yate real

Barco utilizado por un monarca o una familia real

Un yate real es un barco utilizado por un monarca o una familia real. Si el monarca es un emperador el término adecuado es yate imperial . La mayoría de ellos son financiados por el gobierno del país que encabeza el monarca. El yate real suele estar tripulado por personal de la marina y lo utilizan el monarca y su familia tanto en viajes privados como oficiales.

Algunos yates reales han sido pequeñas embarcaciones utilizadas únicamente para viajes cortos por ríos o en aguas tranquilas, pero otros han sido grandes barcos en condiciones de navegar.

Historia

Dependiendo de cómo se defina el término, los yates reales se remontan a la antigüedad con las barcazas reales en el Nilo en el antiguo Egipto.

Más tarde, los vikingos fabricaron barcos reales. Siguieron el patrón de los drakkar, aunque muy decorados y equipados con velas de color púrpura (las velas de color púrpura siguieron siendo el estándar de los barcos reales durante los siguientes 400 años). ^[1]

En Inglaterra, Enrique V vendió los yates reales para saldar las deudas de la Corona. Los siguientes barcos reales en Inglaterra se construyeron en el período Tudor y Enrique VIII utilizó un barco en 1520 que se representaba con tela de velas doradas. ^[2] Jaime I tenía el Disdain , un barco en miniatura (más tarde se registró que podía transportar unas 30 toneladas), construido para su hijo, el príncipe Enrique. El desdén fue significativo porque permitió cruceros de placer y, como resultado, puede verse como un alejamiento temprano de los barcos reales como buques de guerra.

Los primeros barcos que sin duda calificaron como yates reales fueron los propiedad de Carlos II de Inglaterra, Escocia e Irlanda . ^{[ cita necesaria ]} El primero fue un regalo de los holandeses, pero luego se encargaron y construyeron yates en Inglaterra. Esto estableció una tradición de yates reales en Gran Bretaña que luego fue copiada por otras familias reales de Europa. A lo largo del siglo XIX, los yates reales crecieron y se convirtieron en un símbolo de riqueza nacional. La Primera Guerra Mundial puso fin a esta tendencia y a las familias reales que sobrevivieron les resultó más difícil justificar el coste, por lo que sólo quedan tres yates reales en uso en Europa . ^{[ ¿cuando? ] [ cita necesaria ]} En su mayor parte, los yates reales han sido reemplazados por el uso de buques de guerra en esta función, ya que los yates reales a menudo se consideran un gasto difícil de justificar. Además, la mayoría de las monarquías con sistema ferroviario emplean un conjunto especial de vagones reales ceremoniales . A la mayoría de las monarquías también se les concede acceso a aviones de propiedad gubernamental para su transporte.

Yates por país

Australia

• SS Gótico (1947)

Austria-Hungría

• fantasía
• miramar

Bélgica

• La Clementina (1897-1918) ^[3]
• Alberta (1896-1914) ^{[4] [5]}
• Falcao Uno (1965 ^{[6] [7]}
• Alpa IV (2009-2022) ^{[8] [9] [10]}

Dinamarca

HDMY Dannebrog

La familia real danesa ha tenido varios yates reales. Dos de ellos han sido nombrados Dannebrog .

• SMDY Sofía Amalia (1650-1687)
• HMDY Elefante (1687-1721)
• HMDY Kiel (1824-1840)
• HDMY Ægir (1841–1855)
• HMDY Slesvig (1855–1879)
• HDMS Jylland (1874–1885): una fragata que en ocasiones sirvió como yate real.
• HDMY Dannebrog (1879-1932)
• HDMY Dannebrog (1932-presente)

Egipto

• Mahroussa (también conocido como El Horria ) (1866-1951) fue construido para Isma'il Pasha , el jedive de Egipto. Pasó por el Canal de Suez durante su apertura. Alargado dos veces, pasó de ser un barco de vapor a hélices de tornillo. Ahora sirve como barco escuela para la Armada egipcia .

