El almirante Sir Peircy Brett (1709 - 14 de octubre de 1781) fue un oficial de la Marina Real Británica . Como oficial subalterno sirvió en el viaje de George Anson alrededor del mundo y comandó el grupo de desembarco que saqueó e incendió la ciudad de Paita en noviembre de 1741. Durante el levantamiento jacobita, Brett entró en acción el 9 de julio de 1745, cuando como capitán del HMS Lion de cuarta clase intercambió fuego con los barcos franceses Elizabeth y Du Teillay : el Du Teillay en ese momento transportaba a Charles Edward Stuart a Escocia con suministros y fondos para apoyar su causa. Brett también comandó el HMS Yarmouth de tercera clase en la Primera Batalla del Cabo Finisterre en mayo de 1747 durante la Guerra de Sucesión Austriaca . Comandó el HMS Cambridge en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales durante la Guerra de los Siete Años y más tarde se convirtió en Lord Naval Superior . También fue miembro del Parlamento, representando al distrito electoral de Queenborough desde 1754 hasta 1774.
Nacido como hijo de Peircy Brett, un capitán de la marina, Brett se unió a la Marina Real como voluntario alrededor de 1725. [1] Ascendido a teniente el 6 de diciembre de 1734, fue designado para el HMS Falkland de cuarta clase . [1] En julio de 1738 fue transferido al HMS Adventure de quinta clase y más tarde ese año al HMS Gloucester , uno de los barcos que navegaron bajo el entonces comodoro George Anson hacia el Pacífico en septiembre de 1740. [1]
En febrero de 1741, Brett fue transferido al propio barco de Anson, el HMS Centurion de cuarta categoría , como segundo teniente, y en esta capacidad, comandó el grupo de desembarco que saqueó y quemó la ciudad de Paita en noviembre de 1741. [1] Después de la captura del barco del tesoro español "Nuestra Señora de Covadonga", Brett se convirtió en primer teniente. [1]
El 30 de septiembre de 1743, Anson lo nombró capitán del Centurion cuando el propio Anson tuvo que abandonar el barco por un tiempo en Cantón . Una vez que el grupo regresó a Inglaterra, a la llegada del Centurion a Spithead el 15 de junio de 1744, el Almirantazgo se negó a confirmar el ascenso de Brett a capitán de navío , aunque le dieron a Brett una nueva comisión como capitán de navío fechada el día en que el barco ancló. Sin embargo, el 29 de diciembre de 1744 se confirmó la fecha de la comisión original (30 de septiembre de 1743) bajo una nueva Junta del Almirantazgo de la que Anson era miembro. [1]
Durante el levantamiento jacobita, Brett entró en acción el 9 de julio de 1745, cuando como capitán del HMS Lion de cuarta clase intercambió fuego con los barcos franceses Elizabeth y Du Teillay . [2] El Du Teillay en ese momento transportaba a Charles Edward Stuart a Escocia con suministros y fondos para apoyar su causa. [1] El Lion sufrió graves daños y tuvo que abandonar la persecución y Charles finalmente desembarcó en Eriskay . [3] Fue transferido al mando del HMS Yarmouth de tercera clase en 1747 y lo comandó en la Primera Batalla del Cabo Finisterre en mayo de 1747 durante la Guerra de Sucesión Austriaca . [1]
En 1748 se publicó la versión oficial de Anson de su viaje alrededor del mundo. Además de detallar la expedición, contenía una gran cantidad de información útil para futuros navegantes y cuarenta y dos cartas y grabados detallados, la mayoría basados en dibujos de Brett. [4] En 1752, Brett comandó el yate real Royal Caroline para un viaje que llevó al rey Jorge II a Alemania, por el que fue condecorado con el título de caballero. [5] Fue nombrado capitán responsable de todos los yates reales en 1754 y elegido diputado por Queensborough ese mismo año. [1]
En enero de 1756 se puso en servicio un nuevo navío de línea de 80 cañones, el HMS Cambridge . Brett fue nombrado su primer capitán, y trajo consigo a su elección de suboficiales y copilotos de la flota de yates reales. A pesar de su puesta en servicio, el Cambridge necesitó varios meses de acondicionamiento para el servicio en el mar y todavía no estaba en condiciones de navegar cuando se declaró la guerra con Francia en mayo de 1756. Brett se vio obligado a esperar hasta diciembre para que el Cambridge fuera declarado apto para hacerse a la mar, y luego no fue hasta febrero de 1757 que estuvo equipado con su dotación completa de cañones. [5]
Las órdenes de Brett eran unirse al escuadrón occidental del almirante Edward Boscawen para proteger los intereses británicos en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Cuando finalmente se hizo a la mar, descubrió que su barco era lento y pesado en la parte superior, con una tendencia a inclinarse con vientos fuertes. También se vio obligado a lidiar con una enfermedad generalizada entre su tripulación. La enfermedad se extendió tan rápido entre la tripulación que Cambridge se vio obligado a regresar a Plymouth después de solo un año en el mar para que los enfermos pudieran ser dados de alta en los hospitales locales. El 5 de noviembre de 1758, a Brett se le concedió un nuevo puesto como capitán de bandera del almirante Anson a bordo del HMS Royal George de 100 cañones . Dimitió de esta comisión diez días después y regresó a su papel anterior como capitán de los yates reales. [5]
Brett fue ascendido a contralmirante en 1762. Cuando se declaró la paz en 1764, Brett regresó al servicio a bordo del antiguo buque Centurion de Anson y fue destinado al Mediterráneo. [5] Fue nombrado miembro de la Junta del Almirantazgo como Lord Naval Superior [6] en el ministerio de Chatham bajo Sir Edward Hawke en diciembre de 1766, ocupando el cargo hasta el 28 de febrero de 1770. [7] Fue ascendido a vicealmirante el 18 de octubre de 1770 y, tras renunciar a su circunscripción de Queensborough en 1774, fue ascendido a almirante pleno el 29 de enero de 1778. [8] Vivió en Clock House en Beckenham en Kent ; [9] [10] murió el 14 de octubre de 1781 y fue enterrado en la iglesia de St George, Beckenham . [1]
Brett se casó con Henrietta Colby; la pareja tuvo dos hijos, que murieron en la infancia, y una hija. [1]