La ruta estatal 263 de Nueva York ( NY 263 ) es una carretera estatal ubicada íntegramente dentro de la ciudad de Amherst en el condado de Erie, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende desde el norte de la esquina noreste de la ciudad de Buffalo en una dirección aproximadamente noreste casi en línea recta hasta el sur de la línea norte del condado. La carretera se llama Millersport Highway al norte de Eggert Road en Amherst por la comunidad en su terminal norte. La sección entre su terminal sur en la ruta estadounidense 62 (US 62) y la intersección de Eggert Road se llama Grover Cleveland Highway .
Si bien la construcción de la Interestatal 990 (I-990) ha disminuido la importancia de la NY 263 como ruta principal para el tráfico de Buffalo a Lockport , el tráfico debe continuar por la NY 263 más allá del extremo norte de la I-990 para completar el viaje a Lockport.
El extremo sur de la NY 263 se encuentra en Bailey Avenue ( US 62 ), a poca distancia al norte del límite de la ciudad de Buffalo en Amherst . Al igual que la US 62, la NY 263 en esta área es una concurrida franja comercial para Eggertsville , el vecindario suburbano circundante. Esta sección se llama Grover Cleveland Highway en honor al ex alcalde de Buffalo, gobernador de Nueva York y presidente de los EE. UU. Grover Cleveland . Pronto cruza dos de las arterias importantes del área norte de Buffalo, Sheridan Drive ( NY 324 ) y Youngmann Expressway ( I-290 ). [4]
Las tiendas que han estado alineadas casi continuamente a lo largo de la carretera disminuyen poco después de la interestatal cuando esta hace su única desviación de su curso recto, curvándose alrededor del campus norte de SUNY Buffalo , donde fue reubicada a principios de los años 1970. Más allá del campus y un parque de oficinas cercano , la carretera se estrecha a dos carriles en la pequeña aldea suburbana de Getzville , donde NY 270 se dirige hacia el norte como Campbell Boulevard. [4]
Al norte de Getzville, la carretera continúa recta a través de las tierras mucho menos desarrolladas y más boscosas de East Amherst. Después de varias millas, la I-990 llega a su final actual cuando ambas carreteras terminan en el lado oeste de la autopista. La NY 263 llega a su terminal norte en Transit Road ( NY 78 ) aproximadamente a media milla al sur del límite del condado de Niagara en un área llamada Millersport , que se extiende a ambos lados del límite del condado y le da a toda la autopista su nombre. [4]
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la parte de lo que ahora es NY 263 al sur de Getzville fue designada como parte de NY 270. [ 2] La NY 263 fue asignada al año siguiente; sin embargo, inicialmente siguió una alineación significativamente diferente a la actual. En ese momento, la ruta se extendía desde NY 270 al sur de Getzville hasta NY 93 al noroeste de Akron pasando por Millersport . Al oeste de Millersport, NY 263 utilizó una pequeña parte de su alineación actual antes de tomar un camino más al norte a lo largo de Hopkins Road y Tonawanda Creek Road. En Millersport, la ruta se superpuso con NY 78 al sur hasta Wolcott Road, desde donde continuó al noreste a través de Clarence en Wolcott y Goodrich Roads. [3]
En el extremo norte de Goodrich Road, ubicado en la orilla sur de Tonawanda Creek , NY 263 se curvaba hacia el este, siguiendo Tonawanda Creek Road una vez más hasta Salt Road. Aquí, NY 263 viró hacia el sur, continuando por Salt Road hasta Hunts Corners–Akron Road. En este cruce, giró una última vez para seguir Hunts Corners–Akron Road al este hasta NY 93 cerca de Akron. [3] NY 263 fue realineada alrededor de 1934 para usar Tonawanda Creek Road entre NY 78 y Goodrich Road. [5] [6] Se modificó nuevamente al año siguiente para continuar hacia el sur por Salt Road desde Hunts Corners–Akron Road hasta NY 5 en la aldea de Clarence. [6] [7] Casi al mismo tiempo, NY 263 fue realineada sobre una extensión recién construida de Millersport Highway entre Hopkins Road y Millersport. [6] [8]
La NY 263 fue realineada c. 1938 para superponerse con la NY 78 al norte hasta la NY 31 en Lockport . Su antigua alineación al este de la NY 78 se convirtió en una realineación de la NY 268. [9] [10] A principios de la década de 1940, la NY 263 se extendió al suroeste hasta Buffalo sobre la NY 270. [11] [12] Inicialmente, la NY 263 se superponía con la NY 270 a lo largo de Millersport Highway; sin embargo, la superposición se eliminó a fines de la década de 1940 después de que la NY 270 se truncó para comenzar en la NY 263 en Getzville. [13] [14] La NY 263 se redujo a su terminal norte actual en Millersport el 1 de enero de 1962. [15] La ruta se volvió a extender a Clarence c. 1974 , reemplazando a la NY 268; [16] [17] Sin embargo, la extensión duró poco, ya que la NY 263 se retiró hasta su cruce con la NY 78 en 1977. [18]
La ruta completa está en Amherst , condado de Erie .
