First North Western [1] era una empresa operadora de trenes en Inglaterra propiedad de FirstGroup que operó la franquicia de North West Regional Railways desde marzo de 1997 hasta diciembre de 2004.
En el período previo a la privatización de British Rail , se creó la sección noroeste de Regional Railways . Durante un breve período a partir de 1989, esta sección funcionó bajo la marca de corta duración Network NorthWest , [2] [3] antes de convertirse en North West Regional Railways. La franquicia fue otorgada por el Director de Franquicias de Ferrocarriles de Pasajeros a Great Western Holdings , [4] [5] y las operaciones comenzaron el 2 de marzo de 1997 bajo la marca North Western Trains. [6]
El 27 de octubre de 1997, se presentó una nueva librea de color azul oscuro con una estrella dorada. [7] [8] En marzo de 1998, First compró la participación de los demás accionistas de Great Western Holdings. [9] [10] La empresa pasó a llamarse North Western Trains a First North Western en noviembre de 1998 y se adoptó la librea corporativa azul, rosa y blanca de First. [11] [12]
First North Western operaba una combinación de servicios de pasajeros urbanos y rurales en el noroeste de Inglaterra y el norte de Gales , desde Manchester a Birmingham , Chester , Holyhead , Liverpool , Blackpool North , Windermere y Sheffield . [13]
En mayo de 1998, North Western Trains inició servicios desde el aeropuerto de Manchester y Rochdale hasta London Euston . [14] [15] [16] El servicio del aeropuerto de Manchester cesó en mayo de 1999 [17] [18] y el servicio de Rochdale en mayo de 2000. [19]
Desde mayo de 2003, los servicios desde Manchester dejaron de operar al sur de Stoke-on-Trent y Crewe . [20]
First North Western heredó una flota de vagones Mark 2 , unidades múltiples diésel Clase 101 , 142 , 150 , 153 , 156 y 158 , y unidades múltiples eléctricas Clase 309 y 323 . Los vagones Mark 2 generalmente eran arrastrados por locomotoras EWS Clase 37 y se utilizaban en los servicios del norte de Gales.
Para operar los servicios del aeropuerto de Manchester a Londres Euston, se contrataron dos Clase 322 en West Anglia Great Northern . [21]
First North Western encargó 11 Coradia 1000 Clase 175 de dos vagones y 16 de tres vagones para reemplazar los vagones Mark 2, Clase 101 y Clase 309. [22] Originalmente, algunos iban a ser Clase 180 Adelantes , capaces de funcionar a 125 mph (201 km/h), pero luego se cambió a una flota exclusivamente de Clase 175 . [23]
Los problemas con los Clase 175 hicieron que los trenes arrastrados por locomotoras se restablecieran en los servicios del norte de Gales a partir de junio de 2002, con los vagones EWS Clase 47 y First Great Western Mark 2. [24]
En febrero de 2004, se alquilaron locomotoras Clase 31 de Fragonset para encabezar y seguir los vagones Mark 2 en los servicios de Blackpool a Chester . [25]
La flota diésel de First North Western se mantuvo en Newton Heath Depot y la flota eléctrica en Longsight Depot . Los Clase 175 se mantuvieron en un depósito especialmente construido en Chester.
En 2000, la Strategic Rail Authority anunció que planeaba crear una nueva franquicia TransPennine Express transfiriendo los servicios Barrow-in-Furness y Windermere de First North Western , con los servicios de la línea de la costa norte de Gales transferidos a una nueva franquicia Wales & Borders y los servicios restantes. combinados con los de Arriva Trains Northern para formar una nueva franquicia de Northern Rail. [26] [27] [28]
El 28 de septiembre de 2003, los servicios de la línea de la costa norte de Gales se transfirieron a Wales & Borders .
En julio de 2003, la Autoridad Ferroviaria Estratégica otorgó la franquicia TransPennine a FirstGroup / Keolis y los servicios operados por First North Western se transfirieron a First TransPennine Express el 1 de febrero de 2004. [29]
En julio de 2004, la Strategic Rail Authority adjudicó la franquicia Northern Rail a Serco-NedRailways y los servicios restantes operados por First North Western se transfirieron a Northern Rail el 12 de diciembre de 2004. [30]
Medios relacionados con First North Western en Wikimedia Commons