En 1931 se construyó el diseño V-770 , derivado de la serie Ranger 6-440 de motores en línea invertidos refrigerados por aire, y se probó en el Vought XSO2U-1 Scout. En 1938 se probó en el Curtiss SO3C Seamew, pero se descubrió que no era confiable y tenía tendencia a sobrecalentarse en vuelos a baja velocidad, pero aún así sería el avión más producido con el V-770, con 795 construidos. [2] [3] Su competidor Vought XSO2U también sufrió problemas de sobrecalentamiento que nunca se resolvieron satisfactoriamente. [4]
En 1941, se instaló un V-770 más desarrollado en el prototipo de avión de escuela de artillería Fairchild XAT-14 Gunner, que entró en producción limitada como Fairchild AT-21 Gunner , del cual se construyeron 174, sin incluir un prototipo de motor radial. [5]
El V-770, producido entre 1941 y 1945, contaba con un cárter de dos piezas de aleación de aluminio, cuerpos de cilindros de acero con aletas de aleación de aluminio integradas y culatas de aleación de aluminio. El V-770 fue el único motor estadounidense V-12 invertido refrigerado por aire que llegó a producción. El motor se utilizó en muy pocos aviones, entre ellos el entrenador de bombarderos bimotor Fairchild AT-21 de corta duración, [6] y en los dos prototipos de cazas ligeros Bell XP-77 .
(V-770-17) Similar al C-2A pero con eje de hélice hueco elevado para montar un cañón o una ametralladora.
SGV-770D-5
Desarrollado para uso comercial de posguerra, [1] 700 hp (520 kW) a 3600 RPM, peso 870 lb (390 kg), altura 31,11 in (790 mm), longitud 74,92 in (1903 mm), ancho 33,28 in (845 mm)
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Ranger V-770 .
^ abc Jane, Frederick Thomas; Bridgman, Leonard; Gunston, Bill (1989), Aviones de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial , Londres: Random House, ISBN 1-85170-493-0
^ Smith, Herschel H. (1986), Motores de pistón para aeronaves: desde el Manly Balzer hasta el Continental Tiara , SunflowerUniversity Press, pág. 255, ISBN978-0-89745-079-9, OCLC 14253144
^ abc Eden, Paul; Moeng, Soph (2002), La enciclopedia completa de las aeronaves del mundo, Londres: Amber Books, ISBN978-0-7607-3432-2
^ Adcock, Al (1991). OS2U Kingfisher en acción . Aircraft In Action. Vol. 119. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications. pág. 44. ISBN0-89747-270-5.
^ abcd Swanborough, FG; Bowers, Peter M. (1964), Aviones militares de los Estados Unidos desde 1909, Nueva York: Putnam, ISBN0-85177-816-X
^ "Ranger V-770 Inverted". Museo Nacional de la USAF. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2008. Consultado el 7 de noviembre de 2008 .
^ abc Bridgman, Leonard (1937). Grey, CG (ed.). Jane's All the World's Aircraft 1937. Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
