El HMS Paladin fue un destructor clase P de la Royal Navy que sirvió en la Segunda Guerra Mundial . Fue construida por John Brown and Co. Ltd., Clydebank . Vio acción en el Mediterráneo y el Lejano Oriente . Después de la guerra se convirtió en una fragata tipo 16 y finalmente fue desguazada en 1962.
Los destructores clase P (y los anteriores clase O) fueron diseñados antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial para satisfacer la necesidad de la Royal Navy de un gran número de destructores en caso de que ocurriera una guerra. Eran un intermedio entre los grandes destructores diseñados para operaciones de flota (como la clase Tribal ) y los destructores de escolta más pequeños y lentos clase Hunt . [1] [2] Originalmente se planeó que ambas clases de destructores tuvieran un armamento principal de cañones de 4,7 pulgadas (120 mm), pero los problemas de suministro con los soportes de 4,7 pulgadas dieron como resultado la decisión de completar los ocho barcos de clase P. con cañones de doble propósito de 4 pulgadas (102 mm) (capaces de disparar tanto antibuque como antiaéreo). [3]
Paladin tenía 345 pies (105,16 m) de largo total , 337 pies (102,72 m) en la línea de flotación y 328 pies 9 pulgadas (100,20 m) entre perpendiculares , con una manga de 35 pies (10,67 m) y un calado de 9 pies (2,74 m). m) carga media y 13 pies 6 pulgadas (4,11 m) a plena carga. [1] [4] El desplazamiento fue de 1.550 toneladas largas (1.570 t) estándar y 2.250 toneladas largas (2.290 t) a plena carga. [4] Dos calderas de tres tambores Admiralty alimentaban vapor a 300 psi (2100 kPa) y 620 °F (327 °C) a dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes de reducción simple Parsons que accionaban dos ejes de hélice. La maquinaria tenía una potencia de 40.000 shp (30.000 kW), dando una velocidad máxima de 36,75 kn (42,3 mph; 68,1 km/h), correspondiente a 33 kn (38 mph; 61 km/h) con carga profunda de 500 toneladas largas (510 t ) de petróleo fue transportado, dando un radio de 3.850 millas náuticas (4.430 millas; 7.130 km) a 20 nudos (23 mph; 37 km/h). El barco tenía una tripulación de 176 oficiales y hombres. [4] [5]
Paladin tenía un armamento principal de cinco cañones antiaéreos QF Mark V de 4 pulgadas (102 mm) en montajes individuales. [6] [5] [a] Armamento antiaéreo cercano de una montura cuádruple "pom-pom" de 2 libras junto con cuatro cañones Oerlikon de 20 mm , dos en las alas del puente y dos más a popa, al lado del reflector. plataforma. [8] [7] [9] Se llevaba un único tubo de torpedo cuádruple de 21 pulgadas (533 mm) , mientras que más tarde se añadió un segundo banco de cuatro tubos en lugar de uno de los cañones de 4 pulgadas. [10] Se instalaron cuatro lanzadores de cargas de profundidad, con 70 cargas de profundidad transportadas. [10]
Paladin se instaló en el astillero Clydebank de John Brown el 22 de julio de 1940, se botó el 11 de junio de 1941 y se completó el 12 de diciembre de ese año. [11]
Paladin fue asignado a la Flota del Este , que entonces estaba bajo el mando del almirante Sir James Somerville , saliendo de Greenock el 17 de febrero de 1942 y llegando a Colombo a través del Cabo el 24 de marzo, donde se unió a la 12ª Flotilla de Destructores . [12] A finales de marzo, advertido de una posible incursión por parte de las fuerzas de portaaviones japonesas , Summerville, llevó la Flota del Este al mar, dividiéndola en dos partes principales, con Paladin adjunto al grupo rápido, con el acorazado Warspite y los aviones. Portadores Indomables y Formidables . El 5 de abril, la fuerza japonesa atacó Colombo, y ese mismo día, aviones japoneses avistaron los cruceros pesados británicos Cornwall y Dorsetshire , que fueron hundidos por bombarderos en picado japoneses. Paladin , junto con el destructor Panther y el crucero Enterprise rescataron a 1122 supervivientes [b] de los dos barcos, muchos de los cuales estuvieron en el agua durante 30 horas en un mar infestado de tiburones. [12] [14] [13]
