Empresa de desarrollo de infraestructura con sede en Mumbai, India
Reliance Infrastructure Limited (R-Infra), anteriormente Reliance Energy Limited (REL) y Bombay Suburban Electric Supply (BSES), es una empresa india del sector privado dedicada a la generación de energía, infraestructura, construcción y defensa. [3] Es parte del Grupo Reliance . La empresa está dirigida por su presidente, Anil Ambani , y el director ejecutivo, Punit Narendra Garg (desde el 6 de abril de 2019). La sede corporativa está en Navi Mumbai . [4] Los intereses de Reliance Infrastructure están en los campos de las centrales eléctricas, el metro, los aeropuertos, los puentes, las carreteras de peaje y la defensa. Es un accionista importante de la otra empresa del grupo, Reliance Power y Reliance Naval and Engineering Limited .
En la lista Fortune India 500 de 2019, Reliance Infrastructure fue clasificada como la 51.ª corporación más grande de la India con el primer puesto en la categoría de "Desarrollo de infraestructura". A marzo de 2018, [actualizar]Reliance Infrastructure tiene 56 filiales, 8 empresas asociadas y 2 empresas conjuntas. La división EPC Business de la empresa en 2018 ha conseguido varios pedidos, incluido el proyecto Versova–Bandra Sea Link de ₹7000 crore , [5] el proyecto de energía térmica Uppur de ₹3647 crore , los proyectos de carreteras nacionales de ₹1881 crore de NHAI en Bihar y Jharkhand, [6] el proyecto de la línea 4 del metro de Mumbai de ₹1585 crore , [7] el proyecto de la planta de energía nuclear de Kudankulam de ₹1081 crore [8] y otros.
Historia
La empresa predecesora, Reliance Energy Limited, nació cuando se hizo cargo de una empresa gubernamental de 83 años de antigüedad, Bombay Suburban Electric Supply (BSES), en 2002. [9] BSES se fundó originalmente en octubre de 1929.
En abril de 2008, Reliance Energy Limited cambió su nombre a Reliance Infrastructure Limited. [10] [11] La empresa entró en la industria de la construcción de carreteras en 2006 con dos proyectos de carreteras nacionales en Tamil Nadu ( Namakkal - Karur y Dindigul - Samayanallur ), ambas secciones de la Carretera Nacional 44 (anteriormente NH 7). [12] En 2011, se anunció que la empresa planeaba comprar licencias para construir proyectos de carreteras a empresas que no pudieran hacerlo. [13]
En septiembre de 2018, en un momento de tensión financiera, R-Infra vendió su negocio de transmisión de energía en Mumbai a Adani Electricity Mumbai Limited por ₹ 18.800 millones de rupias (equivalentes a ₹ 250 mil millones o US$ 3.000 millones en 2023). [14]
En octubre de 2024, la junta directiva de Reliance Infrastructure aprobó la captación de 350 millones de dólares (2930 millones de rupias) mediante bonos convertibles en moneda extranjera no garantizados (FCCB) con vencimiento a 10 años y un coste ultrabajo. La junta también aprobó el plan de opciones sobre acciones para empleados (ESOP), que proporcionará una subvención de hasta 26 millones de acciones de capital por un valor de más de 850 millones de rupias. [15]
Línea 4 de la Fase 2 del Metro de Mumbai : Los contratos para tres "paquetes" (18 estaciones) han sido adjudicados a un consorcio liderado por R-Infra, pero aparentemente, el contrato no incluye la colocación de ninguna vía. La longitud total de la Línea 4 es de 32,32 km (20,08 mi) con 32 estaciones, y la línea conectará Wadala con Kasarvadavali a través de Ghatkopar y Mulund . De esto, el contrato para construir tres "paquetes" (18 estaciones) ha sido adjudicado a la "Empresa Conjunta Reliance- Astaldi ". La construcción comenzó en junio de 2018 y se espera que esté terminada en 2021.
