La Subway Fresh Fit 500 de 2011 fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 27 de febrero de 2011 en el Phoenix International Raceway en Avondale, Arizona . Disputada a lo largo de 312 vueltas, fue la segunda carrera de la temporada 2011 y fue ganada por Jeff Gordon para Hendrick Motorsports . Kyle Busch de Joe Gibbs Racing terminó en segundo lugar, mientras que el compañero de equipo de Gordon, Jimmie Johnson , terminó tercero.
Carl Edwards lideró la primera vuelta desde la pole position por delante de Kurt Busch , que partió segundo en la parrilla . La carrera estuvo libre de precauciones hasta la vuelta 29 (escombros), y luego, 48 vueltas más tarde, se produjo un choque múltiple que involucró a 13 pilotos. Más tarde hubo varios cambios de líder y otras cuatro precauciones. A nueve vueltas del final, Gordon arrebató el liderato a Kyle Busch para ganar su primera carrera de la temporada, la primera en más de 60 carreras.
Hubo ocho advertencias y 29 cambios de líder entre 12 pilotos diferentes durante la carrera. La victoria de Gordon lo llevó a la sexta posición en el campeonato de pilotos , 15 puntos detrás del líder Kyle Busch y uno por delante de Bobby Labonte en séptimo. En el Campeonato de Fabricantes, Toyota , Ford y Chevrolet tuvieron 12 puntos, cuatro por delante de Dodge . Un total de 75.000 personas asistieron a la carrera, y 10,36 millones la vieron por televisión.
Phoenix International Raceway es una de las cinco pistas cortas que albergan carreras de NASCAR ; las otras son Richmond International Raceway , Dover International Speedway , Bristol Motor Speedway y Martinsville Speedway . [6] La pista estándar en Phoenix International Raceway es un óvalo de pista corta de cuatro curvas que tiene 1 milla (1,6 km) de largo. [7] Las curvas de la pista estaban peraltadas de 9 a 11 grados , mientras que el tramo delantero , la ubicación de la línea de meta, estaba peraltado a 3 grados. El tramo trasero tenía una inclinación de 9 grados. [7] La pista de carreras tiene asientos para 76.800 espectadores. [7]
Antes de la carrera, Carl Edwards lideraba el Campeonato de Pilotos con 42 puntos, y David Gilliland se encontraba en segundo lugar con 41 puntos. Bobby Labonte lo seguía en tercer lugar también con 41 puntos, uno por delante de Kurt Busch y dos por delante de Juan Pablo Montoya en cuarto y quinto lugar. [8] En el Campeonato de Fabricantes , Ford lideraba con nueve puntos, tres puntos por delante de su rival Toyota . Dodge , con 4 puntos, estaba un punto por delante de Chevrolet en la batalla por el tercer puesto. [9] Ryan Newman era el ganador defensor de la carrera. [10]
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Se llevaron a cabo dos sesiones de práctica antes de la carrera del viernes. La primera sesión duró 80 minutos, mientras que la segunda duró 85 minutos. [11] Kurt Busch fue el más rápido con un tiempo de 26.366 segundos en la primera sesión, más de cinco décimas de segundo más rápido que Jeff Burton . [12] Denny Hamlin estaba justo detrás del ritmo de Burton, seguido por Kevin Harvick , Kyle Busch y Brad Keselowski . Kasey Kahne fue séptimo, todavía a un segundo del tiempo de Kurt Busch. [12] También en la sesión, Trevor Bayne chocó contra la pared , por lo que el equipo tuvo que ir a su auto de respaldo. [13] En la segunda sesión de práctica, Kyle Busch fue el más rápido con un tiempo de 26.454 segundos, solo una centésima de segundo más rápido que el segundo clasificado David Ragan . [14] Edwards ocupó el tercer lugar, por delante de Jamie McMurray , Greg Biffle y Martin. Newman sólo logró el séptimo lugar. [14]
Cuarenta y cuatro autos fueron inscritos para la clasificación, [15] pero solo cuarenta y tres corrieron debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . Edwards consiguió su octava pole position durante su carrera, con un tiempo de 26,224 segundos, que fue un nuevo récord de pista. [16] Fue acompañado en la primera fila de la parrilla por Kurt Busch. [16] Kahne se clasificó tercero, Kyle Busch tomó el cuarto lugar y Smith comenzó quinto. [16] Joey Logano , Martin Truex Jr. , McMurray, Keselowski y Biffle completaron las primeras diez posiciones. [16] El piloto que no logró clasificarse para la carrera fue Brian Keselowski , quien tuvo un tiempo de 27,431 segundos. [16]
