El distrito de Paschim Bardhaman es un distrito minero-industrial predominantemente urbano en Bengala Occidental . La sede del distrito es Asansol . Se formó el 7 de abril de 2017 después de la bifurcación del antiguo distrito de Bardhaman como el distrito 23 de Bengala Occidental.
Algunos historiadores vinculan el nombre del distrito con el 24º y último tirthankara jainista , Mahavira Vardhamana , que vino a predicar en la zona. Alternativamente, Bardhamana significa un área próspera y en crecimiento. Era una zona fronteriza avanzada en el progreso de la arianización por parte de la gente en el valle del Alto Ganges. [3] Paschim significa oeste.
Los microlitos encontrados en Birbhanpur, cerca de Durgapur, indican asentamientos en el valle de Ajay en la era Paleolítica / Mesolítica , alrededor del 5000 a. C. [4] [5]
En los primeros tiempos históricos, Bardhamanbhukti , una parte de la región de Rarh , fue gobernada sucesivamente por los Magadhas , Mauryas , Kushanas y Guptas . En el siglo VII d. C., cuando Shashanka era rey, la zona era parte del Reino Gauda . Fue gobernada por los Palas y los Senas , hasta que Bakhtiyar Khilji la capturó en 1199 d. C. [3]
Los primeros gobernantes musulmanes gobernaron la mayor parte de Bengala desde Gauda o Lakhnauti. En Ain-i-Akbari , se menciona a Bardhaman como mahal o pargana de Sarcar Sharifabad . La zona entre Damodar y el río Ajay se conocía como Gopbhum, donde gobernaban los reyes Yadav . Hay restos de ese período en Shymarupar Garh e Ichhai Ghosher deul en el bloque CD de Kanksa. [3]
En 1689, Raja Krishnaram Roy, de la familia Bardhaman Raj , obtuvo un farman (decreto real) de Aurangzeb por el cual fue nombrado zamindar (terrateniente) de Bardhaman, y desde entonces la historia de la familia Raj se volvió idéntica a la del distrito. [3] Hay referencias a que el Raja de Panchkot era zamindar de ciertas secciones (principalmente la parte occidental) de lo que luego se convirtió en la subdivisión Asansol. También hay referencias a que el Raja de Searsole era zamindar del área de Raniganj. [6]
Tras la muerte de Aurangzeb, el Imperio mogol se debilitó y Murshid Quli Khan se convirtió en el nawab de Bengala , y solo tenía una lealtad nominal hacia el emperador mogol. En ese momento, a Bardhaman se lo conocía como chakla , un cambio con respecto al pargana anterior . Posteriormente, durante el reinado de Alivardi Khan , los bargis atacaron y saquearon Bardhaman. [3]
Tras la victoria británica en la batalla de Plassey en 1757, el fértil distrito de Bardhaman, junto con Medinipur y Chittagong, fue cedido a la Compañía de las Indias Orientales . En 1857, la Corona británica asumió la administración del país de manos de la Compañía de las Indias Orientales. [3]
En 1765, cuando la Compañía de las Indias Orientales adquirió el diwani de Bardhaman, estaba compuesto por Bardhaman, Bankura, Hooghly y un tercio de Birbhum. En 1805, las parganas occidentales de Shergarh y Senpahari (que más tarde formaron la subdivisión de Asansol) y partes de Bankura se formaron en un nuevo distrito llamado Jungle Mahals . Shergarh y Senpahari fueron devueltos a Bardhaman, cuando Bankura se convirtió en un distrito separado. Hooghly se separó en 1820, Bankura y Birbhum en 1837. En el momento del asentamiento permanente de Lord Cornwallis en 1793, los chaklas se redujeron en tamaño, para hacerlos más manejables, y se crearon distritos. En el distrito de Bardhaman se crearon seis subdivisiones: Bud Bud en 1846, Katwa, Raniganj, Jahanabad (más tarde llamada Arambagh), Bardhaman Sadar en 1847 y Kalna en 1850. En 1906, la subdivisión de Raniganj se convirtió en la subdivisión de Asansol. Las parganas se convirtieron en thanas (comisarías de policía). En ese momento había 22 thanas en el distrito de Bardhaman. Más tarde, Jahanabad fue transferida fuera de Bardhaman. Se produjeron algunos cambios menores. [7] [8] La subdivisión de Durgapur se separó de la subdivisión de Asansol en 1968. [9]
