Penrith North Lakes (también abreviada como Penrith ) es una estación de ferrocarril de la línea principal de la costa oeste , que discurre entre London Euston y Edinburgh Waverley o Glasgow Central . La estación, situada a 28,7 km (17 millas 69 cadenas) al sur de Carlisle, sirve a la ciudad comercial de Penrith , Westmorland y Furness en Cumbria , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está gestionada por Avanti West Coast .
La estación fue construida por Lancaster and Carlisle Railway y se inauguró el 17 de diciembre de 1846. [2] La estación fue diseñada por Sir William Tite , diseñador de varias de las primeras estaciones de ferrocarril en Gran Bretaña, incluida la vecina Carlisle (Citadel) . como Carnforth y Lancaster (Castillo) . Está registrado en la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra como edificio catalogado de Grado II . [3]
Un plano de Ordnance Survey de 1863 muestra instalaciones para refrigerios en la gran sala que se ve a la derecha al entrar al edificio, pero ahora se usa para almacenamiento. [4]
Aunque la estación ahora es relativamente tranquila, en un momento sirvió como terminal del ferrocarril Cockermouth, Keswick y Penrith y del ramal Eden Valley del ferrocarril noreste . Este último se unió al South Durham and Lancashire Union Railway en Kirkby Stephen , proporcionando conexiones con la línea principal de la costa este en Darlington . A mediados del siglo XIX, había un plan para conectar Penrith con las minas de plomo de Caldbeck por ferrocarril, uniéndose finalmente con la línea costera de Cumbria cerca de Wigton .
Los servicios de pasajeros a Darlington y Kirkby Stephen se retiraron el 22 de enero de 1962, mientras que los de Workington vía Cockermouth fueron víctimas del Beeching Axe unos cuatro años después. La sección superviviente del ferrocarril Cockermouth, Keswick y Penrith hasta Keswick sobrevivió hasta el 6 de marzo de 1972. Recientemente ha habido planes para reabrir la línea hasta Keswick, pero no ha habido más novedades para avanzar en esto en la actualidad. [5] [6] [7]
La estación fue la última en el Reino Unido donde el correo fue recogido por un tren en movimiento, práctica que finalmente llegó a su fin el 3 de octubre de 1971. [8] [9]
Inaugurada como Penrith , la estación pasó a llamarse Penrith por Ullswater Lake en 1904. [2] El nombre de la estación volvió al Penrith original el 6 de mayo de 1974. [2] [10] Desde entonces, pasó a llamarse Penrith North Lakes el 18 de mayo de 2003.
La estación cuenta con personal durante todo el día y la taquilla abre de 05:30 a 19:00 de lunes a sábado y de 11:30 a 19:00 los domingos. También hay disponible una máquina expendedora de billetes de autoservicio. Cada andén tiene pantallas audiovisuales del próximo tren, con puntos de atención al cliente en los andenes 1 y 2 (el andén 3 rara vez se utiliza). En los andenes 1 y 2 hay salas de espera, además de aseos, un buzón de correos y un teléfono público. El acceso sin escalones está disponible a todas las plataformas a través de ascensores, y también está disponible una pasarela y un metro. [11]
Avanti West Coast opera servicios en la línea principal de la costa oeste en dirección sur hacia London Euston a través de Preston , con 5 tpd a través de Birmingham New Street y el resto a través de la línea Trent Valley . Un único servicio nocturno opera a Crewe de lunes a viernes. Hacia el norte, hay servicios hacia Glasgow Central vía Carlisle , así como dos trenes por día (tres trenes por día el sábado y 4 tpd el domingo) hacia Edimburgo Waverley vía Carlisle. [12] [13]
Estos servicios operan utilizando Pendolinos Clase 390 .
Tras el cambio de horario de diciembre de 2021, TransPennine Express opera nueve trenes por día en dirección norte hacia Glasgow Central vía Carlisle (siete trenes por día los domingos), así como tres trenes por día a Edimburgo Waverley vía Carlisle. Hacia el sur, hay 15 trenes diarios al aeropuerto de Manchester (11 trenes diarios los domingos), con un servicio una vez al día a Liverpool Lime Street . [14]
Material rodante utilizado: Clase 397 Civity