El Pas ukan K h a s L aut ( Fuerzas de Guerra Especiales Navales, Jawi : ڤاسوقن خاص لا ء وت ) , comúnmente abreviado como PASKAL , es la principal fuerza de operaciones especiales de la Marina Real de Malasia .
La tarea de PASKAL es llevar a cabo operaciones militares marítimas de pequeñas unidades que se originan y regresan a un río, océano, pantano, delta o costa. PASKAL también realiza guerra no convencional , guerra de guerrillas , guerra de contraguerrilla , guerra en la jungla , contraterrorismo , escolta , rescate de rehenes y defensa interna extranjera .
Aunque PASKAL se creó como una unidad marítima antiterrorista, se ha convertido en una unidad de operaciones especiales multifuncional con funciones que incluyen operaciones de alto riesgo que incluyen acción directa , operaciones especiales de reconocimiento y otras misiones especializadas.
PASKAL es una fuerza exclusivamente masculina que se estableció oficialmente el 1 de octubre de 1982, después de un período de preparación de cinco años, con el propósito de hacer cumplir los reclamos marítimos de la Zona Económica Exclusiva de Malasia a través de operaciones marítimas, aéreas y terrestres.
El personal de PASKAL sirve y entrena habitualmente con SOF aliadas, incluidas la SASR australiana , Kopassus y Denjaka de Indonesia , la Unidad de Buceo Naval de Singapur , los SEAL de la Armada tailandesa , los Boinas Verdes de EE. UU . y los SEAL de la Armada de EE. UU .
El PASKAL se fundó extraoficialmente en 1977. Originalmente se conocía como Unidad de Comando Naval de la Marina Real de Malasia (RMN) con base en Woodlands , Singapur ; que anteriormente se conocía como HMS PELANDOK en Khatib Camp, Sembawang , Singapur. Esta unidad está bajo la Organización del Regimiento de Seguridad RMN ( malayo : Organisasi Rejimen Keselamatan ), que ahora se conoce como Navy Provos ( malayo : Provos Tentera Laut ; Protela). [3]
PASKAL tiene su origen en la necesidad percibida de un regimiento de seguridad capacitado en operaciones marítimas modernas. El objetivo principal de la unidad era la protección de las bases navales y los activos nacionales de Malasia. (En ese momento, la Marina Real de Malasia; la base principal de RMN era conocida como KD Malaya (Kapal Diraja Malaya; His Majesty's Ship Malaya ), anteriormente conocida como HMS Malaya antes de la independencia, en Woodlands, Singapur, que luego fue transferida a la nueva marina. base en Lumut , Perak cuando se completó en 1979.
El Regimiento de Seguridad está compuesto en gran parte por marineros responsables de la seguridad de sitios estratégicos como bases y depósitos de municiones. Cuando la principal base naval de Lumut estuvo disponible, la sede de PASKAL se estableció allí en 1981.
Tras la ratificación de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS), Malasia fue una de las primeras naciones en reclamar el derecho a extender sus fronteras marítimas más allá del límite anterior de 12 millas (náuticas) . La nueva unidad originalmente recibió entrenamiento básico en el Centro de Entrenamiento de Guerra Especial , Sungai Udang, Malaca, por parte del Grup Gerak Khas .
En 1977, el primer grupo de alumnos se dividió en dos grupos. El primer grupo fue enviado al curso del Comando de la Selva del Cuerpo de Marines de Indonesia ( indonesio : Komando Hutan ; Kohut) en el Centro de Entrenamiento de Combate ( indonesio : Pusat Latihan Tempur; Puslatpur ), Selogiri, Banyuwangi , Indonesia. Mientras que el segundo grupo formado por 30 oficiales, liderado por el Capitán Sutarji Kasmin (ahora Almirante, retirado), fue enviado al Centro de Entrenamiento Marino ( indonesio : Pusat Pendidikan Marinir ; Pusdikmar), Kota Pahlawan, Surabaya , Indonesia para recibir entrenamiento de comando y en la jungla. entregado por la Armada de Indonesia KOPASKA . [4] [5] A su regreso, se hizo referencia al cuadro como Comandos de la Armada.
Para mejorar y diversificar sus habilidades, la unidad también se entrenó en Portsmouth, Reino Unido , con Royal Marines Commandos , Special Boat Service , Special Air Service y en California con los US Navy SEAL . [1] Algunos de los miembros de la unidad, incluidos el teniente Ismail Safaie, el teniente Dya Masri Muhammad y el PO Mohammad b Razak, viajaron a Coronado, California y Norfolk, Virginia para recibir capacitación básica en demolición submarina/SEAL (BUD/S) por parte del SEAL de la Marina de los EE. UU.
