El Renault Sport RS 01 es un automóvil de carreras deportivo fabricado por Renault Sport , la división de alto rendimiento del fabricante de automóviles francés Renault . Originalmente fue construido para competir en el Renault Sport Trophy , la serie de carreras monomarca de la compañía , que sirvió como reemplazo del Renault Mégane Trophy . Posteriormente, el automóvil fue homologado para el Grupo GT3 por el SRO Motorsports Group para que el automóvil pudiera competir en la serie de carreras de la clase GT3. [1] [2] El RS 01 con especificaciones Trophy es el corredor monomarca más potente construido por Renault, y también el único automóvil de carreras que no se basa en un automóvil de producción.
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú de 2014. [3]
El coche fue diseñado en el estudio Guyancourt de Renault por el diseñador japonés Akio Shimizu, bajo la dirección de Laurens van den Acker y Éric Diemert, el director de diseño y el jefe de diseño, respectivamente. Según Diemert, el coche tenía la intención de tener un alcance de diseño más allá del proceso habitual, de manera que se convirtiera en un modelo único e icónico entre los modelos de Renault, y que el proceso de diseño del RS 01 era "similar al diseño de un coche conceptual". [4]
El diseño del RS 01, completado en cinco meses, [4] es similar al de un coche de carreras GT , con un diseño aerodinámico bajo y voladizos desequilibrados debido a la arquitectura del vehículo y la distribución del peso. El RS 01 comparte rasgos de diseño con el concept car Renault DeZir de 2010 [5] y el concept car de carreras Alpine A110-50 de 2012 [6] .
El RS 01 está propulsado por un motor V6 de 24 válvulas y doble turbocompresor VR38DETT de 3,8 litros procedente del Nissan GT-R y ajustado por Nismo y Gibson Technology , que ha sido modificado para incluir lubricación por cárter seco y permitir una configuración longitudinal de motor central . [7] [8] El motor tiene una línea roja de 6800 rpm y se ha ajustado a 550 hp (410 kW; 558 PS) y 443 lb⋅ft (601 N⋅m). Esta potencia pasa por una transmisión secuencial de 7 velocidades fabricada por Sadev, con discos de embrague de larga duración y funcionamiento antibloqueo de ZF , acoplados a un diferencial de deslizamiento limitado . Un actuador electromagnético construido por XAP gestiona el control secuencial del RS 01, activado con levas en el volante. [9] La gestión electrónica es de un sistema Pectel SQ6M con control de tracción, y la adquisición de datos proviene del sistema ICD Pro de Cosworth . La velocidad máxima del vehículo es de más de 186 mph (300 km/h) y produce 1.200 kg (2.646 lb) de carga aerodinámica a su velocidad máxima. [10]
El chasis es un monocasco de fibra de carbono Dallara con una jaula antivuelco de acero y cajas de choque que cumple con las regulaciones FIA LMP1 de 2014, lo que permite que el automóvil pese 1145 kg (2524 lb). [11] Los discos de freno de carbono del automóvil, que miden 380 mm (15 pulgadas) de diámetro y están emparejados con pinzas de 6 pistones, son suministrados por PFC (Performance Friction Corporation), con un sistema ABS de Bosch . Las ruedas son fabricadas por Braid, y los neumáticos , fabricados por Michelin , están construidos específicamente para el RS 01 (con tamaños de 30/68 R18 y 31/71 R18 en la parte delantera y trasera, respectivamente). La suspensión de varilla de empuje de doble horquilla , con amortiguadores ajustables en dos direcciones de Öhlins , se utiliza tanto en la parte delantera como en la trasera. [4]
Según Renault, el rendimiento del RS 01 lo sitúa entre un deportivo GT3 y un turismo DTM Clase Uno . [12]
Renault entró en las carreras GT3 en 2015 con el RS01 y, para cumplir con las regulaciones de la categoría, desajustaron el auto y agregaron peso. La potencia del motor se redujo a 500 hp (373 kW; 507 PS), pero el torque se mantuvo igual. El auto recibió un aumento de peso de 125 kg (276 lb) debido a su chasis más pesado y nuevo lastre. Los frenos carbocerámicos originales se cambiaron por rotores de acero. La altura del vehículo también se elevó y la aerodinámica se modificó. [2] [13]
El Renault Sport RS 01 fue el coche anfitrión del Renault Sport Trophy , la serie monomarca de la compañía, hasta que la serie se interrumpió en 2016 después de dos temporadas debido al bajo interés de los equipos y los espectadores, así como a los altos costos de mantener la serie Trophy en funcionamiento. [14] [15] En las dos temporadas en las que corrió el RS 01, Andrea Pizzitola y Pieter Schothorst serían los campeones de la clase Pro, Dario Capitanio y Fabian Schiller serían los campeones de la clase Am, y Oregon Team y Marc VDS Racing Team serían los campeones de los equipos.
