La estación de tren de Prestatyn, en la línea de la costa norte de Gales, sirve a la ciudad de Prestatyn en el norte de Gales .
La estación se construyó en la línea Chester and Holyhead Railway (CHR) y se inauguró el 1 de mayo de 1848. Se atribuye a la llegada del ferrocarril el gran número de turistas y la prosperidad de la ciudad. [1] Cuando la CHR fue adquirida por la London & North Western Railway (LNWR), se produjo una mayor expansión en Prestatyn y la estación se convirtió en un cruce para una línea secundaria a Dyserth . En la década de 1890, la LNWR construyó la estación actual.
El número de pasajeros se redujo significativamente a mediados del siglo XX. Después de que British Rail intentara cerrar la estación en la década de 1960, la línea y la estación se racionalizaron, pero siguieron funcionando. En 1979, la estación fue renovada.
Está gestionado por Transport for Wales , que opera servicios desde Cardiff Central , Birmingham International y Manchester Piccadilly a Holyhead y Llandudno ; otros servicios son proporcionados por Avanti West Coast entre Holyhead y Londres Euston .
La estación de Prestatyn fue construida por el ferrocarril Chester and Holyhead (CHR) en su línea de Chester al puerto de Holyhead en Anglesey . [2] La ruta, diseñada por Robert Stephenson , discurría principalmente a lo largo de la costa del norte de Gales. Se adjudicó un contrato para la construcción de la estación a los hermanos Hinson. [2]
El 1 de mayo de 1848, se inauguró la primera estación de Prestatyn cuando la CHR abrió su línea hasta Bangor . Comprendía un único edificio de ladrillo de dos pisos con tejado de pizarra y un cobertizo adyacente en su plataforma en dirección oeste. El sitio está aproximadamente a 100 m al este de la estación actual. [2]
La estación era el cruce de una línea secundaria a Dyserth inaugurada por la LNWR en 1869 y destinada al tráfico de minerales. En 1905 se inició un servicio de pasajeros que duró hasta 1930, cuando fue retirado por la London, Midland and Scottish Railway (LMS). La línea permaneció abierta para dar servicio a una cantera hasta su cierre en 1973. [3] Desde entonces, gran parte de la antigua línea se ha reutilizado como sendero peatonal . [4]
El 1 de enero de 1859, la North Wales Coast Line y sus estaciones pasaron a formar parte de la London & North Western Railway (LNWR), que había adquirido la CHR. [2] La LNWR hizo mucho hincapié en sus servicios entre Londres e Irlanda a través de los transbordadores en Holyhead. El tráfico se expandió considerablemente a finales del siglo XIX y la compañía inició una importante expansión. [2] En 1897, las vías que atravesaban la ciudad se cuadruplicaron y se construyó la estación actual. [5]
La nueva estación contaba con edificios modulares prefabricados fabricados por el LNWR en sus instalaciones de Crewe . [2] Se construyeron tres edificios prefabricados, todos de 3,4 m de ancho y 2 m de largo. Caballetes y marcos de madera sostenían las unidades prefabricadas y se utilizaron losas de hormigón de 600 mm de espesor para partes de los cimientos para sostener zapatas de ladrillo, chimeneas y chimeneas. [2]
Uno de los edificios de la década de 1890 todavía se mantiene en pie en lo que fue la línea hacia Chester. Tenía marquesinas con vigas de madera a lo largo de los lados sur y oeste, tres habitaciones interiores con chimeneas y baños. [2] Desde entonces se han demolido dos estructuras similares, una de ellas ubicada en la línea noroeste (hacia Holyhead) y la tercera construida sobre otra plataforma. El 28 de febrero de 1897, se inauguró la nueva estación y se cerró la antigua. [2] [6]
En 1901, se hicieron necesarias más modificaciones en el diseño de la estación; el trabajo fue realizado por los contratistas Parnell & Son. [2] La antigua plataforma "arriba" fue reconstruida para convertirse en una plataforma de isla entre las vías del tren. Se instaló otra marquesina de madera en el lado norte del edificio de la estación. [2]
La estación de Prestatyn sufrió una disminución en el número de pasajeros después de la Segunda Guerra Mundial . Se amenazó con cerrarla durante los recortes de Beeching en la década de 1960, pero las objeciones de la comunidad hicieron que se suspendiera. [7]
La estación y la línea fueron racionalizadas , las cuatro vías se redujeron a dos en la década de 1980 y la plataforma de la isla se convirtió en la única que permaneció en uso. [2] En 1979, la estación fue reconstruida en un estilo que simpatizaba con la estructura original. Dos de los tres edificios prefabricados fueron demolidos. En enero de 1997, los edificios restantes de la estación recibieron la categoría de edificio catalogado de Grado II . [2]
En otoño de 2011, Prestatyn fue la primera de seis estaciones de Gales en recibir una pasarela de acceso y un ascensor, además de plataformas accesibles repavimentadas, en el marco del programa "Acceso para todos" de Network Rail . [8] En 2012, se renovaron los edificios de la estación. Durante la primera mitad de 2018, se instalaron nuevos sistemas de señalización a lo largo de la línea costera de Gales del Norte, lo que llevó al cierre de la caja de señales cercana cuando el control se centralizó en el Centro de operaciones de Wales Rail . [9] [10]
La taquilla de la estación está abierta los siete días de la semana. Se dispone de una máquina expendedora de billetes de autoservicio para utilizarla fuera del horario de apertura y recoger billetes prepagos. La información sobre el funcionamiento de los trenes en tiempo real se proporciona a través de pantallas digitales de información para pasajeros . [11]
Los servicios que van cada hora de Manchester a Llandudno y de Birmingham International/Cardiff a Holyhead paran aquí, lo que le da a la estación dos trenes cada hora a Chester y Llandudno Junction. Los días laborables, Avanti West Coast opera cinco trenes por trayecto al día entre Crewe y Holyhead, uno de los cuales va solo a Bangor. Los sábados hay un tren por trayecto al día entre London Euston y Holyhead, con dos trenes por trayecto de Crewe a Holyhead, uno de los cuales continúa hasta Birmingham New Street. [12] [13] Algunos trenes temprano por la mañana y tarde por la noche van a/desde Crewe, en lugar de Cardiff o Birmingham.
Los domingos hay un servicio cada hora en cada sentido desde media mañana (hacia Holyhead en dirección oeste y hacia Crewe en dirección este) y dos trenes desde y hacia Manchester. Hay tres trenes al día en cada sentido entre Crewe y Holyhead, uno de los cuales continúa hasta London Euston.
Keep Wales Tidy: premio a la estación con mejor personal (2017) [14]
Medios relacionados con la estación de tren de Prestatyn en Wikimedia Commons
.jpg/1280px-Silver_sandcastle_sculpture,_Prestatyn_railway_station_(geograph_4031662).jpg)
.jpg/1280px-Prestatyn_signal_box_(geograph_4031624).jpg)
.jpg/1280px-Footbridge_ramp,_Prestatyn_railway_station_(geograph_4031666).jpg)
.jpg/1280px-Platform_1,_Prestatyn_railway_station_(geograph_4031654).jpg)