En abril de 1980, Malasia declaró que su ZEE alcanzaba hasta 200 millas náuticas desde la costa según lo dispuesto en la CONVEMAR. Esta decisión afectó el plan de desarrollo ya que una flota naval es directamente responsable de controlar y proteger sus aguas nacionales y ha convertido a Malasia en una nación costera marítima de unos 598.450 kilómetros cuadrados (aproximadamente 231.060 millas cuadradas), incluidos unos cuatro mil quinientos kilómetros de costa y más mil islas.
El 1 de octubre de 1982, PASKAL se estableció oficialmente como el instrumento utilizado para hacer cumplir la ZEE de Malasia. En un esfuerzo por fortalecer su reclamo sobre las aguas de las Islas Spratly (sujeto a reclamos superpuestos por parte de múltiples países), el Consejo de Seguridad Nacional de Malasia nombró a PASKAL como operativo de contraterrorismo marítimo en 1991.
El 15 de abril de 2009, PASKAL Team Command (PTC) fue nombrado oficialmente KD Panglima Hitam en una ceremonia celebrada en el cuartel general de la Marina Real de Malasia en Lumut, Perak por el rey de Malasia, Yang di-Pertuan Agong Tuanku Mizan Zainal Abidin para honrar el servicio de PASKAL. .
KD Panglima Hitam se traduce al inglés como HMS Black Knight, inspirado en Su Majestad el Sultán de Selangor, el Sultán Sharafuddin Idris Shah Al Haj ibni Al Marhum Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah Al Haj como Capitán Honorario de la Armada. Se propusieron a la RMN un total de 34 nombres de sultanes y 56 nombres comunes y fueron elegidos: KD Panglima Hitam, KD Halilintar y KD Maharaja Lela .
Panglima Hitam es un título tradicional otorgado a guerreros probados durante la era de los distintos sultanatos malayos en Perak , Selangor y Johore, en referencia a un guerrero experto en tácticas de lucha. El simbolismo de la historia y el mito de Panglima Hitam sigue siendo emblemático y representa fuerza, destreza militar y sentido estratégico. [ dieciséis]
Durante su paso con sus siete hermanos por Makassar, Sulawesi, Daeng Kuning se instaló en Kuala Larut mientras sus hermanos continuaban hacia otros destinos del archipiélago malayo. A lo largo de su vida vistió ropa negra y fue más hábil en defensa personal que sus hermanos.
Fue guardaespaldas del sultán Ibrahim, el segundo sultán de Selangor y del sultán Muhammad, el tercer sultán de Selangor. Su cuerpo fue enterrado junto a las tumbas de los reyes en Malawati Hill. Antes de su muerte, se le ordenó estrictamente que fuera enterrado fuera de la tumba real.
Un guardaespaldas durante el reinado del difunto sultán Abdul Samad, el cuarto sultán de Selangor. Según historias orales de los mayores, su verdadero nombre es Daeng Ali y su tumba se encuentra en el Mausoleo Real de Jugra.
Su verdadero nombre es Baginda Zahiruddin y es de Padang Pariaman Minangkabau, isla de Sumatra, Indonesia. Es el fundador de Silat Lintau en Indonesia y llegó a Malasia en el siglo XVI. Trabajó con la población local para erradicar y eliminar la piratería en el estuario de Sungai Muar.
Fue el líder militar responsable de derrotar a los grupos rebeldes durante la Guerra Jementah, que ocurrió en la zona de Segamat. Su tumba está ubicada en Jementah en Segamat, Johor.
En 2016, los principales operadores antiterroristas de Malasia formaron un grupo de trabajo de operaciones especiales . [7] Pocos operadores de PASKAL son seleccionados para formar parte de la Fuerza Nacional de Operaciones Especiales .
Una de las funciones principales de PASKAL es lanzar operaciones ofensivas de forma independiente por mar, tierra y aire en áreas controladas por el enemigo. Los agentes de PASKAL están capacitados para realizar operaciones marítimas como la lucha contra la piratería y el secuestro de barcos y plataformas petrolíferas. La seguridad de más de treinta plataformas petrolíferas en alta mar en aguas de Malasia es responsabilidad de PASKAL. La unidad realiza ejercicios de entrenamiento periódicos en cada plataforma.
