Hudson Park and Boulevard es una vía verde y un bulevar en Hell's Kitchen , Manhattan , en la ciudad de Nueva York , que se está construyendo como parte del proyecto de remodelación de Hudson Yards . Se encuentra entre las avenidas 10 y 11. El parque, oficialmente llamado Bella Abzug Park , está ubicado en la mediana del bulevar, que consta de dos calles de un solo sentido que corren paralelas entre sí.
Cuando esté terminado, tendrá una superficie de 4 acres (1,6 ha), seis manzanas de largo y se extenderá de norte a sur entre las calles 33 y 39. El bulevar estará en el centro del parque cuando esté terminado. La construcción se realizará en dos fases; la primera fase, ubicada entre las calles 33 y 36, estuvo en construcción desde 2012 hasta agosto de 2015. La construcción del tramo entre las calles 36 y 37 está en marcha a partir del verano de 2021. La segunda fase [1] no tiene cronograma. El costo total del proyecto es de más de $ 30 millones.
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En la década de 1930, hubo una propuesta para construir una calle en el medio de la cuadra entre las avenidas 10 y 11, que se extendería desde las calles 34 a 42 aproximadamente en el mismo lugar que el actual bulevar Hudson. Habría desembocado en el túnel Lincoln . En realidad, se construyó una cuadra de la calle entre las calles 40 y 41. La calle se llamó Galvin Avenue , en honor al presidente de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, John F. Galvin, y se etiquetó como tal hasta la década de 1980. [2] Este nombre todavía se usaba en 2017, [3] aunque no hay señales de calle para ello.
En enero de 2005, el Ayuntamiento de la ciudad de Nueva York aprobó la rezonificación de unas 60 manzanas de las calles 28 a 43, creando el barrio de Hudson Yards ; [4] la necesidad de un parque en la zona se vio cuando se estaba planificando Hudson Yards. [5]
El parque y el bulevar se desarrollaron simultáneamente con la extensión de la línea 7 del metro de la ciudad de Nueva York hasta la calle 34. El parque contiene las dos entradas a la estación de la calle 34. [6] La primera entrada está ubicada entre las calles 33 y 34 , [6] y una segunda entrada está entre las calles 34 y 35. [7]
La primera fase del diseño del parque, dirigida por Michael Van Valkenburgh Associates, [8] se terminó en enero de 2012. [9] La construcción comenzó en enero de 2012. [10] Dado que el bulevar era completamente nuevo, cumpliría con los estándares del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York establecidos en 2012. Se instaló un semáforo en la calle 34 para facilitar el flujo de peatones a través del parque. [11]
A principios de 2014, Robert J. Benfatto Jr., de la Junta Comunitaria 4 de Manhattan , está a cargo de un distrito de mejora empresarial para el parque [12] . El BID tiene un presupuesto de 1,2 millones de dólares en su primer año, que aumentará a 3 millones en los años siguientes. Su presupuesto se utiliza para el mantenimiento y las operaciones del Hudson Park, los servicios y mejoras en todo el distrito, la administración y la defensa de los intereses de los ciudadanos.
En agosto de 2014 [actualizar], se completó la sección del parque entre las calles 33 y 34, y se suponía que abriría a fines de 2014. [13] [14] [15] Sin embargo, la sección entre las calles 34 y 36 se retrasó hasta agosto de 2015, mientras que la sección de las calles 33 a 34 no se abrió hasta que se inauguró la estación de la calle 34 el 13 de septiembre de 2015. [16]
El 1 de marzo de 2019, el Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York anunció que el Parque Hudson cambiaría de nombre en honor a Bella Abzug , representante de Nueva York y una de las principales defensoras del movimiento feminista de segunda ola . Esto fue parte de un esfuerzo de la asociación de Bill de Blasio para reconocer a las neoyorquinas durante el Mes de la Historia de la Mujer . [17]
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El bulevar se divide en dos, con un Hudson Boulevard East y un Hudson Boulevard West. El parque sirve como mediana. [18] El bulevar comienza desde un camino de acceso restringido (que se extiende desde la calle 31 en dirección oeste) en la calle 33 y es de un solo sentido en dirección norte hasta la calle 35 , con el parque al oeste de la calzada. Al norte de la calle 35, se forma una calzada en dirección sur y el parque se encuentra entre las dos calzadas hasta la calle 36. Los planes futuros prevén que el parque se extienda hasta la calle 39 (aunque la calzada occidental termina en la calle 38 , la calzada oriental y el parque llegan hasta la calle 39). Luego, se construirá un paseo estilo High Line sobre la entrada del túnel Lincoln en la segunda fase para conectar la vía verde con la calle 42 . [13] [19] El extremo sur del bulevar está integrado con la plaza pública Hudson Yards , una plaza pública en forma de L que pretende ser la pieza central de Hudson Yards. [20]
La primera fase del parque y bulevar cuenta con césped, una fuente, una cafetería, bancos de madera, canteros y un área de juegos infantiles. Tres fuentes entre las calles 34 y 35 pueden detectar la velocidad del viento y apagarse durante vientos fuertes. Un poste de 50 pies de alto diseñado por James Carpenter entre las calles 35 y 36 se construyó como ubicación de cafetería. [13] Además, la Amtrak Empire Connection pasará por debajo del parque. [21] El parque será propiedad de la ciudad. [22] Junto con High Line , la plaza pública Hudson Yards y Hudson River Park , creará una vía verde amigable para los peatones. La primera fase y parte de la segunda fase de Hudson Boulevard West ya está completa. [13]
El bulevar está bordeado al oeste y al este entre las calles 33 y 34 por las futuras ubicaciones de 55 Hudson Yards y 50 Hudson Yards , respectivamente. [23] Actualmente, el espacio de 55 Hudson Yards está ocupado por un edificio de ventilación del metro, con una fachada que contiene un patrón de bandera estadounidense en el costado del edificio que da al parque y al bulevar. [13] El 30 de abril de 2014, Tishman Speyer anunció la adquisición de un terreno entre el Hudson Park & Boulevard y la Décima Avenida, entre las calles 34 y 35; que será demolido [24] para dar paso a un " Hudson Spire ", que será el edificio más alto de Estados Unidos con una altura potencial de más de 1.800 pies (549 m) y 108 pisos. [25]
Aunque el bulevar tiene seis cuadras de largo, el parque de 30 pies de ancho (9,1 m) [20] se extiende como una vía verde no vehicular hacia el norte hasta la calle 42 a través de un puente peatonal, y a través del desarrollo Hudson Yards hacia el sur hasta la calle 30 y conectándose con High Line . [21]
Un lado del parque será comercial y el otro residencial. [5]
