" Padre eterno, fuerte para salvar " es un himno británico tradicionalmente asociado con los marineros, particularmente en las fuerzas armadas marítimas. Escrito en 1860, su autor, William Whiting , se inspiró en los peligros del mar descritos en el Salmo 107. Fue popularizado por la Marina Real y la Armada de los Estados Unidos a fines del siglo XIX, y pronto se adoptaron variaciones del mismo en muchas ramas de las fuerzas armadas en el Reino Unido y los Estados Unidos. Entre los servicios que han adaptado el himno se incluyen los Royal Marines , la Royal Air Force , el Ejército británico , la Marina Real Australiana , la Guardia Costera de los Estados Unidos , el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y la Fuerza Espacial de los Estados Unidos , así como las armadas de muchos otros reinos de la Commonwealth . Por ello, se lo conoce con muchos nombres, como Himno de las Fuerzas Armadas de Su Majestad , Himno de la Marina Real , Himno de la Marina de los Estados Unidos (o simplemente Himno de la Marina ) y, a veces, por la última línea de su primer verso, " Para aquellos en peligro en el mar ". El himno también tiene una larga tradición en contextos marítimos civiles, ya que los capellanes de los barcos lo invocan con regularidad y lo cantan durante los servicios en las travesías oceánicas.
El himno original fue escrito en 1860 por William Whiting , un clérigo anglicano de Winchester , Reino Unido. Whiting creció cerca del océano en las costas de Inglaterra y a la edad de treinta y cinco años sintió que Dios le había perdonado la vida cuando una violenta tormenta casi se llevó por delante el barco en el que viajaba, lo que le inculcó la creencia en el mandato de Dios sobre la furia y la calma del mar. Como director de la Escuela de Coros del Winchester College algunos años más tarde, un estudiante que estaba a punto de viajar a los Estados Unidos se acercó a él y le confió a Whiting un miedo abrumador a la travesía oceánica. Whiting compartió sus experiencias en el océano y escribió el himno para "anclar su fe". [1] Se cree generalmente que al escribirlo, Whiting se inspiró en el Salmo 107 , [2] que describe el poder y la furia de los mares con gran detalle:
Algunos salieron en naves por el mar; fueron mercaderes en las aguas impetuosas.
Vieron las obras del Señor, sus maravillas en las profundidades.
Porque él habló y provocó una tempestad que levantó en gran manera las olas.
Subieron a los cielos y descendieron a las profundidades; en el peligro se desvaneció su valor.
Salmo 107: 23–26
En menos de un año, el texto apareció en la influyente primera edición de Hymns Ancient and Modern (HA&M) en 1861 (la ambientación se reproduce a continuación) y su circulación se extendió por toda Inglaterra. [3] El texto fue revisado sustancialmente por los compiladores de esa edición. En respuesta, Whiting continuó revisando su propio texto, publicando otra versión en 1869 y una tercera en 1874, la última incorporando la mayoría de los cambios sugeridos por HA&M. [4]
Mientras tanto, John B. Dykes , un clérigo anglicano, compuso la melodía "Melita", en métrica yámbica de 88 88 88 [5] , para acompañar la versión de HA&M de 1861. Dykes fue un conocido compositor de casi trescientas melodías de himnos, muchas de las cuales todavía se usan hoy en día. [6] "Melita" es un término arcaico para Malta , una antigua nación marinera que entonces era una colonia del Imperio británico y ahora es miembro de la Mancomunidad de Naciones . Fue el lugar de un naufragio , mencionado en los Hechos de los Apóstoles (capítulos 27-28), en el que estuvo involucrado el apóstol Pablo .
Las palabras originales de la versión de 1861 son: [7]
Padre eterno, fuerte para salvar,
cuyo brazo ha atado las olas inquietas,
que ordenaste a las poderosas profundidades del océano
que mantuvieran sus propios límites señalados;
oh, óyenos cuando clamamos a Ti,
por aquellos que están en peligro en el mar.
Oh Cristo, cuya voz oyeron las aguas
y acalló su furia con tu palabra,
que caminaste sobre las profundidades espumosas
y en calma dormiste en medio de su furia;
oh, óyenos cuando clamamos a Ti,
por aquellos que están en peligro en el mar.
Espíritu Santo, que te cerniste
sobre el caos oscuro y rudo,
y ordenaste que cesara su furioso tumulto,
y das paz a la confusión salvaje;
¡oh, óyenos cuando clamamos a Ti
por los que están en peligro en el mar!
Oh Trinidad de amor y poder,
protege a nuestros hermanos en la hora del peligro;
de la roca y la tempestad, del fuego y del enemigo,
protégelos dondequiera que vayan;
así siempre se elevarán hacia Ti
alegres himnos de alabanza desde la tierra y el mar.
Amén.