El asentamiento permanente finalmente condujo al desmembramiento de la finca de Bardhaman. Como los rajás a menudo no pagaban las rentas exigidas, algunas partes de la finca fueron subastadas. Sin embargo, hubo momentos positivos incluso en el último período del gobierno de Bardhaman hasta la abolición del sistema zamindary en 1954, después de la independencia del país. [10] [11]
El distrito de Bardhaman se dividió en dos distritos, Purba Bardhaman y Paschim Bardhaman, el 7 de abril de 2017. [12]
La topografía rocosa ondulada con suelo laterítico que se encuentra en el distrito de Paschim Bardhaman es una especie de extensión de la meseta de Chota Nagpur . Durante siglos, la zona estuvo densamente arbolada e infestada de saqueadores y merodeadores. El descubrimiento del carbón en el siglo XVIII condujo a la industrialización. La mayoría de los bosques en las zonas carboníferas han sido talados, pero algunas áreas en la parte oriental del distrito permanecieron densamente arboladas hasta tiempos más recientes y algunas todavía están allí. La parte oriental del distrito desciende gradualmente hasta las llanuras de arroz del distrito agrícolamente rico de Purba Bardhaman . [13] [14]
El distrito comprende dos subdivisiones: la subdivisión de Asansol Sadar y la subdivisión de Durgapur . En el distrito de Paschim Bardhaman, hay 8 bloques de CD en dos subdivisiones. En la subdivisión de Asansol Sadar, hay 4 bloques de CD: Salanpur , Barabani , Jamuria y Raniganj . En la subdivisión de Durgapur, hay 4 bloques de CD: Andal , Pandabeswar , Faridpur-Durgapur y Kanksa . [15] [16]
Asansol es la sede del distrito. Hay 16 comisarías, 8 bloques de desarrollo, 2 corporaciones municipales y 62 gram panchayats en este distrito. [16] [17]
Además de las áreas municipales, cada subdivisión contiene bloques de desarrollo comunitario que, a su vez, se dividen en áreas rurales y ciudades censales. En total, hay 66 unidades urbanas: 2 corporaciones municipales, 3 municipios (que posteriormente fueron absorbidos por la Corporación Municipal de Asansol) y 65 ciudades censales . [17] [18]
Existen dos aglomeraciones urbanas (AU).
Subdivisión Asansol Sadar
La subdivisión de Asansol Sadar tiene 10 comisarías, 4 bloques de desarrollo comunitario, 4 panchayat samitis, 35 gram panchayats, 181 mouzas , 165 aldeas habitadas, 1 corporación municipal, 3 municipios y 26 ciudades censales +1 (en parte). La única corporación municipal está en Asansol . Los municipios están en: Raniganj , Jamuria y Kulti . Las ciudades del censo son: Chittaranjan , Hindustan Cables Town , Domohani , Bhanowara , Majiara , Pangachhiya , Charanpur , Kunustara , Topsi , Nimsa , Chinchuria , Kenda , Parasia , Ratibati , Chapui , Jemari (municipio de JK Nagar) , Banshra , Belebathan , Chelad , Murgathaul , Amkula . Baktarnagar , Egara , Sahebganj , Raghunathchak , Ballavpur y Kendra Khottamdi (en parte). La subdivisión tiene su sede en Asansol. [19] [20]
Según la notificación del Kolkata Gazette del 3 de junio de 2015, las áreas municipales de Kulti , Raniganj y Jamuria fueron incluidas dentro de la jurisdicción de la Corporación Municipal de Asansol . [21]
Subdivisión de Durgapur
La subdivisión de Durgapur tiene 6 comisarías, 4 bloques de desarrollo comunitario, 4 panchayat samitis, 27 gram panchayats, 171 mouzas , 151 aldeas habitadas, 1 corporación municipal y 39 ciudades censales +1 (parcialmente). La única corporación municipal está en Durgapur . Las ciudades del censo son: Siduli , Khandra , Chak Bankola , Ukhra , Mahira , Dakshin Khanda , Parashkol , Kajora , Harishpur , Palashban , Dignala , Andal (gram), Ondal , Baska , Bilpahari , Ramnagar , Dalurband , Baidyanathpur , Mahal , Konardihi , Nabgram , Sankarpur , , Chhora , Bahula , Mandarbani , Banagram , Sirsha , Nabaghanapur , Sarpi , Ichhapur , Arra , Gopalpur , Bamunara , Amlajora , Kanksa , Debipur , Prayagpur y Kendra Khottamdi (parte). La subdivisión tiene su sede en Durgapur. [22] [23]
