Royal Enfield es una empresa multinacional india de fabricación de motocicletas , con sede en Chennai . La marca Royal Enfield , incluida su herencia inglesa original, es la marca de motocicletas más antigua del mundo en producción continua. [3] La empresa opera plantas de fabricación en Chennai, India.
La primera motocicleta Royal Enfield fue construida en 1901 por The Enfield Cycle Company de Redditch , Worcestershire , Inglaterra, que fue responsable del diseño y la producción original de la Royal Enfield Bullet, el diseño de motocicleta más longevo de la historia. [4] Con la licencia de la Royal Enfield inglesa original por parte de la india indígena Madras Motors , la compañía ahora es una subsidiaria de Eicher Motors , un fabricante de automóviles indio. [5] La compañía fabrica motocicletas de aspecto clásico, incluidas la Royal Enfield Bullet , Classic 350 , Royal Enfield Thunderbird , Meteor 350, Classic 500, Interceptor 650 , Continental, Hunter 350 y muchas más. Royal Enfield también fabrica motocicletas aventureras y todoterreno como la Royal Enfield Himalayan . Sus motocicletas están equipadas con motores monocilíndricos y bicilíndricos . [6]
Después de la Ley de Independencia de la India de 1947, el nuevo gobierno buscó una motocicleta adecuada para que su ejército patrullara la frontera del país. En 1952, la Royal Enfield Bullet fue elegida como la motocicleta más adecuada para el trabajo. En 1954, el gobierno ordenó 800 unidades del modelo de 350 cc. En 1955, la empresa Redditch se asoció con Madras Motors en la India para formar 'Enfield India' para ensamblar, bajo licencia , la motocicleta Royal Enfield Bullet de 350 cc en Madrás (ahora llamada Chennai). Las herramientas se vendieron a Enfield India para que pudieran fabricar componentes. [7] En 1962, todos los componentes se fabricaron en la India. La Enfield india usa el motor de 1960 (con tamaños de cojinetes métricos), Royal Enfield todavía fabrica una motocicleta esencialmente similar en los modelos de 350 cc y 500 cc, junto con varios modelos diferentes para diferentes segmentos del mercado. [8]
En el año 1990, Royal Enfield colaboró con Eicher Group, una empresa automotriz de la India, y se fusionó con ella en 1994. [9] Además de las motocicletas, Eicher Group se dedica a la producción y venta de vehículos comerciales y engranajes para automóviles. Aunque Royal Enfield experimentó dificultades en la década de 1990 y cesó la producción de motocicletas en su fábrica de Jaipur en 2002, [10] en 2013 la empresa abrió una nueva fábrica principal en el suburbio de Oragadam en Chennai debido a la mayor demanda de sus motocicletas. A esto le siguió en 2017 la inauguración de otra nueva fábrica de un tamaño similar a la instalación de Oragadam (capacidad de 600.000 vehículos por año) en Vallam Vadagal. La fábrica original en Tiruvottiyur se convirtió en secundaria y continúa produciendo algunos modelos de motocicletas de edición limitada. [11] [12] [13] [14]
Las inundaciones , producidas por las lluvias más fuertes en Chennai en más de un siglo, provocaron que Royal Enfield redujera la producción en 4.000 motocicletas en noviembre de 2015, seguido por el cierre de las plantas en Thiruvottiyur y Oragadam el 1 de diciembre, así como de las oficinas de la compañía en Chennai. [15] La producción se reanudó al 50% de su capacidad el 7 de diciembre y las operaciones en ambas plantas volvieron a la normalidad el 14 de diciembre. [16]
Royal Enfield anunció su primera adquisición de otra empresa en mayo de 2015 con la compra de una empresa de diseño y fabricación de motocicletas del Reino Unido, Harris Performance Products , [17] [18] que anteriormente había desarrollado el chasis de la Royal Enfield Continental GT Cafe Racer. [19] Harris trabaja con la parte del Reino Unido del equipo de desarrollo de Royal Enfield, que tiene su base en el Centro de Tecnología del Reino Unido en Bruntingthorpe Proving Ground en Leicestershire. El equipo se estableció en enero de 2015 y se mudó a sus nuevas instalaciones especialmente diseñadas en mayo de 2017. A fines de 2019, el equipo contaba con 155 personas y lleva a cabo todo el espectro de actividades de diseño y desarrollo, desde la generación de conceptos y el diseño en arcilla hasta el diseño de ingeniería, la creación de prototipos y la validación.