El primer versículo se refiere a Dios Padre fijando límites para el mar como se describe en Job 38:8-11 y Salmo 104:6-9 . El segundo versículo se refiere a los milagros de Jesús de calmar una tormenta en Mateo 8:23-27 y caminar sobre las aguas del Mar de Galilea en Marcos 6:45-53 , Mateo 14:22-34 y Juan 6:15-21 . El tercer versículo hace referencia al Espíritu Santo moviéndose sobre la faz de las aguas en el Libro de Génesis 1:2 , mientras que el versículo final pide a la Santísima Trinidad que proteja a todas las personas dondequiera que vayan. [2]
La adopción del himno para uso devocional y bendiciones en las fuerzas armadas se registró por primera vez en 1879. En ese año, el teniente comandante Charles Jackson Train era instructor de navegación en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis y maestro del Coro de Guardiamarinas. Train comenzó la práctica de concluir los Servicios Divinos con la versión de 1861 del himno todos los domingos, por lo que eventualmente se convirtió en una academia, y luego en una tradición de todo el servicio, llegando a ser conocido como el Himno de la Marina . La letra se modificó para adaptarse a los cambios en la cultura y la tecnología de la marina. [8] Se han escrito variantes adicionales, a menudo para representar específicamente una rama particular del servicio naval. [9]
La adopción del himno por parte de la Marina Real puede haber ocurrido antes de su uso en los Estados Unidos. Aunque no existen registros claros de su primer uso, el himno ya se usaba ampliamente en la década de 1890 en la Marina Real. [ cita requerida ] Se agregó un verso adicional durante la Primera Guerra Mundial para reflejar la introducción del Servicio Aéreo Naval Real . [ cita requerida ] El resultado actual es un himno algo diferente de su contraparte estadounidense, con el verso opcional para las ramas de servicio específicas que se canta entre el segundo y el tercer verso.
En 1940, la Iglesia Episcopal de los Estados Unidos alteró tres versos del himno para incluir viajes por tierra en el segundo verso (haciendo referencia al Salmo 50) y por aire en el tercer verso (nuevamente haciendo referencia al Génesis ). Esto se publicó como Himno n.º 513, mientras que la letra original también se publicó como Himno n.º 512 en The Hymnal 1940. The Hymnal 1982 , que se encuentra en uso actualmente en la mayoría de las congregaciones episcopales de los Estados Unidos, ha revisado aún más esta versión (como Himno n.º 579) con la línea de apertura "Padre Todopoderoso, fuerte para salvar..." agregando la palabra "espacio" al verso final, por lo que termina "Alegre alabanza desde el espacio, el aire, la tierra y el mar", reconociendo la posibilidad de los viajes espaciales. [10] El Himnario también tiene una versión más tradicional que incluye solo agua (como el Himno #608) con la línea inicial "Padre Eterno, fuerte para salvar..." [4] La versión de 1940, que incorpora mar, tierra y aire, es:
Padre Todopoderoso, fuerte para salvar,
cuyo brazo ha atado las olas inquietas,
que ordenaste al poderoso océano profundo
que mantuviera sus propios límites señalados:
Oh, óyenos cuando clamamos a ti
por aquellos que están en peligro en el mar.
Oh Cristo, el Señor de la colina y la llanura
por donde nuestro tráfico corre principalmente
por pasos de montaña o valles bajos;
dondequiera que vayan tus hermanos, Señor,
protégelos con tu mano protectora
de todo peligro en la tierra.
Oh Espíritu, a quien el Padre envió
para extender el firmamento;
oh Viento del cielo, con tu poder
salva a todos los que se atreven a volar como águilas,
y guárdalos con tu cuidado vigilante
de todo peligro en el aire.
Oh Trinidad de amor y poder,
nuestros hermanos protegen en la hora del peligro;
de la roca y la tempestad, del fuego y del enemigo,
protégelos dondequiera que vayan,
así siempre se elevará hacia ti
una alegre alabanza desde el aire, la tierra y el mar.
En los servicios militares de los EE. UU., incluidos los Marines, los Seabees de la Armada , los submarinistas y la Guardia Costera de los EE. UU. se utilizan varios versos adicionales o variantes . [8]
El himno aparece en muchos himnarios, incluido el Army and Navy Hymnal , que fue utilizado por las fuerzas estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial , y el New English Hymnal . [11] La melodía también se usa a veces para el texto "Lord God of Hosts, within whose hand", escrito por Laurence Housman para el English Hymnal de 1906. [12]
Se trata del clímax de la cantata escenificada para la iglesia de Benjamin Britten , Noye's Fludde (1958). En el punto álgido de la tormenta, acompañados por el mismo ostinato en el bajo que se ha ido acumulando hasta ese momento, el elenco canta el primer verso al unísono (Noye una octava más abajo). A ellos se une el público/congregación en el segundo verso. El tercer verso está acompañado por un órgano en lugar de la orquesta, y los chicos del elenco cantan un contrapunto mientras todos los demás cantan al unísono. [13]
Fue uno de los himnos cantados el 9 de agosto de 1941, [14] en un servicio religioso a bordo del acorazado de la Marina Real Británica HMS Prince of Wales al que asistieron Winston Churchill (quien solicitó que se cantara el himno) y Franklin D. Roosevelt en la conferencia que creó la Carta del Atlántico . [15] Contrariamente a la creencia popular, el himno que aparece en esta función en la película de 1997 , no hay ninguna indicación de que el himno se cantara en el servicio religioso final en el RMS Titanic , solo horas antes de que se hundiera, y algunos pasajeros notaron más tarde que les había sorprendido su ausencia. Sin embargo, fue cantado más tarde ese día por pasajeros de segunda clase en un servicio de oración musical. [16] [17]
Debido a su temática náutica, este himno se ha interpretado o cantado en numerosos funerales de personas que han servido o han estado asociadas con la Marina Real o la Marina de los EE. UU. En particular, se cantó en los funerales del conde Mountbatten de Birmania , [18] el príncipe Felipe, duque de Edimburgo , [19] y de varios presidentes estadounidenses, entre ellos Roosevelt, Richard Nixon , George HW Bush y John F. Kennedy . [20] [21]
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