Brecha entre zonas urbanas y rurales
La división urbano-rural de las dos subdivisiones administrativas es la siguiente: [24] [12]
Según los datos del censo de la India de 2011 , el distrito de Paschim Bardhaman (después de la bifurcación del distrito de Bardhaman en 2016) tenía una población total de 2.882.031 habitantes. Había 1.497.479 (52%) hombres y 1.384.452 (48%) mujeres. La población menor de 6 años era de 322.268. 2.351.954 (81,61%) vivían en zonas urbanas. [25]
Según los datos del censo de 2011, el número total de alfabetizados en el distrito de Paschim Bardhaman, después de la bifurcación del distrito de Bardhaman en 2017, fue de 2.015.056 (78,75% de la población mayor de 6 años), de los cuales los hombres sumaban 1.136.990 (85,44% de la población masculina mayor de 6 años) y las mujeres sumaban 806.010 (65,55% de la población femenina mayor de 6 años). Las castas programadas y las tribus programadas constituían 628.568 (21,81%) y 161.946 (5,62%) de la población respectivamente. [25]
En el censo de 2011, los hindúes eran mayoría con 2.442.414 (84,75%) en el distrito de Paschim Bardhaman. Los musulmanes sumaban 384.027 (13,32%) y los sijs 14.754 (0,51%), casi en su totalidad en áreas urbanas como Asansol y Durgapur. Los cristianos sumaban 12.636 (0,44%) de la población. Otras religiones (incluidas las religiones indígenas como la sarna) sumaban 42.954 (1,49%) de la población. [26]
Según el censo de 2011, el 58,18% de la población de lo que hoy es el distrito de Paschim Bardhaman hablaba bengalí , el 26,78% hindi , el 7,64% urdu y el 4,47% santali como primera lengua. [28]
La minería de carbón en la India comenzó en el yacimiento de carbón de Raniganj . En 1774, John Sumner y Suetonius Grant Heatly, de la Compañía Británica de las Indias Orientales, encontraron carbón cerca de Ethora , actualmente en el bloque CD de Salanpur . [29]
En 1973, el Gobierno de la India se hizo cargo de la gestión de todas las minas de carbón no coquizable del país y en 1975 se formó Coal India para gestionar las minas de carbón coquizable y no coquizable. [30]
Eastern Coalfields ha estado produciendo alrededor de 30 millones de toneladas por año en sus minas a cielo abierto y ha estado modernizando sus minas subterráneas para producir alrededor de 10 millones de toneladas por año en sus minas subterráneas. [31] [32]
El ghat Narayankuri, en el río Damodar , fue utilizado por Carr Tagore & Company para transportar carbón a Calcuta en barco a mediados del siglo XIX. [33] Los diferentes niveles de agua en el río Damodar plantearon problemas para el transporte. Para captar el lucrativo negocio del transporte de carbón, East Indian Railway instaló líneas hasta Raniganj en 1855. [33] Capturó todo el negocio del transporte de carbón. La línea se extendió hasta Asansol en 1863. [33]
La línea principal de ferrocarril de las Indias Orientales que unía Howrah con Delhi a través de Asansol y Patna se puso en funcionamiento en 1871 y el Gran Cordón de Sitarampur a Mughalsarai se completó en 1901, acortando la distancia de viaje entre Howrah y Delhi. El ferrocarril Bengal Nagpur conectó sus operaciones en el sector de Nagpur-Chandil con Asansol en 1887. Con todos estos enlaces, Asansol surgió como un importante nudo ferroviario. [34]
Asansol tiene un depósito para locomotoras eléctricas y un depósito para unidades electromagnéticas. Hay un depósito para locomotoras diésel en Andal y Andal también tiene un gran patio de mercancías, además de los de Sitrampur y Barakar. La División Asansol de Ferrocarriles del Este maneja alrededor de 1.300 vagones de carbón cada día. [33]