Alemania

Durante la existencia del Imperio Alemán , el Káiser utilizó estos yates imperiales:

• SMY Hohenzollern (1878-1912); rebautizado como SMY Kaiseradler en 1892
• SMY Hohenzollern II (1893-1914)
• SMY Hohenzollern III (iniciado en 1914 pero nunca terminado)

El barco auxiliar de la flota de la Kriegsmarine Grille fue construido como yate estatal para Adolf Hitler .

Grecia

• Anfitrita ^{[11] [12]}

Hawai

• Barcaza de Cleopatra (1820-1824) rebautizada como Haʻaheo o Hawaiʻi ("Orgullo de Hawaii") ^[13]
• Kamehameha III (hasta 1849), capturado por los franceses cuando invadieron Honolulu

Irán

• Naseruddin
• Mozaffari (1902-1914), convertido en cañonera
• Chahsevar (1936-1979), convertida en corbeta
• Kish (1970-1979), convertido en buque escuela

Italia

Trinacria

• Saboya (1883-1904)
• Trinacria (1900-1925), antiguo barco de vapor América
• Saboya (1923-1944) ^[14]

Japón

• Banryu (1857–1888) Goleta de tornillo de hierro que la reina Victoria le regaló al shōgun Tokugawa Iesada para conmemorar el Tratado anglojaponés de amistad y comercio . ^[15]
• Jingei (1881-1903) Un barco de vapor con casco de madera diseñado por Léonce Verny.
• Hatsukaze (1902-1945) presentado por el barón Hisaya Iwasaki al Príncipe Heredero (más tarde Emperador Taisho ) para conmemorar su visita al Astillero Mitsubishi en Nagasaki. ^[dieciséis]

Jordán

El rey Hussein de Jordania estaba a bordo de su yate real (nombre no informado) en el Golfo de Aqaba cuando el 7 de junio de 1981 fue sobrevolado por ocho F-16 israelíes que volaban a baja altura en ruta para atacar el reactor de Osirak en Irak durante la Operación Ópera . Uno de los pilotos lo describió como "un blanco impresionante... increíble". ^[17]

Mónaco

• Princesa Alicia (1891 por el Príncipe Alberto I) 53 m (174 pies) ^{[18] [19]}
• Deo Juvante II (1956-1958 por el príncipe Rainiero III y la princesa Grace) 45 m (147 pies) ^[20]
• Carostefal (1964 por el príncipe Rainiero III y la princesa Grace) 18 m (59 pies) ^[21]
• Stalca (1971-1972 por el príncipe Rainiero III y la princesa Grace) 25 m (82 pies) ^[22]
• Pacha III (1990-presente por la princesa Carolina) ^[23]

Marruecos

• El Boughaz I (2006-presente)

Países Bajos

• Koningssloep (1818-presente)
• De Groene Draeck (1957-presente)
• Jumbo VI (1997-2005), un Moonen 85 ^[24]
• Aldebarán (2014-2021), un Wajer 38 ^{[25] [26]}
• Alma (2021-presente), un Wajer 55 ^{[27] [28]}

Noruega

Noruega

El rey Haakon VII recibió el yate real Norge como regalo del pueblo de Noruega en 1947. El yate real es propiedad del rey, pero está mantenido y tripulado por la Marina Real Noruega . Antes, otros barcos de guerra servían como transporte marítimo real y el rey utilizaba algunos barcos más pequeños para viajes cortos, principalmente en ocasiones oficiales.

• Sofía Amalia (1650–?)
• Elefantes (1687-1721)
• Heimdal (1892-1946)
• Stjernen I (1899-1940)
• Stjernen II (1945-presente)
• Noruega (1947-presente)
• Hortensia (1985)

Omán

El MY Al Said operado por el Royal Yacht Squadron de Omán

El Omán Royal Yacht Squadron opera los siguientes buques importantes desde Mascate y Muttrah en Omán :

imperio Otomano

El gobierno imperial otomano utilizó muchos yates como jefe de estado. ^[35] Estos incluyen:

• Tesrifiye
• İzzeddin
• Sultania
• talía
• Ertuğrul

La República de Turquía también cuenta con yates presidenciales.

