La flota de reserva de la bahía de Suisun, conocida coloquialmente como la flota de reserva , está ubicada en el lado noroeste de la bahía de Suisun (la parte norte del estuario de la bahía de San Francisco) en Benicia, California. La flota se encuentra dentro de un área de navegación regulada que se encuentra a unos 4 km de la costa.+1 ⁄ 2 millas (7,2 kilómetros) de largo y 1 ⁄ 2 millas (0,80 km) de ancho. Comienza justo al norte del puente ferroviario Union Pacific y corre hacia el noreste, paralelo a la costa. Las profundidades del agua varían desde aproximadamente 46 pies (14 metros) en la marea baja media inferior (MLLW) al pie del fondeadero, hasta aproximadamente 26 pies (8 m) MLLW en los atracaderos más superficiales hacia el extremo norte del fondeadero. A febrero de 2024, siete barcos permanecen en la flota (ver a continuación). [1][actualizar]
La Administración Marítima de los Estados Unidos (MARAD, por sus siglas en inglés) supervisa la Flota de Reserva de Defensa Nacional , que sirve como reserva de barcos para fines de defensa nacional y emergencia nacional. El programa comenzó en 1946 al final de la Segunda Guerra Mundial. En su apogeo en 1950, tenía más de 2000 barcos en desuso. Uno de los sitios de reserva está en la bahía de Suisun , en la parte norte de la bahía de San Francisco, en California. Solo una pequeña parte de los barcos permanecen actualmente con la flota de Suisun. En enero de 2016, el Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT, por sus siglas en inglés) y la MARAD anunciaron oficialmente el cierre del sitio de Suisun en febrero de 2017, y los barcos restantes se venderán en subasta o se desguazarán. Las únicas flotas de reserva ocupadas son la Flota de Reserva del Río James en Virginia y la Flota de Reserva de Beaumont en Texas.
El estado de California y varios grupos ambientalistas han expresado su preocupación por el impacto ambiental de la flota. Entre los posibles problemas se encuentran los metales pesados y los agentes antiincrustantes presentes en la pintura que se está desprendiendo de los buques, así como los PCB y otros materiales peligrosos que podrían haberse liberado. El Congreso respondió a estas preocupaciones financiando a la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) para que diseñara e implementara un estudio de los contaminantes en las inmediaciones de la flota.
El Programa de Evaluación, Respuesta y Restauración de Daños (DARRP) de la NOAA comenzó a trabajar en este proyecto en enero de 2008. Desde entonces, el equipo de la NOAA ha evaluado los datos existentes de la zona para determinar las lagunas en los datos, ha investigado la historia y el entorno medioambiental del lugar, ha analizado el proyecto con numerosas partes interesadas, ha realizado una visita al lugar y ha desarrollado y perfeccionado un plan de muestreo y análisis. La NOAA tomó muestras de bivalvos en junio de 2008 y recolectó muestras de sedimentos y tejido de bivalvos de la zona en julio de 2008. En septiembre se llevó a cabo un segundo muestreo de campo para obtener muestras de tejido adicionales. Se analizaron estas muestras y se entregó un informe de datos a principios de 2009.
En base a estos hallazgos, el Gobierno de los Estados Unidos ha llegado a un acuerdo con Arc Ecology, San Francisco BayKeeper, Natural Resources Defense Council y la Junta Regional de Control de Calidad del Agua de California, Región de la Bahía de San Francisco (Junta Regional) con respecto al mantenimiento y eliminación de los barcos obsoletos propiedad de la Administración Marítima del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (MARAD) en el sitio de la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun, resolviendo una demanda en el Distrito Este de California. Según el acuerdo, MARAD limpiará, mantendrá y eliminará estos barcos de una manera que elimine las fuentes de contaminación de la Bahía. La Administración Marítima ya ha comenzado a retirar los barcos obsoletos de la Bahía de Suisun para reciclarlos. Varios barcos han salido desde noviembre de 2009. A partir de 2023, [actualizar]quedan siete barcos.
Según los términos del acuerdo:
Al 29 de febrero de 2024 [actualizar]: [3]
38°4′24.12″N 122°5′23.82″O / 38.0733667, -122.0899500