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Estación Porte de Pantin

Porte de Pantin ( Parc de la Villette ) ( pronunciación en francés: [pɔʁt pɑ̃tɛ̃ paʁk la vilɛt] ) es una estación del metro de París , que da servicio a la línea 5. Recibe su nombre de la cercana avenida de la Porte de Pantin, en el límite de París que conduce a la ciudad de Pantin . A su vez, recibió su nombre de la cercana Porte de Pantin, una de las antiguas puertas de París . El nombre de la estación ha sido subtitulado Parc de la Villette desde la creación del parque homónimo en 1987 en el sitio de los antiguos mataderos de La Villette al norte de la estación que cerró en 1974.

Historia

Mesa de relevo en la estación

La estación se inauguró el 12 de octubre de 1942 cuando se amplió la línea desde la Gare du Nord hasta la Église de Pantin .

En el marco del programa "Renouveau du métro" de la RATP , la estación fue renovada y modernizada el 4 de septiembre de 2003. [1]

En septiembre de 2005, en colaboración con la RATP y el STIF , el Instituto para la ciudad en movimiento (IVM) instaló en la estación, así como en la Porte de la Villette de la línea 7 y en la Basilique de Saint-Denis de la línea 13 , unos mapas en relieve del barrio que rodea la estación. Su objetivo es ayudar a las personas ciegas o con discapacidad visual a disponer de información táctil en las salidas de las estaciones sobre los alrededores y los lugares culturales cercanos. [2] [3]

En 2024, la línea 3 de la red T Zen , un sistema de tránsito rápido de autobuses , servirá como terminal occidental. Originalmente estaba previsto que se inaugurara en 2018, pero luego se pospuso hasta fines de 2022 y luego nuevamente hasta 2024. [4] [5]

En 2019, la estación fue utilizada por 5.615.256 pasajeros, lo que la convierte en la 69.ª estación más concurrida de la red de metro entre 302 estaciones. [6]

En 2020, la estación fue utilizada por 2.336.476 pasajeros en medio de la pandemia de COVID-19 , lo que la convierte en la 97.ª estación más concurrida de la red de metro de 305 estaciones. [7]

En 2021, la estación fue utilizada por 3.374.733 pasajeros, lo que la convierte en la 89.ª estación más concurrida de la red de metro entre 305 estaciones. [8]

Servicios de pasajeros

Acceso

La estación tiene cuatro accesos:

Disposición de la estación

Plataformas

Decoración en las paredes del andén

La estación tiene tres vías y dos andenes, y la vía central no se utiliza para el servicio comercial. Junto con Porte de Bagnolet en la línea 3 , Porte d'Italie en la línea 7 y Porte Dorée en la línea 8 , es una de las cuatro estaciones de la red construidas en las antiguas puertas de París sin haber servido originalmente como terminal de la misma, aunque tiene una configuración de andenes con tres vías y la vía central conduce a un apartadero. Esto le permite servir como terminal intermedia para los trenes en trayectos cortos de trabajo que regresan hacia Place d'Italie .

Tras la inauguración de la Cité de la Musique en 1995, los andenes fueron renovados con un tema musical. La bóveda elíptica fue pintada de blanco, mientras que las paredes fueron cubiertas con azulejos blancos con cinco líneas horizontales de azulejos grises, que sirven como pentagrama . Fue decorada con azulejos rojos, azules, verdes, naranjas y amarillos formando notas musicales, imitando una partitura musical .

El nombre de la estación está escrito en loza en los estribos de la estación y con la pila bautismal parisina sobre placas esmaltadas en el andén de la isla.

Otras conexiones

La estación también está comunicada por el tranvía 3b desde el 15 de diciembre de 2012 junto con las líneas 75 y 151 de la red de autobuses RATP , y por la noche, por las líneas N13, N41 y N45 de la red Noctilien .

Cercano

Galería

Referencias

  1. ^ "Le Renouveau du Métro". www.symbioz.net (en francés) . Consultado el 26 de marzo de 2023 .
  2. ^ "Mobilité urbaine des aveugles et malvoyants" [Movilidad urbana de personas ciegas y con discapacidad visual]. Instituto para la ciudad en movimiento . Consultado el 26 de marzo de 2023 .
  3. ^ Lavenant, Gwénaëlle (30 de septiembre de 2005). "Trouver son chemin sans les yeux". Libération (en francés) . Consultado el 26 de marzo de 2023 .
  4. ^ «Carril exclusivo para autobuses T ZEN 3, hasta Les Pavillons-sous-Bois». RATP . 13 de febrero de 2019 . Consultado el 26 de marzo de 2023 .
  5. ^ "Le calendrier des projets de transports publics". Affiches Parisiennes (en francés). 19 de diciembre de 2020 . Consultado el 26 de marzo de 2023 .
  6. ^ "Trafic annuel entranter par station du réseau ferré 2019". dataratp2.opendatasoft.com (en francés). Archivado desde el original el 21 de enero de 2022 . Consultado el 26 de marzo de 2023 .
  7. ^ "Trafic annuel entranter par station du réseau ferré 2020". data.ratp.fr (en francés). Archivado desde el original el 21 de enero de 2022 . Consultado el 26 de marzo de 2023 .
  8. ^ "Trafic annuel entranter par station du réseau ferré 2021". data.ratp.fr (en francés) . Consultado el 26 de marzo de 2023 .