Richwood es una ciudad en el condado de Nicholas , Virginia Occidental , Estados Unidos. En 2020, el censo mostró a Richwood con una población de 1.661. [2] Durante el siglo XIX y principios del XX, Richwood fue una ciudad de carbón y madera en auge. Richwood tiene una historia muy rica, incluida la formación de la organización cívica Cherry River Navy para llamar la atención sobre temas importantes para la comunidad. Richwood también se ha hecho conocida en todo el estado como la " Capital mundial de las rampas ". [5] Cada año, en abril, la ciudad alberga un gran festival que atrae a visitantes de todo el país.
El área que rodea las bifurcaciones del río Cherry ha estado poblada desde finales del siglo XVIII. [6] Durante el siglo XIX, el área era un semi- desierto escasamente poblado de granjas y granjas de subsistencia . Esto cambió en 1898 cuando se extendió un ferrocarril al área, entonces conocida como Cherry Tree Bottoms . En 1901, se incorporó la localidad con su nombre actual en referencia a los abundantes bosques de frondosas de la zona. Pronto, la zona contó con un gran aserradero y la fábrica de pinzas para ropa más grande del mundo . [7]
La ciudad alguna vez fue el hogar de varias grandes empresas e industrias. Además del aserradero y la fábrica de pinzas para la ropa, había otras fábricas que producían productos a base de madera, como mangos de hachas y papel. El carbón también entró en el panorama de la industria durante la era del auge de Richwood durante los años anteriores a la Depresión. La banca era una industria administrativa que tuvo éxito en la ciudad y las grandes empresas invirtieron en las corporaciones financieras de la ciudad. Una vez que las grandes fábricas cerraron o se reubicaron, mucha gente siguió sus pasos. El golpe final se produjo cuando la industria del carbón dio un giro a la baja y la mayoría de las minas de carbón locales dejaron de operar. [8]
Richwood ahora busca renacer como comunidad artesanal y centro tecnológico . El distrito histórico del centro de Richwood figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2001. [9]
Richwood es la sede de la organización comunitaria Cherry River Navy. [10] Fue fundado por John Teets, AB Campbell y Lee Reese para promover la construcción de un eslabón perdido construido desde entonces en la Ruta 39 de Virginia Occidental entre Richwood y Marlinton .
El 23 de junio de 2016, una inundación históricamente grave afectó a partes de Virginia Occidental. Richwood fue una de las ciudades más afectadas. Los daños por inundación provocaron daños importantes a la infraestructura del área y la expropiación de los edificios de Richwood High School y Richwood Middle School. [11] [12] [13]
En 2021, el ex alcalde de Richwood, Bob Henry Baber, fue sentenciado a entre 1 y 10 años de cárcel y a pagar una restitución por defraudar a la ciudad después de la gran inundación de 2016. Había presionado a un secretario de la ciudad para que le extendiera un cheque por el trabajo voluntario realizado después de la inundación. [14]
Richwood está ubicado en 38 ° 13′25 ″ N 80 ° 32′12 ″ W / 38.22361 ° N 80.53667 ° W / 38.22361; -80.53667 (38.223637, -80.536676). [15] El río Cherry se forma en Richwood por la confluencia de sus bifurcaciones norte y sur. Parte de la ciudad es un terreno de fondo relativamente plano ubicado a lo largo del valle del río, mientras que los vecindarios están ubicados en laderas empinadas contiguas.
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 1,67 millas cuadradas (4,33 km 2 ), de las cuales 1,61 millas cuadradas (4,17 km 2 ) son tierra y 0,06 millas cuadradas (0,16 km 2 ) son agua. [dieciséis]
El clima en esta zona tiene ligeras diferencias entre altas y bajas, y hay precipitaciones adecuadas durante todo el año. Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Richwood tiene un clima marino de la costa oeste , abreviado "Cfb" en los mapas climáticos. [17]
Según el censo [21] de 2010, había 2.051 personas, 889 hogares y 543 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.273,9 habitantes por milla cuadrada (491,9/km 2 ). Había 1.163 unidades de vivienda con una densidad media de 722,4 por milla cuadrada (278,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 97,1% blanca , 0,2% afroamericana , 0,4% nativa americana y 2,2% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,7% de la población.
Había 889 hogares, de los cuales el 24,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 40,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,2% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 5,8% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 38,9% eran no familiares. El 35,2% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 17,3% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,21 y el tamaño medio de la familia era de 2,78.
La edad media en la ciudad fue de 49 años. El 18,9% de los residentes tenían menos de 18 años; el 7,7% tenía entre 18 y 24 años; el 18,7% tenía entre 25 y 44 años; el 29,9% tenía entre 45 y 64 años; y el 24,7% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 47,2% hombres y 52,8% mujeres.
Según el censo [3] de 2000, había 2.477 personas, 1.030 hogares y 674 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.464,1 personas por milla cuadrada (565,9/km 2 ). Había 1.233 unidades de vivienda con una densidad media de 728,8 casas por milla cuadrada (281,7/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 98,83% blanca , 0,16% afroamericana , 0,24% nativa americana , 0,36% asiática y 0,40% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,40% de la población.
Había 1.030 hogares, de los cuales el 24,5% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 48,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,7% tenían una cabeza de familia sin marido presente y el 34,5% no eran familias. El 32,1% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 17,2% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,29 y el tamaño medio de la familia era de 2,85.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 21,0% menores de 18 años, un 7,1% de 18 a 24, un 22,4% de 25 a 44, un 26,0% de 45 a 64 y un 23,5% que tenían 65 años o más. más viejo. La edad media fue de 45 años. Por cada 100 mujeres había 83,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 79,6 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 21.620 dólares y el ingreso medio de una familia era de 28.287 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 25.948 dólares frente a 18.533 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 12,213. Aproximadamente el 23,3% de las familias y el 29,2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 43,4% de los menores de 18 años y el 14,1% de los de 65 años o más.
