La Ruta Estatal 434 de Nueva York ( NY 434 ) es una carretera estatal ubicada en la franja sur de Nueva York en los Estados Unidos. La ruta se extiende por 20,89 millas (33,62 km) desde una intersección con la NY 96 en el pueblo de Owego hasta una intersección con la Ruta 11 de los EE. UU. (US 11) en la ciudad de Binghamton . En el medio, la NY 434 pasa por las ciudades de Owego y Vestal . La parte de la NY 434 desde la línea del condado de Tioga - Broome hasta el centro de Binghamton se conoce como Vestal Parkway .
La NY 434 es la antigua ruta de la NY 17 antes de la construcción de la Southern Tier Expressway (STE), a la que corre paralela la NY 434. La parte de la autopista de Owego a Johnson City se inauguró en 1969, momento en el que la NY 17 se realineó para seguir la STE de Owego a Vestal y la antigua ruta de la NY 17 entre las dos ubicaciones se renombró como Ruta Estatal de Nueva York 188. Sin embargo, en octubre de 1969, la NY 188 pasó a ser la NY 434, ya que el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York creía que la designación 188 generaría confusión con la entonces futura Interestatal 88 (I-88) al noreste de Binghamton. Un mes después, la parte de la antigua NY 17 entre Owego y la línea del condado de Tioga–Broome se eliminó del sistema de carreteras estatales.
La designación NY 434 se asignó oficialmente el 1 de enero de 1970 y, en un principio, se extendía desde el límite del condado de Tioga–Broome hasta Vestal. Se extendió hacia el este hasta el centro de Binghamton en 1973, tras la finalización de la STE entre Johnson City y Binghamton, y hacia el oeste hasta Owego a fines de la década de 1970, después de que la antigua ruta de NY 17 desde Owego hasta el límite del condado se volviera a agregar al sistema de carreteras estatales.
La carretera atraviesa dos áreas distintas, separadas vagamente por la línea divisoria entre los condados de Tioga y Broome. Mientras que la sección del condado de Tioga sirve a pequeñas comunidades y a sectores de áreas rurales no desarrolladas, la parte del condado de Broome es una arteria principal que atraviesa los suburbios occidentales de Binghamton. [3] Los dos bloques más orientales de la NY 434 en la ciudad de Binghamton reciben mantenimiento local, mientras que el resto de la ruta está a cargo del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). [4]
La NY 434 comienza al sur del pueblo de Owego en una intersección con la NY 96. La autopista se dirige hacia el este como una carretera de dos carriles, en estrecha paralelo a la I-86 / NY 17 a medida que corre a lo largo del borde sur del valle del río Susquehanna . El primer cruce a lo largo de la ruta conduce a la salida 64, la primera de las tres salidas que conectan directamente la NY 434 con la autopista cercana. Continuando, la NY 434 sirve a un área de viviendas y un grupo de propiedades comerciales en el borde sureste del pueblo antes de dirigirse a áreas menos desarrolladas de la ciudad. Durante la mayor parte de las siguientes 12 millas (19 km), la NY 434 corre directamente junto a los carriles en dirección este de la autopista, separados solo por una cerca en todas las áreas excepto un puñado. [3]
Al este de los límites del pueblo, la I-86 y la NY 434 giran hacia el sureste, imitando un giro similar en el curso del río y su valle circundante. La ruta continúa a través de bosques y campos en su mayoría sin desarrollar, sirviendo la salida 65 de la I-86/NY 17 y pasando por el Tribunal Municipal de Owego antes de otra curva en el río. La I-86 y la NY 434 giran nuevamente para coincidir, avanzando generalmente hacia el este a través de un área de pantanos a lo largo del borde sur del valle del río. Pasado el pantano, el valle gira hacia el sur por segunda vez, tomando el río Susquehanna y las dos carreteras a lo largo de él hacia un área con terreno más firme. Aquí, la NY 434 comienza a correr a lo largo de una línea de casas y negocios que marcan el borde norte de la aldea de Apalachin. [3]
La carretera se dirige generalmente al sureste a través de la comunidad hasta el distrito comercial central de Apalachin, centrado en gran parte alrededor de la intersección de NY 434 con County Route 41 (CR 41). Continuando, la ruta pasa por una pequeña área sin desarrollar en una intersección con NY 962J , una ruta de referencia señalizada que une NY 434 con parte de la salida 66 de I-86/NY 17 y con NY 17C en la orilla norte del río. Pasada NY 962J, el camino del río Susquehanna gira nuevamente, tomando una pista noreste hacia la línea del condado de Broome . Como resultado, NY 434 gira hacia el noreste, pasando por varios negocios dispersos en las afueras de Apalachin antes de finalmente salir de la comunidad. Tramos ocasionales de casas continúan siguiendo la ruta hasta la línea del condado, donde la carretera se ensancha de dos a cuatro carriles y se convierte en una autopista dividida . [3]
Al otro lado de la línea del condado, en la ciudad de Vestal , la NY 434 asume el nombre de Vestal Parkway y se dirige a áreas más densamente pobladas que sirven como suburbios de Binghamton . Las casas a lo largo de la carretera son reemplazadas por negocios en la aldea de Vestal, la primera de varias comunidades grandes a las que sirve la NY 434 en el valle del río que se ensancha progresivamente del condado de Broome. Se convierte en una importante franja comercial a medida que avanza hacia el noreste a través de la comunidad, un rasgo que la NY 434 conserva en todos los suburbios de Binghamton. Justo al este de la línea comercial central de Vestal, la autopista se cruza con la NY 26 en un intercambio parcial en forma de trébol justo al sur del trébol completo de la NY 26 con la I-86/NY 17. Pasada la NY 26, la I-86 cruza el río Susquehanna, dejando a la NY 434 como la carretera principal en la orilla sur del río. [3]