La carrera, la segunda de la temporada , comenzó a las 3:00 p. m. EST y fue televisada en vivo en los Estados Unidos por Fox . [1] Las condiciones en la parrilla estaban secas antes de la carrera con la temperatura del aire a 54 °F (12 °C). [17] El capellán del Phoenix International Raceway, Ken Bowers, comenzó las ceremonias previas a la carrera, dando la invocación . Luego, la actriz Emmy Rossum interpretó el himno nacional y el atleta olímpico Apolo Anton Ohno dio la orden para que los conductores encendieran sus motores. Antes del inicio de la carrera, se programó una bandera amarilla de competencia para la vuelta 40 de la carrera. [17]
Edwards mantuvo su liderazgo en la pole position hasta la primera curva, seguido por Kurt Busch, que partió segundo. Sin embargo, al final de la primera vuelta, Busch era el líder. Dos vueltas más tarde, Edwards cayó a la tercera posición, cuando Kyle Busch lo superó. En la quinta vuelta, Logano pasó a la cuarta posición. En la vuelta siguiente, Kyle Busch se convirtió en el líder después de superar a su hermano Kurt. En la octava vuelta, Kurt Busch había caído al tercer lugar una vez que Edwards lo superó por el segundo. En la novena vuelta, McMurray pasó al sexto lugar, mientras que Keselowski cayó al 11.º lugar. Diez vueltas más tarde, Edwards recuperó la primera posición, ya que se dio la primera bandera amarilla debido a los escombros en la pista. Los líderes hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla, por lo que Kurt Busch se convirtió en el líder. En el reinicio de la vuelta 26, Kurt Busch era el líder, ya que Joe Nemechek se retiró de la carrera. En la siguiente vuelta, Hamlin había subido a la segunda posición, ya que Brian Vickers se adjudicó el tercer lugar. En la vuelta 32, Hamlin se convirtió en el líder. Dos vueltas más tarde, Robby Gordon hizo un trompo de costado, lo que provocó que se aplicara la segunda bandera amarilla. La bandera amarilla se anunció para reemplazar la bandera amarilla de la competencia. La mayoría de los líderes hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla. En el reinicio de la vuelta 38, Edwards era el líder, por delante de Clint Bowyer y Kurt Busch. [17]
En la siguiente vuelta, Bowyer cayó al tercer lugar. Al final de la vuelta 45, Edwards seguía siendo el líder, por delante de Kurt Busch y Burton. En la vuelta 48, Gordon había subido 15 posiciones desde el comienzo de la carrera. En la vuelta 50, se dio la tercera bandera amarilla después de que Bayne chocara contra el muro, sufriendo daños importantes. La mayoría de los pilotos hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla. En el reinicio de la vuelta 55, Kurt Busch era el líder, mientras que Edwards cayó al 15.º lugar. En la vuelta 56, Matt Kenseth subió al segundo lugar, mientras que Tony Stewart subió a la tercera posición. En la vuelta siguiente, Marcos Ambrose subió a la quinta posición. En la vuelta 67, se dio la bandera amarilla debido a un accidente en el que participaron 13 pilotos. Después, se agitó la bandera roja para ayudar a los oficiales a seguir retirando escombros. En el reinicio de la vuelta 72, Hamlin era el líder, por delante de Newman y Menard. Dale Earnhardt Jr. tuvo que reiniciar la carrera en último lugar, después de recibir una penalización por exceso de velocidad en la fila de boxes. Tres vueltas más tarde, Newman adelantó a Hamlin y Gordon subió al segundo lugar. En la vuelta 77, Gordon superó a Newman para convertirse en el líder, mientras que su compañero de equipo Johnson superó a Kyle Busch para ascender a la 11.ª posición. En la siguiente vuelta, Hamlin cayó al tercer lugar. En la siguiente vuelta, Stewart superó a Hamlin para reclamar el tercer lugar. [17]