Royal Enfield vende actualmente motocicletas en más de 50 países. Royal Enfield superó a Harley-Davidson en ventas globales en 2015. [20] [21]
En agosto de 2015, Royal Enfield Motors anunció que establecería su sede norteamericana y un concesionario en Milwaukee, Wisconsin, con la intención de ofrecer tres motos, la Bullet 500 , la Classic 500 y la Continental GT 535 Cafe Racer, ya que consideran que este tamaño de motor representa un mercado desatendido. El concesionario será la primera tienda propiedad de Royal Enfield en los EE. UU., según Rod Copes, presidente de Royal Enfield North America. [22] [23] La empresa quiere establecer alrededor de 100 concesionarios en ciudades estadounidenses comenzando con Milwaukee.
Más tarde, en agosto de 2015, la empresa matriz Eicher anunció su entrada en Indonesia como parte de su estrategia global en el segmento de motocicletas de tamaño mediano (250-750 cc), iniciando inicialmente las operaciones minoristas desde un concesionario en Yakarta. [24] [25] De abril a septiembre de 2015, las ventas nacionales de Royal Enfield fueron un 50% más altas que el año anterior, a pesar de un mercado de motocicletas en declive en la India. [26]
La Royal Enfield Bullet es la motocicleta que ha estado en producción durante más tiempo y sin cambios desde 1948. [27] [28] La marca Bullet es incluso más antigua y ha pasado 75 años de producción continua. Los nombres Royal Enfield y Bullet se derivan de la empresa británica que había sido subcontratista de la Royal Small Arms Factory en Enfield , Londres. [28]
La Bullet 350 de próxima generación se ha asociado durante mucho tiempo con la policía y las fuerzas armadas de la India y la mayoría de los indios consideran que poseer una es un privilegio y sigue siendo muy popular en la India. Aunque la Bullet 500 se suspendió debido a las bajas ventas, la Bullet 350 de próxima generación se lanzó el 1 de septiembre de 2023. Tiene un estilo retro y tiene un precio de ₹ 1,74 lakh (US $ 2090) en la India. En enero de 2024, la Royal Enfield Bullet 350 se lanzó en dos nuevos colores: Military Silver Black y Military Silver Red. [29]
Royal Enfield Classic 350 y Classic 500 son modelos de motocicletas Royal Enfield que han estado en producción desde 2009. La serie Classic de motocicletas Royal Enfield está inspirada en la motocicleta Royal Enfield G2 350cc Bullet, producida por primera vez en 1948. [30] También se ha confundido a menudo con la Bullet por su aspecto similar en el diseño, ya que la Classic es una versión modernizada de la Royal Enfield Bullet original.
La Royal Enfield Hunter 350 [31] [32] [33] es una motocicleta roadster lanzada por Royal Enfield en agosto de 2022 [34] [35] en India. Está propulsada por un motor BS6 de 349 cc que produce 20,2 CV y 27 Nm de par. La Hunter 350 [36] es la motocicleta más asequible bajo la nueva plataforma J y la segunda motocicleta menos costosa después de la Royal Enfield Bullet 350. La motocicleta cuenta con un asiento de una sola pieza de estilo retro, un faro redondo clásico, un manillar plano y un tanque de combustible esculpido. Un mes después del lanzamiento, la Hunter 350 se convierte en la segunda motocicleta Royal Enfield más vendida. [37]
La Royal Enfield Shotgun 650 es un motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc que desarrolla 46,40 CV a 7250 rpm y un par máximo de 52,3 Nm a 5650 rpm. El motor refrigerado por aceite está asociado a una caja de cambios de seis velocidades, con embrague antirrebote. La bobber personalizada de fábrica se basa en la misma plataforma que la nueva Continental GT 650. Se lanzó una edición limitada de la Shotgun en el Motoverse 2023 con un atractivo esquema de color azul y negro. [38] Más tarde se reveló la versión de producción que tenía las mismas especificaciones que la edición Motoverse excepto el esquema de color. [39]
La Royal Enfield Scram es una scrambler callejera minimalista, prima cercana de la Himalayan, que incluso dice "Himalayan Scram" en los paneles laterales y tiene el mismo tanque de combustible que la Himalayan 2015-2023. Está propulsada por un motor 411 ccbs6-2.0 refrigerado por aire que produce 24,3 bhp y 32 nm de torque. [40] Se lanzó en marzo de 2022 como el primer crossover ADV de Enfield.
La Royal Enfield Himalayan es una motocicleta de turismo de aventura fabricada por Royal Enfield. Se presentó en febrero de 2015 y se lanzó a principios de 2016. Pierre Terblanche dirigió el equipo de diseño durante el desarrollo de la Himalayan. [41] Está especialmente diseñada para su uso en senderos de aventura.