En la primera semana de mayo de 1942, Paladin participó en la Operación Ironclad , la captura de Diego Suárez , Madagascar , de las fuerzas francesas de Vichy , formando parte de la pantalla para los barcos pesados, y después de que la resistencia en Diego Suárez colapsara el 7 de mayo, entró Puerto Diego Suárez con Panther , el acorazado Ramillies y el crucero Hermione . [15] [16]
Tras la finalización de la Operación Acorazado, Paladin fue transferido a la Flota del Mediterráneo , llegando a Alejandría el 13 de junio de 1942. [12] Poco después de su llegada al Mediterráneo, formó parte de la fuerza de cobertura para la Operación Vigorosa , el paso de un convoy a Malta de Alejandría ; al mismo tiempo zarpó desde Gibraltar la Operación Arpón , el paso de otro convoy procedente del oeste . Mientras que este último logró pasar, el convoy Vigorous se vio impedido de hacerlo por la aparición de la flota de batalla italiana, junto con fuertes ataques aéreos. [12] [17] [18] Paladin , junto con los cruceros Dido y Euryalus y los destructores Pakenham , Javelin y Jervis , bombardearon Mersa Matruh el 19 de julio de 1942. [12] [19] El 14 de septiembre, Paladin , junto con el Los destructores Pakenham , Javelin y Jervis y el crucero Dido bombardearon la zona de Daba. [20]
Paladin también participó en otras operaciones en el Mediterráneo, incluido el paso de convoyes a Malta desde Egipto tras el socorro de la isla en noviembre, y la prestación de protección antiaérea a Alejandría . [12] El 17 de febrero de 1943, Paladin formaba parte de la escolta de un convoy entre Trípoli y Alejandría. El convoy se encontraba frente a Derna, Libia , cuando fue avistado por el submarino alemán U-205 . Paladin detectó el submarino con su sonar y lanzó una serie de cinco cargas de profundidad. Estos dañaron gravemente el submarino, lo que obligó a su comandante a sacarlo a la superficie. Al salir a la superficie, el U-205 fue atacado por un avión Bisley del 15 Escuadrón de la Fuerza Aérea Sudafricana y fue objeto de intenso fuego por parte del Paladin y el destructor Jervis , lo que obligó a su tripulación a abandonar rápidamente el barco e interrumpió los intentos de hundir el submarino. Paladin y Jervis recogieron a 42 supervivientes, mientras que un grupo de abordaje de Paladin intentó recuperar los libros de códigos del U-205 , recuperando el libro de códigos de señales cortas y las tablas de bigramas del submarino. La corbeta Gloxinia remolcó al U-205 , pero el submarino se hundió antes de llegar a la orilla. [12] [21] [22]
Desde principios de 1943, los británicos intensificaron sus intentos de detener el tráfico de suministros desde Italia a las fuerzas alemanas e italianas en el norte de África, con operaciones que incluían patrullas de destructores. [23] El 8 de marzo de 1943, Paladin y Pakenham hundieron varias barcazas cerca de Pantellaria . [12] En la madrugada del 16 de abril de 1943, Paladin y Pakenham estaban realizando un barrido en los estrechos de Sicilia cuando se encontraron con un convoy italiano con una estrecha escolta de dos torpederos , Cigno y Cassiopea . Los torpederos italianos se enfrentaron a los dos destructores británicos mientras el resto del convoy escapaba. En la acción que siguió, la Batalla del Convoy de Cigno , el Cigno fue hundido y el Cassiopea dañado, pero el Pakenham fue alcanzado varias veces por proyectiles italianos que cortaron sus líneas de vapor e inundaron su sala de máquinas. Paladin lo remolcó, pero después de ser atacado por aviones enemigos, se le ordenó hundir Pakenham y lo hundió con torpedos. [24] [25] [26]
