T-zen

Red de autobuses de tránsito rápido en Île-de-France

T Zen (Tzen estilizado) es una red de tránsito rápido de autobuses gestionada por Île-de-France Mobilités y que opera en la región de Île-de-France .

Historia

Descripción general

• 7 de octubre de 2009: El Sindicato de Transportes de Île-de-France (STIF) prevé la creación de un servicio de autobús de tránsito rápido
• Otoño de 2009: Comienzan las obras de creación de la línea 1 de la T Zen  [fr] , prevista entre Sénart y Corbeil-Essonnes.
• 9 de diciembre de 2009: Se presenta a periodistas y funcionarios electos un Iveco Bus Crealis Neo , lo que les permite ver cómo podría ser un posible autobús T Zen ^[1]
• 22 de septiembre de 2010: Jean-Paul Huchon , entonces responsable del STIF, presenta las futuras líneas de la red durante su visita a una de las obras de la Línea 1:
  • T Zen 1 : Lieusaint - Estación Moissy (Sénart) – Corbeil-Essonnes
  • T Zen 2 : Carré Sénart – Melun
  • T Zen 3 : Porte de Pantin o Jules Ladoumègue – Livry-Gargan (vía RN 3 )
  • T Zen 4 : Corbeil-Essonnes – Évry-Courcouronnes – Grigny
  • T Zen 5: Saclay - Massy
  • T Zen 6 : Garges-lès-Gonesse / Villiers-le-Bel – Villepinte
• 4 de octubre de 2010: El STIF aprueba el convenio de financiación de los estudios y consultas para la construcción de las líneas 3 y 4 de la T Zen ^[2]
• 2 de mayo al 11 de junio de 2011: Se realiza una consulta pública sobre la construcción de la Línea 3;
• 8 de junio de 2011: Se lleva a cabo una presentación de la red Tzen. En comparación con el anuncio original de Huchon, el proyecto sufrió algunos cambios. Los planes para las líneas Garges-les-Gonesse - Villepinte y Saclay - Massy fueron abandonados a cambio de una nueva línea que va desde el distrito 13 de París a la altura de la Biblioteca Nacional de Francia hasta Les Ardoines y Choisy-le-Roi . También se estudiaron otros ramales y secciones para mejorar la red T Zen, ^[3] incluidos los ramales recomendados en un informe de Île-de-France conocido como el Plan de Movilización. ^[4]
  • T Zen 1 : Lieusant - Moissy (Sénart) – Corbeil-Essonnes
  • T Zen 2 : Carré Sénart – Melun
  • T Zen 3 : Porte de Pantin ou Jules Ladoumègue – Livry-Gargan (vía RN 3)
  • T Zen 4 : Corbeil-Essonnes – Évry-Courcouronnes – Grigny
  • T Zen 5 : Biblioteca François-Mitterrand – Les Ardoines ( Vitry-sur-Seine )
• 4 de julio de 2011: Se inaugura la línea 1
• 6 de julio de 2011: Confirmación de que la línea 5 llegará hasta Choisy-le-Roi.

Características

Línea 1 cerca de la estación Carré Trait-d'Union, que muestra el sistema de señalización de la línea y el derecho de paso segregado

T Zen es una red de autobuses de tránsito rápido que funciona con derechos de paso segregados, inspirada en la línea de autobuses Nantes Busway y Cristalis en Lyon . Es similar a la línea Trans-Val-de-Marne de la RATP . ^[5] Los operadores de la línea fueron elegidos directamente por Île-de-France Mobilités y enviaron ofertas. ^[6]

Referencias

1. "Le Tzen se dévoile". metro-pole.net (en francés). 15 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2009. Consultado el 1 de mayo de 2015 ..
2. STIF - Plus de 6 millones de euros comprometidos par le Conseil du STIF pour deux Futures lignes T Zen, (en francés), 4 de octubre de 2010
3. STIF - Communiqué de presse du Mercredi 8 de junio de 2011: «Voici le futur réseau T Zen d'Ile de France», (en francés)
4. "Plan de Movilización" (PDF) . Île-de-France (en francés). 30 de septiembre de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 8 de noviembre de 2011. Consultado el 3 de abril de 2024 .
5. "No te estreses, el STIF está ahí". metro-pole.net (en francés). 13 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2009. Consultado el 1 de mayo de 2015 .
6. Adresse de la CGT-RATP aux Elus du Conseil Régional d'Ile de France, (en francés), 29 de septiembre de 2011, consultado el 12 de noviembre de 2011.