Portugal

• Veloz (22,6 mo 74 pies): 1858
• Sirio (22,5 mo 74 pies): 1876
• Amelia I (35 mo 115 pies): 1888
• Amélia II (45 mo 148 pies): 1897
• Amélia III (55 mo 180 pies): 1898
• Amélia IV (70 mo 230 pies): 1901

El rey portugués Carlos I utilizó cuatro yates reales sucesivos, todos llamados Amélia , en honor a su esposa, la reina Amélie de Orleans . Estos yates fueron utilizados, principalmente, por Carlos I para sus misiones oceanográficas. Fue en el Amélia IV donde el rey Manuel II y la familia real portuguesa abandonaron el país para exiliarse, tras la revolución republicana del 5 de octubre de 1910. Durante el régimen republicano, el Amélia IV pasó a llamarse NRP 5 de Outubro y fue operado por la Armada portuguesa. .

Rumania

• Ștefan cel Mare ^[36]
• Luceafarul ^[37]

Rusia

Estándar en Sebastopol en 1909.

Yates imperiales empleados por el zar de Rusia :

• Alejandría (I) (1851-1906)
• Estándar (I) (1857–1892)
• Derzhava (1871-1905)
• Zarevna (1874-1917)
• Livadia (1873–1878); naufragó en Crimea del 21 al 22 de octubre de 1878
• Livadia (1880-1926); Barco experimental defectuoso, retirado y descomunal poco después de su puesta en servicio. Utilizado por los Romanov sólo dos veces. ^[38]
• Poliarnaya Zvezda (1890-1917/1961)
• Alejandría (II) (1904-1917/1927)
• Standart (II) (1895-1917/1936-1961 como minador de la Armada soviética Martí ) ^[39]

Arabia Saudita

• Príncipe Abdulaziz (1984–) Ahora propiedad de descendientes del Príncipe Sultán bin Abdul Aziz
• Al Riad (1978–)
• Al Salamah (1999–)
• Issham al Baher (1973–)

España

• Giralda (1900-1912) 95 m (312 pies) ^{[ cita necesaria ]}
• El yate de lujo Fortuna perteneció al rey Juan Carlos I hasta que renunció a él en 2013. ^{[40] [41]}

Suecia

• Vasaorden (1774-presente)
• Drott (1883-1923)

Emiratos Árabes Unidos

Dubai es el yate personal del jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum , gobernante de Dubai y primer ministro de los Emiratos Árabes Unidos . Terminado en 2006, es el tercer yate más grande actualmente en servicio ^[42] con 524 pies (160 m) de largo. Llamó la atención de los medios de comunicación mundiales cuando zarpó para dar la bienvenida al trasatlántico retirado Queen Elizabeth 2 a Dubai en noviembre de 2008.

Otro yate personal del jeque es el Alloya de 40 metros (130 pies) , construido por Sanlorenzo en 2013. ^{[43] [44]}

Reino Unido

William Frederick Mitchell (antes de 1881) HMY  Victoria y Alberto

El Reino Unido ha tenido 83 yates reales desde la restauración de Carlos II de Inglaterra en 1660. ^[45] El propio Carlos II tenía 25 yates reales, ^[46] mientras que cinco estaban simultáneamente en servicio en 1831. ^[47] Desde el desmantelamiento de Britannia en 1997 la monarquía británica ya no tiene yate real. ^[48]

Otras naciones

El Principado de Mónaco fue propietario del yate principesco Deo Juvante II entre 1956 y 1958. Este yate de Camper y Nicholsons fue un regalo de bodas de Aristóteles Onassis al príncipe Rainer y Grace Kelly y lo utilizaron en su luna de miel. El yate, ahora llamado M/Y Grace , ahora es propiedad de Quasar Expeditions y está operado por ella.