El 30 de abril, Paladin y el destructor Nubian hundieron el transporte Fauna frente a Sicilia y en la noche del 3 al 4 de mayo, Paladin , con Nubian y el destructor Petard , en otra barrida desde Malta, hundieron el torpedero italiano Perseo y el barco mercante. Campobasso. [27] [24] El 7 de mayo, Paladin , con Jervis y Nubian bombardearon Kelibia , el punto más oriental de la península de Cabo Bon . Este bombardeo se repitió el 9 de mayo. [27]
Paladin estuvo entre los barcos que bombardearon Pantellaria el 1 de junio, la noche del 2 al 3 de junio y el 5 de junio de 1943, antes del asalto principal a esa isla el 11 de junio, cuando Paladin escoltó a la fuerza de desembarco. La isla se rindió sin más combates. [28]
Paladin formó parte de la fuerza de cobertura de reserva, Force Z, que esperó al oeste de Sicilia durante la Operación Husky , la invasión angloamericana de Sicilia el 10 de julio de 1943. [29] [30] Posteriormente participó en varias otras operaciones frente a la costa. costa italiana, bombardeando Vibo Valentia el 13 de agosto junto con los cruceros Aurora y Penélope y el destructor Jervis , y Scalea el 17 de agosto, con Euryalus , Penélope y Jervis . [31]
En septiembre de 1943 participó en las operaciones relacionadas con la invasión del continente italiano y el desembarco en Taranto , la operación Slapstick el 9 de septiembre, y después de que el rápido minador Abdiel fuera hundido por una mina en el puerto de Taranto, el Paladin sirvió como barco de cuartel general y guardia en Taranto. [32] El 26 de noviembre, Paladin , junto con el crucero Orion y los destructores Teazer y Troubridge bombardearon objetivos al norte del río Garigliano . [33] Paladin también llevó a cabo bombardeos en el Golfo de Gaeta el 1 de diciembre. [32] [34]
En enero de 1944, Paladin regresó a aguas orientales como parte de un importante refuerzo de la Flota del Este, uniéndose a la 16ª Flotilla de Destructores, llegando a Trincomalee el 28 de enero, escoltando a los acorazados Queen Elizabeth , Valiant y al portaaviones Illustrious . [34] [35]
El 12 de febrero de 1944, Paladin , junto con Petard y el crucero Hawkins, escoltaban el convoy de tropas KR 8 desde Kilindini a Ceilán (Sri Lanka) a través del canal de un grado y medio en las Maldivas , cuando el submarino japonés I-27 torpedeó y hundió el barco de tropas Khedive Ismail , con numerosas pérdidas de vidas (hasta 1300 murieron). Los dos destructores tomaron represalias con cargas de profundidad, y cuando el I-27 salió a la superficie, Paladin intentó embestir el submarino japonés, pero resultó gravemente dañado, y uno de los hidroaviones del I-27 partió un 80 pies (24 m) de largo y Un corte de hasta 2 pies (0,61 m) de ancho en el casco del Paladin provocó fuertes inundaciones. La I-27 finalmente fue torpedeada y hundida por Petard . [36] [37] [38] [39] La inundación significó que Paladin estaba en peligro de hundirse, con su tripulación desechando el peso superior, incluidos los torpedos del barco y transfiriendo a la mitad de su tripulación y a los supervivientes que había recogido del Khedive Ismail a Petard para controlar su lista antes de ser remolcada por Petard al atolón Addu . [32] [34]
Después de una reparación temporal en Addu Atoll, se ordenó al Paladin que se dirigiera a Simonstown en Sudáfrica, donde llegó el 22 de marzo de 1944 para recibir reparaciones completas y un reacondicionamiento. [36] [34] Partiendo de Durban el 29 de julio, regresó para realizar tareas de escolta en el Océano Índico, vía Diego Suárez (Antsiranana), Madagascar y Dar es Salaam .