En la vuelta 84, Gordon tenía una ventaja de 1,5 segundos sobre Newman; sin embargo, después de una vuelta, Newman recuperó la posición. Gordon continuó perdiendo posiciones mientras Stewart avanzaba al segundo lugar. En la vuelta 91, Stewart superó a Newman para pasar a la primera posición. Cuatro vueltas más tarde, Truex Jr. subió a la tercera posición. En la vuelta 98, Stewart seguía siendo el líder, seguido por Newman, Gordon y Truex. Después de la vuelta 100, Stewart mantenía una ventaja de 1,8 segundos. Cuatro vueltas más tarde, Gordon pasó a la segunda posición. En la vuelta 109, Johnson reclamó la sexta posición, mientras Bowyer y Robby Gordon regresaban a la carrera. En la vuelta 116, tanto David Reutimann como Edwards regresaron a la carrera, después de estar en el garaje. En la vuelta 125, Gordon recuperó la primera posición de Stewart. Dos vueltas más tarde, Ragan chocó contra el muro, lo que provocó que se diera la sexta bandera amarilla. Durante la bandera amarilla, la mayoría de los líderes hicieron paradas en boxes. En el reinicio de la vuelta 133, Stewart era el líder seguido por Gordon, Johnson, Kurt Busch y Harvick. [17]
Seis vueltas después, Vickers volvió a la carrera, y Gordon superó a Stewart para obtener la primera posición. En la vuelta 144, Bowyer volvió a la carrera. Cuatro vueltas después, Allmendinger pasó a la novena posición. En la vuelta 150, Kurt Busch pasó a la cuarta posición. En la vuelta 160, Hamlin pasó al undécimo lugar, mientras que Allmendinger bajó al décimo. Doce vueltas después, Kyle Busch superó a su hermano Kurt para obtener la cuarta posición, y Stewart se hizo con el primer puesto. En la vuelta 176, Johnson pasó a la segunda posición. Ocho vueltas después, Johnson se convirtió en el líder, y Stewart hizo una parada en boxes. En la vuelta 190, Johnson, Jeff Gordon, Newman, Kurt Busch y Hamlin hicieron una parada en boxes, y Kenseth se convirtió en el líder. Después de que concluyeran las paradas en boxes con bandera verde, Johnson siguió siendo el líder, por delante de Stewart, Gordon, Kyle Busch y Harvick. En la vuelta 201, Stewart cayó al cuarto lugar, mientras que Gordon y Kyle Busch avanzaron a la segunda y tercera posición. [17]
Cuatro vueltas más tarde, Gordon superó a Johnson para convertirse en el líder. En la vuelta 218, se dio la séptima bandera amarilla después de que el motor de Logano fallara. La mayoría de los líderes hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla. En el reinicio de la vuelta 225, Gordon era el líder, por delante de Kyle Busch, Harvick y Stewart, mientras que Johnson reinició en noveno lugar, después de tener una parada en boxes de 18 segundos. En la vuelta 236, Johnson había ascendido a la quinta posición. Cuatro vueltas más tarde, Dale Earnhardt Jr. hizo paradas en boxes debido a una rueda suelta. En la vuelta 244, Gordon tenía una ventaja de 1,1 segundos sobre Kyle Busch. Gordon continuó aumentando su ventaja sobre la segunda posición, mientras que Martin superó a Menard por la 11.ª posición. En la vuelta siguiente, Stewart pasó a la tercera posición. En la vuelta 277, Gordon tenía una ventaja de 1,8 segundos sobre Kyle Busch en segundo lugar. En la vuelta 282, Kyle Busch hizo una parada en boxes, una vuelta antes de que Gordon, Stewart y Harvick hicieran lo mismo. En la vuelta 284, Johnson hizo una parada en boxes, ya que se dio la octava bandera amarilla después de que Andy Lally chocara contra el muro. En el reinicio de la vuelta 290, Stewart era el líder, por delante de Kyle Busch, Gordon y Johnson. [17]
En la siguiente vuelta, Kyle Busch se convirtió en el líder, mientras que Stewart cayó al tercer puesto. En la vuelta 294, Johnson superó a Stewart para reclamar la tercera posición. Nueve vueltas más tarde, Gordon superó a Kyle Busch para convertirse en el líder. Gordon mantuvo el liderazgo para ganar su primera carrera de la temporada 2011. Kyle Busch terminó segundo, por delante de Johnson en tercer lugar y Harvick en cuarto lugar. Newman aseguró la quinta posición, después de comenzar 14º. [3] [17]
"¿Estás bromeando? Pellízcame, hombre, pellízcame. Dios, se siente tan increíble. No puedo explicarte lo increíble que se siente".
