Penmaenmawr ( / ˈ p ɛ n m aɪ n ˌ m aʊ ər / , galés: [ˈpɛnmaːɨnmaur] ) es unaciudadycomunidadenel distrito del condado de Conwy,Gales, que anteriormente formaba parte de laparroquiadeDwygyfylchiy del condado tradicional deCaernarfonshire. Está en lacostanorte de Gales,ConwyyLlanfairfechan, y era una importantecantera, aunque las canteras ya no constituyen una fuente importante de empleo. Lapoblaciónde lacomunidadera 4.353 en 2011, incluidosDwygyfylchiy Capelulo. La ciudad en sí tiene una población de 2.868 (2011).[1]
Lleva el nombre de la montaña Penmaenmawr, que se encuentra sobre el mar inmediatamente al oeste de la ciudad. Gran parte de su cima anteriormente redondeada (con un antiguo castro) ha sido extraída, dejando la cima plana inferior actual.
La ciudad fue pasada por alto por la autopista A55 en la década de 1980, perdiendo en el proceso su antiguo paseo del período eduardiano , que fue reemplazado en gran parte por uno moderno. Penmaenmawr destaca por sus espectaculares paseos por la montaña y la costa. Muy cerca se encuentran las atracciones populares de Sychnant Pass y Mynydd y Dref , y la ciudad también se encuentra en parte dentro del Parque Nacional Snowdonia (Eryri).
El nombre Penmaenmawr en galés significa "Cabeza de la Gran Piedra" o "Gran Promontorio de Piedra" en contraste con Penmaenbach ; Pen significa "cabeza", maen significa "piedra" y mawr significa "grande".
Los pueblos que componen Penmaenmawr son Penmaenan y Pant Yr Afon al oeste y Dwygyfylchi y Capelulo al este. Se encuentran en una pequeña llanura costera de aproximadamente 3,2 km (2 millas) de largo y media milla de profundidad frente a la bahía de Conwy y el mar de Irlanda al norte. La bahía está protegida por el extremo sureste de Anglesey y la isla Puffin al noroeste y el promontorio de piedra caliza de Pen-y-Gogarth (el Gran Orme ) al noreste. Aquí el mar es poco profundo entre Traeth Lafan y el estuario de Conwy. La playa es extensa, formada por suaves guijarros y una amplia extensión de arena; Fue galardonado con la Bandera Azul durante cinco años consecutivos. [ cita necesaria ]
Dos promontorios separan Penmaenmawr de sus vecinos. En el oeste, la mayor parte de Penmaen Mawr se encuentra entre la ciudad vecina de Llanfairfechan y la llanura costera más amplia que se extiende hasta Bangor . Al este, el promontorio más pequeño pero no menos accidentado de Penmaen Bach divide Dwygyfylchi de Conwy Morfa .
Penmaenbach es el extremo más al norte del Parque Nacional de Snowdonia, que cubre gran parte de Dwygyfylchi y Capelulo. Hacia el sur, un arco de colinas y tierras altas se extiende de este a oeste desde Capelulo hasta Penmaen Mawr, comenzando con Yr Allt Wen sobre Dwygyfylchi, Sychnant Pass (la antigua carretera cruza este paso hacia Conwy) y Pen-sychnant en Capelulo. La colina redondeada de Foel Lys, Gwddw Glas (Green Gorge), Bryn Derwydd y la cabecera de Cwm Graiglwyd y finalmente Penmaenmawr. Foel Lus se eleva a 362 metros (1188 pies).
La llanura costera está casi dividida por Trwyn-yr-Wylfa, que también marca el límite entre Pant-yr-afon y Penmaenan en el oeste y Hen Bentra o "Old Village" de Dwygyfylchi y Capelulo en el este. Dos pequeños ríos fluyen por la zona. El primero, Afon Pabwyr, desciende desde el boscoso Cwm Graiglwyd y luego pasa por debajo del centro de la ciudad, Pant-yr-afon, hasta la playa; el segundo y más grande, Afon Gyrrach, recorre aproximadamente 4 millas (6,4 km) desde la vertiente norte de Tal-y-Fan hasta el mar cerca de Penmaenbach, pasando por Nant Ddaear-y-llwynog (The Fairy Glen) y los pueblos antiguos. de Dwygyfylchi y Capelulo.
