El USS Detroit (C-10) fue un crucero desprotegido de la clase Montgomery de la Armada de los Estados Unidos que fue autorizado por una ley del Congreso en septiembre de 1888. [2] El Detroit fue botado el 28 de octubre de 1891 en Columbian Iron Works , Baltimore, Maryland , patrocinado por la señorita F. Malster. El crucero fue puesto en servicio el 20 de julio de 1893. Fue el tercer barco en llevar el nombre de Detroit , Michigan . [3]
.jpg/1280px-La_Revolution_au_Br%C3%A9sil._%E2%80%94_Intervention_arm%C3%A9e_des_%C3%89tats-Unis._%E2%80%94_Le_Croiseur_Le_%C2%AB_D%C3%A9troit_%C2%BB_dans_la_Baie_de_Rio._%E2%80%94_(Dessin_de_M._Bressler).jpg)
El Detroit zarpó de Norfolk el 5 de octubre de 1893 con destino a Río de Janeiro (Brasil ) y se quedó anclado en el puerto para proteger a los ciudadanos e intereses estadounidenses durante los disturbios revolucionarios en Brasil, durante los cuales se enfrentó al crucero rebelde Trajano en una acción corta e incruenta. Después, el Detroit regresó a Norfolk (Virginia) el 24 de abril de 1894. Zarpó el 16 de octubre para servir en la Estación Asiática durante dos años, navegando a lo largo de la costa china y visitando puertos en Japón y Corea. [3]
El Detroit regresó a la ciudad de Nueva York el 17 de mayo de 1897 y, después de una revisión, navegó hacia Cayo Hueso , donde estuvo basado desde el 16 de octubre de 1897, en vista de la situación cada vez más tensa en el Caribe . [3] Durante la Guerra Hispano-Estadounidense , el Detroit fue parte de un escuadrón naval estadounidense que bombardeó el Fuerte San Cristóbal , el Castillo San Felipe del Morro y varias baterías costeras como parte del bombardeo de San Juan el 12 de mayo de 1898. [4] [5]
_at_anchor.jpg/1280px-USS_Detroit_(C-10)_at_anchor.jpg)
El Detroit regresó al Caribe en febrero de 1899. Protegió los intereses estadounidenses en Nicaragua y luego, en septiembre, durante los movimientos revolucionarios en Venezuela . Permaneció anclado en La Guaira durante octubre y noviembre, y luego regresó a su base en Key West el 21 de diciembre de 1899. A excepción de dos cruceros cortos en 1900 por el Caribe, permaneció en Key West hasta mayo, cuando navegó a Portsmouth, New Hampshire y fue dado de baja el 23 de mayo de 1900. [3]
El 23 de septiembre de 1902, el Detroit volvió a ser puesto en servicio y en noviembre zarpó rumbo al Caribe para realizar maniobras de escuadrón en Culebra y San Juan. En enero de 1903 se unió al Fortune en Puerto España (Trinidad ) y lo remolcó por la costa de Sudamérica hasta Talcahuano (Chile) . El Detroit operó entre Montevideo (Uruguay ) y Bahía y Santos (Brasil ) hasta enero de 1904, cuando llegó a Puerto Plata (Santo Domingo ) para proteger los intereses estadounidenses en la isla devastada por la revolución. Sus funciones diplomáticas dieron como resultado una conferencia de paz en junio, tras la cual el ejército insurgente capituló en Monte Cristi . [3]
A excepción de un breve crucero a Boston y luego a Nueva Escocia y Nuevo Brunswick en el verano de 1904, el Detroit permaneció frente a la problemática isla de Santo Domingo . Regresó a Boston en julio de 1905, fue puesto fuera de servicio el 1 de agosto de 1905 y vendido el 22 de diciembre de 1910. [3]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.