Tierra del Fuego a Los Ángeles. [156]
Rivian se asocia con Yakima para sus portaequipajes (bicicletas, kayak, tablas de surf, etc.) y tiendas de campaña en la azotea , y con MAXTRAX para sus tablas de recuperación. [157] [158]
Demandas
En julio de 2020, Tesla demandó a Rivian por supuestamente robar información patentada, así como por cazar furtivamente a empleados. [159] En marzo de 2021, la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Illinois presentó una demanda contra Rivian y el fabricante de vehículos eléctricos Lucid Motors por sus planes de vender vehículos eléctricos directamente a los consumidores. [160] [161] En noviembre de 2021, la ex vicepresidenta de ventas y marketing de Rivian, Laura Schwab, presentó una demanda contra la empresa, alegando que fue despedida un mes después de plantear su preocupación por la discriminación y que Rivian era un "club de chicos" para el departamento de recursos humanos de la empresa. departamento. Schwab también afirmó que advirtió a los ejecutivos de la empresa que sus vehículos tenían precios bajos y que el proceso de fabricación no se ajustaba a los estándares de seguridad. [162] Según la demanda, las cuestiones que ella planteó fueron ignoradas hasta que sus colegas masculinos también las plantearon posteriormente. [163]
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