Renger Adriaan van der Zande [1] ( pronunciación holandesa: [ˈrɛ.ŋər vɑn dər ˈzɑn.də] ; nacido el 16 de febrero de 1986) es un piloto de carreras holandés que actualmente compite en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar para Chip Ganassi Racing . Es hijo del campeón nacional holandés de rallycross de 1978 , Ronald van der Zande. En 2016, Van der Zande ganó su primer campeonato importante de autos deportivos con su copiloto Alex Popow y Starworks Motorsport en la clase PC del campeonato WeatherTech SportsCar . [2] Renger reside en Ámsterdam con su socio Carlijn y su hija.
Después de haber ganado el campeonato de Países Bajos de Fórmula Renault 2000 de 2005 con Van Amersfoort Racing , Van der Zande corrió tres carreras para el equipo A1GP de Países Bajos en la temporada 2006-07 . Corrió para el Prema Powerteam en la Fórmula Tres Euroseries en 2007 y 2008, e hizo su debut en la GP2 Series compitiendo en la segunda ronda de la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series para el Trust Team Arden , donde reemplazó a Mika Mäki . [3] Sin embargo, él mismo fue reemplazado por su rival de la Euroseries, Edoardo Mortara, para la tercera ronda en Bahréin . [4]
Al no conseguir el presupuesto para una campaña de GP2, Van der Zande pasó al Campeonato Británico de Fórmula 3 , compitiendo para Hitech Racing . [5] En su debut, ganó la primera carrera en Silverstone . Regresó a la Euroseries a mitad de temporada, ya que Atte Mustonen tuvo que retirarse de las rondas de Oschersleben por problemas de salud. [6] Regresó a Barcelona , reemplazando nuevamente a Mustonen en Motopark. [7] Esto se debió al hecho de que Daniel Ricciardo había sellado el título británico de F3 de 2009 , antes de la ronda final. Su compañero de equipo en Hitech, Walter Grubmüller, mejoró su cuenta de puntos y terminó segundo en la carrera por el título. Después de sumar un punto en la primera carrera en Barcelona, Van der Zande ganó la segunda carrera desde la pole.
En 2010, Van der Zande se unió a RSC Mücke Motorsport para la temporada de debut de la serie GP3, la serie alimentadora de la Serie GP2, obteniendo un podio. El piloto holandés también compitió en el Gran Premio Windsor Arch F3 Macau con el Team Motopark Academy, terminando quinto.
De la GP3, Van der Zande avanzó al Deutsche Tourenwagen Masters en 2011 con Persson Motorsport , obteniendo un tercer puesto en el evento del Estadio Olímpico de Múnich. A partir de ahí, continuó su viaje en autos deportivos en 2012, uniéndose a Konrad Motorsport para las dos primeras rondas de la Supercopa Porsche en Bahréin. Ese año también se unió al equipo Lotus LMP2 en la FIAWEC durante dos rondas, clasificándose quinto en las 6 Horas de Spa-Francorchamps.
El año 2013 fue muy ocupado para Van der Zande. Compitió en seis carreras en la clase LMPC de la American Le Mans Series con Mishumotors, obteniendo una pole position y un podio. También compitió en la temporada de 16 carreras BRL-V6 con Teunissen Racing, ganando el campeonato con seis victorias y cuatro poles. También compitió en eventos selectos en el International GT Open con Seyffarth Motorsport en el Mercedes SLS AMG, obteniendo dos victorias, una pole y tres podios. Ese año, también corrió en la Copa GT de Macao con Erebus Motorsport, llegando al tercer lugar antes de que un contacto terminara su carrera antes de tiempo.
Van der Zande expandió su carrera deportiva a Estados Unidos para la temporada de carreras del Campeonato TUDOR United Sportscar 2014, uniéndose a Starworks Motorsports con Mirco Schultis. El dúo obtuvo victorias en Mazda Raceway Laguna Seca, Road America y Petit Le Mans, y obtuvo cuatro podios adicionales. En Europa, terminó primero en las 12 Horas de Zandvoort con Car Collection en el Mercedes-Benz SLS, y también compitió en el GT Masters Nürburgring para HTP Motorsport y en la Copa GT de Macao con AMG Driving Academy.
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Para 2015, Van der Zande regresó a las carreras de autos deportivos estadounidenses con Starworks Motorsports y su copiloto Mirco Scultis en la clase IMSA PC. El dúo terminó quinto en la clase de PC del TUDOR United Sportscar Championship después de ganar en Detroit y Watkins Glen. [8] También se unió a EFFORT Racing para el Gran Premio Pirelli World Challenge de Sonoma, reemplazando al piloto de tiempo completo Ryan Dalziel. Van der Zande obtuvo la pole position en la Carrera 1 y obtuvo la victoria en la Carrera 2. [9] Cerca del final de la temporada, Van der Zande participó en las 24 Horas de Barcelona Trofeu Fermi Vélez, obteniendo la pole position en el #5 Car Collection Motorsport. Mercedes-Benz SLS AMG. [10]
En 2016, Van der Zande unió fuerzas con Starworks Motorsport por tercer año, compitiendo con su copiloto Alex Popow . Después de ganar Detroit, Watkins Glen, Lime Rock Park y Austin, la pareja obtuvo el campeonato de clase PC del IMSA WeatherTech SportsCar Championship en la última carrera de la temporada en Petit Le Mans. [11] También compitió en la Serie Blancpain GT, terminando segundo en Spa-Franchorchamps y también segundo en las 24 Horas de Nürburgring.
En noviembre de 2016, se anunció que Van der Zande avanzaría a la clase de prototipos del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar para 2017 con Visit Florida Racing y con Marc Goossens como su copiloto.
Para la edición 2019 de las 24 horas de Daytona, Van der Zande formó equipo con Jordan Taylor , Fernando Alonso y Kamui Kobayashi . [12]
En 2020, Van der Zande permaneció con Wayne Taylor Racing por tercera temporada completa en el auto número 10 del equipo. [13] Ganó Petit Le Mans con el equipo después de que dos líderes se enfrentaran en los últimos minutos de la carrera. [14] Después de que el equipo le dijera en agosto que sería contratado para una cuarta temporada, el equipo informó a Van der Zande de su liberación el 21 de octubre.
En 2021, Van der Zande corrió en el Chip Ganassi Racing Cadillac DPi-VR junto a Kevin Magnussen , terminando cuarto en la clasificación. Combinó esto con una campaña en el Campeonato Mundial de Resistencia de 2021 Clase LMP2 con la Competición Inter Europol junto a Alex Brundle y Jakub Śmiechowski . [16] Con un mejor resultado de 3º en su clase en las 24 Horas de Le Mans de 2021 , terminó séptimo en la clasificación.
‡ Clasificación por equipos.
† – Conductor invitado; no elegible para puntos de campeonato *La temporada aún está en progreso
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† Conductor invitado; no elegible para puntos
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* Temporada aún en curso.
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