El RS 01 con especificaciones Trophy siguió compitiendo en otras series de carreras, participando en clases de prototipos o clases especiales. En 2017, Equipe Verschuur y AFK Motorsport participaron en el GT & Prototype Challenge de 2017 con RS 01 en la clase LMP3, compitiendo contra prototipos LMP3 . Equipe Verschuur se llevó la victoria general en la Carrera 1 de la ronda del Circuito de Zandvoort , pero se vio obligado a retirarse de la carrera en la Carrera 2. En 2018, el equipo francés DEMJ compitió en la ronda del Circuito de Barcelona-Catalunya de la Serie 24H GT de 2018 en la clase de prototipos PFV-2 y se llevó la victoria de la clase. [16] En 2023, el RS01 competiría en el Caribbean Clash of Champions. [17]
Menos de una semana después de la final de temporada del Renault Sport Trophy 2015 , Renault anunció su expansión a las carreras de autos deportivos del Grupo GT3 . El nuevo RS01 tendría menos potencia, más peso y una aerodinámica rediseñada para cumplir con las regulaciones. [18] [2]
La nueva versión GT3 del RS 01 recibió la homologación de la Fédération Française du Sport Automobile a través del SRO Motorsports Group y debutó oficialmente en el Circuito Paul Ricard en la final de temporada del Campeonato FFSA GT 2015. [1] [18] Boutsen-Ginion Racing y Duqueine Engineering corrieron cada uno un auto en la clase Open, aunque ambos se vieron obligados a retirarse durante la carrera. [19] Monlau Competición también corrió un auto en el Supercar Challenge 2015 , donde compitió en tres rondas, logrando una victoria en el Circuito de Spa-Francorchamps .
En 2016, el RS 01 GT3 participó en varias series de carreras. El coche competiría en la Serie 24H 2016 con Duqueine Engineering y V8 Racing en la clase A6-Pro, y Equipe Verschuur y Boutsen-Ginion en la clase A6-Am. El coche lograría su primera victoria importante en GT3 en el Circuito de Mugello , donde V8 Racing se llevaría la victoria general con su entrada # 333 conducida por Luc Braams, Max Braams, Nicky Pastorelli y Miguel Ramos . Tanto Equipe Verschuur como Boutsen-Ginion también terminaron en el podio en la misma carrera en la clase Am en segundo y tercer lugar. El coche también hizo su primera y única aparición en el International GT Open en 2016 donde, con V8 Racing, el coche logró cuatro victorias de clase; una en Spa en la clase Pro, y tres veces en la clase Am en Spa y Paul Ricard. El equipo consiguió cuatro podios más en el circuito de Silverstone y el Red Bull Ring con el RS 01. [20] [21] [22] Monlau Competición también compitió nuevamente en el Supercar Challenge en 2016 , donde el equipo ganó dos de las cuatro carreras en las que participó en las dos rondas belgas en Spa y Circuit Zolder .
En 2017, el número de equipos que utilizaron el RS 01 en la Serie 24H se redujo de cuatro a uno en la temporada 2017 , donde el automóvil continuaría compitiendo con el equipo emiratí GP Extreme, participando en las clasificaciones A6-Pro y A6-Am. El equipo terminó cuarto en A6-Pro y decimotercero en A6-Am en la temporada. La Serie de Resistencia V de V también vio a un nuevo equipo ingresar a la clasificación GTV1 con el RS 01 GT3, ya que el fundador de la serie, Eric van de Vyver, unió fuerzas con el equipo francés AB Sport Auto para competir durante la temporada 2017. Ganaron dos podios y tres puntos y terminaron terceros en la clase. [23] [24] [25] [26] [27]
GP Extreme abandonaría la clase A6-Pro en la 24H GT Series de 2018 , convirtiendo a A6-Am en la clasificación principal para el equipo, y durante toda la temporada, terminarían terceros en la clase con el auto n.º 27, pero el auto n.º 28 no sería clasificado, ya que se retiró en la primera carrera. En cuanto a la V de V Endurance Series, AB Sport Auto participaría en 2018 sin van de Vyver. El equipo compitió solo una vez, corriendo en la ronda de Barcelona-Catalunya y llevándose la victoria. [16]
El RS 01 seguiría haciendo apariciones puntuales en las siguientes temporadas con Equipe Verschuur en la Serie 24H. En 2019, el RS 01 correría en Barcelona-Catalunya, pero el coche se retiró después de 88 vueltas. En 2020 , competiría en el Circuito de Monza y Hockenheimring , donde el coche conseguiría la pole position en la clase GT en ambos eventos, pero luego se retiraría en esos eventos. En 2021 , Equipe Verschuur logró la pole position en Mugello, pero volvería a retirarse de la carrera.
En las ediciones de 2017 y 2018 de las 24 Horas de Nürburgring , el equipo alemán mcchip-dkr.com participó en el evento de resistencia en la clase SP-X con un Renault Sport RS 01. [28] El equipo no logró terminar en su primer intento, pero logró obtener un segundo puesto en su clase y el 23.º en la general el año siguiente. [29]
A principios de 2016, Renault creó una versión conceptual de interceptor policial del RS 01 con una decoración policial completa, rayas verdes neón y luces estroboscópicas policiales. [30] En el mismo mes, Renault lanzó un video con el RS 01 policial en acción con el veterano de carreras del WRC Jean Ragnotti detrás del volante, persiguiendo a una motocicleta a toda velocidad por una autopista antes de arrestar al conductor. [31]
El Renault Sport RS 01 aparece en una selección de videojuegos , móviles y consolas . El coche aparece en Asphalt 8: Airborne , [32] Asphalt 9: Legends , [33] Real Racing 3 , [34] Need for Speed: No Limits , [35] Assoluto Racing [es] , [36] Nitro Nation , [37] Top Drives, [38] Project CARS , [39] Project CARS 2 , [40] [41] Project Cars 3 , [42] The Crew 2 , [43] Gran Turismo Sport [44] [45] y Gran Turismo 7. [ 46]
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