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Plataforma de almacenamiento externa

Marco ESP-3

Las plataformas de almacenamiento externo ( ESP ) son componentes clave de la Estación Espacial Internacional (ISS). Cada plataforma está hecha de acero [ cita necesaria ] y sirve como una plataforma externa que puede contener piezas de repuesto, también conocidas como unidades de reemplazo orbital (ORU), para la estación espacial. Como plataforma no está presurizada, pero requiere electricidad para alimentar los calentadores de algunos de los equipos almacenados. Los ORU se conectan al ESP a través de mecanismos de fijación liberables en vuelo (FRAM), que coinciden con las placas testigo que unen el ORU a la plataforma.

Si bien el ESP-1 tiene una forma única, el ESP-2 y el ESP-3 se basaron en la versión desplegable de los Integrated Cargo Carriers (ICC), que fueron diseñados para transportar carga sin presión dentro de la bahía de carga del transbordador espacial. ESP-1 fue transportado a la Estación Espacial Internacional en STS-102 , ESP-2 voló en la misión STS-114 'Return to Flight' y ESP-3 en la misión STS-118 .

Desglose del marco

Ubicaciones y componentes

Ubicación de los ESP en la Estación Espacial Internacional [1]

ESP-1

STS-102 ICC que lleva ESP-1 en su parte inferior
Vista multiplano de ESP-1

La primera de las plataformas de almacenamiento externas, llamada ESP-1, se instaló en el pasador de muñón del lado de babor en el casco exterior del Módulo de Laboratorio Destiny el 13 de marzo de 2001 durante el segundo EVA de la misión del Transbordador Espacial STS-102 . [2] Está alimentado por el módulo Unity y tiene dos puntos de conexión para almacenar ORU.

El ESP-1 fue puesto en órbita en la parte inferior de un transportador de carga integrado . Es más pequeño que los otros ESP y ELC, con unas dimensiones de aproximadamente 0,46 m de ancho por 2,4 m de largo, y tiene una forma diferente.

ESP-1 tiene las siguientes ORU: [3]

ESP-2

ESP-2 en configuración de lanzamiento con yugo
ESP-2 FRAM ORU actualizado

ESP-2 se separó de su conjunto de yugo de quilla (que permaneció en el Orbitador) y se instaló con la ayuda del brazo robótico del transbordador espacial Discovery y dos caminantes espaciales durante la misión STS-114 . [6] Es mucho más grande que ESP-1 con ocho sitios FRAM que crean espacio para hasta ocho piezas de repuesto (ORU). Al igual que ESP-1, funciona con el Módulo Unity . Sin embargo, a diferencia del ESP-1, el ESP-2 se conecta a la esclusa de aire Quest Joint mediante un dispositivo de conexión ESP especializado (ESPAD). ESP-2 y ESP-3 son versiones desplegables del transportador de carga integrado y tienen las mismas dimensiones, aproximadamente 8,5 pies (2,6 m) de largo y 14 pies (4,3 m) de ancho. Las ORU en ESP-2 son:

Notas:

ESP-3

Configuración de lanzamiento ESP-3 (con yugo)
Ubicaciones de ESP-3 ORU ISS Exp 38

ESP-3 se separó de su conjunto de yugo de quilla (que permaneció en el Orbitador) y se instaló en el P3 Truss en UCCAS-1 el 14 de agosto de 2007 durante la misión del transbordador espacial STS-118 . Tiene siete sitios de conexión para repuestos y conjuntos de la ISS, llamados Unidades de Reemplazo Orbital (ORU). La plataforma también tiene pasamanos y puntos de sujeción para ataduras y restricciones para los pies que los astronautas pueden usar mientras trabajan con las ORU en el ESP-3. ESP-3, al igual que ESP-2, son versiones desplegables del Integrated Cargo Carrier y tienen las mismas dimensiones, aproximadamente 8,5 pies de largo y 14 pies de ancho. ESP-3 tiene dos dispositivos de agarre para ayudar en el despliegue.