Otras funciones de PASKAL incluyen asegurar cabezas de playa, incursiones de reconocimiento de penetración profunda, demolición y sabotaje de estructuras y submarinos. PASKAL también se ocupa del sabotaje submarino en el puerto, el asalto a barcos, las misiones antiterroristas (CT), la infiltración detrás de las líneas enemigas y la limpieza de minas.
Regularmente se lleva a cabo un entrenamiento conjunto especial con unidades especiales del ejército en habilidades especializadas como saltos en paracaídas sobre el agua y por tierra HALO y HAHO . [8]
Los destacamentos de PASKAL están estacionados en estaciones marítimas sensibles de Malasia, particularmente en el atolón de Layang-Layang, mientras que otros destacamentos están permanentemente en barcos de la RMN. [9]
El personal de PASKAL debe ser ágil mental y físicamente. Cada nuevo alumno realiza tres meses del Curso de Comando Básico en la Base Naval de Lumut de la RMN.
Los solicitantes deben ser menores de 30 años y estar sanos. Deben completar y aprobar el Curso Básico de Comando antes de asistir al Centro de Entrenamiento de Guerra Especial (SWTC; PULPAK) en Sungai Udang, Malaca, para recibir entrenamiento básico en paracaídas.
El siguiente es el entrenamiento Avanzado de Primera Clase, donde reciben capacitación en campos como medicina, comunicaciones, explosivos y reparación electromecánica.
Deberán pasar un examen físico cada tres meses.
La asignación a PASKAL está condicionada a aprobar la prueba de evaluación física (PST) de PASKAL. Se espera que los futuros aprendices superen los mínimos.
Entre otras actividades el PST consta de:
Los miembros de PASKAL realizan entrenamiento con unidades antiterroristas de naciones aliadas, como el SAS australiano , el SAS británico , los SEAL de la Marina de los EE. UU., el EOD de la Marina de los EE. UU. , el Escape del submarino australiano , el Buzo de autorización australiano , el Grupo de entrenamiento de operaciones especiales del Cuerpo de Marines de los EE. UU. , etc.
El 26 de agosto de 1991, el Consejo de Seguridad Nacional declaró a PASKAL como el principal grupo antiterrorista de Malasia encargado de la seguridad de las plataformas petrolíferas y de gas y de los buques mercantes . Forma uno de los elementos de la Fuerza de Reacción Rápida (QRF).
Todos los reclutas de PASKAL reciben capacitación especial y están calificados operativamente para realizar tareas operativas especiales. La formación consta de:
Además de las habilidades de combate e inserción, las unidades PASKAL pueden recopilar inteligencia para brindar orientación a los comandantes en apoyo de sus decisiones. Las capacidades de inteligencia incluyen:
Las tácticas y la organización de PASKAL están fuertemente influenciadas por el Servicio de Barcos Especiales británico (SBS) y el Grupo de Desarrollo de Guerra Especial Naval de los Estados Unidos (SEAL Team Six - DEVGRU). PASKAL suele entrenar con GGK, así como con los SEAL de la Marina de los EE. UU. , la KOPASKA de la Marina de Indonesia y la SBS. [10]
Los detalles de mano de obra de esta unidad están altamente clasificados y se cree que es un regimiento dividido en dos regimientos de operaciones encargados de apoyar las operaciones de PASKAL. Los equipos tácticos especializados de PASKAL consisten en: KD PANGLIMA HITAM, Unidad PASKAL Satu (PASKAL - Unidad 1) con base en la Base Naval de Lumut en Perak en Malasia Peninsular, y Unidad PASKAL Dua (PASKAL - Unidad 2) con base en KD SRI SEMPORNA, una Marina Base en Semporna , Sabah . Una compañía ( destacamento ) tiene su base en la Base Naval Teluk Sepanggar cerca de Kota Kinabalu , Sabah, y cada base naval tiene una unidad del tamaño de un regimiento para apoyar las operaciones de PASKAL en la guerra en la jungla, asaltos anfibios, abordaje de barcos (VBSS) y defensa de puertos militares.