Yugoslavia tenía algunos yates reales antes de la Segunda Guerra Mundial (en particular, uno era un barco hermano del Ilinden que se hundió en el lago Ohrid en 2009 ).

Zanzíbar sólo tenía un barco de guerra en 1896, el yate real HHS  Glasgow . Fue hundido por los británicos durante la guerra más corta de la historia, la Guerra Anglo-Zanzíbar .

Otras naciones que emplean algún tipo de yate actualmente o en el pasado incluyen China y Sarawak .

Ver también

• Transportes aéreos de jefes de Estado y de Gobierno.
• Coche oficial del estado.
• yate presidencial
• tren real

Referencias

Citas

1. Madge 1997, pág. 21.
2. Madge 1997, pág. 25.
3. "La Clementina". www.marinebelge.be . Consultado el 7 de enero de 2022 .
4. "Boten, el yate koninklijk Alberta van koning Leopold II en el paraíso". www.beeldbankkusterfgoed.be (en holandés) . Consultado el 7 de enero de 2022 .
5. "ALBERTA". Naves Nostalgia . 27 de mayo de 2020 . Consultado el 7 de enero de 2022 .
6. "Falcao Uno". www.superyachttimes.com . Consultado el 7 de enero de 2022 .
7. "Un clásico con alma 'Rolls Royce' | Baleares | Nauta 360". nauta360.expansion.com . Consultado el 7 de enero de 2022 .
8. "Dentro del yate ALPA • Posillipo Technema • 2009 • Valor de 2 millones de dólares • Propietario, el rey Alberto de Bélgica". SuperYachtFan . Consultado el 7 de enero de 2022 .
9. "En venta: yate real, un antiguo propietario, ofrece alrededor de 2 millones de euros". www.brusselstimes.com . Consultado el 7 de enero de 2022 .
10. Keersmaekers, Laura (3 de agosto de 2022). "Luxejacht van koning Albert y koningin Paola eindelijk verkocht". Tijd (en holandés). Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2023 . Consultado el 26 de diciembre de 2023 .
11. "La princesa Alicia llega a Grecia a bordo del yate real Anfitrite". www.europeana.eu . Consultado el 7 de enero de 2022 .
12. "Amphitrite (yate real)". www.wikidata.org . Consultado el 7 de enero de 2022 .
13. Paul Forsythe Johnston (invierno de 2002). "Un millón de libras de sándalo: la historia de la barcaza de Cleopatra en Hawaii" (PDF) . El Neptuno americano . vol. 63, núm. 1. págs. 5–45. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2010.
14. Cecilia Zizzola. "Dai panfili reali ai moderni megayate di oggi". portbyport.com . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
15. Rey, Ian. "HMS Emperor (1857) (primer) yate de tornillo de hierro". Armada de Gran Bretaña . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
16. Sasakawa, Yohei. "企画展「世界のロイヤルヨット今昔物語」報告書". Biblioteca de la Fundación Nippon .
17. Claire 2004, págs. 173-174.
18. "Alice Heine: la primera princesa estadounidense de Mónaco". HolaMónaco . 2019-06-18 . Consultado el 7 de enero de 2022 .
19. "Princesa Alice | Yates reales". yates.monacoeye.com . Consultado el 7 de enero de 2022 .
20. Delahaye, Julie (11 de junio de 2018). "Ahora puedes pasar tus vacaciones en el antiguo yate de Grace Kelly y es bastante sorprendente". espejo . Consultado el 7 de enero de 2022 .
21. "La historia de la navegación a vela de Mónaco en imágenes". www.superyachttimes.com . 24 de septiembre de 2018 . Consultado el 12 de febrero de 2022 .
22. "Stalca & Deo Juvante II, 2 yates para la Princesa Grace de Mónaco". HolaMónaco . 2018-08-13 . Consultado el 12 de febrero de 2022 .
23. Kit flexible. "PACHAIII". Yachtclass.mc (en francés) . Consultado el 7 de enero de 2022 .
24. "De Valk verkoopt de Moonen 85 'Jumbo VI'". De Valk. 2009-03-13 . Consultado el 10 de mayo de 2023 .
