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Piaggio Stella P.IX

El Piaggio P.IX , o Piaggio Stella P.IX , fue un motor de aviación radial italiano de nueve cilindros producido por Rinaldo Piaggio SpA. Basado en el Gnome-Rhône 9K , el motor tenía una potencia nominal de 600 hp (447 kW). La producción se utilizó para propulsar una serie de otros aviones desarrollados en Italia. Los principales usuarios fueron el transporte Savoia-Marchetti SM.81 y el IMAM Ro.37bis , el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica durante la Segunda Guerra Italo-Etíope , la Guerra Civil Española y la Segunda Guerra Mundial , pero el motor también fue utilizado por otros diseños, incluido el prototipo Savoia-Marchetti SM.79 .

Diseño y desarrollo

Piaggio adquirió una licencia de Gnome et Rhône en 1925 para sus motores derivados del Bristol Jupiter y, en 1933, sacó una versión desarrollada, creada bajo la dirección del ingeniero Renzo Spolti. [1] El motor tenía nueve cilindros y, por lo tanto, se denominó P.IX. Formaba parte de una gama de motores radiales Piaggio llamados Stella o Star, todos basados ​​en el mismo diseño radial. [2]

El motor tenía cilindros con cuerpos de acero y cabezas de aluminio . Los pistones de aleación de aluminio estaban conectados a un cigüeñal dividido a través de bielas articuladas . Las válvulas estaban cerradas. [3] Cada cilindro conservaba el mismo diámetro y carrera que el Gnome-Rhône 9K , 146 milímetros (5,7  pulgadas ) y 165 mm (6,5 pulgadas) respectivamente. [1] Sin embargo, era más potente y estaba clasificado en 600 caballos de fuerza (447  kW ) cuando estaba equipado con un sobrealimentador . [4]

El motor se utilizó para propulsar aviones que sirvieron durante la Segunda Guerra ítalo-etíope , la Guerra Civil Española y la Segunda Guerra Mundial , incluidos ciento cuarenta Savoia-Marchetti SM.81 , un transporte de la Regia Aeronautica y la mayoría de la producción del avión de reconocimiento IMAM Ro.37bis . La mayoría se habían retirado en 1943. [5] [6]

Variantes

P.IX R.
Normalmente aspirado y con engranajes. [2]
P.IX RC
Sobrealimentado y con engranajes. [2]
Página IX RC10
Sobrealimentado y con engranajes, con autonomía de 1000 m (3300 pies). [7]
P.IX RC40
Sobrealimentado y con engranajes, con autonomía nominal de 4.000 m (13.000 pies). [3]

Aplicaciones

Especificaciones (RC40)

Datos de Piaggio, 1939 [4]

Características generales

Componentes

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Motores comparables

Listas relacionadas

Referencias

Citas

  1. ^Ab Angle 1939, pág. 584.
  2. ^ abc Gunston 1986, pág. 125.
  3. ^Ab Angle 1941, pág. 143.
  4. ^ desde SA Piaggio eC 1939.
  5. ^ desde Passingham 1977, pág. 182.
  6. ^ desde Thompson 1963, pág. 199.
  7. ^ ab Abate y Alegi 1992, pag. 245.
  8. ^ Thompson 1963, pág. 55.
  9. ^ Thompson 1963, pág. 62.
  10. ^ Abate y Alegi 1992, pág. 244.
  11. ^ ab "AP.1". Guerra aérea . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
  12. ^ Green y Swanborough 1994, pág. 108.
  13. ^ Fitzsimmons 1971, pág. 2217.
  14. ^ Thompson 1963, pág. 222.
  15. ^ Thompson 1963, pág. 220.
  16. ^ Thompson 1963, pág. 258.
  17. ^ Thompson 1963, pág. 260.

Bibliografía