PASKAL se organiza operativamente en escuadrones de al menos cuatro compañías (o pelotones) cada uno. Cada compañía, a su vez, está organizada aproximadamente según la estructura de los Boinas Verdes de EE. UU.: Escuadrón Alfa, Bravo, Charlie y Delta. La unidad PASKAL más pequeña es la Tropa de Barcos, con siete hombres. Cada empresa PASKAL está compuesta por:
Cada escuadrón contiene una combinación de especialistas que se ajusta a las características específicas de la misión o área donde tiene la tarea de operar. Cada escuadrón normalmente lleva un Equipo de Inteligencia de Combate ( malayo : Tim Risik Gempur , TRG), capacitado en inteligencia táctica marítima, contrainteligencia y operaciones psicológicas.
El inventario de armamento y equipo es un tema confidencial. Los equipos PASKAL utilizan equipos diseñados para una variedad de situaciones especializadas que incluyen combate cuerpo a cuerpo (CQC), guerra urbana, interdicción marítima hostil ( VBSS /GOPLATS), interdicción de objetivos de largo alcance, guerra en la jungla y reconocimiento especial. Sin embargo, en medio de rumores de financiación por parte del consorcio de compañías petroleras y navieras, además de una amplia financiación por parte de la marina, el inventario de PASKAL incluye actualmente algunos de los equipos más avanzados y sofisticados del mundo.
Las contribuciones voluntarias del consorcio petrolero y las compañías navieras garantizan que PASKAL tenga medios suficientes para adquirir armas y equipos especializados, incluidos chalecos antibalas pesados, escudos balísticos, herramientas de entrada, vehículos tácticos, ópticas de visión nocturna avanzadas y detectores de movimiento que son mucho más modernos y sofisticados. en comparación con las otras unidades de fuerzas especiales de las fuerzas armadas de Malasia. Todo el armamento y equipo fue adquirido bajo el programa de Armas Submarinas Ofensivas implementado bajo el Noveno Plan de Malasia .
El personal de PASKAL usa uniformes utilitarios similares a los uniformes tácticos que usan los militares. Muchas fuerzas armadas se separaron de los uniformes estándar negros o azules originales, y los uniformes PASKAL ahora incluyen patrones de camuflaje US Woodland idénticos a los que usan los SEAL.
Originalmente las unidades PASKAL estaban equipadas con pasamontañas y máscara protectora de campo M40 , o incluso cascos de béisbol de fibra de vidrio PRO-TEC . Las unidades PASKAL modernas suelen utilizar cascos FAST ligeros. Los pasamontañas ignífugos se utilizan a menudo para proteger la cara, así como para proteger la identidad de los miembros del equipo. Los chalecos balísticos, que a veces incluyen inserciones de placas rígidas, son un elemento estándar.
Los equipos PASKAL emplean una variedad de armas, las armas más comunes incluyen escopetas, metralletas, rifles de asalto, ametralladoras, rifles de francotirador y lanzagranadas. Actualmente, suelen operar armamento de fabricación estadounidense y alemana, pero en la guerra marítima del Salón Aeronáutico de Langkawi ( LIMA 2015), utilizaron armas de Heckler & Koch , incluida la metralleta HK UMP45, HK416, G36 y un rifle de asalto ligero XM8. Las fotografías tomadas durante los desfiles del día nacional, incluidos los aniversarios de RMN, así como LIMA y de revistas de defensa locales, indican el uso de lo siguiente:
PASKAL utiliza embarcaciones de reparto especializadas; entre otras, PASKAL emplea subskimmers inflables/plegables de alta velocidad (también conocidos como UDV – Vehículo de reparto submarino o Dispositivo de propulsión de buzo – DPD), para infiltraciones en áreas hostiles.
Se espera que la adquisición de dos submarinos de clase Scorpène que están siendo construidos conjuntamente por DCNS , Francia y Navantia , España (KD Tunku Abdul Rahman entró en servicio en enero de 2009, KD Tun Razak entró en servicio en octubre de 2008) agregue aún más las capacidades y el alcance de PASKAL. [15]
Las unidades PASKAL se han desplegado en las siguientes operaciones:
Los agentes de PASKAL fueron desplegados después del secuestro por piratas somalíes de dos buques mercantes malasios, Bunga Melati 2 y Bunga Melati 5, propiedad de MISC. El destacamento PASKAL tenía la tarea de recopilar información de inteligencia y también de brindar seguridad al equipo malasio que negociaba la liberación de tanto los barcos como su tripulación. Esta operación, cuyo nombre en código Ops Fajar (Operación Amanecer) también involucró a activos de la Marina Real de Malasia que comprenden KD Lekiu , KD Sri Inderapura , así como elementos apoyados de las fuerzas especiales del ejército de Malasia, Grup Gerak Khas , así como algunos activos de la RMAF. [18]
18 de diciembre de 2008 – La Marina Real de Malasia rescató el miércoles un barco registrado en China, el Zhenhua 4, en el Golfo de Adén , el mismo día en que el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas decidió ser más asertivo contra los piratas somalíes. El Zhenhua 4 fue atacado por nueve piratas armados alrededor del mediodía del miércoles mientras se dirigía de Djibouti a China.
