Renger Adriaan van der Zande [1] ( pronunciación holandesa: [ˈrɛ.ŋər vɑn dər ˈzɑn.də] ; nacido el 16 de febrero de 1986) es un piloto de carreras holandés que actualmente compite en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar para Chip Ganassi Racing . Es hijo del campeón nacional holandés de Rallycross de 1978 , Ronald van der Zande. En 2016, Van der Zande ganó su primer campeonato importante de autos deportivos con el copiloto Alex Popow y Starworks Motorsport en la clase PC del Campeonato WeatherTech SportsCar . [2] Renger reside en Ámsterdam con su pareja Carlijn y su hija.
Después de ganar el campeonato de Fórmula Renault 2000 de los Países Bajos en 2005 con Van Amersfoort Racing , Van der Zande condujo tres carreras para el equipo A1GP de los Países Bajos en la temporada 2006-07 . Corrió para el Prema Powerteam en la Fórmula 3 Euroseries en 2007 y 2008, e hizo su debut en la GP2 Series compitiendo en la segunda ronda de la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series para el Trust Team Arden , donde reemplazó a Mika Mäki . [3] Sin embargo, él mismo fue reemplazado por su rival en la Euroseries, Edoardo Mortara, para la tercera ronda en Bahréin . [4]
Al no haber conseguido el presupuesto para una campaña de GP2, Van der Zande pasó al Campeonato Británico de Fórmula 3 , compitiendo para Hitech Racing . [5] En su debut, ganó la primera carrera en Silverstone . Regresó a la Euroseries a mitad de temporada, ya que Atte Mustonen tuvo que retirarse de las rondas de Oschersleben debido a problemas de salud. [6] Regresó en Barcelona , reemplazando nuevamente a Mustonen en Motopark. [7] Esto se debió al hecho de que Daniel Ricciardo había sellado el título de la F3 británica de 2009 , antes de la ronda final. Su compañero de equipo en Hitech, Walter Grubmüller, superó su cuenta de puntos y terminó como segundo en la carrera por el título. Después de sumar un punto en la primera carrera en Barcelona, Van der Zande ganó la segunda carrera desde la pole position.
En 2010, Van der Zande se incorporó a RSC Mücke Motorsport para la temporada de debut de la serie GP3, la serie que precede a la GP2 Series, y consiguió un podio. El piloto holandés también compitió en el Gran Premio de Macao de Windsor Arch F3 con el equipo Motopark Academy, donde terminó en quinto lugar.
Desde GP3, Van der Zande avanzó al Deutsche Tourenwagen Masters en 2011 con Persson Motorsport , logrando un tercer puesto en el evento del Estadio Olímpico de Múnich. Desde allí, continuó su trayectoria en autos deportivos en 2012, uniéndose a Konrad Motorsport para las dos primeras rondas de la Porsche Supercup en Bahréin. Ese año, también se unió al equipo Lotus LMP2 en el FIAWEC para dos rondas, clasificándose quinto en las 6 Horas de Spa-Francorchamps.
El año 2013 fue un año muy ajetreado para Van der Zande. Compitió en seis carreras de la clase LMPC de la American Le Mans Series con Mishumotors, donde obtuvo una pole position y un podio. También compitió en la temporada de 16 carreras de la BRL-V6 con Teunissen Racing, donde ganó el campeonato con seis victorias y cuatro pole positions. También compitió en eventos selectos del International GT Open con Seyffarth Motorsport en el Mercedes SLS AMG, donde obtuvo dos victorias, una pole position y tres podios. Ese año, también compitió en la Macau GT Cup con Erebus Motorsport, donde llegó a ocupar el tercer puesto antes de que un contacto pusiera fin a su carrera antes de tiempo.
Van der Zande amplió su carrera deportiva a Estados Unidos para la temporada 2014 del TUDOR United Sportscar Championship, uniéndose a Starworks Motorsports con Mirco Schultis. El dúo obtuvo victorias en Mazda Raceway Laguna Seca, Road America y Petit Le Mans, y obtuvo cuatro podios adicionales. En Europa, terminó primero en las 12 Horas de Zandvoort con Car Collection en el Mercedes-Benz SLS, y también compitió en GT Masters Nürburgring para HTP Motorsport y en la Macau GT Cup con AMG Driving Academy.
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En 2015, Van der Zande regresó a las carreras de autos deportivos estadounidenses con Starworks Motorsports y el copiloto Mirco Scultis en la clase IMSA PC. El dúo terminó quinto en la clase PC del Campeonato TUDOR United Sportscar después de ganar en Detroit y Watkins Glen. [8] También se unió a EFFORT Racing para el Pirelli World Challenge Grand Prix de Sonoma, reemplazando al piloto de tiempo completo Ryan Dalziel. Van der Zande obtuvo la pole position en la Carrera 1 y ganó en la Carrera 2. [9] Cerca del final de la temporada, Van der Zande participó en el Trofeo Fermi Vélez de las 24 Horas de Barcelona, donde obtuvo la pole position en el Mercedes-Benz SLS AMG #5 de Car Collection Motorsport. [10]
En 2016, Van der Zande unió fuerzas con Starworks Motorsport por tercer año, compitiendo con el copiloto Alex Popow . Después de ganar Detroit, Watkins Glen, Lime Rock Park y Austin, la pareja ganó el campeonato de la clase PC del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en la carrera final de la temporada en Petit Le Mans. [11] También compitió en la Blancpain GT Series, terminando segundo en Spa-Franchorchamps, y también segundo en las 24 horas de Nürburgring.
En noviembre de 2016, se anunció que Van der Zande avanzaría a la clase Prototipo del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar para 2017 con Visit Florida Racing y con Marc Goossens como su copiloto.
Para la edición de 2019 de las 24 horas de Daytona, Van der Zande formó equipo con Jordan Taylor , Fernando Alonso y Kamui Kobayashi . [12]
En 2020, Van der Zande se quedó con Wayne Taylor Racing por tercera temporada completa en el auto No. 10 del equipo. [13] Ganó Petit Le Mans con el equipo después de que dos líderes se eliminaran entre sí en los minutos finales de la carrera. [14] Después de que el equipo le dijera en agosto que lo retendrían por una cuarta temporada, el equipo le informó a Van der Zande de su liberación el 21 de octubre. [15]
En 2021, Van der Zande compitió en el Cadillac DPi-VR de Chip Ganassi Racing junto a Kevin Magnussen , terminando cuarto en la clasificación. Combinó esto con una campaña en la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia de 2021 con Inter Europol Competition junto a Alex Brundle y Jakub Śmiechowski . [16] Con un mejor resultado de tercer lugar en la clase en las 24 Horas de Le Mans de 2021 , terminó séptimo en la clasificación.
‡ Clasificación por equipos.
† – Piloto invitado; no elegible para puntos de campeonato *La temporada aún está en curso
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( llave )
† Conductor invitado; no elegible para puntos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