En enero de 1945, Paladin se unió a la Fuerza 65 para el desembarco de 500 Royal Marines en la isla de Cheduba el 26 de enero, brindando apoyo con disparos para los desembarcos, [34] [40] aunque los Marines descubrieron que la isla estaba desierta. [41] En febrero participó en la Operación Bloque, para impedir la fuga de las tropas japonesas de la isla Ramree . [32] [42] El 11 de febrero de 1945, Paladin y Pathfinder fueron atacados por cazabombarderos japoneses frente a la isla Ramree. Si bien Paladin solo recibió daños menores por astillas, un casi accidente dañó gravemente al Pathfinder , que luego se descartó como que no valía la pena repararlo. [42] [43] [44]
En marzo de 1945, las tareas de Paladin incluían escoltar buques de transporte de tropas, y del 26 al 30 de abril participó en la Operación Bishop, un bombardeo de Car Nicobar y Port Blair en las islas Andaman y Nicobar por los barcos pesados de la Flota del Este, con Paladin escoltando el engrasador Olwen. [42] En mayo de 1945, participó en la Operación Drácula , el desembarco angloindio en Rangún . [45] El 10 de mayo, cuando el Haguro fue avistado en el estrecho de Malaca , el Paladin estaba entre los barcos que salieron de Trincomalee para interceptar el crucero japonés. [34] Haguro fue finalmente hundido por otros destructores el 16 de mayo. [46] El 5 de junio, Paladin participó en barridos en el canal de Nicobar, con Paladin y Penn hundiendo una lancha de desembarco japonesa frente a Sumatra . [47] [48]
En la última semana de julio, Paladin participó en la Operación Livery , cuyo objetivo era retirar minas cerca de la isla de Phuket y la península malaya y bombardear objetivos apropiados. [42]
A finales de agosto, tras la rendición japonesa, Paladin fue incluido en la fuerza que se dirigió a Penang , que fue ocupada el 3 de septiembre de 1945 en la Operación Jurist . [34] [49] [50] Un pelotón de miembros de la tripulación fue enviado a tierra para ayudar a mantener el orden y evitar saqueos en George Town después de la retirada japonesa. [ cita necesaria ]
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Paladin abandonó la estación de las Indias Orientales en octubre de 1945, [32] llegó a Portsmouth en noviembre de 1945 y fue puesto en reserva. En enero de 1946 reemplazó al antiguo destructor Brilliant como objetivo submarino. [34] El 24 de agosto de 1946, el barco holandés Nigerstroom chocó con el carguero francés Ernest L. Dawson en el Canal de la Mancha . Paladin remolcó el Nigerstroom hasta Spithead, dejando el barco averiado al cuidado de dos remolcadores mientras el destructor llevaba a 40 pasajeros desde Nigerstroom a Portsmouth . [51] Paladin continuó sirviendo como barco objetivo hasta marzo de 1947, cuando fue depositado en Harwich en la reserva de Categoría B2. [c] [34] En septiembre de 1951, Paladin fue reacondicionado en Chatham , permaneciendo en la reserva de Categoría II [d] en Chatham después de completar esta reparación. [34]
En 1953-1954, Paladin se convirtió en una fragata antisubmarina rápida Tipo 16 en Rosyth Dockyard . [34] El armamento principal del barco fue retirado y reemplazado por un único cañón naval QF de 4 pulgadas Mk XVI dirigido por un Director Taquimétrico Simple, mientras que el armamento antiaéreo cercano consistía en cinco Bofors de 40 mm , con un Mk 5 gemelo. montar en el centro del barco y tres soportes individuales Mk 7 en las alas del puente y en el alcázar del barco. [53] El armamento antisubmarino consistía en dos morteros Squid ASW, mientras que se conservó un único soporte cuádruple de tubo de torpedo de 21 pulgadas, lo que daba una capacidad de barco antisuperficie, aunque los esperados torpedos antisubmarinos no estuvieron disponibles. Se instaló un radar de búsqueda aérea/superficial Tipo 293Q y un sonar de navegación Tipo 974, mientras que el equipo de sonar consistía en un buscador Tipo 146B, un buscador de profundidad Tipo 147P, una clasificación de objetivos Tipo 162 y un control Squid Tipo 174. [54] [55] Después de completar esta remodelación, Paladin regresó a la reserva. [34] Paladin se convirtió en minador en 1957, [34] con los tubos de torpedos restantes y tres de los cañones Bofors retirados para permitir el transporte de hasta 30 minas. El desplazamiento era ahora de 1.800 toneladas largas (1.829 t) estándar y 2.300 toneladas largas (2.337 t) a plena carga. [56] [57]
El 10 de enero de 1958, Paladin entró en servicio como parte del Escuadrón Local Nore, [34] con tareas que incluían patrullas de protección pesquera cerca de Islandia. [58] La Reina y el Duque de Edimburgo realizaron una visita de Estado a los Países Bajos en el yate real Britannia en marzo de 1958, Paladin fue uno de los escoltas para el paso a Ámsterdam. [59] En mayo del mismo año, Paladin disparó una salva de 21 cañonazos cuando ella y otras dos fragatas asumieron tareas de escolta fuera de las aguas territoriales francesas del destructor francés Jauréguiberry . [ cita necesaria ]
Fue incluida en la lista de eliminación en 1961, [58] y llegó a Dunston, Tyne and Wear para ser desguazada por Clayton y Davie el 22 de octubre de 1962. [60]
Paladin recibió los siguientes honores de batalla: 'Diego Suárez 1942', 'Mediterráneo 1943', 'Sicilia 1943' y 'Birmania 1944-45'.