Convocado por la Fuerza de Tarea Combinada 150 (CTF-150), la coalición multinacional que patrulla el golfo infestado de piratas, el KD Sri Inderasakti de la RMN envió un helicóptero (incluidos comandos navales PASKAL) al lugar. El helicóptero disparó dos tiros de advertencia al esquife de los piratas, lo que les obligó a suspender el ataque al transportador de carga pesada Zhenhua 4 y huir. [19] [20]
1 de enero de 2009 – Los agentes de PASKAL junto con RMN KD Sri Indera Sakti , comandados por el Capitán Mohamad Adib Abdul Samad experimentaron su primer combate en el nuevo año cuando su helicóptero Fennec ahuyentó dos esquifes piratas que perseguían al petrolero de crudo MT Abul Kalam Azad, registrado en la India, en el Golfo de Adén. El buque de 92.000 toneladas y 40 tripulantes se dirigía hacia el Canal de Suez con toda su carga de crudo y navegaba en el golfo a las 11.37 horas (hora de Malasia) cuando fue atacado por piratas en dos esquifes. En una de las embarcaciones viajaban siete hombres, todos armados con AK-47 y ametralladoras . Lanzaron una andanada de fuego contra el puente y la zona de alojamiento del barco. También intentaron abordarlo, manteniendo el ataque.
Sin embargo, el barco comenzó a tomar medidas evasivas y aumentó la velocidad al máximo. En ese momento también emitió una señal de socorro, que fue captada por el buque de apoyo de la marina de Malasia KD Sri Indera Sakti a unas 15 millas náuticas de distancia. En rápida respuesta, el capitán Mohamad Adib envió el helicóptero artillado Fennec, armado con ametralladoras gemelas de uso general y un francotirador aerotransportado PASKAL de élite de las Fuerzas Especiales Navales. Al helicóptero malasio se le unió un helicóptero Eurocopter AS 365 Dauphin de la Marina Real Saudita , ahuyentando efectivamente a los piratas.
El capitán del Abul Kalam Azad había solicitado inicialmente unirse al convoy de la Malaysian International Shipping Corporation, escoltado por el Sri Indera Sakti, pero luego aceptó la oferta de un buque de guerra de Arabia Saudita para escoltarlo hasta su destino. El jefe del Centro de Información sobre Piratería de la Oficina Marítima Internacional, Noel Choong, dijo que la tripulación del Abul Kalam Azad informó haber visto a los piratas con atuendos de estilo militar. [21] [22]
Fuerzas especiales, incluidas PASKAL, Grup Gerak Khas, PASKAU y la 10.ª Brigada de Paracaidistas, fueron desplegadas junto con otras tropas del contingente malasio para participar en la carga de trabajo administrativa de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF) en Afganistán. Se desplegaron equipos para ayudar a las Fuerzas Armadas de Nueva Zelanda en las misiones de mantenimiento de la paz y ayuda humanitaria en el distrito de Bamiyán, Afganistán. [23]
20 de enero de 2011 – Los equipos de asalto antiterrorista marítimo de PASKAL frustraron con éxito un intento de secuestro por parte de piratas somalíes del quimiquero malasio MT Bunga Laurel en el Golfo de Adén. El petrolero, cargado con aceite lubricante y dicloruro de etileno, se dirigía a Singapur cuando fue atacado por una nave nodriza pirata con 18 piratas armados a unas 300 millas náuticas (555 km) al este de Omán a las 23.40 horas. Al amparo de la oscuridad, siete piratas armados con rifles de asalto AK-47, ametralladoras ligeras y pistolas emergieron repentinamente de un esquife y comenzaron a abordar el petrolero, disparando al azar. La tripulación del MT Bunga Laurel activó la alarma y el Centro de informes de emergencia (ERC) de MISC recibió una indicación de emergencia de seguridad alrededor de las 23.37 horas. Con la emisión de una orden de rescate, los PASKAL en dos embarcaciones, liderados por el teniente comandante Mohd Maznan Bin Mohd Said y el teniente Noor Asri Bin Roslan, fueron desplegados a la 01.20 horas desde el buque auxiliar KA Bunga Mas Lima , situado a 14 millas náuticas (25,9 km) de distancia, y provisto de reconocimiento y cobertura aérea por un helicóptero de ataque Fennec pilotado por el teniente Jason Solomon John.
