La carretera estatal 9336 ( SR 9336 ), también conocida en partes como Ingraham Highway , Tower Road y West Palm Drive , es una carretera de dos a cuatro carriles de 8,75 millas de largo (14,08 km) en el condado de Miami-Dade , en el estado estadounidense de Florida . La ruta es la única carretera estatal señalizada de cuatro dígitos en Florida. La ruta conecta la US 1 y la extensión Homestead de la autopista de peaje de Florida por poder, en Florida City con el Parque Nacional Everglades , actuando como el principal modo de entrada al parque. La carretera continúa desde su terminal occidental en la entrada del parque nacional como Main Park Road por otras 39,3 millas (63,2 km), brindando acceso a muchas de las instalaciones del parque y al pueblo fantasma de Flamingo , en el condado de Monroe , en su extremo occidental.
El Departamento de Transporte de Florida afirma que la SR 9336 comienza en la entrada del Parque Nacional Everglades. [1] En dirección noreste desde allí, la SR 9336 se conoce como la autopista Ingraham, ya que atraviesa la zona rural del suroeste del condado de Miami-Dade como una carretera de dos carriles. Justo antes de cruzar el canal Aerojet , la SR 9336 gira al este y continúa a través de tierras de cultivo, girando nuevamente al noreste después de aproximadamente 1,7 millas (2,7 km). Después de cruzar otro canal, la autopista Ingraham gira al este una vez más y se vuelve más urbana, pasando por una urbanización. En su extremo oriental, fuera de la Institución Correccional de Dade y a poco más de cinco millas (8,0 km) de su terminal occidental, la SR 9336 llega a una intersección de cuatro vías y continúa hacia el norte por Tower Road. Aunque la SR 9336 atraviesa tierras de cultivo durante las siguientes dos millas (3,2 km), los alrededores se vuelven más urbanizados a medida que se acerca a West Palm Drive, donde, en otra intersección de cuatro vías, la SR 9336 viaja hacia el este por esa carretera. Aquí, la SR 9336 ingresa a Florida City, [2] y entra en los suburbios después de una cuadra al este por West Palm Drive, continuando hacia el este pasando tiendas, iglesias y escuelas. A través de Florida City, actúa como la línea de base latitudinal del plan de cuadrícula de la ciudad. En 6th Avenue, West Palm Drive se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles, y permanece así durante el resto de su recorrido; media milla (800 m) más tarde, después de pasar el Ayuntamiento de Florida City, el término sur de South Miami-Dade Busway y más tiendas, la SR 9336 se cruza con Krome Avenue (antigua SR 997) . Una cuadra más al este, y ahora designada como East Palm Drive, la SR 9336 termina en US 1. [1] [3]
Al oeste del término occidental de la SR 9336, Main Park Road se extiende por otras 39,3 millas (63,2 km) hasta Flamingo, [4] a través de varias áreas de ecosistemas del Parque Nacional Everglades. [5] Al este del término de la SR 9336, East Palm Drive (también conocida como Southwest 344th Street) se extiende a lo largo de la antigua SR 906 hacia Homestead-Miami Speedway , el Parque Nacional Biscayne y la Central Nuclear de Turkey Point . [6]
Excluyendo los dos bloques más al este, la SR 9336 era (junto con la SR 997) parte de la antigua SR 27, que conectaba Flamingo en los Everglades con la US 27. Los dos bloques más al este consistían en la antigua SR 906, que continuaba hasta el Parque Nacional Biscayne . La designación se cambió a principios de la década de 1980 debido a la confusión entre la carretera estatal y la US Highway.
Main Park Road, antiguamente la Ingraham Highway en su totalidad, comenzó a construirse en 1915 para conectar Florida City con Flamingo, entonces una ciudad en las costas de Florida Bay , principalmente mediante el uso de los desechos del dragado del Homestead Canal al lado de la carretera. La carretera había llegado hasta Paradise Key, ahora el área Royal Palm del Parque Nacional Everglades, [7] cuando se inauguró junto con el Royal Palm State Park el 23 de noviembre de 1916 como Ingraham Highway, y se le dio el nombre de James E. Ingraham, presidente de Model Land Company y vicepresidente de la asociada Florida East Coast Railway . [8] La construcción de la carretera continuó al oeste de Paradise Key, y se vio obstaculizada por dificultades como cavernas subacuáticas y el inicio de la Primera Guerra Mundial , con solo unas cinco millas (8,0 km) construidas en diciembre de 1917. [9] [10] Después de la designación del Parque Nacional Everglades en 1947, [11] se eliminó la designación SR 27 y se creó un desvío hacia el norte hacia un terreno más alto, ya que la carretera era propensa a inundaciones durante los períodos de crecidas, y partes de la antigua carretera se reutilizaron como senderos del parque o se eliminaron. [10] La creación (y el rellenado) del canal, así como la excavación y el bloqueo de alcantarillas debajo de la carretera, han afectado los flujos de agua dulce y salada dentro de esta parte del Parque Nacional Everglades. [9]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Miami-Dade . [12]
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