Airport Express (línea naranja) : la línea Airport Express del metro de Delhi conecta la estación de trenes de Nueva Delhi con la estación de metro Dwarka Sector-21, a través del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi . Se abrió al público el 23 de febrero de 2011. Tiene 6 estaciones que cubren una longitud de 22,7 km. Las seis estaciones de metro de la línea naranja se denominan Terminales del Aeropuerto de la Ciudad (CAT).
Autopistas de peaje
Reliance Infrastructure es el mayor concesionario de la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI), habiendo recibido hasta once contratos para construir carreteras bajo la Fase V del NHDP . Estos once contratos implican la construcción de unos 1.000 km de proyectos de autopistas y vías rápidas por un valor de 120 mil millones de rupias (1.4 mil millones de dólares estadounidenses). Todos los proyectos se encuentran en el esquema de financiación de construcción-operación-transferencia , en el que R-Infra debe recaudar todos sus propios fondos y cobrar los peajes de las carreteras durante un período de treinta años. Tres de los proyectos (todos en Tamil Nadu ) ya están en funcionamiento. [20] Los once proyectos son:
Autopista de peaje DA (180 km de seis carriles entre Delhi y Agra en la NH-2 en el estado de Haryana y Uttar Pradesh ) [21]
Autopista de peaje PS (carretera de seis carriles y 140 km que conecta Pune y Satara en Maharashtra en la NH-4)
Reliance protestó contra este proyecto, alegando que le ocasionaría pérdidas. [27] Posteriormente, el Gobierno de Maharashtra designó un comité para que investigara el asunto. [28] Más tarde, se informó de que era probable que la MSRDC cancelara el acuerdo con Reliance debido a que esta última no había comenzado la construcción dos años después de firmar el acuerdo. [29] Posteriormente, se anunció que el acuerdo se había cancelado porque el informe de mediación indicaba que era imposible construir. [30]
Reliance Defence Limited (RDL), fundada el 28 de marzo de 2015 como filial de Reliance Infrastructure, cuenta con 11 filiales en segmentos especializados del sector de defensa. RDL ha organizado la estructura en sistemas de defensa, marinos y terrestres con un enfoque centrado en la capacidad de apuntar y desarrollar la experiencia interna en plataformas y sistemas de armas terrestres, vehículos de combate aéreo, aeronaves y aviónica, misiles, sistemas no tripulados y sistemas C4ISR, construcción y desarrollo de buques de superficie y submarinos. R-Infra ya ha adquirido Pipavav Defence and Offshore Engineering Company Limited en Gujarat . [ cita requerida ]
El parque aeroespacial Dhirubhai Ambani, que ocupa una superficie de 400 acres en MIHAN , en Nagpur , se ha planificado con el objetivo de crear una ecoestructura integral a través de la integración regresiva en el marco del programa Make in India del Gobierno de la India para la fabricación autóctona de componentes aeroespaciales. Este parque aeroespacial, el primero de su tipo en la India, que comprende un grupo de fabricantes, suministrará de forma autóctona los principales componentes de aeronaves, repuestos y requisitos de aviónica de la industria aeroespacial. [ cita requerida ]
Subsidiarias
En marzo de 2020, Reliance Infrastructure Limited tiene 58 subsidiarias [31] , incluidas Reliance Defence, Dassault Reliance Aerospace, BSES Rajdhani Power, BSES Yamuna Power, BSES Kerala Power, Reliance Naval Systems, Reliance Airport Developers, Mumbai Metro One, Reliance Sealink One, Delhi Airport Metro Express, Reliance Smart Cities, Thales Reliance Defence Systems, Reliance Power Transmission, Reliance Aerostructure y Reliance Helicopters.
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^ "Reliance Infrastructure se hace con tres paquetes de la línea 4 del metro de Bombay". Business Standard India . 13 de abril de 2018.
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