Las tierras altas sobre la ciudad tienen muchos restos prehistóricos , incluido el sitio de fábricas prehistóricas de hachas de piedra pulida en las laderas occidentales de Cwm Graiglwyd, cerca de la cima de Penmaen-mawr. Alguna vez fue uno de los sitios de fabricación de hachas de piedra más importantes de Europa, junto con la industria de hachas Langdale en Lake District , Tievebulliagh en el condado de Antrim y otros sitios en toda Gran Bretaña.
Hay pruebas de que las hachas de Graiglwyd se exportaban ampliamente hace 5.000 años; se han encontrado ejemplos en lugares tan lejanos como Cornualles y el sureste de Inglaterra. El cercano Meini Hirion, conocido en inglés como Druid's Circle, es un círculo de piedra prehistórico . Las excavaciones arqueológicas han descubierto en el lugar restos cremados de niños. [2] Un sendero prehistórico desde Bwlch-y-ddeufaen a Conwy pasa por el círculo. La cumbre de Penmaen-mawr, de la que la ciudad toma su nombre, estaba a 460 m (1.500 pies) sobre el nivel del mar hasta que fue reducida por la extracción de canteras modernas. La zona de la cumbre estaba coronada por Braich-y-Dinas , uno de los castros de la Edad del Hierro más grandes de Europa, comparable con Tre'r Ceiri cerca de Trefor en la península de Llŷn . Sin embargo, hoy no queda nada; los últimos restos fueron destruidos por las canteras en la década de 1920.
Según la tradición, el santo Seiriol de los siglos V o VI , que da nombre a Ynys Seiriol , el nombre galés de Puffin Island o Priestholme, tenía una celda de ermitaño en Cwm Graiglwyd. Un declive, Clipyn Seiriol, sobre el moderno túnel de carretera que atraviesa Penmaenmawr, también lleva su nombre, al igual que la moderna iglesia de St Seiriol, cerca del centro de la ciudad. La iglesia más antigua de St Gwynin en Dwygyfylchi es hoy la iglesia parroquial. Penmaenmawr también está asociado con San Ulo, ya que Capelulo está al pie de Sychnant y supuestamente es el sitio de una capilla medieval temprana.
Desde la Alta Edad Media en adelante, la parroquia ha sido parte de Arllechwedd Uchaf, y este antiguo cwmwd galés (inglés: commote ), que junto con el vecino Arllechwedd Isaf constituye el cantref (cien) de Arllechwedd, todavía es utilizado por la iglesia como unidad administrativa en la actualidad.
La extracción industrial de roca ígnea ( diorita ) en Penmaenan comenzó en 1830 con la apertura de la cantera Penmaen y las posteriores canteras competidoras de Graiglwyd y "Old" que se fusionaron en 1888 bajo el mando del coronel Darbishire. La mayor parte de la producción en estos primeros años fue de adoquines y pavimentos, pero a partir de 1881 se demostró la ventaja de la roca triturada para lastre de ferrocarriles y se construyeron nuevos molinos trituradores para abastecer ese mercado. En 1911, Darbishire fusionó estas operaciones con las canteras de Trefor para formar Penmaenmawr & Welsh Granite Co. A medida que la industria crecía, los trabajadores y sus familias acudían en masa a Penmaenmawr desde todo el noroeste de Gales y más allá. El vínculo era especialmente fuerte con Trefor, el hogar de la cantera de granito Trefor en las laderas del Yr Eifl . La comunidad que surgió en los actuales barrios de Penmaenan y Pant-yr-afon era muy unida y casi en su totalidad hablaba galés . A principios del siglo XX, alrededor de 1.000 hombres trabajaban en la cantera y sus talleres asociados. La vecina Llanfairfechan fue una parte integral de este proceso.