Los centros comerciales y plazas a lo largo de NY 434 se vuelven progresivamente más grandes a medida que la carretera se dirige al este, lo que lleva a dos grandes centros comerciales en un cruce con Sycamore Street aproximadamente a 3 millas (4,8 km) al este de la aldea de Vestal. El par de plazas cuentan con varias cadenas de tiendas nacionales, como Walmart , Target , Sam's Club y Lowe's , y un puñado de otras se encuentran cerca en varios puntos a lo largo de NY 434. Continuando, la ruta llega al campus de la Universidad de Binghamton , ubicado adyacente a un intercambiador de trompeta que une NY 434 con NY 201 , una autopista norte-sur que conecta la universidad con Johnson City en la orilla norte del Susquehanna. La ruta permanece en un camino hacia el este hasta el borde del campus, donde gira al sureste para correr directamente a lo largo del río por primera vez. En este punto, los negocios comienzan a disminuir, dando paso a densos vecindarios residenciales a medida que la carretera cruza hacia los límites de la ciudad de Binghamton. [3]
La NY 434 sigue siendo una autopista dividida de cuatro carriles durante sus primeras 2 millas (3,2 km) en la ciudad, siguiendo el río Susquehanna a lo largo del borde norte de un vasto vecindario que comprende la mitad sur de Binghamton. Pronto se acerca a las inmediaciones del centro de Binghamton , donde la ruta se conecta con Pennsylvania Avenue a través de un intercambio ubicado al otro lado del río desde el centro de la ciudad. Sigue otro cruce a desnivel con Conklin Avenue, en cuyo punto la NY 434 gira hacia el norte y cruza el río hacia el centro como State Street. En la orilla norte del río, la NY 434 se encuentra con la NY 363 , una autopista que une el centro con la Southern Tier Expressway al norte de la ciudad. La NY 434 continúa, estrechándose a dos carriles divididos y luego sin dividir durante sus dos últimas cuadras cuando pasa por el Broome County Veterans Memorial Arena y termina en un cruce con la US 11 (Court Street). [3]
Cuando se asignaron las primeras rutas señaladas en Nueva York en 1924, lo que ahora es NY 434 fue designado como parte de NY 17 , una autopista transestatal que conecta Erie, Pensilvania , con la ciudad de Nueva York . [5] A mediados de la década de 1960, comenzó la construcción de la parte de la Southern Tier Expressway (STE) entre el pueblo de Owego y la ciudad de Binghamton . [6] [7] El segmento de Owego a Johnson City se completó y abrió al tráfico en 1969, y la parte de Owego a Vestal se convirtió en una realineación de NY 17. [8]
En un principio, el NYSDOT designó la antigua ruta de la NY 17 desde Owego hasta la NY 26 en Vestal como NY 188. Sin embargo, el 10 de octubre de 1969, el NYSDOT anunció que había optado por designar la autopista como NY 434, a pesar de que ya se había colocado la señalización para la NY 188. El estado citó la posible confusión entre la NY 188 y la propuesta I-88 al noreste de Binghamton como su razón para el cambio. Al mismo tiempo, el NYSDOT declaró que la designación NY 434 solo se extendería hasta el límite del condado de Tioga y Broome , a pesar de que la NY 188 había continuado hasta Owego. En cambio, el estado planeó transferir la propiedad y el mantenimiento de la antigua NY 17 desde Owego al este hasta el límite del condado de Tioga. [8] Esta transacción se completó el 24 de noviembre de 1969. [9]
La NY 434 se asignó oficialmente el 1 de enero de 1970, como parte de una actualización a gran escala de la Descripción oficial de rutas turísticas del NYSDOT en el estado de Nueva York . Una lista de cambios que acompañaba al registro describía a la NY 434 como "un nuevo número asignado para reemplazar a la antigua NY 17 entre la línea del condado de Broome–Tioga y la NY 26 en Vestal". En ese momento, la NY 434 también terminaba en la NY 17 en Vestal. [2] Aunque la STE estaba abierta desde Vestal hasta Johnson City, no estaba previsto que formara parte de la NY 17 hasta que se completara el segmento de la STE desde Johnson City hasta la Interestatal 81. Como resultado, la NY 17 salía de la STE en Vestal, se superponía a la NY 26 hacia el sur hasta Vestal Parkway y seguía su alineación original a lo largo de Vestal Parkway hasta el centro de Binghamton. [8] El tramo Johnson City–I-81 de la autopista se completó y abrió al tráfico en 1973. La NY 17 se realineó para seguir la STE, mientras que la antigua ruta de la NY 17 desde Vestal a Binghamton se convirtió en una extensión de la NY 434 el 1 de julio de 1974. [10] [11] Al igual que la realineación de la NY 17, la extensión de la NY 434 había sido planificada años antes. [8]
La antigua ruta de la NY 17 en el condado de Tioga entre Owego y la línea este del condado siguió siendo una ruta del condado al menos hasta mediados de la década de 1970. Sin embargo, a fines de la década de 1970, [12] [13] la Legislatura del condado de Tioga redactó una resolución que, de aprobarse, devolvería la jurisdicción de la autopista al estado de Nueva York . [9] Se aprobó en 1980, momento en el que el estado de Nueva York readquirió la autopista y la convirtió en una extensión hacia el oeste de la NY 434. [9] [13]
