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HMS Patriot (1808)

El HMS Patriot fue un schuyt holandés que la Marina Real capturó en 1808 y puso en servicio. Capturó varios buques enemigos antes de convertirlo en un buque de agua en 1813. El Almirantazgo lo vendió en 1815. [1]

Carrera

En 1809, el Patriot estaba bajo el mando del teniente EW Mansel en la estación de Heligoland . El 29 de mayo de 1809 capturó un corsario , el cúter danés Snap , en el río Hever. El Snap estaba armado con tres cañones y tenía una tripulación de nueve personas. Había salido de Tonningen una semana antes, pero no había realizado capturas. [3]

Ese mismo mes, Mansel informó al comandante William Goate de Musquito que Patriot había capturado un buque cañonero holandés de un cañón, algunos cañones giratorios y 10 hombres en el río Jahde , un corsario danés de un cañón, seis cañones giratorios y 25 hombres, frente a Langerooz, y con el buque armado contratado Alert, destruyó dos corsarios franceses y un balandro , también en el Jahde. [4]

El 2, 4 y 5 de junio de 1809, el Patriot capturó un "barco danés Blankenaise " de nombre desconocido y dos cañoneras holandesas , Calais y Suapup . [a]

Más tarde, en junio de 1809, un grupo de desembarco de Blazer, Patriot y Alert , bajo el mando de Mansell y el teniente M'Dougall de Alert , atacó a algunos oficiales de aduanas y soldados franceses estacionados en Ekwarden en el río Jahde. Los británicos expulsaron a los franceses de sus puestos y capturaron dos barcos de aduanas, un galeón danés y cinco franceses . Los británicos sacaron sus premios , junto con mercancías que los daneses y los franceses habían confiscado. No hubo bajas británicas. [6]

Luego, Lord George Stuart le dio a Goate el mando de una pequeña fuerza compuesta por el Musquito , los dos bergantines-balandras de clase Cherokee , el HMS  Briseis y el HMS Ephira, cinco bergantines con cañones , incluido el HMS  Basilisk , y el Patriot y el Alert . El 7 de julio de 1809 entraron en el Elba . Había una batería de artillería en Cuxhaven , por lo que anclaron fuera del alcance de sus cañones. [7]

A la mañana siguiente, al amanecer, Goate encabezó un grupo de desembarco, pero antes de que pudieran atacar la batería, su guarnición de 80 hombres se retiró y abandonó sus cañones. Los británicos cargaron entonces los seis cañones de 24 libras de la batería en los barcos que estaban en el puerto, junto con todos los perdigones y suministros militares que pudieron encontrar y algunas otras armas pequeñas. A continuación, volaron el fuerte y se apoderaron de dos cañoneras francesas, cada una de dos cañones. Por último, el grupo de desembarco devolvió la ciudad de Cuxhaven al gobernador civil antes de regresar a sus barcos. [7] Más tarde, Mosquito , Basilisk y HMS  Aimable compartieron el dinero del premio . [8]

Un mes después, el 10 de agosto de 1809, Paz y Patriot se encontraban en compañía en Hocksyl. Allí capturaron al corsario danés Blankanaise , un balandro cargado de lino , un lugre en lastre y diversos artículos. [9] [b] Dos semanas después, Patriot , Paz y los cañoneros Censor y HMS  Jahde capturaron propiedades en Harlinger Zyl, junto con un corsario danés y un perro callejero en lastre. [11] El mes siguiente, el 11 de septiembre, HMS Pincher, Patriot , Paz y Jahde participaron en la captura de los barcos mencionados en el anuncio del premio en metálico como Young Pincher , Young Paz y Young Patriot . [12] El 31 de octubre, Patriot , en compañía de Alert , capturó Dorothea . [c]

El 17 de noviembre de 1809, el Patriot fue arrastrado a tierra en Düne, en la bahía de Heligoland . [14] Fue reflotado, reparado y devuelto al servicio.

En algún momento, Mansel murió y el teniente William Hutchinson lo reemplazó al mando del Patriot . Una nota biográfica informa que en 1810 Hutchinson estaba al mando de una división de schuyts armados que operaban en el Elba, Weser y Ems . [15] El 8 de septiembre de 1810, Hutchinson estaba al mando cuando el Patriot y el HMS Bruizer capturaron los "barcos de lima y ladrillo" Gute Hoffnung , Vrow Catherina y Dree Gesusters . [d] En 1811, el Patriot estaba en Great Yarmouth . Hutchinson continuó al mando hasta 1813. [17]

Destino

El Patriot fue reconvertido en buque de agua en 1813. [1] En diciembre de 1815, el Almirantazgo puso a la venta en Chatham tres schuyts, el HMS  Ems , el HMS  Jahde y el Patriot . [2] Todos ellos vendidos en 1815. [1]

Notas

  1. ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £ 41 6 s ; una parte de sexta clase, la de un marinero ordinario , valía £ 4 5 s. [5]
  2. ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £46 17s 11½d; una parte de sexta clase, la de un marinero ordinario , valía £3 8s 6d. [10]
  3. ^ Una acción de primera clase valía £116 3s 8¾d; una acción de sexta clase valía £14 10s 5¼d. [13]
  4. ^ Una acción de primera clase valía £10 19s 0¾d; una acción de sexta clase valía 17s 1¾d [16]

Citas

  1. ^ abcd Winfield (2008), pág. 328.
  2. ^ abc "No. 17084". The London Gazette . 25 de noviembre de 1815. pág. 2353.
  3. ^ "No. 16266". The London Gazette . 13 de junio de 1809. pág. 867.
  4. ^ "No. 16268". The London Gazette . 20 de junio de 1809. pág. 913.
  5. ^ "No. 16979". The London Gazette . 28 de enero de 1815. pág. 154.
  6. ^ "No. 16272". The London Gazette . 4 de julio de 1809. pág. 1041.
  7. ^ ab "No. 16276". The London Gazette . 15 de julio de 1809. págs. 1125–1126.
  8. ^ "No. 16837". The London Gazette . 1 de enero de 1814. pág. 29.
  9. ^ "No. 16463". The London Gazette . 12 de marzo de 1811. pág. 486.
  10. ^ "No. 17283". The London Gazette . 6 de septiembre de 1814. pág. 1901.
  11. ^ "No. 16538". The London Gazette . 5 de noviembre de 1811. pág. 2145.
  12. ^ "No. 16542". The London Gazette . 16 de noviembre de 1811. pág. 2223.
  13. ^ "No. 17138". The London Gazette . 21 de mayo de 1816. pág. 964.
  14. ^ "Lloyd's Marine List - 28 de noviembre de 1809". Caledonian Mercury . N.º 13721. 2 de diciembre de 1809.
  15. ^ Marshall (1833), Vol. 4, Parte 1, pág.198.
  16. ^ "No. 17100". The London Gazette . 16 de enero de 1816. pág. 93.
  17. ^ "NMM, ID de buque 372938" (PDF) . Warship Histories, vol iii . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011. Consultado el 30 de julio de 2011 .

Referencias

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