La piedra de cantera se bajaba mediante rampas automáticas hasta el tranvía de 3 pies (910 mm) de ancho que llegaba hasta los embarcaderos desde donde se cargaban los adoquines en los barcos. Después de 1848, la mayor parte de la producción de la cantera se envió por ferrocarril principal, aunque la cantera y su ferrocarril interno de vía estrecha continuaron funcionando durante el siglo XIX.
La vida no era fácil para los canteros, especialmente para los que trabajaban en las laderas más altas. Se esperaba que caminaran hasta la zona de la cumbre en cualquier clima y se enfrentaban a una pérdida de salario si no podían llegar a la cima. Se desarrolló un fuerte espíritu de camaradería que se reflejó en las capillas, pubs y sociedades culturales de la ciudad. Los productos se exportaban por ferrocarril a puertos como Liverpool y las ciudades de Inglaterra y por mar desde los dos muelles de las canteras a Liverpool y también a varios puertos europeos como Hamburgo . Los barcos continuaron cargando desde el embarcadero de Darbishire hasta 1976, aunque el comercio marítimo había sido escaso desde el famoso varamiento del Rethi Muller en 1967. El lastre del ferrocarril continuó moviéndose en cantidad desde los apartaderos cercanos a la estación, pero toda la infraestructura original fue barrida. de distancia junto a la construcción de la nueva autopista A55 a finales de los años 1980. Se construyó una nueva instalación de carga de rieles y se utilizó el espacio de apartadero original para la nueva carretera. En 2008 se perdió el contrato para el suministro de balasto ferroviario a Network Rail y desde entonces los movimientos por ferrocarril han sido limitados, como por ejemplo para la construcción de la ampliación del Metrolink de Manchester. Con el tiempo, esta cantera eliminó toda la cima de la montaña Penmaenmawr, que alguna vez fue mucho más alta con una cima redondeada, con un antiguo castro.
La ciudad ganó popularidad como balneario para la gente acomodada en la segunda mitad del siglo XIX, en parte debido al entusiasmo mostrado por el estadista y primer ministro William Ewart Gladstone, quien pasó sus vacaciones once veces en Penmaenmawr entre 1855 y 1896. .
El 27 de agosto de 1950, el tren de pasajeros expreso de la 1:45 am de Holyhead a Euston, el Irish Mail , se acercaba a la estación Penmaenmawr a entre 60 y 70 mph después de pasar una señal distante configurada como "despejado". Cuando el tren se acercó a la señal de inicio, de repente se puso en "peligro". El conductor apagó el vapor y aplicó el freno, pero no pudo evitar una colisión a entre 45 y 50 mph con un motor ligero en la línea ascendente. Cuatro pasajeros y un asistente del coche cama murieron en el acto y un quinto pasajero murió en el hospital. [3]
El 24 de septiembre de 1976, Penmaenmawr fue el escenario de un asesinato en masa, cuando el ex comandante de submarino Neil Rutherford mató a cuatro personas en el hotel Red Gables, luego prendió fuego al hotel y se pegó un tiro. [4]
Las rutas 5 y 5D de Arriva Buses Wales circulan cada 15 minutos entre Caernarfon y Llandudno , la ruta 5D sirve a Deganwy y Maesdu y la ruta 5 sirve a St Gwynan's (para Dwygyfylchi) y Craig-y-don en dirección este y ambos servicios sirven a Bangor e Y Felinheli en dirección oeste. Padarn Bus ha introducido un servicio X2 los sábados que circula directamente entre Penmaenmawr y Llandudno en dirección este, y hasta Llanberis a través de Bangor en dirección oeste. Llew Jones gestiona el servicio 75 de Conwy Clipa entre Llanfairfechan y Llandudno.
Penmaenmawr se encuentra en la ruta de la autopista A55 y proporciona acceso en la salida 16 y en la 16A a Dwygyfylchi hacia y desde el resto de la costa norte. Una ruta de montaña que pasa por Capelulo une las ciudades con Conwy a través de Sychnant.
Servicio cada hora desde la estación de tren de Penmaenmawr por Transport for Wales hasta Holyhead y Chester en la línea de la costa norte de Gales . Estos trenes continúan cada dos horas hacia Crewe y hacia Wrexham , Shrewsbury , Hereford , Abergavenny , Newport y Cardiff .
