El puente con peaje de Lower Trenton , comúnmente llamado Lower Free Bridge , Warren Street Bridge o Trenton Makes Bridge , es un puente de dos carriles de Pensilvania (Petit) a través de armadura que cruza el río Delaware entre Trenton , Nueva Jersey y Morrisville , Pensilvania .
Propiedad y operación de la Comisión Conjunta del Puente de Peaje del Río Delaware (DRJTBC), se le conoce como Trenton Makes Bridge debido a las letras grandes de su lema que se instaló en el lado sur de la estructura en 1935 y que dice: "TRENTON HACE EL MUNDO". ACEPTA".
Además de ser un puente importante de Pensilvania a Nueva Jersey, esta estructura es un hito importante en la ciudad de Trenton. Está firmado como US 1 Business , [ cita necesaria ] aunque no lleva oficialmente esa ruta.
Este puente es el cruce de carreteras gratuito más al sur del Delaware; no se cobra peaje. Todos los cruces de carreteras río abajo tienen peaje en dirección oeste (saliendo de Nueva Jersey).
El puente era originalmente un puente de peaje operado por Trenton Delaware Bridge Company . Se inauguró el 30 de enero de 1806 y fue el primer puente que cruzó el Delaware.
En 1835, Camden and Amboy Rail Road compró el puente y el competidor Philadelphia and Trenton Railroad para poner fin a la rivalidad y los intentos de P&T de poner vías sobre el puente. La extensión sobre el puente se construyó poco después y luego se conectó con C&A. En ese momento, el Puente Lower Trenton fue el primer puente ferroviario en los Estados Unidos que se utilizó para el tráfico ferroviario interestatal. El puente fue reconstruido en 1875, 1876, 1892 y 1898 para satisfacer las crecientes demandas del tráfico ferroviario. En 1903 se completó una nueva alineación para el ferrocarril, cruzando el río por el puente ferroviario Morrisville-Trenton . [2] En este punto, las vigas de la carretera que datan de 1876 se dejaron en su lugar mientras que las vigas del ferrocarril construidas en 1892 y 1898 se trasladaron al Puente Largo en Washington, DC [3]
El 31 de marzo de 1918, el puente, entonces propiedad del Ferrocarril de Pensilvania , fue vendido a los gobiernos estatales y se eliminaron los peajes. La empresa se disolvió el 15 de septiembre de 1919 en Nueva Jersey y el 9 de junio de 1920 en Pensilvania . Con la eliminación de los peajes, la autopista Lincoln se trasladó al puente desde el puente de Calhoun Street con peaje en 1920. El puente fue designado Ruta 1 de los EE. UU. en 1927; fue reemplazado por el puente actual en 1928. En 1952, la US 1 se trasladó al nuevo puente de peaje Trenton-Morrisville , y durante un tiempo el antiguo puente fue designado US 1 alternativo . Ahora está marcado como Business US 1 , pero sólo en el lado de Nueva Jersey.
El letrero "TRENTON HACE QUE EL MUNDO TOMA" en el lado sur del puente se instaló en 1935 y se reemplazó por primera vez en 1981. El lema era originalmente "El mundo toma, Trenton hace" y surgió de un concurso patrocinado por la Cámara de Comercio de Trenton. en 1910. S. Roy Heath, ex fundador de Heath Lumber y senador del estado de Nueva Jersey, acuñó la frase. [4] En 2005, el letrero fue reemplazado por uno con iluminación de neón de mayor eficiencia, con mejor impermeabilización que el letrero anterior, para ayudar a reducir los costos de mantenimiento. [4] En 2018, los tubos de neón fueron reemplazados por una serie de diodos emisores de luz, lo que redujo considerablemente los costos de electricidad y permitió programar el letrero para mostrar múltiples colores, patrones y secuencias intermitentes. Numerosos días festivos tienen un patrón de color particular y el público puede enviar solicitudes para honrar a otros grupos o eventos. [5]
El cartel "TRENTON HACE QUE EL MUNDO TOMA" se puede ver en
Medios relacionados con el puente Lower Trenton en Wikimedia Commons
