La Ruta Estatal de Nueva York 268 ( NY 268 ) era una carretera estatal en el noreste del condado de Erie, Nueva York , en los Estados Unidos. Servía como conector entre la NY 5 en la ciudad de Clarence y la NY 78 en el límite de la ciudad de Clarence– Amherst . La ruta pasaba por áreas rurales de la ciudad de Clarence y no servía a ninguna zona de desarrollo significativo. La parte norte de la NY 268 seguía la orilla sur del arroyo Tonawanda .
La ruta fue asignada c. 1934 como un conector entre NY 78 y Tonawanda Creek Road, entonces parte de NY 263. Entre las dos rutas, NY 268 seguía Wolcott y Goodrich Roads. NY 268 se trasladó a Tonawanda Creek y Salt Roads c. 1938 y permaneció en esas dos carreteras hasta que fue reemplazada por una NY 263 reextendida c. 1974. NY 263 se truncó de nuevo a su actual terminal norte en un plazo de tres años, y la propiedad y el mantenimiento de toda la ruta anterior de NY 268 se transfirió al condado de Erie en abril de 1980. Tonawanda Creek Road se convirtió en County Route 559 (CR 559) mientras que Salt Road fue rediseñada como County Route 560 .
La NY 268 comenzaba en una intersección con la NY 5 en la aldea de Clarence, en la ciudad del mismo nombre . Se dirigía hacia el norte, siguiendo Salt Road fuera de la aldea y hacia una zona mayoritariamente rural del noreste del condado de Erie . Aquí, la ruta se cruzaba con varias carreteras de este a oeste de importancia local y pasaba por Beeman Creek Park antes de encontrarse con Tonawanda Creek Road en un cruce en la orilla sur de Tonawanda Creek . La carretera giraba hacia el oeste en este cruce, siguiendo Tonawanda Creek Road a lo largo del borde del arroyo hasta el límite de la ciudad de Clarence– Amherst , donde la NY 268 terminaba en un cruce con la NY 78 en la aldea de Millersport . [6] [7]
Los orígenes de NY 268 se remontan a 1926, cuando el estado de Nueva York había asumido el mantenimiento de varias carreteras en la ciudad de Clarence . La más al norte de ellas era Tonawanda Creek Road, que era mantenida por el estado desde Transit Road ( NY 78 ) en Millersport hasta Salt Road. Desde aquí, el mantenimiento estatal continuaba hacia el sur por Salt Road hasta un cruce con Main Street (lo que ahora es NY 5 ). También mantenida por el estado en ese momento estaba Goodrich Road, una carretera de norte a sur que conectaba Tonawanda Creek Road con Main Street (la moderna NY 5 ), y Wolcott Road, una carretera de este a oeste que unía Goodrich Road con Transit Road (lo que ahora es NY 78 ). [8]
La NY 263 fue asignada alrededor de 1931 a una ruta que se extendía desde Getzville hasta Akron vía Millersport. Aunque Tonawanda Creek Road era mantenida por el estado desde NY 78 hasta Goodrich Road, la NY 263 inicialmente siguió una ruta más tortuosa vía Wolcottsburg en NY 78, Wolcott Road y Goodrich Road. Al este de Goodrich Road, la ruta continuó generalmente hacia el sureste a lo largo de Tonawanda Creek y Salt Roads hasta un cruce con Hunts Corners–Akron Road 3,5 millas (5,6 km) al norte de NY 5. En este punto, la NY 263 giró al este para seguir Hunts Corners–Akron Road hacia Akron. El resto de Salt Road entre NY 263 y NY 5 fue designado como NY 267. [9] [10]
La NY 263 se fue realineando gradualmente para utilizar todo Tonawanda Creek y Salt Roads entre NY 5 y NY 78. El primer cambio se produjo alrededor de 1934 , cuando se realineó para dirigirse hacia el este desde Millersport por Tonawanda Creek Road. La ruta anterior de la NY 263 en Wolcott y Goodrich Roads pasando por Wolcottsburg se rediseñó como NY 268. [2] [3] Al año siguiente, la NY 263 se realineó al sur de Hunts Corners–Akron Road para utilizar Salt Road, reemplazando a la NY 267. [3] [11] La NY 263 se realineó alrededor de 1938 para seguir la NY 78 hacia el norte desde Middleport, mientras que la NY 268 se desplazó hacia la ruta anterior de la NY 263 a lo largo de Tonawanda Creek y Salt Roads. [12] [13]
La ruta de NY 268 se mantuvo sin cambios hasta aproximadamente 1974 , cuando NY 268 fue suplantada por una NY 263 reextendida. [4] [5] Sin embargo, la extensión duró poco, ya que NY 263 se retiró a su cruce con NY 78 en 1977. [14] La propiedad y el mantenimiento de la antigua ruta de NY 268 al norte de Greiner Road se transfirió del estado de Nueva York al condado de Erie en algún momento antes de 1980. El resto se le dio al condado de Erie el 1 de abril de 1980, como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. [15] La parte de Tonawanda Creek Road de la antigua NY 268 fue rediseñada como CR 559, mientras que la parte de Salt Road fue rediseñada como CR 560. [1]
Toda la ruta estaba en el condado de Erie .