25. "Koning Willem-Alexander dijo 7 euros por tonelada antes de su nueva bota rápida". Cotización neta. 2014-08-04 . Consultado el 10 de mayo de 2023 .
26. "TrendingVandaag: koning koopt speeltje van 7 ton". 1Vandaag. 2014-08-04 . Consultado el 10 de mayo de 2023 .
27. "Dutch King encarga un nuevo yate de 2 millones de euros a un constructor de barcos de Frisia | The Northern Times". Northerntimes.nl . 8 de junio de 2020 . Consultado el 7 de enero de 2022 .
28. "La reina Máxima y el rey Willem-Alexander se disculpan por la foto de las vacaciones". HOLA . 2020-08-24 . Consultado el 7 de enero de 2022 .
29. "Yachtspotter.com - Top 100". yatespotter.com .
30. "Entregado el superyate Mariotti Fulk Al Salamah". superyachttimes.com . 29 de julio de 2016.
31. "Bienestar global: el espectáculo del Sultán Qaboos". desigualdadreducida.blogspot.com .
32. "Zinat al Bihaar - Yate de vela del Royal Yacht Squadron de Omán". www.superyates.com . Consultado el 13 de agosto de 2017 .
33. "Yate de vela - Zinat al Bihaar - Escuadrón Real de Yates de Omán - Superyates completados en Superyacht Times .com". Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 7 de marzo de 2010 .
34. "Yate a motor - Al-Noores - K. Damen - Superyates completados en Superyacht Times .com". superyachttimes.com .
35. "Consulta de la Biblioteca del Congreso de EE. UU.". loc.gov .
36. "Yate real Ștefan cel Mare, el barco más elegante del Danubio". Rezistența (en rumano). 2016-08-12 . Consultado el 26 de octubre de 2023 .
37. "Dos reyes, dos amantes y un yate de lujo". Central Real . 2020-08-03 . Consultado el 7 de enero de 2022 .
38. Por el Gran Duque Konstantin Nikolayevich de Rusia en su viaje inaugural de Brest a Ferrol, España y por el Gran Duque Michael Nikolayevich de Rusia como pasajero en el Mar Negro.
39. "Estándar de yate imperial". www.yachtstandart.com . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2007 . Consultado el 3 de agosto de 2022 .
40. "Yates Reales: El fin de los espectaculares barcos de Juan Carlos I". 26 de junio de 2014 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
41. Burgen, Stephen (18 de noviembre de 2013). "Los contribuyentes españoles pagan el precio cuando el rey pasa de tener un yate a no tenerlo". el guardián . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
42. Matt Spector (6 de agosto de 2008) "La élite mundial causa sensación con los megayates", ABC News
43. "La aleación Sanlorenzo 40 en Dubai". 20 de marzo de 2014 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
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47. Madge 1997, pág. 183.
48. "Una despedida sombría". El Yate Real Britannia Edimburgo . Consultado el 29 de octubre de 2022 .

Fuentes

• Claire, Rodger (2004). Raid on the Sun: Dentro de la campaña secreta de Israel que le negó a Saddam la bomba . Libros de Broadway. ISBN 978-0-7679-1400-0.
• Artículo en revista Vi Menn número 31 2006
• Madge, Tim (1997). Yates Reales del Mundo . East Molesey, Surrey, Reino Unido: Thomas Reed. ISBN 978-09012-8-174-6.

Otras lecturas

• Frampton, Viktor (2012). "Pregunta 25/46: Yates imperiales alemanes". Buque de guerra internacional . XLIX (3): 225–226. ISSN  0043-0374.
• Alan, mayor (2011). Yates Reales. Stroud, Reino Unido: Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-0189-2.

enlaces externos

• Medios relacionados con los yates de los jefes de estado en Wikimedia Commons