Jeff Gordon , hablando después de la carrera. [18]
Gordon apareció en la pista de la victoria después de su vuelta de honor para empezar a celebrar su primera victoria de la temporada, y su segunda victoria en la Copa Sprint en el Phoenix International Raceway, [18] frente a una multitud de 75.000 personas. [19] "Estaba sintiendo las emociones, pero ver (a los aficionados) reaccionar así. Luego, el camión que me empujaba me empujó y verlos todo el camino (por la recta principal) haciendo eso, pensé: 'No sé si alguna vez he experimentado algo así'. Y eso para mí hizo que valiera la pena tener esa sensación", dijo Gordon sobre su triunfo. [18]
Kyle Busch, que terminó segundo, dijo: "Hoy tenía una misión, eso es seguro. Cuando Jeff Gordon tiene un buen auto y tiene la oportunidad de vencerte, te va a vencer. Es mi héroe. Siempre lo he observado y lo que ha podido lograr a lo largo de los años". [20] En la conferencia de prensa posterior , el ganador de la pole position, Edwards, expresó su frustración por su accidente: "No estoy exactamente seguro de lo que sucedió. Tendré que hablar con Kyle al respecto. Al principio pensé que solo estaba frustrado y giró a la izquierda para volver a la línea y no sabía que yo estaba allí, pero vi la cinta y creo que realmente se soltó. Me golpeó fuerte y me quedé sin nada. Fui embestido contra el infield ". [18] Rick Hendrick , el propietario de Hendrick Motorsports , expresó su alegría por ganar la carrera, diciendo: "Cuando eres un campeón como Jeff Gordon, sabes que todavía puedes hacerlo, (incluso) cuando la gente te pasa por alto. Él ha estado ahí, pero no ha tenido esa ventaja. Creo que vamos a ver mucho impulso de ese equipo en este momento". [20]
Busch también comentó: "Cuando Jeff Gordon tiene un buen coche y tiene la oportunidad de ganarte, te va a ganar, no hay duda de eso. Es mi héroe y siempre lo he observado y lo que ha sido capaz de lograr a lo largo de los años, así que no es una sorpresa que nos haya vencido". [21] El resultado de la carrera dejó a Kyle Busch liderando el Campeonato de Pilotos con 80 puntos. [22] Kurt Busch, que terminó octavo, fue segundo con 77, ocho puntos por delante de Stewart y Allmendinger. [22] Gordon fue quinto con 65 puntos. [22] Ford mantuvo su liderazgo en el Campeonato de Fabricantes con 12 puntos. [9] Toyota y Chevrolet quedaron segundo y tercero con la misma cantidad de puntos, cuatro por delante de Dodge en cuarto lugar. [9] 10,36 millones de personas vieron la carrera por televisión. [23] La carrera tardó tres horas, un minuto y cuarenta y nueve segundos en completarse, y el margen de victoria fue de 1,137 segundos. [3]