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TMD eléctrico de Longsight

Longsight Electric TMD es un depósito de mantenimiento de tracción de locomotoras ferroviarias eléctricas de CA situado en Longsight , Manchester , Inglaterra . Es uno de los depósitos de trenes más grandes del Reino Unido y puede albergar 179 vagones en cualquier momento. [3]

Historia

Construido en 1842 por el ferrocarril de Manchester y Birmingham , el depósito constaba de talleres, un cobertizo para vagones y el primer cobertizo para motores; esto incluía un polígono de 12 puestos, o rotonda, de unos 130 pies de diámetro.

En 1987, el depósito tenía una asignación de locomotoras eléctricas de las clases 303 y 304 , [4] aunque también se vieron regularmente estacionadas aquí locomotoras eléctricas de las clases 81 , 85 , 86 y 87. [5]

Un grupo de locomotoras Clase 86 fueron asignadas aquí en la década de 1990 y principios de la década de 2000 para operar los servicios eléctricos de Virgin Cross Country .

Presente

El depósito es utilizado actualmente por TransPennine Express , Northern Trains , Avanti West Coast y CrossCountry .

Durante la noche, Northern Trains almacena una mezcla de DMU , ​​como las Clase 150 y Clase 195 , y CrossCountry almacena varios conjuntos Voyager Clase 220 o Clase 221. TransPennine Express almacena sus trenes Clase 397 durante la noche en el depósito.

Avanti West Coast mantiene parte de su flota de Pendolino Clase 390 en el depósito, con un máximo de 15 Pendolinos Clase 390 estacionados por noche. La instalación opera según un sistema de mantenimiento rotativo para la flota. Doce unidades llegan a la instalación cada noche para someterse a mantenimiento antes de ser liberadas la noche siguiente, y otras tres unidades se estancan para exámenes periódicos de mantenimiento o revisiones generales. [6]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Cinco etapas de configuración para aumentar la capacidad ferroviaria de Manchester". Rail Magazine . N.º 797. 22 de marzo de 2023. págs. 30-31.
  2. ^ ab "La guía de todos los tiempos de los códigos de depósitos y cobertizos del Reino Unido" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 26 de agosto de 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  3. ^ "Rolling Stock Depots" (PDF) . Network Rail . pág. 103 . Consultado el 4 de marzo de 2013 .
  4. ^ Marsden 1987, págs. 76-77
  5. ^ Webster, Greengrass y Greaves 1987, pág. 52
  6. ^ "Los trenes Pendolino de la línea principal de la costa oeste obtienen un servicio de 2 millones de millas". Manchester Evening News . 13 de noviembre de 2012 . Consultado el 14 de noviembre de 2012 .

Fuentes