Los PASKAL abordaron el petrolero y sometieron a los piratas que se enfrentaron a tiros con los comandos, mientras el helicóptero disparaba contra el barco nodriza de los piratas. Al menos tres piratas resultaron heridos en el tiroteo a bordo del MT Bunga Laurel y otros cuatro fueron capturados, mientras que 11 piratas más a bordo del barco nodriza decidieron rendirse. Se incautó un alijo de armas y municiones. La tripulación de 23 miembros del Bunga Laurel , compuesta por filipinos y malayos, fue rescatada con éxito sin víctimas y sin pérdidas para los PASKAL en la batalla. La rápida acción evitó que el MISC perdiera el cargamento por un valor estimado de RM30 millones. El KA Bunga Mas Lima acababa de completar la tarea de escoltar al petrolero y a otro transportador de gas natural licuado MISC, el MT Seri Balhaf , con destino a Fujairah, hasta una zona segura llamada Easton 4 en el golfo. El Primer Ministro de Malasia, Najib Razak, elogió al equipo por su eficiencia a la hora de afrontar la crisis; Los piratas capturados finalmente fueron llevados a Malasia para ser juzgados. [24] [25] [26]
Se enviaron unidades PASKAL a Lahad Datu, Sabah, como parte del equipo de las fuerzas de seguridad de Malasia para asegurar la zona. Las unidades, junto con GGK, PASKAU, PGK y UNGERIN, desempeñan un papel importante en la localización y neutralización del grupo terrorista del sur de Filipinas. [27]
El 11 de junio de 2015, ocho piratas indonesios secuestraron el MT Orkim Harmony , un petrolero malasio a las 8:54 pm MST ( UTC+08:00 ) durante su camino desde Malaca al puerto de Kuantan en las aguas de Tanjung Sedili, Kota Tinggi , Johor en 2°8,90′N 104°27,30′E / 2,14833°N 104,45500°E / 2,14833; 104.45500 . [28] [29] Durante el secuestro, una tripulación de 22 personas estaba a bordo del petrolero, incluidos 16 malasios, cinco indonesios y un ciudadano de Myanmar. [30] El camión cisterna estaba cargado con 6.000 toneladas métricas de gasolina por un valor de alrededor de 21 millones de ringgit (5,6 millones de dólares estadounidenses). [30] Los ocho secuestradores estaban armados con pistolas y parangs . [28] [31] El 17 de junio, un avión de reconocimiento Lockheed AP-3C Orion de la fuerza aérea australiana , que volaba desde su base en el estado norteño de Penang en Malasia , detectó el petrolero desaparecido en el Golfo de Tailandia dentro de la frontera marítima entre Camboya y Vietnam. Según ellos, el camión cisterna había sido repintado de azul a negro y rebautizado como Kim Harmon . [32] [33] [34] Las autoridades de Malasia cooperan con las autoridades de Vietnam , Indonesia y Tailandia para rastrear e interceptar el petrolero en aguas de Camboya. [35] En reacción al informe australiano, los buques RMN y MMEA, que fueron puestos en espera, y las fuerzas antiterroristas de la Armada PASKAL fueron desplegados en el área y, el 19 de junio, el petrolero fue avistado en 9°10′N 103 °10′E / 9.167°N 103.167°E / 9.167; 103.167 . [nota 1] Los piratas a bordo del petrolero les ordenaron retirarse unas cinco millas náuticas (9 kilómetros) del petrolero localizado y amenazaron con matar a las familias de la tripulación si el capitán del petrolero filtraba el plan de los piratas de dejar el petrolero a las autoridades de Malasia. . [36] [37] Algunas horas más tarde, ocho indonesios sospechosos de ser piratas fueron vistos cerca de la isla Thổ Chu y cuando fueron abordados por la Fuerza de Defensa Fronteriza de Vietnam (VBDF) y VCG, [38] [39] los indonesios afirmaron eran de un barco pesquero que se hundió. [33]
Libros, televisores y películas.
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