ESP-3 fue el primer elemento importante de la estación instalado completamente mediante robótica, utilizando solo el transbordador y los brazos robóticos de la estación, un sistema de cámara de atraque externo (BCS) y un dispositivo de sujeción para radiador fotovoltaico (PVRGF). Los astronautas instalaron robóticamente la plataforma en el segmento de armadura P3 de la estación durante el séptimo día de la misión STS-118 . [15]

El 12 de enero de 2010, el brazo robótico de la estación se utilizó nuevamente para mover ESP-3 desde el sitio UCCAS-1 del segmento de armadura P3. Fue agarrado por el brazo y luego trasladado por la columna vertebral de la estación en el transportador móvil. Luego se conectó ESP-3 a su nueva ubicación en la parte inferior del segmento de celosía S3 en el sitio PAS-3. Mover la plataforma de almacenamiento allanó el camino para que se instalara ExPRESS Logistics Carrier -3 durante STS-134 .

Las ORU (actualmente) instaladas en ESP-3 son:

Notas:

FRAM-2 originalmente albergaba el tanque NTA (SN0005) que se lanzó en ESP-3, [13] fue cambiado por el NTA agotado (SN0002) del truss S1 durante STS-124 . [18] Esa unidad fallida fue devuelta más tarde en STS-126 cuando el FHRC fue colocado aquí. [dieciséis]

FRAM-3 alojó el módulo de bomba (PM) SN0006 que fue agregado por la tripulación STS-127 . [17] La ​​tripulación de la ISS Exp 38 intercambió el PM SN0006 con el PM SN0004 fallido del S1 Truss durante 2 EVA el 21 y 24 de diciembre de 2013, dejando el PM SN0004 en el MBS ORU POA para su almacenamiento posterior. Finalmente (en octubre de 2014) se almacenó en ESP-2 FRAM-1, en lugar de ESP-3 FRAM-3.

FRAM-4 albergaba un CMG y un marco y ambos fueron eliminados el 13 de agosto de 2007 durante STS-118 . Se colocó un marco de soporte en ESP-2, CMG se instaló en el Z1. [13] El CMG fallido se colocó en el marco del CMG en ESP-2 FRAM-5 y luego fue devuelto a la Tierra por STS-124 .

Componentes de truss de la ISS y ORU in situ

Ver también

Notas

  1. ^ "ORU y cargas útiles externas de la ISS". docs.google.com . Consultado el 3 de abril de 2024 .
  2. ^ "STS-102, Informe de estado del centro de control de la misión n.° 11, martes 13 de marzo de 2001, 7:30 am CST". Vuelo espacial.nasa.gov. 2001-03-13. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2001 . Consultado el 27 de marzo de 2013 .
  3. ^ "Acta del 29 de mayo de 2001 EVA AIT" (Presione soltar). NASA. 29 de mayo de 2001 . Consultado el 1 de agosto de 2007 .[ enlace muerto permanente ]
  4. ^ "shuttlepresskit.com".
  5. ^ "Kit de prensa del transbordador STS-100". www.shuttlepresskit.com . Archivado desde el original el 13 de abril de 2001 . Consultado el 15 de enero de 2022 .
  6. ^ "Misión de Asamblea LF 1 de la NASA ISS". Nasa.gov. 23 de octubre de 2010 . Consultado el 27 de marzo de 2013 .
  7. ^ "Informe resumido diario de la ISS - 06/03/15". Informe de estado en órbita de la ISS . 6 de marzo de 2015 . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
  8. ^ abc "Lista de verificación de EVA: Suplemento de vuelo STS-123" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de abril de 2022 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
  9. ^ "NASA.gov" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de enero de 2022 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
  10. ^ abc "Lista de verificación de EVA: Suplemento de vuelo STS-114" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de enero de 2022 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
  11. ^ "NASA.gov" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 23 de diciembre de 2022 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
  12. ^ "NASA.gov" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2022 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
  13. ^ abcde "Carpeta de prensa STS-118" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de enero de 2022 . Consultado el 9 de agosto de 2011 .
  14. ^ "NASA.gov" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de enero de 2022 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
  15. ^ "Arte del ensamblaje de la ISS de la NASA: diagrama después del vuelo STS-118/13A.1". Vuelo espacial.nasa.gov. 2012-11-19. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2006 . Consultado el 27 de marzo de 2013 .
  16. ^ ab "Lista de verificación de EVA: Suplemento de vuelo STS-126" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de enero de 2022 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
  17. ^ abc "Lista de verificación de EVA: Suplemento de vuelo STS-127" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de enero de 2022 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
  18. ^ "NASA.gov" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de abril de 2022 . Consultado el 28 de junio de 2011 .

enlaces externos