La planta siderúrgica IISCO de Steel Authority of India Limited en Burnpur tiene una capacidad de producción de acero crudo de 2,5 millones de toneladas por año. [35] El programa de modernización y expansión de la planta siderúrgica IISCO se implementó con una inversión de más de 16.000 millones de rupias [36] En 2015, la inversión para la modernización fue la mayor inversión individual en Bengala Occidental hasta entonces. [37] Fundada en 1918, la Indian Iron and Steel Company (IISCO) se fusionó con SAIL en 2006 y pasó a llamarse IISCO Steel Plant. [35]
Chittaranjan Locomotive Works es uno de los mayores fabricantes de locomotoras eléctricas del mundo. Fundada en 1950, produjo locomotoras de vapor hasta 1972. [38] Ballavpur Paper Mnfg. Ltd. (anteriormente Bengal Paper Mill) en Ballavpur comenzó la producción en 2009 después de una renovación. [39]
Entre las otras industrias de Asansol se encuentran: Burn Standard (anteriormente Indian Standard Wagon), la fábrica de bicicletas Sen Raleigh (que ya no es una unidad productiva), la fábrica de vidrio Hindustan Pilkington (que ya no es una unidad productiva), Dhakeswari Cotton Mills (que ya no es una unidad productiva), Kulti Works de SAIL Growth Division y Hindustan Cables en Rupnarayanpur (que ya no es una unidad productiva). [40] [41]
La planta siderúrgica de Durgapur, de la Steel Authority of India , fundada en los años cincuenta, tiene una capacidad nominal de 2,2 millones de toneladas de acero crudo, tras su ampliación y modernización. La planta funciona constantemente por encima de su capacidad nominal. [42]
La presa de Durgapur fue construida por Damodar Valley Corporation en 1955 y entregada, junto con la red de canales, al Gobierno de Bengala Occidental en 1964. [43]
Entre las otras unidades industriales de Durgpur se encuentran: Planta de aceros de aleación de SAIL, Durgapur Projects Limited, Mining and Allied Machinery Corporation (que ya no es una unidad productiva), Alstom Power Boilers Ltd. (antes conocida como ACC-Vickers Babcock y más tarde como ACC-Babcock), Philips Carbon Black Limited, Sankey Wheels (una unidad de GKW), Birla Cement (antes Durgapur Cement Ltd.), Graphite India Limited, Durgapur Chemicals, Bharat Ophathalmic Glass Limited (que ya no es una unidad productiva) y Hindustan Fertilizer Corporation (que ya no es una unidad productiva). [9] [41]
Entre 2001 y 2007, Durgapur fue testigo de la creación de una docena de empresas de inversión industrial de mediana y gran escala en el sector de fabricación de hierro y acero. Los inversores más destacados son MB Group, Jai Balaji Group , SPS Group, Adhunik Group of Industries, Neo Metallic, Stolberg India, Super Smelters Ltd, Shyam Steel y UltraTech Cement . [9]
Entre las áreas industriales del distrito se encuentran: Área industrial de Durgapur, Complejo industrial en Rajbandh, Polígono industrial en Kalyanpur, Asansol, Polígono industrial Raniganj, Parque industrial Panagarh, Parque de aluminio y metales no ferrosos y Parque industrial Salanpur. [40]
La industria de TI en el área está despegando lentamente con pequeños centros de TI dispersos alrededor de Durgapur y Asansol.
Además de esto, en la zona se desarrolla una economía paralela de extracción ilegal de carbón y arena. Varios grupos de individuos escrupulosos están cavando pozos en las minas y extrayendo carbón ilegalmente, que se vende a las pequeñas industrias a precios inferiores a los que establece el gobierno. La extracción ilegal de arena en el río Damodar ha dañado el flujo natural del río, debido al aumento reciente de la demanda de construcción de viviendas y fábricas.
El distrito cuenta con una serie de facultades que imparten educación en ingeniería, administración, medicina, derecho, ciencias y otros cursos tecnológicos y generales. Solo hay una universidad en el distrito, la Universidad Kazi Nazrul . Algunos de los institutos más conocidos son:
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