El 24 de noviembre de 2023 se lanzó una Himalayan completamente nueva, con un motor Sherpa 450 refrigerado por líquido, ABS desconectable de serie y un diseño y una calidad de construcción mejorados. Es la primera motocicleta en la historia de Royal Enfield que está propulsada por un motor refrigerado por líquido. Se denominó Royal Enfield Himalayan 450 y el modelo anterior se suspendió en noviembre de 2023. [42]
Royal Enfield presentó un motor bicilíndrico de 650 cc en su Centro Tecnológico, Harris Performance Products, en Leicestershire , Inglaterra, en noviembre de 2017 para impulsar una nueva generación de motocicletas Royal Enfield. Se exhibió en el Salón de la Motocicleta de Milán el 7 de noviembre de 2017 en Italia, [43] donde se revelaron dos motocicletas basadas en el motor, la Interceptor 650 y la Continental GT 650. [44] Ambos modelos se introdujeron en el mercado estadounidense en noviembre de 2018 con críticas positivas. [45] [46] La Interceptor se comercializa como INT650 en los Estados Unidos, donde Honda tiene una marca registrada en el nombre Interceptor. [47] Durante los años 2020-2021, los gemelos de 650 cc fueron las motocicletas más vendidas en Gran Bretaña. [48]
La Royal Enfield Continental GT es una Café Racer neorretro. El primer modelo que utilizó ese nombre, la Continental GT 250, fue producido por la Royal Enfield original en el Reino Unido en los años 60. El fabricante indio recuperó el nombre en la década de 2010 con la Continental GT 535 (ahora descontinuada) y la Continental GT 650.
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Royal Enfield lanzó una nueva línea de motocicletas cruiser el 6 de noviembre de 2020 llamada Meteor. Reemplazó a las series Thunderbird 350 y 350X que se suspendieron a principios de ese año. Utiliza un motor monocilíndrico de 349 cc con un sistema de árbol de levas en cabeza (SOHC) y un motor completamente nuevo con menos partes móviles que el de 346 cc. Se ha revelado una versión de 648 cc refrigerada por aire de la motocicleta llamada Royal Enfield Super Meteor 650 que se lanzó el 16 de enero de 2023. [49] Es la primera Royal Enfield que ofrece el sistema de navegación Tripper . [50]
La Royal Enfield Guerrilla es una nueva roadster presentada el 17 de julio de 2024 por Royal Enfield. [51] [52] Se basa en la Himalayan 2023 con el mismo chasis, caja de cambios de 6 velocidades y el motor Sherpa refrigerado por líquido de 452 cc, con 39,47 CV y 40 Nm de par. La Guerrilla presenta un nuevo subchasis trasero, llantas de aleación de 17 pulgadas y una suspensión delantera de horquilla telescópica de 140 mm, al tiempo que reduce el valor de carrera de la suspensión trasera a 150 mm. [53] La moto presenta un diseño minimalista con un tanque de combustible más pequeño de 11 litros, al tiempo que conserva el faro LED redondo y el manillar de estilo plano, común entre sus tres variantes. [54]
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Una versión de este artículo aparece impresa el 4 de enero de 2014, en la página B1 de la edición de Nueva York con el titular: Una motocicleta de culto de la India conquista el mundo.
La fabricación en la planta de Jaipur, que tiene capacidad para producir 13.000 mobikes, está suspendida y, según el plan, se espera que reanude las operaciones tan pronto como la planta de Chennai alcance la utilización de su capacidad total.
...Royal Enfield adquirirá todos los activos, empleados, nombres comerciales, conocimientos técnicos y propiedad intelectual de Harris Performance Products Ltd, dijo la empresa en un comunicado sin revelar el valor del acuerdo.
Aunque las motocicletas HD se venden a un precio muy superior al de sus parientes RE (el modelo más asequible de HD en India se vende por alrededor de 5 lakh de rupias, mientras que el modelo más caro de RE cuesta 2 lakh de rupias), lo que es notable es el sorprendente cambio de rumbo de una de las marcas de motocicletas más antiguas del mundo.
Copes ha trabajado anteriormente con Harley-Davidson durante casi 20 años, más recientemente como director de ventas globales y servicio al cliente.
El desempeño de la compañía contrasta marcadamente con el segmento general, que se ha visto afectado por una desaceleración con las ventas rurales afectadas por un monzón por debajo de lo normal en varias partes del país.