Si bien Richwood fue el centro económico del condado de Nicholas durante la mayor parte del siglo XX, la sede del condado de Summersville se ha convertido en el principal centro comercial y comercial durante los últimos 25 años. Esto se debe principalmente a la mejora de la Ruta 19 de EE. UU. para convertirla en una autopista de cuatro carriles y al desarrollo de negocios a lo largo del corredor. Richwood, sin embargo, sigue siendo por defecto el centro político y económico del este del condado de Nicholas , ya que es la única ciudad incorporada en el área inmediata. La ciudad tiene una pequeña plaza comercial que alberga Dollar General .
Se han realizado esfuerzos para atraer visitantes al área por el entorno natural del adyacente Bosque Nacional Monongahela . El alcalde dio la bienvenida a los asistentes al Rainbow Gathering de 2005 que se celebró en el bosque y aprovechó la oportunidad para alentar a los artesanos a comprar propiedades y establecer negocios allí. [22]
Richwood opera el pequeño aeropuerto municipal de Richwood, que está ubicado en la cercana comunidad no incorporada de New Hope .
Richwood ha sufrido el declive económico y una cultura de drogas local.
Richwood tiene un entorno montañoso muy cerca del Bosque Nacional Monongahela y acceso a una gran cantidad de áreas recreativas. Tres afluentes del río Gauley ( río Williams , río Cranberry y río Cherry) fluyen salvajemente dentro de esta parte del bosque. Una carretera panorámica y un centro de visitantes también se encuentran en la intersección de WV 39 y WV 150 , que está cerca del área botánica Cranberry Glades y Cranberry Wilderness . El área botánica de Cranberry Glades es el pantano de estilo canadiense más meridional del mundo. Summit Lake ofrece la única recreación en aguas tranquilas en el área inmediata. Richwood también alberga el Cherry Hill Country Club, un campo de golf de nueve hoyos ubicado en la cima de Hinkle Mountain.
Tres escuelas, operadas por la Junta de Educación del Condado de Nicholas , atienden a los estudiantes de Richwood: Cherry River Elementary, Richwood Middle School y Richwood High School . En 2005, el equipo de softbol femenino de la escuela secundaria ganó para la escuela su primer campeonato estatal por equipos en cualquier deporte. [ cita necesaria ]
Debido a la inundación del 23 de junio de 2016, tanto Richwood High School como Richwood Middle School han sido reubicadas temporalmente. La Junta de Educación del Condado de Nicholas planea renovar el sitio de la Primaria Cherry River para albergar las tres escuelas de Richwood. [23]
Camden Family Health es el proveedor de atención médica primaria dentro de Richwood. Opera una clínica de salud rural con personal completo que incluye acceso a médicos, FNP y RN. El Centro Médico Regional de Summersville, ubicado en la sede del condado, ofrece la sala de emergencias y el hospital más cercanos.
Anteriormente había dos hospitales ubicados en Richwood. El Hospital McClung estuvo abierto durante los años de auge de la ciudad a principios del siglo XX. Richwood Area Community Hospital , anteriormente conocido como Sacred Heart Hospital, funcionó desde 1954 hasta junio de 2008, cuando se vio obligado a cerrar debido a problemas económicos. [24]
El Departamento de Bomberos Voluntarios de Richwood sirve como el principal servicio de rescate y bomberos de Richwood. [25] Tienen una calificación de clase ISO de 4. Sirven a la comunidad desde su estación central ubicada en el centro de la ciudad y brindan servicios de bomberos y rescate a Richwood y sus alrededores.
El Departamento de Policía de Richwood es la principal fuerza policial de la ciudad. Atiende a la comunidad desde su oficina ubicada en el edificio municipal. El Departamento del Sheriff del condado de Nicholas y la Policía Estatal de Virginia Occidental, que tiene un destacamento ubicado en la ciudad, también brindan servicio policial según sea necesario.
Los servicios médicos de emergencia son proporcionados por Redi-Care Ambulance. Son una empresa de ambulancias privada con una estación ubicada en el extremo este de la ciudad. Por lo general, albergan una unidad ALS y una unidad BLS en todo momento.
La carretera principal de Richwood es una carretera de dos carriles que lleva las rutas 39 y 55 de Virginia Occidental . Estas carreteras brindan acceso a la Ruta estadounidense 19 al oeste y a la Ruta estadounidense 219 al este. La construcción original del tramo de la carretera de Marlinton a Richwood a través del Bosque Nacional Monongahela fue impulsada por la organización cívica Cherry River Navy, reduciendo lo que era un viaje de tres horas por rutas alternativas indirectas a un viaje actual de 45 minutos. [10] Se considera uno de los recorridos más pintorescos de Virginia Occidental, [26] y brinda acceso a varios sitios de recreación del Bosque Nacional. [27]
En los primeros años de la ciudad, el ferrocarril era una forma popular de transportar madera, carbón y pasajeros dentro y fuera de Richwood a diario. Sin embargo, a medida que pasó el tiempo, el tráfico ferroviario disminuyó. A principios de la década de 1980, los trenes habían sido completamente reemplazados por el transporte por carretera en la zona. Las vías se eliminaron a finales de la década y la antigua vía del ferrocarril se transformó en un sendero de grava para caminar y andar en bicicleta.