El L21A1 RARDEN ("Royal Armament, Research and Development Establishment" y "Enfield") es un cañón automático británico de 30 mm utilizado como arma de vehículo de combate . [1] El Establecimiento Real de Investigación y Desarrollo de Armamento (RARDE) y la Real Fábrica de Armas Pequeñas (RSAF), formaban parte del Ministerio de Defensa en ese momento.
El arma utiliza un sistema de operación de retroceso largo , para fuerzas de retroceso mínimas en el soporte y el vehículo. [1] Los estuches gastados son expulsados hacia adelante. El arma también fue diseñada para una longitud interior mínima, lo que permite más espacio en la torreta o una torre más pequeña. Otra característica es que no se escapa gas del arma hacia la torreta.
La vaina utilizada tiene una longitud de 170 mm y está basada en el cartucho Hispano-Suiza 831-L. [2] [1] A diferencia de los sistemas alimentados por correa o tambor de muchas armas de vehículos, Rarden se carga manualmente con cargadores de tres balas . Cada cargador de 3 balas se carga en el cargador como una unidad, similar a los clips de 4 balas del cañón Bofors de 40 mm . El cargador puede contener dos clips de 3 balas a la vez. [2] Esto limita su capacidad de disparo automático. El arma Rarden no requiere una fuente de energía externa y puede permanecer en acción incluso si el vehículo está inutilizado, siempre que se tomen medidas para el desplazamiento y elevación manual de la torreta o montura y para apuntar el arma.
El RSAF Enfield fabricó el Rarden desde principios de los años 1970. Sin embargo, la RSAF se incorporó a las Royal Ordnance Factories a principios de la década de 1980, en el período previo a su privatización , pasando a formar parte de Royal Ordnance . Royal Ordnance (RO) planeaba cerrar Enfield y varios otros sitios después de la privatización. British Aerospace (BAe) compró Royal Ordnance el 2 de abril de 1987 y el cierre de RSAF Enfield se anunció el 12 de agosto de 1987. La mayor parte del trabajo de RO Enfield se trasladó, antes del cierre de RSAF, a RO Nottingham . La fabricación del RARDEN se llevó a cabo en la empresa británica de fabricación e investigación BMARC desde 1985. Esta empresa fue comprada por BAe en 1992, pasando a formar parte de RO Defense ; esta organización ahora pasa a llamarse BAE Systems GCS International .
El Rarden está, o ha estado, instalado en varios vehículos blindados del ejército británico :
El Rarden también estaba destinado a ser instalado en el transporte blindado de personal FV432 , pero cuando se equipó con Rarden y su torreta quedó muy poco espacio para la infantería. Se equiparon trece vehículos con la torreta Fox como vehículos experimentales de apoyo contra incendios. Hubo problemas con el arma de cañón largo que ensució los accesorios externos (lo que significó que la torreta tuvo que montarse en un espaciador de tres pulgadas) y con daños por explosión en la pantalla de flotación. Fueron desplegados con la Brigada de Infantería de Berlín . [3]
En marzo de 2008, el Ministerio de Defensa del Reino Unido anunció que se había seleccionado un arma de 40 mm [4] que disparaba munición telescópica encapsulada desarrollada por la firma anglo-francesa CTA International para reemplazar a Rarden en el Warrior IFV y para instalarla en el vehículo de reconocimiento que sustituiría la gama existente de vehículos CVR(T) .
