La Ruta 107 de Pensilvania ( PA 107 ) es una carretera estatal de 27,8 km (17,3 millas) de longitud ubicada en los condados de Wyoming y Lackawanna en Pensilvania . El término occidental está en la Ruta 6 de EE. UU. (US 6)/ US 11 en Factoryville . El término oriental está en un cruce con la autopista US 6 en Jermyn . La longitud de esta ruta sirve como atajo para el tráfico de paso en la US 6 creando una circunvalación de Scranton y Clarks Summit . La PA 107 es una carretera indivisa de dos carriles que atraviesa áreas principalmente rurales en la parte norte del condado de Lackawanna. La ruta se cruza con la PA 407 en Fleetville , la Interestatal 81 (I-81) en Benton Township , la PA 247 en Scott Township y la US 6 Business (US 6 Bus.) en Mayfield . La PA 107 fue designada en 1928 entre la US 11 en Factoryville y la US 6 en Washington Avenue en Jermyn. Toda la ruta fue pavimentada en la década de 1930. El término oriental se redujo a la US 6 en Scranton-Carbondale Highway (actual US 6 Bus.) en la década de 1940. La PA 107 se extendió hasta la Washington Avenue sin número en la década de 1970 y a lo largo de una nueva carretera hasta la autopista US 6 en 1995.
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La PA 107 comienza en una intersección con la US 6 / US 11 en el límite del distrito de Factoryville y Clinton Township en el condado de Wyoming , y se dirige hacia el norte hasta Clinton Township por una carretera de dos carriles sin dividir. La ruta atraviesa áreas boscosas, gira hacia el norte-noreste y pasa por debajo de la línea Sunbury de Norfolk Southern . La carretera cruza hacia Nicholson Township y se dirige hacia el noreste a través de más áreas boscosas con algunas casas, gira hacia el este y pasa al sur del lago Sheridan. [2] [3]
La PA 107 ingresa al municipio de Benton en el condado de Lackawanna y continúa al sur del lago antes de atravesar más bosques con algunos campos y casas, llegando a una intersección con la PA 407 en Fleetville . La carretera atraviesa más áreas rurales, llegando a un intercambio con la I-81 antes de cruzar hacia Scott Township . La ruta atraviesa más bosques con tierras de cultivo y residencias, convirtiéndose en Heart Lake Road y formando el límite entre Greenfield Township al norte y Scott Township al sur. La PA 107 pasa por Tompkinsville antes de girar al sureste para ingresar por completo a Scott Township y pasar por áreas agrícolas cuando llega a una intersección con la PA 247. La carretera atraviesa más tierras de cultivo y bosques con algunas casas, cruzando hacia Carbondale Township . Aquí, la ruta cruza una montaña boscosa. La PA 107 se dirige al distrito de Mayfield y llega a un intercambio con la línea de autobús US 6. Más allá de este cruce, la carretera gira al este y se convierte en Rushbrook Street y entra en áreas residenciales, formando brevemente la frontera entre Mayfield al norte y el distrito de Jermyn al sur antes de entrar por completo en Jermyn. La ruta pasa sobre el río Lackawanna y una línea de ferrocarril Delaware-Lackawanna , en dirección a áreas boscosas y cruzando de nuevo hacia Mayfield. La PA 107 llega a su terminal oriental en un cruce con la autopista US 6 en el límite de Mayfield y el distrito de Archbald . [2] [4]
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que ahora es PA 107 no tenía un número. [5] La PA 107 fue designada en 1928 para correr desde la US 11 en Factoryville al este hasta la US 6 (Washington Avenue) en Jermyn a lo largo de una carretera sin pavimentar. [6] Para 1930, la sección de la ruta entre PA 407 en Fleetville y PA 247 (Jordan Hollow Road) estaba en construcción. [7] La longitud completa de la PA 107 fue pavimentada en la década de 1930. [8] El término oriental de la ruta se redujo a la US 6 reubicada en la autopista Scranton-Carbondale (ahora US 6 Bus.) en la década de 1940. [9] La PA 107 se extendió hacia el este hasta la Washington Avenue sin numerar en Jermyn en la década de 1970. [10] En 1995, la PA 107 se extendió hacia el este desde Washington Avenue hasta la recién construida autopista US 6 a lo largo de una nueva carretera de dos carriles. [11] [12] [13]
