El Rally Catalunya 2019 (también conocido como RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2019 ) fue una prueba de automovilismo para coches de rally que se celebró durante cuatro días entre el 24 y el 27 de octubre de 2019. [2] Marca la quincuagésima quinta edición del Rally Catalunya y Es la decimotercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2019 , la recién creada clase WRC-2 Pro , Campeonato del Mundo de Rally-2 , Campeonato de España de Rallyes y campeonato Peugeot Rally Cup Ibérica. [a] El evento de 2019 tiene su sede en Salou , Tarragona , y se disputa en diecisiete etapas especiales con una distancia competitiva total de 325,56 km (202,29 millas).
Los nueve veces campeones del mundo Sébastien Loeb y Daniel Elena fueron los ganadores defensores del rally. Citroën Total WRT , el equipo para el que compitieron en 2018, fueron los ganadores defensores de los constructores. [4] El equipo finlandés de Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen fueron los ganadores defensores del rally en la categoría Campeonato Mundial de Rally-2, pero no defendieron sus títulos ya que fueron promovidos a la recién creada clase WRC-2 Pro . [5]
Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul ganaron el rally por primera vez en su carrera. Su equipo, Hyundai Shell Mobis WRT , fue el ganador de los constructores. [6] El equipo Citroën Total de Mads Ostberg y Torstein Eriksen ganó la categoría WRC-2 Pro , terminando primero en la categoría combinada WRC-2, mientras que el equipo francés de Eric Camilli y Benjamin Veillas ganó la clase más amplia WRC-2. [7]
Ott Tänak y Martin Järveoja terminaron segundos en la general y se llevaron la victoria en la etapa de potencia , lo que les bastó para sellar sus primeros títulos en el Campeonato del Mundo de Rallyes . [8] Esto convirtió a Tänak en el primer piloto no francés en ser Campeón del Mundo de Rally desde que Petter Solberg ganó el título del Campeonato del Mundo de Rally en 2003 , poniendo fin a una racha de 5.831 días en los que Sébastien era el actual campeón. Con un resultado 2-3 en la categoría Pro, Škoda Motorsport se hizo con el primer título de fabricantes del Campeonato Mundial de Rally-2 Pro . [7]
Ott Tänak y Martin Järveoja lideraron los campeonatos de pilotos y copilotos por veintiocho puntos por delante de los campeones mundiales defensores Sébastien Ogier y Julien Ingrassia . Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul fueron terceros, trece puntos más. En el Campeonato Mundial de Rallyes para Constructores, Hyundai Shell Mobis WRT tenía una ventaja de ocho puntos sobre Toyota Gazoo Racing WRT . [9]
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally-2 Pro, los recién coronados campeones Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen lideraban con sesenta y seis puntos en la clasificación de pilotos y copilotos respectivamente. Gus Greensmith y Elliott Edmondson son segundos, con Mads Ostberg y Torstein Eriksen a cinco puntos de distancia, en tercera posición. En el campeonato de constructores, Škoda Motorsport aventaja al M-Sport Ford WRT por cincuenta y tres puntos, con Citroën Total a más de cien puntos de distancia, en tercer lugar. [10]
En la clasificación del Campeonato del Mundo de Rally-2, Pierre-Louis Loubet y Vincent Landais lideraban la clasificación de pilotos y copilotos con seis y ocho puntos respectivamente. Benito Guerra y Maciej Szczepaniak fueron segundos, mientras que Kajetan Kajetanowicz y Yaroslav Fedorov fueron terceros. [10]
Las siguientes tripulaciones entraron al rally. El evento se abrió a equipos que compiten en el Campeonato del Mundo de Rally, Campeonato del Mundo de Rally-2, WRC-2 Pro, Campeonato de España de Rally, campeonato Peugeot Rally Cup Ibérica y inscripciones privadas no inscritas para sumar puntos en ningún campeonato. Se recibieron un total de sesenta y cuatro inscripciones, once equipos inscritos con World Rally Cars y veinticuatro inscritos en el Campeonato Mundial de Rally-2. Se nominaron cuatro equipos para sumar puntos en la clase Pro.
Está previsto que la etapa de La Mussara vuelva al itinerario por primera vez desde 2014 y se ejecutará como Power Stage el domingo. [12]
Todas las fechas y horas son CEST ( UTC+2 ) del 24 al 26 de octubre de 2019 y CET ( UTC+1 ) del 27 de octubre de 2019.
Fue un golpe devastador para las esperanzas de título del actual campeón del mundo Sébastien Ogier . Después de marcar el mejor tiempo en la primera especial, el C3 del francés se arrastraba durante el resto del bucle de la mañana debido a un fallo en la dirección asistida y una pérdida del sistema hidráulico , que hizo perder al seis veces campeón del mundo casi tres minutos. [13] El rally de Citroën fue de mal en peor cuando Esapekka Lappi se retiró del rally por problemas de motor en el circuito de la tarde. [14] Hyundai terminó la primera etapa en 1-2-3 después de que los tres pilotos marcaron tiempos impresionantes, hasta que Kris Meeke rompió el monopolio después de la primera especial de la segunda etapa. [15] Sin embargo, su posición duró poco ya que el británico subviró hacia la barrera y se retiró del día. [16] A pesar del abandono de Meeke, el 1-2-3 del equipo coreano todavía estaba amenazado por el aspirante al título Ott Tänak , que ganó cuatro etapas el sábado. [17] El líder del campeonato atravesaba la etapa de potencia y le arrebató el segundo puesto al héroe local Dani Sordo para sellar su primer título del WRC . [8] Thierry Neuville finalmente ganó el rally por primera vez en España . [6]
Mads Ostberg dominó el viernes con una ventaja de más de 40 segundos de cara al sábado. [18] Sin embargo, el liderato del noruego estaba bajo una gran amenaza por parte del recién coronado campeón del WRC-2 Pro, Kalle Rovanperä , hasta que el joven chocó contra un poste en la etapa de Salou y dañó el eje trasero de su Fabia R5 . [19] Eso dejó a Østberg cómodo para ganar la categoría. [7]
Los resultados en negrita indican el primer puesto en la clase RC2, la clase a la que se disputan los campeonatos WRC-2 Pro y WRC-2.
Nil Solans se adelantó temprano, pero un doble pinchazo dejó al héroe local en el marcador durante ocho minutos. [18] El líder del campeonato, Pierre-Louis Loubet, superó a Eric Camilli por sólo 1,5 segundos después del viernes, pero Camilli superó a Loubet y construyó una cómoda ventaja antes de que terminara el día. El aspirante al campeonato Benito Guerra se retiró del rally debido a problemas mecánicos. [19]
El domingo, Loubet se salió de la carretera y encalló su Fabia , lo que le dejó quinto. Aunque el francés se mantuvo en cabeza, su ventaja se redujo a sólo tres puntos. Camilli ganó la categoría al final para darle al C3 R5 un 1-2 en la clase combinada R5 con Østberg. [7]
Los resultados en negrita indican el primer puesto en la clase RC2, la clase a la que se disputan los campeonatos WRC-2 Pro y WRC-2.
