El USS Porter (Torpedo Boat No. 6/TB-6) fue un torpedero , el primero de su clase, botado en 1896, sirvió durante la Guerra Hispanoamericana y atacado en 1912. Fue el primer barco de la Armada que lleva el nombre de Commodore. David Porter y su hijo, el almirante David Dixon Porter .
Porter fue fundado en febrero de 1896 por Herreshoff Manufacturing Co. , Bristol, Rhode Island : botado el 9 de septiembre de 1896, patrocinado por la señorita Agnes M. Herreshoff; y encargado el 20 de febrero de 1897 en Newport, RI
Porter navegó a Washington, DC, el 27 de febrero de 1897 para su inspección y fue examinado nuevamente del 16 al 20 de marzo en Nueva York por el Jefe de la Oficina de Navegación . Operó entre New London y Newport ; Luego visitó Nueva York del 15 de julio al 3 de octubre antes de partir hacia su puerto invernal, Charleston, Carolina del Sur . Porter navegó en aguas del sur hasta el 8 de diciembre y luego se dirigió a Key West , donde estuvo estacionada del 1 al 22 de enero de 1898.
Porter llegó a Mobile el 26 de enero para una visita, pero se le ordenó regresar a Key West el 6 de marzo debido a la tensa situación en Cuba . Cuando Estados Unidos declaró la guerra a España, ésta ya patrullaba las aguas de Cayo Hueso y las Tortugas Secas . Porter regresó a Key West el 22 de marzo para reabastecerse el 22 de marzo.
Porter partió de Key West con la Flota del Atlántico Norte el 22 de abril para el bloqueo de la costa norte de Cuba. Pronto entró en contacto con el enemigo y capturó las goletas españolas Sofía y Matilda del 23 al 24 de abril. Después de repostar combustible en Key West del 2 al 7 de mayo, Porter reanudó el bloqueo frente a Cap-Haïtien , Haití, manteniendo un ojo atento al escuadrón de Cervera . Participó en el bombardeo de tres horas de San Juan del 12 al 13 de mayo, junto con los nueve barcos de la flota del contralmirante WT Sampson . Durante el ataque, Porter mantuvo una posición cercana debajo de las baterías del crucero Detroit , pero no fue alcanzado.
Porter regresó al bloqueo de la costa norte de La Española del 13 al 14 de mayo, navegando frente a la Bahía de Samaná , Santo Domingo y frente a Porto Plata, Haití . Después de un breve intervalo en Key West y Mobile del 18 al 25 de mayo, se unió al escuadrón del comodoro Schley frente a Santiago de Cuba del 1 al 11 de junio, donde había embotellado a los esquivos buques de guerra españoles. Porter fue objeto de intensos disparos el 7 de junio mientras silenciaba las baterías costeras, pero no sufrió daños. Posteriormente, apoyó la cabeza de playa de la Marina en la Bahía de Guantánamo del 11 al 17 de junio. Porter tomó su puesto frente a Santiago el 17 de junio y nuevamente del 21 al 22 de junio cuando bombardeó la batería Socapa durante los desembarcos en Daiquirí . Continuó patrullando Guantánamo hasta el 9 de julio, cuando partió hacia Nueva York vía Key West . A su llegada al Navy Yard de Nueva York el 19 de julio, Porter fue puesta en servicio reducido y dada de baja el 5 de noviembre de 1898.
Se volvió a poner en servicio el 10 de octubre de 1899 en Nueva York y sirvió como buque escuela para bomberos en Newport, Norfolk y Annapolis . Porter fue dado de baja el 21 de diciembre de 1900 en Nueva York. Fue puesta en comisión de reserva a finales de 1901 en Norfolk con la Flotilla de Torpedos de Reserva y continuó con este deber hasta 1907.
Porter volvió a entrar en servicio en Norfolk el 31 de enero de 1908 y se le ordenó regresar a Pensacola el 21 de febrero. Como buque insignia de la 3.ª Flotilla de Torpedos, participó en lanzamientos de torpedos en la Bahía de St. Joseph , Florida, del 4 de marzo al 22 de abril. Porter actuó como escolta naval de los restos del gobernador DeWitt Clinton en el puerto de Nueva York el 29 de mayo de 1908 antes de regresar a la Flotilla de Torpedos de Reserva en Norfolk el 1 de julio.
Porter volvió a entrar en servicio el 14 de mayo de 1909 en Charleston, Carolina del Sur , bajo el mando del teniente Harold R. Stark , y fue asignado a la 3.ª División, Flotilla de Torpedos del Atlántico. Se dirigió a Provincetown, Massachusetts, el 10 de junio para realizar ejercicios de flota que duraron hasta el 5 de agosto. Porter partió el 28 de agosto hacia Hampton Roads y Southern Drill Grounds, y luego se unió a la flota en Nueva York para la celebración Hudson-Fulton del 1 al 10 de octubre. Fue reasignada a la Flotilla de Torpedos de Reserva en Charleston el 14 de noviembre, donde permaneció hasta octubre de 1911.
El 30 de octubre de 1911, Porter zarpó hacia Nueva York, donde participó en la revisión naval de la flota para el presidente Theodore Roosevelt el 2 de noviembre. El presidente había ordenado la movilización "para comprobar la preparación de la flota y la eficacia de nuestra organización en los barcos en los astilleros". Posteriormente, Porter regresó a la Flotilla de Torpedos de Reserva en Filadelfia . Fue movilizada en octubre de 1912 para otra revisión en Nueva York, que fue inspeccionada por el presidente el 15 de octubre.
Porter fue eliminado del Registro de Buques Navales el 6 de noviembre de 1912 y fue vendido a Andrew Olsen el 30 de diciembre de 1912 en Nueva York.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.